Баррасии Fiat 500 2015
Пас аз коҳиши бузурги нархи чанд сол пеш - ва афзоиши мувофиқи маъруфият - муосир Fiat 500 ба модели навшудаи "Серияи 3" ворид шуд. Наваш бо овози шинос фуруд омад "Оё чизе тағйир ёфт?" ороиш ва чанд tweaks, плюс афзоиши арзанда нарх.
Бо услуби солим ва хоҳиши беҳтар кардани дохили он, яке аз хурдтарин, вале олитарин мошинҳои бозор акнун метавонад ба ҳоли худ "воқеан хуб" илова кунад.
арзиши
500 S мобайни диапазони се сутуни 500 дар Австралия фурӯхта мешавад. Поп 1.2-литрӣ бо чархҳои пӯлодӣ аз 16,000-19,000 доллар оғоз мешавад, пас барои S дастӣ то 22,000-1500 доллар ва барои Lounge то XNUMX доллар мерасад. Интиқолҳои нимавтоматии Dualogic ба нархи тримҳои Pop ва S тақрибан XNUMX доллар илова мекунанд, дар ҳоле ки Lounge мутаносибан стандартӣ бо ивазкунии автоматӣ меояд.
(Ба таври қатъӣ гӯем, 595 Abarth як модели алоҳида аст, аммо бале, дар асоси 500).
$19,000 S-и шумо бо чархҳои хӯлаи 500-дюймаи, стерео-15 баландгӯякҳо, кондитсионер, қулфи марказии дурдаст, рули бо чарм печонидашуда, оинаҳои барқӣ, курсиҳои варзишӣ ва тирезаҳои сиёҳ муҷаҳҳаз шудааст.
Ба кадом тарафе, ки шумо равед, аҷиб менамояд
лоиҳа
Аз берун, ин мошинест, ки аз кунҷҳои бад холӣ аст. Новобаста аз он ки шумо ба кадом тараф нигоҳ кунед, он аҷиб менамояд. Ба наздикӣ дар як гӯшаи кӯчаи Рум истода, ки дар он ҷо миқдори зиёди цинксентоҳои классикӣ ва нав мешитобанд, аҷиб аст, ки тарҳи нав бо тарҳи кӯҳна чӣ гуна хуб омехта мешавад.
Таносубҳо тақрибан якхелаанд, канори нишеб ҳамвор карда шудааст, аммо тавассути туннели шамол такмил дода шудааст, кабинаи рост фазои аҷиб (барои мусофирони пеш) ва дидани аъло фароҳам меорад.
Инҳо мушоҳидаҳои нав нестанд, бо назардошти он, ки мо аллакай ба 500-и нав одат кардаем, аммо онҳоро такрор кардан лозим аст.
Дар дохили он, Fiat Полша бо ҳам хуб меравад. Ҳама чиз дар наздикӣ аст, бо назардошти он ки мошин то чӣ андоза хурд аст, аз ин рӯ он дароз намешавад ва шиддат намеёбад. Панели асбобҳо олиҷаноб ба назар мерасад, ки бо панели пластикӣ пӯшида шудааст, ки ба металл монанд аст ва кластери марказии асбобҳо бо дисплейи пурраи рақамӣ хеле зебо аст.
Ягона аломатҳои сиёҳ як баромади бадбахтонаи экрани Blue&Me дар болои тире ва ҷойгиркунии порти USB аз ин ҳам бадтар аст. Дар дохили дохили он сахт ҳис мекард, аммо дар кунҷҳо ва кунҷҳои душвор дастрас хок ва хоки зиёде мавҷуд буд, ки ҳам аз ҳаёти сахти мошини пресс ва ҳам деталҳои заҳматкаш, ки тоза нигоҳ доштани онро душвор меҳисобанд, нақл мекунад. .
Афзалияти маъмул барои ронандагони ҳамимонон барои субҳона вудко аст.
Ҳатто андозаи мошинро ба назар гирифта, фазои нигоҳдорӣ зиёд нест. Ин метавонад каме ғамгин бошад, зеро мусофир (ё курсии мусофир) бояд ба ашёи қиматбаҳои худ эътимод кунад.
Амният
500 дорои рейтинги панҷситораи бехатарӣ, нӯҳ болишти бехатарӣ (аз ҷумла болишти зонуи ронанда), ABS, назорати кашиш ва устуворӣ, кӯмаки тормоз ва дисплейи тормози фавқулодда.
Тормозҳои дискӣ низ дар як доира бо тақсими қувваи тормоз насб карда мешаванд.
Хусусиятҳое,
Blue&Me-и Fiat аз ҷониби экране, ки дар болои панели идоракунӣ ҷойгир аст, идора карда мешавад. Ин як системаи мураккаб бо экрани калон буд, ки бояд истифодааш осон бошад, аммо ин тавр набуд. Бо вуҷуди ин, вақте ки насб карда шуд, истифодааш комилан осон буд ва хуб кор мекард. Бо назардошти андозаи он, sat nav заҳматталаб аст, аммо вақте ки шумо дар роҳ ҳастед, он хуб кор мекунад.
Системаи стерео шаш баландгӯяк набояд дар як кабина аз ҳад зиёд фишор оварад ва садои қобили қабулро таъмин мекунад. Blue&Me бо рақами калони мудаввари бисёрфунксионалӣ дар панели асбобҳо муттаҳид карда шудааст.
Муҳаррик / интиқол
Муҳаррики 500-литрӣ 1.4S шонздаҳ клапани чор силиндрӣ як муҳаррики хеле хурд аст. Бо иқтидори 74 кВт ва 131 Нм, ӯ чарх заданро дӯст медорад, гарчанде ки пас аз 4000 каме нафаскашӣ мекунад. Он чархҳо чархҳои пеширо тавассути дастури шашсуръати мо ё қуттии автоматии як муфта меронанд.
Фаҳмидани он душвор нест, ки чаро 500 дар кишвари худ хит шуд.
Fiat дар сикли омехта 6.1 л/100 км даъво мекунад, ки мо сарфи назар аз санҷишҳои дилгармӣ ва такрории таркиши 6.9 сония то 100 км/соат онро ба 10.5 л/100 км наздик кардем.
Ронандагӣ
Бо муҳаррики пурқувват, қуттии фишанги ҳамвор ва муомилоти аъло барои чунин мошини кӯтоҳ, фаҳмидан осон аст, ки чаро 500 дар хона як хит буд ва дар ин ҷо хит шуд.
Сарфи назар аз вақти дилгиркунандааш 0-км/соат, он дар спринти муҳими 100 мил/соат барои давидан дар кӯчаҳои Сидней он қадар суст ба назар намерасад.
Савораи 500 S як лаззати бениҳоят аст.
Бо як гардиши иштиёқманд, шумо метавонед ҳангоми иваз кардани хатҳо манёврҳои қаҳрамонона анҷом диҳед ва маркази вазнинии пасти он трафикро аз ҳад зиёд печида нигоҳ медорад. Курсхои ачоиб калон ва хеле бароҳат мисли рули ғафси ғафс печидаанд. Курсиҳои калон шуморо баланд мебардоранд, ки ин барои як оворагар эҳсоси шавқовар аст ва ҷойгиршавии онҳо ҷойи пойро дар курсиҳои қафо зиёд мекунад. Мавқеи баланди курсиҳои пешӣ бо мавқеи қуттии педалӣ нисбат ба руль хуб омехта шудааст.
Савораи 500 S хеле шавқовар аст - қуттии редуктор барои истифода бароҳат аст, ин кори хуб аст, зеро шумо бояд онро истифода баред, то аз 74 кВт бештар истифода баред. Чизи хуб дар он аст, ки ба назар чунин менамояд, ки он аз воқеан тезтар аст, яъне лаззат дар сатҳи поёнтар мегузарад, бидуни таҳдид ба ҳаёт, узвҳо ва ҳуқуқҳо.
500 S дорои шеваҳои интихобшавандаи ронандагӣ аст, аммо ин аслан муҳим нест - панели асбобҳо барои мувофиқ кардани ронандагӣ барои лаззат ё рондан барои сарфакорӣ тағир меёбад.
Мусофирони курсии пеш ҳеҷ гоҳ хаста намешаванд, зеро савори ҳамвор ва курсиҳои бароҳат шуморо хушбахт мегардонад. Вақте ки суръат аз 80 км/соат зиёд мешавад, аз чархҳо каме садо мебарояд, аммо садои шамол ба назар мерасад, ки хуб хомӯш карда шудааст.
Танҳо ба он нигоҳ кунед. Чӣ тавр дӯст намедоред?
Fiat 500-и нав мошини кӯҳнаро мерос гирифта, тамоми лаззати сиркро бе созишҳои калон нигоҳ медорад. Ҳеҷ кас онро ҳамчун чизи дигаре намехарад, ба ғайр аз чор курсии баъзан, аз ин рӯ, он нақши худро ҳамчун як бачаи сарсахт барои ду ба ҳайрат иҷро мекунад.
Он метавонад нисбат ба дигар мошинҳои як андоза гаронтар бошад - ё ҳатто мошинҳои аврупоӣ як андоза калонтар - аммо он чизҳо, услуб ва моҳияти зиёде дорад.
Ва танҳо ба он нигоҳ кунед. Чӣ тавр дӯст намедоред?
