Дар бораи муҳаррики мошини электрикӣ чиро бояд донист
Мошинҳои барқӣ

Дар бораи муҳаррики мошини электрикӣ чиро бояд донист

Дигар партовҳо, ифлосшавӣ ва сӯзишворӣ нест, мошини электрикӣ ҳамчун роҳи ҳалли ояндаи сабзтар, фоидаовартар ва осоиштатар ба назар мерасад. Мошини барқӣ, ки аз солҳои 2000-ум бомуваффақият қабул шудааст, бо технологияи пешрафтаи худ ва таъсири ҳадди ақали муҳити зист маъмул аст. Имрӯз вохӯрдан, масалан, Renault Zoe дигар тааҷҷубовар нест.

Мошин


электрикй бе муфта, редуктор харакат мекунад, вале танхо бо


педали газ, ки танҳо барои тавлиди батарея пахш кардан лозим аст


ҷорӣ. 

Муҳаррикҳо:


чӣ пешрафтҳо?

муҳаррикҳои DC

Аз нигоҳи таърихӣ,


Мотори электрикии доимй аввалин двигатели электрикие буд, ки бомуваффакият истифода бурда шуд.


ҳатто бештар бо Citroën AX ё Peugeot 106 дар солҳои 90-ум.

Муҳаррики доимӣ инчунин ҷараёни мустақим номида мешавад, дар байни дигар бозичаҳои бо радио идорашаванда истифода мешавад ва дорои статор, ротор, щетка ва коллектор мебошад. Ба шарофати қувваи мустақими доимӣ аз батареяҳои бортӣ, танзим кардани суръати гардиш аз ҷиҳати техникӣ хеле осон аст, бинобар ин ин интихоби муҳаррик зуд стандарти насли аввали мошинҳои электрикӣ гардид.

Бо вуҷуди ин, аз сабаби нигоҳубини нозук дар сатҳи коллектор, қисмҳои нозук ва гаронбаҳо, щеткаҳо, ки бояд мунтазам иваз карда шаванд ва ҳадди аксар самаранокии 90%, ин модел барои истифода дар мошини барқӣ каме кӯҳна шудааст. Ин навъи муҳаррик аз сабаби набудани самаранокӣ тадриҷан қатъ карда шуд, аммо, масалан, ҳоло ҳам дар RS Components дастрас аст.   

Моторҳои асинхронӣ

Аксари онҳо


муҳаррики индуксионӣ имрӯз маъмулан истифода мешавад, мо онро пайдо мекунем


дар Tesla Motors. Ин муҳаррик паймон, мустаҳкам ва боэътимод аст, аммо мо не


муайян кард, ки як печи ротори статор бевосита ба он таъсир мерасонад


даромаднокй аз 75 то 80 фоиз.

Муҳаррикҳои синхронӣ

Аз ҳама умедбахш муҳаррики синхронӣ мебошад, ки лағзиши сифр, зичии беҳтари нерӯ ва самаранокии баландро пешниҳод мекунад. Ин двигатели синхронии дорой магнитхо, масалан, ба печи ротор ниёз надорад, бинобар ин сабуктар ва бе талаф аст. Гурӯҳи PSA ва Toyota ба ин технология ҳаракат мекунанд.

Мошини электрикӣ беш аз як аср пеш ба дунё омада, тадриҷан аз мошини анъанавӣ қасос мегирад. Ба шарофати прогресси техникй двигатели электрикй пай дар пай инкишоф ёфта, вазн, андоза ва ноустуворро гум мекунад. Мошини электрикӣ ҳоло дар ҷаҳони фардо ҷои худро ишғол мекунад, аммо дар якҷоягӣ бо ҳалли дигар, аз қабили велосипедронӣ, нақлиёти ҷамъиятӣ ва ғайра.

Илова Эзоҳ