Энсиклопедияи муҳаррикҳо: Subaru Boxer Diesel 2.0 D (дизелӣ)

Аввалин ва охирин дизели аз ҷониби Subaru таҳияшуда ба маънои маҷбурӣ сохта шудааст, зеро танҳо барои бозори Аврупо, вақте ки харидорон бевосита чизи сарфакоронаро талаб мекарданд. Бо вуҷуди ин, Ҷопонҳо намехостанд, ки консепсияи боксро тарк кунанд, зеро танҳо як нафар ба интиқоли анъанавии симметрии онҳо мувофиқат мекунад, бинобар ин онҳо аз хидматҳои шахсони сеюм истифода набурданд. Хамин тавр мотоцикли пур аз экстремалхои спортй офарида шудааст.

Аз як тараф, он дорои параметрҳои идеалӣ аст, зеро он бо иқтидори 2 литр истеҳсол мекунад. 147—150 кувваи асп дар 3200 ё 3600 чархзании ва 350 Нм дар 1600 ё 1800 чархзанӣ. Ҳамин тавр, он як муҳаррики классикии камдаромад аст, ки дар гардиши пасттарин нерӯи зиёд медиҳад. Системам тела-кашй онро бо хосили фавкулодда бе чоххои мувозина кор мекард.

Аз тарафи дигар, дар боло чанде пас аз харид мушкилот ба вуҷуд овард. Истифодабарандагон аксар вақт ба маркази хидматрасонӣ бо маховики вайроншудаи оммавӣ мерафтанд.. Омезиши моменти баланд бо гардонандаи пурмаънои пурра ва техникаи ронандагӣ, ки қаблан танҳо агрегатҳои бензин гирифта мешуданд, ногувор анҷом ёфт. Ба таври расмӣ, Subaru нармафзори муҳаррикҳоро тағир дода, моменти максималиро дар гардиш каме тағир дод, аз ин рӯ агрегатҳои баъдӣ хусусиятҳои каме дигар доштанд.

Мутаассифона, ин ҳама мушкилот нест. Бо курси тақрибан 150-200 ҳазор. км беш аз пеш бисьёр чахида баромад норасоиҳои ҷиддии системаи кран - асосан гардиши буттаҳо ё пайдо шудани бозии меҳвар дар чоҳ, ё ҳатто шикастани он. Дуруст аст, ки шумораи чунин ҳолатҳо он қадар зиёд нест, зеро дар муқоиса бо дизелҳои маъмултар ба монанди HDI ё TDI мошинҳои дорои ин муҳаррик нисбатан каманд, аммо азбаски ин бо зиёда аз як ё ду корбар рух додааст, ин метавонад як аломат бошад. бемории ин гиреҳ.

Трудно сказать, почему, возможно, еще и из-за высокого крутящего момента на низких оборотах, с которым инженеры Subaru толком не справлялись. Возможно дело в маслосервисе. Тем не менее, поскольку такие поломки были не у всех двигателей, на рынке есть и агрегаты с пробегом 300 км. км без ремонта, значит, определенные операции и обслуживание могут предотвратить эти явления.

Илова бар ин, воҳиди Subaru ба ғайр аз мушкилоти дизелҳои Common Rail мушкилоти дигареро ба вуҷуд намеорад. Онҳо каманд, ки набояд тааҷҷубовар бошад, зеро дар солҳои 2008-2018 зертаъминкунандагони лавозимот аллакай техникаи CR-ро азхуд кардаанд. Баъзан ба шумо лозим меояд, ки ба кори DPF дахолат кунед, иваз кардани занҷирҳои вақт лозим мешавад (дутои онҳо вуҷуд доранд), аммо ин ба ҳисоби миёна чизи дигаре нест.

Афзалиятҳои муҳаррики дизелии 2.0 Boxer: