Энсиклопедияи муҳаррикҳо: Renault 1.5 dCi (дизелӣ)

Дар аввал, вай баррасиҳои бад дошт, аммо таҷрибаи тӯлонии бозор ва дониши хуби механизаторон онҳоро ислоҳ кард. Ин муҳаррик тақрибан якхела бартариятҳои амалиётӣ дорад, гарчанде ки тарҳаш комил нест. Вай сазовори унвони хит буд, зеро вай дар бисёр моделҳои тамғаҳои гуногун истифода мешуд. Ҳақиқат дар бораи ин воҳид чист?

Ин муҳаррик вокуниш ба бозоре буд, ки аз соли 2000 инҷониб дизелҳои роҳи оҳанро азхуд мекард. Воҳиди хурде, ки аз ҷониби Renault таҳия шудааст, дар соли 2001 баромад кард. Сарфи назар аз қувваи пасти худ, он параметрҳои кофӣ истеҳсол мекунад, ки як мошини паймон ё ҳатто мошини боркашро таъмин кунад, гарчанде ки он инчунин дар зери капот, масалан, Лагуни калон ҷойгир карда шудааст. Вариантҳои сершумор ва вариантҳои тарроҳӣ сӯҳбатро дар бораи ин муҳаррик дар маҷмӯъ душвор мегардонанд, аммо қоида ин аст, ки ҳар қадар қувват ва соли истеҳсол камтар бошад, тарҳ ҳамон қадар соддатар аст (масалан, бидуни филтри массаи дугона ва заррачаҳо), таъмир арзонтар, вале бисьёр камбудихо. , ва муҳаррики ҷавонтар ва иқтидори баландтар, он беҳтар анҷом дода мешавад, балки низ душвортар ва гаронтар таъмир.

Мушкилоти асосии ин агрегат системаи тазриқӣ мебошад., дар аввал ба сузишвории пастсифат хеле хассос аст. Нокомии инжектор маъмул буд ва насоси сӯзишворӣ низ мезад (системаи Delphi). Вазъият тавассути сӯзандоруи Siemens хеле беҳтар карда шуд. Илова бар ин, аз соли 2005, филтри DPF дар баъзе вариантҳо пайдо шуд. Он вақтҳои бад дошт, гарчанде ки дар маҷмӯъ он яке аз беҳтарин дар бозор аст.

Таъмири гаронбаҳо ба системаи тазриқӣ алоқаманд аст, аммо харидорони эҳтимолӣ аз он метарсанд мушкилоти норавшан васлаки пуркардашуда. Бисьёр двигательхо бо хамин сабаб таъмир карда шудаанд ва ё брак карда шудаанд. Сабаби аслии мушкилот (дар баробари сифати пасти мавод) буд фосилаҳои дароз байни иваз кардани равған.

Дар айни замой ацетабулкунй набояд ташвиши калон дошта бошад., зеро комплектхои регенерацияи зери кузови двигатель (хатто бо вали кранка) хеле арзонанд ва сухан дар бораи иваз кардани сифат ва кисмхои асли меравад. То 2-2,5 ҳазор. PLN, шумо метавонед як маҷмӯа бо протекторҳо ва насоси нафт харед. Худи подшипникхо пас аз харид кардан бояд ба таври профилактикй иваз карда шаванд, агар мотор аллакай масофаи баланд дошта бошад.

Аз ин рӯ, бисёр мушкилотро аз даст додан осон аст фаъолияти муҳаррики хеле хубмонанди маданияти баланди мехнат, ичрои хуби версияи 90 HP. ва сарфи сузишвории бениҳоят кам. Дар робита ба ин, муҳаррик хеле хуб аст, ки онро то ҳол Renault ва Nissan, инчунин Мерседес истифода мебаранд. Ҷолиб он аст, ки ин тарҳ чунон муваффақ аст, ки он ҳатто иваз ... вориси худ - муҳаррики 1.6 dCi.

Афзалиятҳои муҳаррики 1.5 dCi: