Мухлисони HSV против мухлисони FPV

• “Мо тақрибан 20 Форд доштем - моделҳои гуногун, на танҳо Falcons - пас аз чанд Ҳолден. Мо Фордҳои зиёде доштем, аз он вақт инҷониб яке аз паси дигар рафт ва мо лагерро иваз карданӣ нестем.
• Ҷаноби Уотсон ба рақобати байни сурхҳо ва блюзҳо ҳамчун чизе менигарад, ки ҳоло аз насл ба насл мегузарад. "Вақте ки он оғоз шуд, Моффат бар зидди Брок буд ва аз он вақт инҷониб одамон ё сурх ё кабуд шуданд, ҳоло мо дар бораи мухлисони насли дуюм ва сеюм гап мезанем, зеро кӯдакон волидони худро пайравӣ мекунанд."
• Оила аз моҳи апрели соли ҷорӣ як FPV GT дорад - версияи пурборкунандаи 335 кВт - ва акнун онҳо чизи дигаре надоранд. "Ба ман хеле маъқул аст, V8 пурборшаванда дорои қудрати фаровон аст - мо онро барои кори мунтазами роҳ истифода мебарем, на рӯзҳои пайгирӣ, мо онро он қадар сахт тела намедиҳем, аммо он қудрати кофӣ барои пеш шудан дорад."
• "Мо инчунин як XB Falcon-и кӯҳнаро барқарор карда истодаем - барқарорсозии пурраи металли бараҳна - бо 393 V8, ки бо ифтихор дар баробари GT нав меистад."
• Ҷаноби Ликер на ҳамеша танҳо Ҳолденро дошт - Mitsubishi Pajero ба наздикӣ Территорияи Фордро иваз кард - аммо тавозуни қудрат ҳамеша бо генерал буд ва ба солҳои ташаккули ӯ, вақте ки фурӯшандаи Ҳолден падар буд, бармегардад.
• "Ман барои ҳамаи онҳо як анбори хеле калон дорам, ман ҳамеша Холденсро дӯст медорам, зеро падари ман фурӯшандаи Ҳолден буд, бинобар ин, гумон мекунам, ки ин дар хуни онҳост."
• "Вақте ки падар Ҳолденро мефурӯхт, хеле хуб буд, ман GTR XU-1 ва 327 Monaros -ро ронда будам, вақте ки онҳо комилан нав буданд" гуфт ӯ. "Вақте ки ман 21-сола шудам, ман худам купе HQ GTS харидам ва тавассути падарам тахфиф гирифтам, кош ман ҳам он мошинро медоштам."
• HSV фазои соябонро бо VN SS Group A ва HSV Statesman, инчунин нуқраи HDT VK Brock Commodore SS ва HJ Monaro чорхона тақсим мекунад.

• “Мо тақрибан 20 Форд доштем - моделҳои гуногун, на танҳо Falcons - пас аз чанд Ҳолден. Мо Фордҳои зиёде доштем, аз он вақт инҷониб яке аз паси дигар рафт ва мо лагерро иваз карданӣ нестем.
• Ҷаноби Уотсон ба рақобати байни сурхҳо ва блюзҳо ҳамчун чизе менигарад, ки ҳоло аз насл ба насл мегузарад. "Вақте ки он оғоз шуд, Моффат бар зидди Брок буд ва аз он вақт инҷониб одамон ё сурх ё кабуд шуданд, ҳоло мо дар бораи мухлисони насли дуюм ва сеюм гап мезанем, зеро кӯдакон волидони худро пайравӣ мекунанд."
• Оила аз моҳи апрели соли ҷорӣ як FPV GT дорад - версияи пурборкунандаи 335 кВт - ва акнун онҳо чизи дигаре надоранд. "Ба ман хеле маъқул аст, V8 пурборшаванда дорои қудрати фаровон аст - мо онро барои кори мунтазами роҳ истифода мебарем, на рӯзҳои пайгирӣ, мо онро он қадар сахт тела намедиҳем, аммо он қудрати кофӣ барои пеш шудан дорад."
• "Мо инчунин як XB Falcon-и кӯҳнаро барқарор карда истодаем - барқарорсозии пурраи металли бараҳна - бо 393 V8, ки бо ифтихор дар баробари GT нав меистад."
• Ҷаноби Ликер на ҳамеша танҳо Ҳолденро дошт - Mitsubishi Pajero ба наздикӣ Территорияи Фордро иваз кард - аммо тавозуни қудрат ҳамеша бо генерал буд ва ба солҳои ташаккули ӯ, вақте ки фурӯшандаи Ҳолден падар буд, бармегардад.
• "Ман барои ҳамаи онҳо як анбори хеле калон дорам, ман ҳамеша Холденсро дӯст медорам, зеро падари ман фурӯшандаи Ҳолден буд, бинобар ин, гумон мекунам, ки ин дар хуни онҳост."
• "Вақте ки падар Ҳолденро мефурӯхт, хеле хуб буд, ман GTR XU-1 ва 327 Monaros -ро ронда будам, вақте ки онҳо комилан нав буданд" гуфт ӯ. "Вақте ки ман 21-сола шудам, ман худам купе HQ GTS харидам ва тавассути падарам тахфиф гирифтам, кош ман ҳам он мошинро медоштам."
• HSV фазои соябонро бо VN SS Group A ва HSV Statesman, инчунин нуқраи HDT VK Brock Commodore SS ва HJ Monaro чорхона тақсим мекунад.

Ҷаноби Уотсон соҳиби духтаре (ӯ ҳам мухлиси Форд аст) оиладор аст, айни замон соҳиби седани FPV GT 335 мебошад, ки охирин дар қатори маҳсулоти Форд мебошад.

“Мо тақрибан 20 Форд доштем - моделҳои гуногун, на танҳо Falcons - пас аз чанд Ҳолден. Мо Фордҳои зиёде доштем, яке аз он вақт инҷониб ба дигаре пайравӣ мекунад ва мо нақшаи тағир додани лагерҳоро надорем ”мегӯяд ӯ.

Ҷаноби Уотсон ба рақобати байни сурхҳо ва блюзҳо ҳамчун чизе менигарад, ки ҳоло аз насл ба насл мегузарад. "Вақте ки он оғоз шуд, Моффат против Брок буд ва аз он вақт инҷониб одамон сурх ё кабуд шуданд, ҳоло мо дар бораи мухлисони насли дуюм ва сеюм гап мезанем, зеро кӯдакон волидони худро пайравӣ мекунанд" мегӯяд ӯ.

Оила аз моҳи апрели соли ҷорӣ як FPV GT дорад - версияи пурборкунандаи 335 кВт - ва акнун онҳо чизи дигаре надоранд. "Ин ба ман хеле маъқул аст, муҳаррики пурборкунандаи V8 қудрати кофӣ дорад - мо онро барои кори мунтазами роҳ истифода мебарем, на барои рӯзҳои трек, мо онро аз ҳад зиёд тела намедиҳем, аммо барои пешбурди он қудрати кофӣ дорад" мегӯяд ӯ.

"Мо инчунин як XB Falcon-и кӯҳнаро барқарор карда истодаем - барқарорсозии пурраи металли бараҳна - бо 393 V8, ки дар баробари GT нав ифтихор хоҳад кард" гуфт ӯ.

Анбори калон ва зани таҳаммулпазир ду ҷузъи калидии маҳсулоти таъсирбахши Daryl Liquor Ҳолден мебошанд. 1998 HSV Senator Signature 220i фазои гаражро бо якчанд мошинҳои Holden, HSV ва HDT тақсим мекунад.

"Ман барои ҳама як анбори хеле калон дорам, ба ман ҳамеша Ҳолденс маъқул буд, зеро падарам фурӯшандаи Ҳолден буд, аз ин рӯ, гумон мекунам, ки ин дар хуни онҳост" мегӯяд ӯ.

Ҷаноби Ликер на ҳамеша танҳо Ҳолденро дошт - Mitsubishi Pajero ба наздикӣ Территорияи Фордро иваз кард - аммо тавозуни қудрат ҳамеша бо генерал буд ва ба солҳои ташаккули ӯ, вақте ки фурӯшандаи Ҳолден падар буд, бармегардад.

"Вақте ки падар Ҳолденро мефурӯхт, хеле хуб буд, ман GTR XU-1 ва 327 Monaros -ро ронда будам, вақте ки онҳо комилан нав буданд" гуфт ӯ. "Вақте ки ман 21-сола шудам, ман худам купе HQ GTS харидам ва тавассути падарам тахфиф гирифтам, кош ман ҳам он мошинро медоштам."

HSV фазои соябонро бо VN SS Group A ва HSV Statesman, инчунин нуқраи HDT VK Brock Commodore SS ва HJ Monaro чорхона тақсим мекунад.

"Ман ҳамеша як мухлиси Ҳолден хоҳам буд - ман фикр мекунам, ки агар занам бо FPV GT ба хона биёяд, аз шок мемирам" мегӯяд ӯ.