Шарҳи Volkswagen Golf GTI 2021

Нишони GTI тақрибан то замони худи Volkswagen Golf-и мӯҳтарам вуҷуд дорад ва сарфи назар аз оғози ҳаёт ҳамчун лоиҳаи skunkworks, варианти барҷастаи иҷроиш тавонист аз рақибони бешумор дуртар гузарад ва аз ибораи гарм ҷудонашаванда гардад.

Ҳоло, дар шакли Марк 8, худи GTI муддати тӯлонӣ аз ҷониби хетчбекҳои тезтар ва тавонотар ба монанди Golf R ва Mercedes-AMG A45 забт карда шуда, ба намунаи дастрастари варзиш дар қатори Volkswagen табдил ёфт.

Пас аз ин ҳама солҳо, оё он як сояи пешинаи худ шуд, ё ин ки барои онҳое, ки мехоҳанд таъми қудратро бидуни харҷи пули ҷиддӣ барои иҷроиш мехоҳанд, интихоби пешфарз бошад? Барои фаҳмидани он, мо навори навро ҳам дар роҳ ва ҳам берун аз он озмоиш кардем.

Volkswagen Golf 2021: GTI
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	7л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$44,400

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Аввалан, Golf GTI аз ҳарвақта гаронтар аст. Ҳоло бо MSRP $53,100, ҳатто бо назардошти иҷрои нисбии он пешниҳодшуда GTI-ро "арзон" номидан ғайриимкон аст.

Масалан, он ҳанӯз ҳам гаронтар аз i30 N Performance пуриқтидортар аст, ки арзиши 47,500 44,890 долларро дар шакли автоматӣ дорад ва нисбат ба Ford Focus ST ($ 54,990 XNUMX бо табдилдиҳандаи момент) гаронтар аст ва тақрибан ҳамон сатҳе, ки ҳаваскорони бештар дорад. нигаронидашудаи Civic Type R (танҳо бо интиқоли дастӣ - $ XNUMX XNUMX).

Барои адолат, GTI инчунин хусусиятҳои стандартиро хеле васеъ кардааст. Он аз боқимондаи Голф комилан аз нав тарҳрезӣ шудааст, аз ҷумла кластери хеле хуби 10.25-дюймаи асбобҳои рақамӣ, экрани сенсории 10.0-дюймаи мултимедиявӣ, пайвасти бесими Apple CarPlay ва Android, пуркунии бесим ва адаптери моҳвораии дарунсохт. нав.

Ҳама идоракуниҳо аз нав тарҳрезӣ шудаанд, ки ба ламсӣ ҳассос бошанд (бештар дар ин бора баъдтар) ва дигар ҷузъҳои имзои GTI стандартӣ мебошанд, ба монанди рули ҳамвораи чармӣ ва ороиши курсии чорчӯба.

Ӯ бо меояд. Экрани сенсории мултимедиявии 10.0-дюймаи бо пайвасти худкор ба Apple CarPlay ва Android.

Боҳашамат кушодани қулфи бе ламс, оташ задани тугма, назорати семинтақавии иқлим ва бастаи ҳамаҷонибаи амниятро (ҳатто бештар аз 7.5 содиротӣ) дар бар мегирад, ки мо дар бораи онҳо баъдтар сӯҳбат хоҳем кард.

GTI-ро метавон бо ранги нодир аз қисми боқимондаи сатр интихоб кард - Kings Red - бо пардохти 300 доллари иловагӣ ва ду бастаи иловагӣ вуҷуд дорад. Қиматтарини онҳо бастаи Luxury мебошад, ки арзишаш 3800 доллар аст ва ба он ороишоти қисман чармӣ, курсиҳои пеши пеши ронанда тафсондашуда ва вентилятсияшаванда ва люки панорамӣ дорад.

Маҷмӯи Sound and Vision 1500 доллар арзиш дорад ва системаи аудиоии нӯҳ баландгӯяки Harmon Kardon ва дисплейи проексияи голографиро илова мекунад.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

GTI варианти аз ҷиҳати визуалӣ аз нав тарҳрезишуда дар қатори Golf 8 мебошад, ки бо худ на танҳо профили равшании беҳтаршудаи LED, балки илова кардани бари рӯшноӣ дар пеши мошин ва кластерҳои DRL дар поёни бамперро меорад. Ин ба GTI намуди таҳдидкунанда ва фарқкунанда медиҳад, хусусан вақте ки шабона пайдо мешавад.

Дар паҳлӯ, GTI бо клиренси пасттари замин ва бамперҳои шакли хашмгинтар фарқ мекунад, дар ҳоле ки чархҳои хӯлаи ҷаззоб корпуси ҳаҷман ва ҷолибро пурра мекунанд.

Қафои мудаввар ва профили барҷастаи люк бо қубури дугона ва ҳарфҳои нави 'GTI' дар дарвоза пурра карда мешаванд. Ин як Volkswagen муосир, тару тоза, вале барҷаста аст. Мухлисон онро дӯст медоранд.

Дар дохили он дигаргунихои калонтарин ба амал меоянд. Интерьери GTI асосан бо тарҳи асосӣ бо тарҳрезии пурраи рақамӣ шабеҳ аст. Экранҳо шуморо аз курсии ронанда ба ҳайрат меоранд, дар ҳоле ки мавқеи машҳури ронандагии GTI, курсиҳои бароҳат ва аксентҳои торикии дохили он онро фарқ мекунанд.

Ақл, тозашуда, хеле рақамӣ. Кабинаи GTI ояндаест, ки шумо онро интизор будед.

Лаҷомҳои дигари дохилӣ ҳастанд, ки боқимондаи гурӯҳ мувофиқат карда наметавонанд, ба монанди ороиши курсии санҷалдор дар мошинҳое, ки бо Бастаи Luxury муҷаҳҳаз нашудаанд, рахи равшании қафо дар тире ва механизми зипер барои телефони шумо дар пеш. як қисми пуркунии бесим барои кафолат додани он, ки ҳангоми таркишҳои илҳомбахши ронандагӣ ба садама дучор нашавед.

Ақл, тозашуда, хеле рақамӣ. Кабинаи GTI ояндаест, ки шумо интизор будед, гарчанде ки он метавонад дар баъзе ҷойҳо каме дур рафта бошад, ки мо онро дар сегменти амалӣ омӯхта хоҳем кард.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Камбудии асосии тарҳбандии нави дохилии GTI ин набудани рақамҳо ва тугмаҳои дастӣ мебошад. Онҳо комилан бо нуқтаҳои тамоси сипарӣ иваз карда шудаанд. Ман ба бренд эътибори пурра медиҳам, ин слайдерҳо ва тугмаҳои ламсӣ аз қариб ҳамаи рақибони он беҳтаранд, аммо то ҳол ивазкунандаи рақами ҷисмонии функсияҳои иқлим ё садо вуҷуд надорад, хусусан вақте ки шумо аз бартариҳои кори ин мошин лаззат мебаред ва чашмони худро нигоҳ доред роҳ.

Қулфи телефон як иловаи аслӣ ба GTI аст ва дар ҷои дигар кабина мисли боқимондаи қатор оқилона аст. Ба ин ҷайбҳои азим дар дарҳо, буриши калони консолии марказӣ бо механизми қати дорандаи коса, қуттии такягоҳи консолии марказии андозаи мувофиқ бо механизми баландии тағйирёбанда ва қуттии дастпӯшак дохил мешаванд.

Ҳаҷми бордони мошин дар муқоиса бо дигар моделҳои Марк 8 тағир наёфтааст ва 374 литрро (VDA) ташкил медиҳад.

Курсии қафо мисли дигар қатори Mark 8 хуб аст ва дорои ҳуҷраи аҷиб барои мусофирони паси калонсол аст. Курсҳои варзишии қаиқ дар ҳуҷраи зону каме кам карда мешаванд, аммо он ба мисли дасту сар ва пойҳо фаровон аст. Мусофирони қафо инчунин ороиши аълои курсиҳо, се ҷайби андозаашон гуногун дар қафои курсиҳои пеш, минтақаи хусусии иқлимӣ бо вентилятсияи танзимшаванда, дастпӯшаки болопӯш бо се дорандагони пиёла, ҷайбҳои калони дар ва порти дугонаи USB мегиранд. розеткаҳои C. Ин ба GTI яке аз беҳтарин курсиҳои паси синфро медиҳад, агар беҳтарин набошад, аз ҷиҳати роҳат ва фазо.

Иқтидори борбардорӣ аз боқимондаи силсилаи Mark 8 дар 374 литр (VDA) бетағйир аст, ки беҳтарин дар сегмент нест, аммо бешубҳа аз бисёриҳо беҳтар аст ва дар зери фарш як чархи эҳтиётии паймон мавҷуд аст.

Курсии қафо мисли дигар қатори Mark 8 хуб аст ва дорои ҳуҷраи аҷиб барои мусофирони паси калонсол аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Онҳое, ки интизори тағироти ҷиддии насли ҳаштуми GTI буданд, шояд дар ин ҷо ноумед шаванд. Мошини нав ҳамон муҳаррик ва трансмиссияи 7.5 дорад. Он аз як муҳаррики бензинии 888-литрӣ, ки дорои иқтидори 2.0 кВт/180 Нм, ки чархҳои пеширо тавассути интиқоли автоматии ҳафт-суръати ду муфтаи муфассир меронад, аз як муҳаррики пурмаҳсули 370 литрии турбо пурборшаванда (EAXNUMX) иборат аст.

Ин маънои онро надорад, ки Mark 8 GTI дар дигар соҳаҳои муҳим такмил дода нашудааст. VW зерчаҳорчӯбаи пеши ва таваққуфро барои илова кардани сабукӣ такмил дод ва версияи аз нав дида баромадашудаи XDL-и дифференсиали электромеханикии маҳдуди лағзишро барои беҳтар кардани коркард ва иҷроиш илова кард. Илова бар ин, GTI ҳамчун стандарт амортизаторҳои мутобиқшаванда дорад.

Он бо муҳаррики пуриқтидори бензини 888 литрии турбочарбадор (EA2.0) кор мекунад, ки иқтидори 180 кВт/370 Нмро идома медиҳад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

GTI дорои рақами расмии истеъмоли сӯзишворӣ / омехтаи 7.0 л / 100 км мебошад, ки тақрибан ба муҳаррики 2.0 л дар ин синф баробар аст, гарчанде ки он аз нишондиҳандаи истеъмоли муқаррарии Golf 8 каме баландтар аст.

Барои GTI 95 октан сӯзишвории сӯзишворӣ лозим аст ва зарфи сӯзишвории 50 литр дорад. Вақти санҷиши мошин нишон дод, ки компютер 8.0 л/100 км нишон дод, гарчанде ки шумо интизоред, ки ин вобаста ба тарзи рондани он хеле фарқ мекунад.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 9/10

GTI ҳамон як пешниҳоди ҳамаҷонибаи бехатариро дар бар мегирад, ки ба монанди боқимондаи диапазони Golf 8. Ба ин бастаи махсусан таъсирбахши Active, ки тормози фаврии худкор бо суръат бо муайянкунии пиёдагардон ва велосипедрон, кӯмак дар нигоҳ доштани хат бо огоҳии баромадан аз хатро пешкаш мекунад. ҳаракати нақлиёт, Мониторинги нуқтаи нобино бо Огоҳии трафики паси салиб, Огоҳии рафтани бехатар, Огоҳии таваҷҷуҳи ронанда ва назорати круизӣ бо Ист-ва-Го.

Диапазон инчунин дорои болиштҳои иловагӣ барои ҳашт нафар ва инчунин хусусияти занги фаврии SOS дорад. Мисли дигар моделҳои нави гурӯҳи VW, силсилаи Golf XNUMX инчунин дорои "Системаи муҳофизати пешакии мусофирон" мебошад, ки тасмаҳои бехатариро мустаҳкам мекунад, тирезаҳоро барои ҷойгиркунии оптималии болишти пневматикӣ қуфл мекунад ва тормозҳоро барои омодагӣ ба бархӯрдҳои дуюмдараҷа истифода мебарад.

Дар курсиҳои берунии қафо нуқтаҳои васлкунии курсии кӯдаконаи ISOFIX доранд ва дар қатори дуюм ҳамагӣ се камарбанди боло мавҷуд аст.

Тааҷҷубовар нест, ки тамоми силсилаи Golf 8 дорои рейтинги баландтарин панҷситорадори бехатарии ANCAP мебошад, ки мутобиқи стандартҳои рейтинги соли 2019 мебошад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 8/10

Мисли тамоми силсила, GTI бо кафолати панҷсолаи рақобатпазири Volkswagen фаро гирифта шудааст, ки масофаи бемаҳдуд ва пурра бо кӯмаки канори роҳ мебошад. Ваъдаи моликият тавассути интихоби нақшаҳои хидматрасонии пешпардохт, ки бартарии иловагии қобилияти илова кардани маблағ дар вақти харид карданро доранд, такмил дода мешавад.

Бо истифода аз ин усул, се соли хидмати GTI $ 1450 арзиш дорад, дар ҳоле ки панҷ сол (арзиши беҳтарин ҳисобида мешавад) $ 2300 арзиш дорад. Ин як афзоиши каме нисбат ба боқимондаи Golf 8 аст, бо назардошти муҳаррики пурқувваттари GTI ва гарчанде ки нархи солона аз баъзе рақобатҳо баландтар аст, он хашмгин нест.

Дар куҷо VW метавонад дар ин ҷо беҳтар кор кунад? Hyundai барои моделҳои N Performance худ кафолати трек пешниҳод мекунад, ки VW мегӯяд, ки ҳоло ба он таваҷҷӯҳ зоҳир намекунад.

Мисли тамоми диапазон, GTI бо кафолати панҷсолаи рақобатпазири Volkswagen фаро гирифта шудааст.

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

GTI ҳама чизест, ки шумо аз он интизор будед ва ғайра. Сабаб дар он аст, ки муҳаррики EA888 ва интиқоли ҳафт-суръати дугона муфта як омезиши собитшудаест, ки дар итератсияи қаблии ин мошин хуб кор кардааст.

Боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки агар шумо дар гузаштаи наздик GTI ронда бошед ё соҳиби мошин бошед, динамика ва иҷрои он асосан дар роҳ ҳамон тавре хоҳад буд, ки он дар роҳ аст.

Он чизе ки воқеан дар ин GTI нав медурахшад, қисми пешрафтаи он мебошад.

Интиқоли дугонаи муфтаи ҳафтсуръат бо муҳаррики моменти баландтар хеле беҳтар аст, то навъҳои сарбории пастсуръатро, ки мо одатан дар моделҳои поёнтар аз он шикоят мекунем, беҳтар созад, дар ҳоле ки гузариши тези барқ ​​​​ва падлҳои тез онро интиқоли автоматии интихоб барои ронандагон. трек.

Афсӯс, ки интиқоли дастӣ вуҷуд надорад, аммо Hyundai инчунин муфтаи ҳаштсуръати дугонаро дар i30N-и охирини худ пешниҳод хоҳад кард.

Дар охир ин машина чои худро меёбад.

Он чизе ки воқеан дар ин GTI нав медурахшад, қисми пешрафтаи он мебошад. Ҷузъҳои зервазни сабук ва таваққуф дар якҷоягӣ бо дифференсиали нави лағжиши маҳдуд як ҷодугарии ҷиддии коркардро эҷод мекунанд. Ҳар касе, ки люки гармро бо дифференси пеши ихтиёрӣ рондааст, хоҳад донист, ки ман дар бораи чӣ гап мезанам. Ин рафтори бурҷи мошинро ба таври мусбӣ тағир медиҳад, аз пастравии мошин пешгирӣ мекунад, кашишро беҳтар мекунад ва ҳангоми кашолакунӣ назорати бештарро таъмин мекунад.

Дар роҳ, ин дар ниҳоят маънои тезтар бурҷ кардан ва вақти дақиқтари даврро бидуни илова кардани қувваи иловагӣ дорад, аммо дар роҳ ин инчунин маънои онро дорад, ки шумо як дараҷа пешгӯӣ ва бехатариро ба даст меоред, ки дар акси ҳол танҳо дар 45xXNUMXs пешниҳод карда мешавад. люкҳо, ба монанди Golf R ё Mercedes-AMG AXNUMX.

GTI ҳама чизест, ки шумо аз он интизор будед ва ғайра.

Дар ҷои дигар, GTI метавонад ҳатто аз рақибони бештар нигаронидашудаи худ бо ҷуфт кардани унсурҳои дар боло зикршуда бо танзими амортизатсияи мутобиқшаванда, ки намуди назорати баданро пешкаш мекунад, ки лаҳзаҳои ғазабовартари кунҷҳои ронандаи пешро аз байн мебарад. Масалан, GTI ҳама чизро маҳкам мекунад ва ҳатто ҳангоми ба ҳадди ниҳоӣ тела додан қувваи худро нигоҳ медорад, дар муқоиса бо i30N, ки ба кунҷ меғелад ва ҳангоми ба ҳамон маҳдудият тела додан аз берун лакза мешавад (дар ин ҷо радд - ин ба i30N-и қаблӣ дахл дорад) , ва на ба модели навшуда, ки дар вақти навиштани мақола ҳанӯз нарасидааст).

Ин як бастаи мураккаб аст ва гарчанде ки он метавонад вақтҳои давриро аз ҷониби Rs ва AMG муқарраршуда дар ин ҷаҳони нави хетчбекҳои хеле баландтар муқаррар накунад, ин танҳо як лаззатест барои лаззат бурдан аз рӯзи якдафъаинаи пойга ё роҳи дилфиреб дар пеш. ҳатто агар ин GTI дигар аз рақобат дар фронти энергетикӣ бартарӣ надошта бошад.

GTI барои ронандаи наздишаҳрӣ як қатор камбудиҳои пешбинишуда дорад.

Дар ниҳоят, ин мошин ҷои худро пайдо мекунад, ҳатто бо нархи дархостшуда. Хароҷоти камтар ба шумо шавқовар, вале душвортар хоҳад кард, ки Focus ST ё шояд камтар техникӣ, вале пурқувваттар i30N ё Civic Type R. Дар ҳар сурат, ман медонам, ки кадом мошинро дар охири рӯзи трек ба хона рондан дар роҳҳои наздишаҳрӣ афзалтар медонад. GTI як пешниҳоди беҳтарин барои мухлисони тасодуфӣ, вале камтар вокал аст.

Дар ниҳоят, GTI барои ронандаи наздишаҳрӣ як қатор камбудиҳои интизорӣ дорад. Роль аз диапазони стандартии Голф вазнинтар аст ва савор метавонад сахттар бошад, махсусан бо чархҳои калонтар ва канори пеши сабуктар. Садои роҳ дар суръати роҳи автомобилгард низ каме халалдор аст.

Ман гуфта метавонам, ки ин нархи ночизест, ки барои иҷрои кор ва бароҳатии кабина, ки он пешниҳод мекунад, пардохт мекунад.

Баҳра бурдан аз рӯзи якдафъаина ё роҳи печидаи B, лаззатбахш аст, ҳатто агар ин GTI дигар аз рақобат бартарӣ надошта бошад.

Қарор

Golf GTI ҳамчунон люки барҷастае боқӣ мемонад, ки ҳамеша буд ва дар ҳоле ки он аз муҳаррик ва трансмиссионӣ аз таъмир маҳрум аст, вай то ҳол тавонист ҳама чизеро, ки дар он хуб аст, бигирад ва формулаи собитшудаи худро, агар каме бошад, такмил диҳад. тақрибан дар ин вақт.

Ман итминон дорам, ки мухлисони мавҷуда ва мухлисони тасодуфӣ бе эҳтиёҷ ё хоҳиши ба қуллаи иҷрои пешниҳодшуда, ки аз ҷониби чизе ба монанди Golf R пешниҳод шудааст, ин итератсияи нави GTI-ро дӯст хоҳанд дошт, ки дар шаҳр мисли он ки дар роҳ аст, шавқовар аст.