Fiat Chrysler ва Renault якҷоя мешаванд, вақте ки Nissan таҳдид мекунад, ки аз иттиҳод хориҷ мешаванд
Renault аз сабаби нигарониҳои Nissan дармонда истодааст ва боиси он шуд, ки Fiat Chrysler аз пешниҳоди якҷояшавӣ даст кашад.
Fiat Chrysler аз пешниҳоди 35 миллиард доллари амрикоии ҳамроҳшавӣ бо Renault даст кашид ва сабаби "шароити душвори сиёсӣ" бо ҳукумати Фаронсаро айбдор кард.
Ин муттаҳидшавӣ яке аз бузургтарин иқдомҳо дар саноати автомобилсозӣ хоҳад буд ва боиси таъсиси гурӯҳи сеюми бузургтарини мошинсозӣ дар ҷаҳон хоҳад шуд.
Fiat Chrysler (FCA) созишномаи якҷояшавии 50/50, ки гуфта мешавад, "барои ҳама ҷонибҳо фоидаи назаррас меорад" лағв кард ва танҳо изҳор дошт, ки "маълум шуд, ки шароити сиёсӣ дар Фаронса барои чунин якҷояшавӣ ҳоло вуҷуд надорад". бомуваффакият давом дода шавад».
Ҷониби фаронсавӣ барои тасвиби ин қарордод тӯл кашид, ки мудири ҷопонии Nissan гуфт, "таҷдиди куллии равобити мавҷудаи байни Nissan ва Renaultро тақозо мекунад." Ҳукумати Фаронса, ки 15% саҳмияҳои Renault-ро дар ихтиёр дорад, намехост амал кунад, бидуни кафолате, ки ин созишнома боиси аз иттиҳод хориҷ шудани Nissan нахоҳад шуд.
Дигар нигарониҳо якҷояшавии кафолати ҷойҳои корӣ дар Фаронса ва мушкилоти ҳамроҳшавии FCA бо як корхонаи қисман давлатӣ буданд.
Паймони Nissan-Renault пас аз он ки директори собиқи Nissan/Renault Карлос Гон дар Ҷопон бо иттиҳоми гузориш надодан ва тасарруфи дороиҳои ширкат боздошт шуд, нооромиҳост.
Роҳбарони Nissan иддао доранд, ки Гон дороиҳои ширкатро сӯиистифода кардааст.
Вакили мудофеъи Госн иддао дорад, ки иттиҳомоти алайҳи ӯ ба парвандаи дохилии Ниссан иртибот доранд. Ӯро бо гарав озод карданд ва борҳо дубора ба ҳабс гирифтанд.
Роҳбарони ҷопонии Nissan аз он изҳори таассуф карданд, ки таҳти роҳбарии Гон бренд ба фурӯши флот дар бозорҳои муайян таваҷҷӯҳи зиёд ҷалб карда, арзиши онро коҳиш медиҳад. Дар гузашта ҷопонҳо ба ҳамгироии минбаъда бо Renault муқовимат мекарданд ва аз аз даст додани истиқлолияти ин бузурги аврупоӣ метарсанд.
Кӯшишҳо барои маҳдуд кардани нуфуз ва назорати Renault бар Nissan идома доранд. Дар авоили соли ҷорӣ гузориш шуда буд, ки ҳатто ҳукумати Ҷопон ба нигоҳ доштани истиқлолияти Nissan манфиатдор аст ва беҳтараш ҳатто 43 дарсади саҳмияҳои Renault дар бренди бонуфузи ҷопонӣ кам карда шавад.
Шарики технологияи Renault бо волидайни Mercedes-Benz Daimler низ метавонад зери хатар бошад, зеро директори нави ширкати олмонӣ Ола Келлениус нияти тамдиди созишномаҳои қаблиро надорад.
X-Class ва Renault Alaskan аз созишномаҳои васеътари гурӯҳ дар бораи мубодилаи технология бармеоянд.
Fiat Chrysler дар ҳоли ҳозир шарики муттаҳидшавӣ надорад, гарчанде ки он қаблан бо рақиби асосии Renault PSA (соҳиби Peugeot, Citroen ва Opel) низ гуфтушунид дошт.
Ҳамкории Nissan-Renault-Mitsubishi ва Daimler боиси он гардид, ки мошинҳое ба мисли Mercedes-Benz X-Class ва Infiniti Q30, ки шоҳроҳи Ниссан/Мерседесро тақсим мекунанд ва инчунин оилаи муштараки муҳаррикҳои 1.3 литрии турбо пурборшаванда дар Renault истифода мешаванд. ва Мерседес. -Мошинҳои хурди Бенс.
Infiniti Q30 ва QX30 зери бренди олиҷаноби Nissan истеҳсол карда мешаванд, аммо ба шасси ва қувваи барқи Бенс такя мекунанд.
Ба фикри шумо, оё ширкатҳои бузурги мошинсозӣ беҳтарин мошинҳоро истеҳсол мекунанд? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.
