Fiat Croma - мошини оилавии итолиёвӣ
Ин гаронтарин, калонтарин ва ғайриоддӣтарин мошини мусофирбар дар хати Fiat мебошад. Ҳеҷ чиз барои исбот кардан кӯшиш намекунад. Ӯ ба касе пайравӣ намекунад. Вай идеяи итолиёвии худро барои мошини оилавӣ дорад. Вай ба нарх, андоза, суръат... ва зебоӣ аҳамият надорад.
Оё шумо чунин вазъиятро медонед? Шумо аз паси як духтари лоғар ва қоматбаланди камараш аспен ва симои Магда Фронтсковиак дар кӯча меравед. Ва ногаҳон ин хислат аз хобҳои наврасӣ рӯй медиҳад ва ... шумо ҳис мекунед, ки ӯ то ҳол намуди шумо нест. Муқоиса метавонад далерона бошад, аммо он бо мошини имрӯза тавсифшуда комилан мувофиқ аст. Дар паси корпуси Fiat Croma тақрибан 160 см баландӣ дорад ва дар қафо шакли динамикии қафо ба каҷҳои SUV ва ҳатто вагонҳои боҳашамати варзишии Алфа Ромео ба хотир меорад. Мошин ба қафо гашта, фардияти канори худро нишон медиҳад ва, ниҳоят, "чеҳра"-и онро мебинед - ҳар касе, ки чӣ маъқул аст, аммо намуди ман не.
Бо вуҷуди ин, тарроҳони дастаи Giugiaro-ро барои гирифтани роҳи осон айбдор кардан мумкин нест. Онҳо тамоми кӯшишро ба харҷ доданд ва Fiat гирифтанд, ки онро бо ягон бренди дигар омехта кардан мумкин нест. Дар ин ҷо хатҳои ҳисобшудаи олмонӣ ё мураккабии ширини мошинҳои фаронсавӣ вуҷуд надоранд. Ин як дорухат аслӣ ва беназир, вале дар айни замон баҳсбарангези итолиёвӣ барои мошини оилавӣ мебошад. Ба гуфтаи итолиёиҳо, бо модели Кром, онҳо дар байни намуди хашмгин ва ғайришахсӣ, беназир ва миёна хати хуб кашидаанд. Бо сохтани маҳсулот барои аудиторияи васеъ, онҳо намехостанд ба ҳеҷ яке аз ин арзишҳо наздик шаванд ва дар ин ҳила муваффақ шуданд.
Аммо оё меарзад, ки ин аудиторияи васеътаринро дар сегменте, ки итолиёвиҳо дар он ҳеҷ гоҳ аз ҳад зиёд эътимод ҳис накардаанд, таъқиб кунанд? Азбаски Croma ба ҳар ҳол вазифаи душвори бовар кунонидани мизоҷонро дошт, оё беҳтар нест, ки дар як қисми камтари онҳо шартгузорӣ карда, ба онҳо чизи иловагӣ дода, ин хати борикро ба минтақаи таҷовуз наздиктар кунад? Ман намедонам, ки ин нақби шамол аст ё стратегияи маркетинг, аммо силуэти ҳамвор ва мудавваршудаи Крома назар ба барзагови хашмгин бо чашмони сурх бештар ба даҳони пур бо чашмони азими туман монанд аст.
Ва кӣ гуфт, ки ишқ бояд дар назари аввал бошад? Меарзад боз як назар, ва он гоҳ нишаст ва савор. Ба тана, маҷмӯи пурраи мусофирон бор кунед ва ба роҳ равед. Дар куххо. Бо велосипедхо. Бо кудакон. Сабти дӯстдоштаи худро бо ҳаҷми пурра навозед. Ба шоҳроҳ баромада, суръатро санҷед. Ва бовар кунед, пас аз ин гуна шиносой бо мошин чизе медурахшад. Не, барои мошинҳо муқоисаи хуб нест ... Шояд ҳамин тавр бошад: мошин ба он маъқул мешавад ва назар ба он ки аз паҳлӯ дида мешавад, хеле равшантар мешавад.
Дар дохили он ҳатто фазои бештар аз бадани мудаввар ваъда медиҳад. Дар «Кром» шумо тақрибан мисли мошини SUV нишастаед - назар ба мошинҳои оддӣ даҳҳо сантиметр баландтар, дар болои сари шумо фазои фаровон мавҷуд аст, ҳа ... бисёр. Ба паси руль нишастан доираи васеи танзими ҳам барои курсиҳо ва ҳам чархи рульро осон мекунад. Ҳатто барои мусофирони қоматбаланд дар курсии қафо ҷойи фаровон вуҷуд дорад - на барои пойҳо ва на барои сар.
Курсҳои пеши ҳатто дар сафарҳои дуру дароз устувор ва бароҳатанд. Онҳо чанголи равшани паҳлуиро таъмин намекунанд, аммо ин дар ин мошин муҳим нест. Бо таваққуфи бароҳат ва муҳаррики пуриқтидори ба таври комил намнокшудаи 150 Multijet 1,9 HP. ин машина дар мусобикахои стрип-слалом нагз баромад намекунад. Аввалан, ин барои вагонҳои барои оилавӣ мувофиқ ва бароҳат овезоншуда чунин нест, дуюм, маркази баланди вазнинӣ шуморо маҷбур мекунад, ки кунҷҳоро бо суръати баландтар пайравӣ кунед ва сеюм, момент дар ин муҳаррик (вале танҳо аз 1800 rpm боло) мин) дуэли чарххоро барои кашиш ба осонй зада мебарояд — хусусан хангоми ка-шидани чарххои пеш. Ҳатто агар электроника ҳанӯз дахолат накарда бошад ҳам, аллакай дар руль эҳсос мешавад, ки чархҳои чаппашуда эҳтимолан дар ҷои худ гарданд. Шумо танҳо бояд бо газ эҳтиёткор бошед - ҳадди аққал дар шаҳр, зеро дар суръати баландтар дар шоҳроҳ амалан ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад. Пас шумо метавонед педальро ба фарш зер кунед ва аз муҳаррики чандир ва пуриқтидор баҳра баред, ки илова бар ин, ҳатто ҳангоми коркарди дағалона иштиҳои зиёд ба сӯзишворӣ надорад. Он тақрибан 6,5 литр / 100 км дар шоҳроҳ ва тақрибан 9 дар шаҳр - натиҷаи хуб барои чунин мошини калон ва қавӣ!
Барои одат кардан ба миқёси спидометр каме вақт лозим аст. Бар хилофи дигар моделҳои Fiat (ба истиснои Punto), он ҳисобро на аз 20 км / соат, балки аз 10 км / соат оғоз мекунад, ки ин маънои онро дорад, ки агар шумо хоҳед, ки 90 км / соат ҳаракат кунед, шумо бояд тирчаро маҳз "дар" нишон диҳед. рақам ". ва на дар байни онҳо (яъне дар байни 80 ва 100 мисли мошинҳои дигар). Шумо ба он одат хоҳед кард. Бадтараш бо дастаки назорати круизӣ, ки хеле паст ҷойгир аст ва баъзан дар зонуи чап ҷойгир аст ва дар Croma, ба монанди баъзе мошинҳои дигари итолиёвӣ, тарроҳон қарор доданд, ки функсияи "Бекоркунӣ" дар назорати круиз комилан нолозим аст. Азбаски ман бо ин комилан розӣ нестам, ман истифодаи ин ихтироъро "бекор" кардам. Дар охир ман мехостам шакли нодир ва хеле конвекси болишти пневматикиро дар руль кайд намоям. Дар баъзе лахзахо дар поёни руль болишт чунон берун мебарояд, ки болишт ба манёврхои тез каме халал мерасонад.
Истеҳсолкунанда аз тарси он, ки кӯдакон дар мошин шитоб мекунанд, дар мошин аз пластикаи нарм ва ба харошидан тобовар аз ҳад зиёд истифода набурд. Ягона унсуре, ки дохили биноро зинда мекунад, пластикаи дигаре мебошад, ки ба чӯб тақлид мекунад. Новобаста аз он ки ӯ муваффақ мешавад, як қиссаи дигар аст, аммо он бешубҳа баҳси ҳама "меҳмонон"-и дохили мошинро зинда мекунад. Ҷолиб он аст, ки ақидаҳо хеле тақсим шудаанд - баъзеҳо боварӣ доранд, ки ин тасмаҳо дар ин ҷо хеле мувофиқанд, дигарон баръакс.
Калид қуттии пластикии нокшакл аст, ки ба сӯрохи даргиранда мувофиқат мекунад. Вақте ки ба мошин савор шуд, ронандаро ба ҳайрат меорад - ҷустуҷӯи оташгиранда метавонад ба таъхир афтод. Такрибан дах сония вакт лозим шуд, ки дастам аз саргардонй даст кашид, ба туннели марказй афтод, ки дар он чо... калиди оташгиранда буд. Мо ин патентро аз куҷо медонем? Дар байни чизҳои дигар, аз мошинҳои гаронбаҳо ва истисноии Скандинавия - он Saabs буд, ки пайваста оташро дар он ҷо насб мекард. Тафсилоти хурде, ки мошинро каме аристократӣ месозад. Аммо барои канораҳои ҳаррӯзаи шаҳр ба шумо таваққуфгоҳи хеле баланд лозим аст, на сифатҳои аристократӣ ва дар ин ҷо Croma низ ин вазифаро иҷро мекунад. Бо клиренси замини 18 см, он бенуқсон ба канораҳои бордюр мебарояд ва соҳиби бамперҳоро канда натарсонад. Натиҷаи беҳтарин дар сегменти SUV.
Илова ба тозакунии замин, Croma дар шаҳр бартариҳои зиёде дорад. Фурудгоҳи баланд ба ронанда намуди аъло фароҳам меорад. Ба ин оинаҳои бузурги берунӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳи паси ва хати пасти тирезаро илова кунед ва мо як мошини калон дорем, ки онро ба сӯрохии таваққуфгоҳи қатъӣ "такондан" осон аст. Ягона камбудӣ тирезаи паси вагон хеле кабуд аст, ки дуруст муайян кардани масофаро душвор мегардонад.
Croma аз ибтидо ҳамчун вагонҳои истгоҳӣ тарҳрезӣ шуда буд - Fiat версияҳои дигарро нашр намекунад. Пас тааҷҷубовар нест, ки ҳаҷми қисми бағоҷ ҳеҷ чизи дилхоҳро намемонад: ҳадди ақали ҳаҷми бағоҷ 500 литр аст (ин арзиш барои пардаи ролик аст - он то шифт хеле калонтар хоҳад буд), вақте ки тахтапушти курсии қафо пӯшонида шудааст, мо 1610 литр ҳаҷм мегирем. Қисмати бағоҷ танзимшаванда аст, майдони боркунӣ кам аст, қисмҳои нигаҳдорӣ ва тӯрҳо барои васл кардани бағоҷи хурд намерасанд. Афсӯс, ки пас аз печонидани қафои курсии қафо сатҳи ҳамвор ба даст намеояд.
Дар версияи Emotion Cromie ҳеҷ чиз намерасад: маҷмӯи болишти бехатарӣ, кондитсионери 2-минтақа, чароғҳои ксенон, системаи хуби аудио ва чархи бисёрфунксионалӣ сафарро дар ин мошин бароҳат ва бехатар мегардонанд (Крома маҷмӯи панҷ ситораро дар ин мошин гирифт. Санҷиши садамаҳои Euro NCAP). Таҷҳизоти ихтиёрӣ ба монанди DVD-и болоии мусофирони пасиро фароғат хоҳанд кард. Илова бар ин, мошин васеъ ва амалӣ аст. Фақат афзалликлар! Пас чаро дар роххои мо ин мошинхо нисбатан кам буданд? Шояд онҳо хеле қимат бошанд? Ҳамин тавр, мо ба рӯйхати нархҳо дар вебсайти Fiat мерасем ва... мо як мушкили хурде дорем. Хуб, дар вебсайти Fiat модели Croma умуман пешниҳод карда намешавад! Ман аз каталогҳои кӯҳнаи таҳрирӣ гузаштам ва маълумот пайдо кардам, ки Fiat барои мошини дорои ин муҳаррик каме бештар аз 100 400 PLN мехоҳад. Албатта, дилерҳо тахфиф карданд, аммо ин нархи шубҳанок барои брендест, ки ҳама бо мошинҳои хурдтар ва арзонтар алоқаманданд. Бо вуҷуди ин, барои як мошини калони оилавӣ он нархи оқилона ҳисобшуда буд. Ронандаи таксӣ, ки дар рӯзи навиштани ин санҷиш маро бо Крома бурданд, иқрор шуд, ки ӯ бо ин мошини соли 2010 25 км роҳ тай кардааст ва пас аз таваққуф (бевосита аз Опел, шумо ҳоло ҳам эҳтиёткор бошед) ӯ надошт. ки дар бораи он чизеро таъмир кунад. рӯҳбаландкунанда? Пас, шитоб кунед, зеро ин арзанда аст - чанде, ки ҳоло ҳам дар мағозаҳо мавҷуданд, нусхаҳои нави сол мебошанд ва ба мизоҷон бо тахфифи бузурги PLN пешниҳод карда мешаванд. Пас, агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини калон, барои оила дӯстона ва сарфакор бошед, ки оқилона ва пешгӯинашаванда аст, бе камбудиҳои чашмрас ва бо нархи ҷолиб, харид кунед! Ин метавонад охирин имконияти шумо бошад!
