Сафар карда шуд: Yamaha VX, FX ва FZS

• Видео

Бо такя ба таҷрибаи беш аз сӣсола, Ямаха дониш ва мероси рақобатбахши андӯхтаи худро барои таҳияи шаклҳо ва технологияҳо сармоягузорӣ кардааст, ки бо онҳо круиз, суръати баланд ва гардишҳои қатъиро танҳо дар аввал эҳсос кардан мумкин аст. Yamaha метавонад ба осонӣ ниёзҳои мизоҷони серталабро қонеъ кунад, ки барои пулашон сифат ва эътимоднокиро интизор мешаванд. Дар боби омезиши тасаллӣ ва варзиш, он каме мураккабтар аст ва мо худамон дар Порторож дидем, ки Ямаха хеле наздик шудааст, ҳатто агар ба идеал ҳам намерасад.

Ҳангоми санҷиш мо бо канори словении соҳили осоиштаи Пиран бо моделҳои нави VX, FX ва FZS ҳаракат кардем. Ҳар яке аз онҳо барои як гурӯҳи мақсадноки харидорон пешбинӣ шудааст ва дар байни онҳое, ки дар фикри харидани скутери обии нишастаанд, метавонанд модели мувофиқро барои киса ва эҳтиёҷоти худ интихоб кунанд.

Модели хурдтарин VX яке аз скутерҳои обии чаҳортати дастрас ва иқтисодӣ мебошад. Бо 110 "асп" он шитобҳои шадид ва чархишро аз гардиш таъмин намекунад, аммо аз ин рӯ барои кашонидани сноубордчиён ва лижарони об мувофиқ аст.

Оинаҳои васеи барҷастаи қафо назари васеъро дар пушти ронанда таъмин мекунанд, ки ин хусусияти муҳими ин намуди фароғат аст. Курси дароз ва бароҳат метавонад се нафарро, инчунин фазои камони калон ва қуттии дастпӯшакҳо ё баъзе ашёи хурдиро дар бар гирад.

Истифодабарандагони нисбатан серталаб ва варзишӣ, аммо ба нажод нигаронидашуда метавонанд модели FX ё FZS-ро интихоб кунанд, ки ин дар муқоиса бо пойгоҳи VX як мошини воқеии пойга аст.

Муҳаррики турбинаҳои газии чор-силиндравӣ 210 "қувваи асп" таҳия мекунад, ки ин беҳтарин чизе нест, ки шумо барои пул ба даст меоред, аммо қудрат дар якҷоягӣ бо корпуси сабук ва пойдор, ки бо технологияи NanoExcel сохта шудааст, беш аз ҳад кофӣ аст. Равған дар анъана дар поёни танг аст, аз ин рӯ гардишҳои қатъӣ мушкиле надоранд ва он ҳатто ҳангоми ҳаракат дар мавҷҳои калон самти худро ба таври комил нигоҳ медорад.

Илова ба муҳаррики пуриқтидор ва корпус, бояд қайд кард, ки стандарти бой ва таҷҳизоти ихтиёрӣ, аз ҷумла ҷузъҳои механикӣ ва электронӣ. Ба рӯйхати таҷҳизот триммер бо кунҷи нишебии 24 дараҷа, дар панҷ марҳила танзимшаванда, чархи роҳбарикунандаи телескопии се зина ва утоқи нигоҳдории обногузар дохил мешавад.

Электроникаи дарунсохташуда идоракунии электронии муҳаррик (назорати круизӣ, маҳдудкунандаи суръат ва назорати суръати муҳаррик), қулфи дурдаст ва маҳдудияти қувваи муҳаррик ва панелҳои асбобҳои рақамии бисёрфунксионалӣ ба ронанда дар бораи суръат, гардиш, сатҳи сӯзишворӣ, соатҳои кор ва ронандагӣ маълумот медиҳанд. роҳнамо ва дигар маълумот.

Рӯ ба рӯ. ...

Матев Ҳибар: Ман дар лижаронии ҳавопаймо таҷрибаи зиёд надорам, аммо ман худро зуд дар рӯи об бо рулҳои васеъ ҳис мекардам, аз ин рӯ пас аз чанд слалом 110 асп кофӣ набуд, аз ин рӯ ман мехостам моделҳои боз ҳам пурқувваттарро санҷам. Хуб, шумо чӣ хелед! Вақте ки шумо дар зери кунҷи сахт обро зери об меандозед, скутер лаҳзае аз дасташ даст мекашад ва ончунон сахт тела медиҳад, ки шумо базӯр дар курсӣ мемонед. Корпус чолок ва тарканда аст, ронанда пеш аз он ки мошини турбогенератор ба ҳадди худ расад, меравад. Вақте ки шумо бори аввал нисфи беҳтарро меронед, бо газ эҳтиёт шавед, то ин ки он бо сабаби иродаи бади вай охирин саворшавӣ набошад.

Шумо метавонед бо истифода аз идоракунии дурдаст кори муҳаррикро назорат кунед.

VX: аз 8.550 то 10.305 евро

Мубодилаи асъор: аз 13.400 то 15.250 то XNUMX евро.

FZS: 15.250 XNUMX Евро

Маълумоти техникӣ

муҳаррик: чор-силиндраи, чор-яраи, бо моеъ сард, сӯзишвории электронӣ, таносуби фишурдасозӣ 11, 4: 1 (8, 6: 1 турбо)

Максимум қудрат: 81 кВт (110 км); 154 кВт (210 км) турбогенератори

Максимум моменти: масалан

Баландии паҳнои дарозӣ: 3.220 x 1.170 x 1.150 мм (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 мм (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 мм (FZS)

Зарфи сӯзишворӣ: 60 л (VX), 70 л (FX / FZS)

Вазн: 323 кг (VX), 365 кг (FX), 369 кг (ФЗС).

Намояндаи: Гурӯҳи Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Таассуроти аввал

Намуди зоҳирӣ 5/5

Дар асл лижаҳои ҳавопаймои зишт вуҷуд надоранд. Yamaha зебо ва хашмгин менамояд.

Мотор 5/5

110 қувваи асп то он даме, ки қувваи қавитарро санҷед, олиҷаноб аст - танҳо ба шумо варам кардан лозим аст.

Бароҳатӣ 4/5

Новобаста аз тарҳ, киштӣ метавонад ором бошад. Моделҳои сегона инчунин воқеан васеъ барои се нафаранд.

Нархи 4/5

Нарх одилона аст, талафи арзиш дард мекунад.

Синфи якум 5/5

Мувофиқи интизориҳо, Yamaha инчунин яке аз скутерҳои пешсаф дар ҳама синфҳо, модели соли 2009 -ро пешниҳод мекунад. Дар асл, камбудиҳои ҷиддӣ вуҷуд надоранд ва шабакаи васеи хидматрасонӣ дар саросари минтақаи Адриатика дар қабули қарори харид кӯмаки зиёд мерасонад.

Матаз Томажич, акс: Матевж Грибар