Дар зимистон бо шинаҳои тобистона рондан. Ин бехатар аст?

Полша ягона кишвари Иттиҳоди Аврупо аст, ки чунин иқлим дорад, ки дар он қоидаҳо талаби рондан бо чархҳои зимистона ё тамоми мавсимро дар шароити тирамоҳу зимистон пешбинӣ намекунанд. Бо вуҷуди ин, ронандагони Лаҳистон ба ин омодаанд - тақрибан 82% пурсидашудагон инро дастгирӣ мекунанд. Аммо, танҳо эъломияҳо кофӣ нестанд - бо чунин дастгирии баланд барои ҷорӣ кардани ивазкунии ҳатмии мавсимии шина, мушоҳидаҳои устохонаҳо ҳанӯз нишон медиҳанд, ки то 1/3, яъне. кариб 6 миллион нафар ронандагон дар зимистон аз шинахои тобистона истифода мебаранд.

Ин аз он далолат мекунад, ки бояд коидахои аник вучуд дошта бошанд — аз кадом сана ин гуна шинахоро дар мошин гузоштан лозим аст. Полша на танхо аз чихати бехатарии рох ба Европа расида наметавонад, балки Европа дар мусобика барои бехатарии рох доимо аз мо мегурезад. Хар сол дар давоми якчанд дахсолахо дар роххои Польша зиёда аз 3000 хазор кас халок мешавад ва кариб ним миллион фалокат ва фалокатхои наклиётй ба амал меояд. Барои ин маълумот, мо ҳама векселҳоро бо афзоиши нархҳои суғурта пардохт мекунем.

Дар Полша иваз кардани чархҳо ба чархҳои зимистона ҳатмӣ нест.

– Азбаски ӯҳдадории пӯшидани тасмаҳои бехатарӣ ҷорӣ карда шуд, яъне. ҳолатҳои пас аз бархӯрд бартараф карда шуданд, чаро то ҳол сабабҳои ин бархӯрдҳо бартараф карда нашудаанд? Кариб 20—25 фоизи онхо ба шина дахл доранд! Дар вазъияте, ки мо бо рафтори худ ба дигарон таъсир мерасонем ва он метавонад аз сабаби суръат ё вазни мошин оқибатҳои фалокатбор дошта бошад, ҳеҷ гуна озодӣ набояд бошад. Хеле ҳайратовар аст, ки муносибатҳои зерин дар зеҳн алоқаманд нестанд: рондан дар зимистон бо шина бо таҳаммулпазирии зимистон - яъне. шинахои зимистона ё тамоми мавсим — эхтимолияти фалокат 46 фоиз ва шумораи фалокатхо 4—5 фоиз кам аст! Директори генералии Ассотсиатсияи саноати шинаҳои Польша (PZPO) Пиотр Сарнецкиро қайд мекунад.

Дар Полша, мо дар Иттиҳоди Аврупо аз ҳама бештари садамаҳои нақлиётӣ дорем. Чорй намудани мухлати аник рондан бо шинахои зимистонй ва ё тамоми мавсим шумораи фалокатхоро дар як сол беш аз 1000 нафар кам мекунад, на ба хисоб гирифтани зарбахо! Ронандагон ва пассажирон бехавф ва нигахдории тандурустй камтар серкор мешавад. Ин мукоисаи оддй ба хукуматхои хамаи мамлакатхои атрофи Польша равшан аст. Мо дар Аврупо ҳастем

ягона кишваре, ки дорои чунин иқлим аст, ки дар ин масъала танзим нест. Ҳатто кишварҳои ҷанубӣ бо иқлимашон гармтар аз қабили Словения, Хорватия ё Испания низ чунин қоидаҳо доранд. Вақте ки шумо ба тадқиқот назар мекунед, боз ҳам аҷибтар аст - тақрибан 82% ронандагони фаъол аз ҷорӣ кардани талабот оид ба рондан бо шинаҳои зимистона ё тамоми мавсим дар зимистон дастгирӣ мекунанд. Пас, ба ҷорӣ шудани ин қоидаҳо чӣ халал мерасонад? Аз ин камбудй дар фасли зимистон боз чй кадар фалокат ва рохбандии азимро мебинем?

Ҳамчунин нигаред: Чӣ тавр сӯзишвориро сарфа кардан мумкин аст?

Дар ҳама кишварҳое, ки чархҳои зимистона лозиманд, ин ба чархҳои мавсимӣ низ дахл дорад. Танҳо ҷорӣ кардани талаботи қонунӣ дар мавриди чархҳои зимистона метавонад аз беэҳтиётии бархе аз ронандагоне, ки дар миёни зимистон бо чархҳои тобистона мошин меронанд, ҷилавгирӣ кунад.

Тибқи як пажӯҳиши Комиссияи Аврупо дар 27 кишвари аврупоӣ, ки талаботи бо чархҳои зимистона рондани мошинро ҷорӣ кардаанд, ба ҳисоби миёна эҳтимоли садамаҳои нақлиётӣ дар муқоиса бо рондан бо шинаҳои тобистона дар шароити зимистон 46% коҳиш ёфтааст. шинаҳо. истифодаи вобаста ба бехатарӣ 3. Ҳисоботи мазкур инчунин исбот мекунад, ки ҷорӣ намудани талаботи қонунӣ оид ба рондани чархҳои зимистона шумораи садамаҳои марговарро 3% коҳиш медиҳад - ва ин танҳо ба ҳисоби миёна аст, зеро кишварҳое ҳастанд, ки камшавии шумораи ходисахои нохуш 20 фоиз.

“Танҳо бодиққат рондан кофӣ нест. Мо дар роҳ танҳо нестем. Пас, агар мо хуб ва бехатар рафта истодаем, агар дигарон не. Ва онҳо метавонанд бо мо бархӯрданд, зеро онҳо дар роҳи лағжиш вақт надоранд. Дар вазъияте, ки мо бо рафтори худ ба дигарон таъсир расонем ва ин метавонад аз сабаби суръат ё вазни мошин оқибатҳои фалокатбор дошта бошад, набояд ин қадар озодӣ бошад. Хар кас хар хел мефахмонад, ки чаро хануз дар моххои декабрь ё январь чарххоро иваз накардаанд. Вакти он расидааст, ки касе танхо вакте ки барф то пояш аст ё дар берун -5 дарача хунук аст, чархи зимистона пӯшад.Каси дигар мегуяд, ки танхо дар гирду атрофи шахр мераванд, пас бо чархи зимистона бо протектораш 2 мм савор мешаванд. . Хамаи ин холатхои хеле хавфноканд, — илова мекунад Пётр Сарнетский.

Ронанда дар зимистон бо чархҳои тобистона

Чаро чорй кардани чунин талаб хама чизро тагьир медихад? Зеро ронандагон мухлати аник муайян карда шудаанд ва ба онхо лозим нест, ки дар бораи иваз кардани шина ё не. Дар Полша ин санаи обу ҳаво 1 декабр аст. Аз он вақт инҷониб, ҳарорат дар саросари кишвар камтар аз 5-7 дараҷа гарм аст - ва ин маҳдудиятест, ки чанги хуби чархҳои тобистона ба охир мерасад.

Шинаҳои тобистона ҳатто дар роҳҳои хушк дар ҳарорати камтар аз 7ºC нигоҳдории дурусти мошинро таъмин намекунанд - пас омехтаи резинӣ дар протекторашон сахт мешавад, ки ин кашишро, махсусан дар роҳҳои тар ва лағжиш бадтар мекунад. Масофаи тормоз дарозтар ва қобилияти интиқоли момент ба сатҳи роҳ хеле кам карда мешавад4.

Пайванди шинаҳои зимистона ва ҳама мавсимӣ нармтар аст ва ба шарофати кремний дар ҳарорати паст сахт намешавад. Ин маънои онро дорад, ки онҳо чандирии худро гум намекунанд ва дар ҳарорати паст, ҳатто дар роҳҳои хушк, дар борон ва махсусан барф нисбат ба чархҳои тобистона беҳтар чанг мекунанд.

Санҷишҳо чиро нишон медиҳанд?

Сабтҳои санҷиши Auto Express ва RAC дар шинаҳои зимистона нишон медиҳанд, ки чӣ тавр шинаҳое, ки ба ҳарорат, намӣ ва сатҳи лағжиш мувофиқанд, ба ронанда дар рондан ва тасдиқ кардани фарқияти чархҳои зимистона ва тобистона на танҳо дар роҳҳои барфӣ, балки дар роҳҳои тар низ кӯмак мекунанд. роҳҳо ҳарорати хунуки тирамоҳу зимистон:

• Дар роди пурбарф бо суръати 48 километр/соат машинаи тири зимистона машинаи тири тобистонаро то 31 метр тормоз мекунад!

• Дар роххои тар бо суръати 80 километр дар як соат ва харорати +6°С масофаи истодани мошине, ки шинахои тобистона дошт, назар ба машинаи тири зимистона 7 метр зиёд буд. Мошинҳои маъмултарин танҳо зиёда аз 4 метр дарозӣ доранд. Вақте ки мошини чархҳои зимистона истод, мошини чархҳои тобистона бо суръати беш аз 32 км/соат ҳаракат мекард.

• Дар роди тар бо суръати 90 километр/соат ва харорати то 2°С масофан истодани автомашинае, ки шинадои тобистона дошт, назар ба автомашинае, ки шинадои зимистона дошт, то 11 метр зиёд буд.

Тасдиқи шина

Дар хотир доред, ки чархҳои тасдиқшудаи зимистона ва тамоми мавсимӣ чархҳое мебошанд, ки рамзи ба истилоҳ Альпӣ - заррае барф дар муқобили кӯҳ мебошанд. Рамзи M+S, ки имрӯз ҳам дар шинаҳо боқӣ мондааст, танҳо тавсифи мувофиқ будани протектор ба лой ва барф аст, аммо истеҳсолкунандагони шина онро бо салоҳдиди худ медиҳанд. Шинаҳо бо танҳо M+S, вале аломати барф дар кӯҳ надоранд, таркиби резинии нармтари зимистонро надоранд, ки дар шароити сард муҳим аст. M+S-и мустақил бидуни рамзи Alpine маънои онро дорад, ки чарх на зимистон аст ва на тамоми мавсим.

Ҳамчунин нигаред: Чунин ба назар мерасад, ки Ford Transit L5 нав