Акс: Moto Guzzi Stelvio NTX ABS

Пеш аз он ки мо фаҳмем, ки бастаи NTX дар ҳақиқат чӣ қадар арзон аст, бояд гуфт, ки Stelvio асосан арзон нест (нархи асосӣ 13.610 € 11.490 ва нархи махсус дар Avto Triglav XNUMX € аст), ки бисёр одамонро аз харидан бозмедорад.

На ин ки пул лозим аст, зеро ба ин миқдор шумо мотосикли хубе бо ҷозибаи итолиёӣ ва нишони дорои уқоби сурх мегиред, ки арзише дар олами мотосикл дорад, новобаста аз он ки барои баъзе Ҷорҷ арзонтар аст. ..

Чӣ мешавад, агар онҳо пойгоҳи Гуззиро бо лавозимоти босифате, ки ба ҳар ҳол ба ҷустуҷӯи саёҳатчиён ниёз доранд, ҷамъбаст кунанд ва ҳама чизро назар ба версияи асосӣ ҳазорҳо "бештар" қадр кунанд? Баста метавонад ҷолиб бошад. Ҳамин тавр аст!

Нусхаи NTX (дар солҳои 80-90 -ум бо ихтисороти мошинҳои Guzzi enduro бо ҳаҷмҳои 350, 650 ва 750 метри мукааб) ранги дигар, картер алюминий ва муҳофизати силиндрии қубурии пӯлод гирифтааст ва инчунин ронандаро аз ҳавои бад муҳофизат кардааст. Дастҳо.

Шабона ва дар туман чароғҳои иловагие хоҳанд буд, ки мо дар сари руль алоҳида фурӯзон мекунем ва ҳалқаи қафо ба ҷои 5 дюйм ҳамагӣ 5 дюйм аст, аз ин рӯ, Гуззиро пошидан мумкин аст. чархҳои роҳ, агар шумо хоҳед, ки асфальтро паси сар кунед.

Ба шарофати камераи филтри ҳавои калонтар ва чархи аз нав тарҳрезӣшуда, моменти максималӣ ба панҷ Нютон метр зиёд ва 600 чархзанӣ кам карда шуд. ABS -и стандартӣ ивазшаванда аст ва курсӣ ва шишаи баландӣ танзимшавандаи баландӣ мебошанд.

Агар шумо ният доред, ки дар саҳро сайр кунед, бартарии Стелвия (ки мо медонем, ки кадом рақибон ҳастанд) дар он аст, ки он дорои унсурҳои классикии таваққуф аст, яъне як ҷуфт пойҳои ғафси панҷ сантиметр дар пеш ва як амортизатор ба он пайваст карда шудааст як бозуи болдор дар қафо.

Бо дарназардошти андоза ва вазни Стелвия дар рӯи замин, чунин бастаҳо дарди сарро ба вуҷуд намеоранд ва аз зарбаҳо хуб мегузаранд, дар ҳоле ки дар роҳ "шино намекунанд" (аз ҳад зиёд). Муқоисаи паҳлӯ ба паҳлӯ бо як рақиби олмонӣ ҷолиб хоҳад буд, аммо таассуроти аввал нишон медиҳанд, ки гуззҳо дар роҳ қафо намемонанд ва ҳатто беҳтаранд.

Муҳаррики калони ду силиндрӣ ба маҷмӯи умумӣ хеле хуб мувофиқат мекунад. Вақте ки мо онро панҷ ҳазорум ба сӯи майдони сурх, ки аз 8.000 оғоз мешавад, гардиш мекунем, хуб ларзиш медиҳад, мулоим мекашад ва хуб кашида мешавад. Эҳтимол, гурӯҳи "пластмассаҳо" чандон дарк накардаанд, ки чӣ тавр як гурӯҳи гутистҳо метавонанд дар чунин соат дар зери "Мармолада" навбат гиранд.

Сарфи назар аз тарҳи классикии муҳаррик, Стелвио метавонад хеле зуд бошад ва он то ҳол дар нимаи поёни гардиш як метр Нютон надорад. Ҳамчун стандарт, он бо як компютери бисёрфунксионалии дорои маълумот дар бораи ҳарорати беруна, истеъмоли миёна ва суръат, вақти ронандагӣ, суръати максималӣ, суръати ҷорӣ ба таври рақамӣ нишон дода мешавад, rpm аналогӣ аст. Оинахои Апрелия калон бошанд хам, кутох бошанд хам.

Шумо набояд интизор шавед, ки мотосиклронҳо NTX-ро ба таври оммавӣ қабул мекунанд, аммо ба ҳар ҳол, маҳсулоти итолиёвӣ ба сайёҳи ошиқона чизҳои зиёде пешкаш мекунад.

Як шӯхӣ: оё шумо медонед, ки BMW боксчӣ чист? Гуззи бо аллаҳои суст.

Таассуроти аввал

Намуди зоҳирӣ 3/5

Тахмин кардан душвор нест, ки итолиёиҳо карамро барои кӣ мехӯранд. Бале, GS низ зишт аст, аммо ба ҳар ҳол ба онҳо писанд аст. Дар Guzzi, мо бештар ба ҷузъиёти тарроҳӣ диққат медиҳем.

Мотор 5/5

Чандир, пойдор, бо қуттии трансмиссионӣ хуб ва ларзишҳои озори нест. Дар гардиши паст, он то ҳол як метр Нютон надорад, аммо он ба ҳар ҳол дар бастаи саёҳат ва саёҳат сазовори А аст.

Бароҳатӣ 5/5

Мавқеъ дар паси рули васеъ шоҳона аст, шишаи шамоли танзимшаванда хуб аст ва мусофир аз сабаби курсии калон ва рули калон ҳеҷ чиз шикоят намекунад.

Нархи 3/5

Барои ҳазорум, чӣ қадар гаронтар аз Стелвиои муқаррарӣ аст, харидор бисёр чизҳоро ба даст меорад, аммо мо то ҳол интизорем, ки Гуззи барои Ҷорҷ арзонтар хоҳад буд ва аз ин рӯ дар бозор рақобатпазиртар аст.

Синфи якум 4/5

Дурӯғ нест - Stelvio NTX як эндуро сайёҳии хуб аст, аммо чӣ мешавад, агар онҳо барои ин як тонна пул мехоҳанд. Итолиёӣ будан, вобаста ба завқи худ метавонад бартарӣ бошад ё не.

Матевж Хрибар, акс: Мото Гуззи