"Volkswagen Polo" - таърихи модел ва дигаргуниҳои он, дискҳои санҷишӣ ва санҷиши садамаи мошин

Мундариҷа

Volkswagen Polo I - наслҳои III (1975–2001)
Volkswagen Polo IV (2001–2009)
Volkswagen Polo V (2009–2017)
- Галереяи аксҳо: дохилии VW Polo V
Volkswagen Polo VI (2017–2018)
Баррасии соҳибон дар бораи мошини Volkswagen Polo

VW Polo яке аз садсолаҳои достонӣ дар автомобилсозии Olympus аст. Модель аз соли 1976 инчониб наслгириро пеш мебарад ва ин муддати дароз аст. Беҳтарин соат барои Volkswagen Polo дар соли 2010 - бренди мошин ҳамчун беҳтарин дар ҷаҳон эътироф карда шуд, мошин инчунин ба унвони фахрии беҳтарин дар қитъаи Аврупо сарфароз карда шуд. Таърихи он чист?

Volkswagen Polo I - наслҳои III (1975–2001)

Аввалин мошинҳои ин бренд соли 1975 дар шаҳри Волфсбурги Олмон аз конвейер баромада буданд. Дар аввал седани арзон бо двигатели литрй, ки иктидори 40 кувваи асп дошт, хамдардии ронандагонро ба даст овард. Пас аз як сол, як модификацияи боҳашамат бо муҳаррики пурқувваттари 1.1 литр, 50 ва 60 HP бароварда шуд. Бо. Аз паси он седани дудара баромад, ки онро бо номи дигар — Дерби меноманд. Аз ҷиҳати таҷҳизоти техникӣ, мошин ба Polo шабоҳат дорад, танҳо суспензияи қафо мустаҳкам карда шудааст. Дар айни замон, маҷмӯи муҳаррикҳо бо як иқтидори дигар - 1.3 литр, 60 қувваи асп пурра карда шуданд. Мошинҳо чунон машҳур буданд, ки дар солҳои 1977 ва 1981 онҳоро бештар аз ним миллион ронандагон фурӯхтаанд.

"Volkswagen Polo" - таърихи модел ва тағйироти он, дискҳои санҷишӣ ва санҷиши садамаҳои мошин

Дар соли 1979, насли якуми Поло барқарор карда шуд

Дар тирамоҳи соли 1981, фурӯши нави VW Polo II оғоз ёфт. Кузови машина нав карда шуд, тачхизоти техникй такмил дода шуд. Ба қатори агрегатҳои энергетикӣ муҳаррики 1.3 литрӣ бо сӯзишвории марказии сӯзишворӣ илова карда шуд, ки қобилияти коркарди иқтидори то 55 аспро дорад. Бо. Дар соли 1982 ба мизоҷон як версияи варзишии Polo GT пешниҳод карда шуд, ки дорои блоки энергетикии 1.3-литрӣ буд, ки то 75 қувваи аспро таҳия мекард. Мошинҳо бо редукторҳои механикӣ (МТ) бо 4 ё 5 фишанг муҷаҳҳаз карда шуданд. Тормозҳои пеш диск, пушти - барабан буданд. Дар раванди рушд, беш аз пеш навъҳои нави муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин пайдо шуданд. Версияҳои варзишӣ - GT, бо муҳаррики нави 1.3 литр муҷаҳҳаз карда шуданд, ки бо компрессори чархиш муҷаҳҳаз шудаанд. Ин имкон дод, ки иктидори он ба 115 кувваи асп расонда шавад. Бо. Дар соли 1990, модификацияҳои Polo ва Polo Coupe барқарор карда шуданд ва дар соли 1994 истеҳсоли насли дуюми Volkswagen Polo қатъ карда шуд.

Дар соли 1984, Поло II дар Испания ҷамъоварӣ шуд

Дар соли 1994, ронандагон аз тарҳи нави насли 3-юми Поло, ки имрӯз ҳам кӯҳна нашудааст, шод шуданд. Бадан калон шуд, дохили он бароҳаттар шуд. Дар баробари ин нархи мошин ҳам боло рафт. Мошинҳо ҳанӯз дар Олмон ва Испания ҷамъ карда мешуданд. Дар тарҳ, ҳама чиз нав карда шуд: бадан, таваққуф ва қувваи барқ. Дар айни замон, намуди таваққуф бетағйир боқӣ монд - strut MacPherson дар пеш, чӯби торсион дар қафо. Роҳбарӣ аллакай бо гидравликӣ муҷаҳҳаз шуда буд, системаи ABS ихтиёрӣ мавҷуд буд. Як сол пас аз хетчбек седан пайдо шуд, ки дар он дизели 1.9 литр насб карда шудааст. бо инъекцияи мустақим, 90 қувваи асп. Маҷмӯи муҳаррикҳо инчунин бензин, 1.6 литрро дар бар мегирифт, ки 75 қувваи аспро таҳия кардааст.

Дар ин насл, бори аввал VW Caddy-и мусофирбар ва боркаш муаррифӣ карда шуд.

Аз соли 1997 инҷониб насли сеюм бо вагонҳои истгоҳӣ бо номи Polo Variant пурра карда шуд. Агар курсиҳои қафоро печонед, ҳаҷми танаи он аз 390 то 1240 литр зиёд шуд. Аз рӯи анъана нашри силсилаи варзишии GTI, ки дар байни ҷавонон хеле маъмул аст, идома ёфт. Дар нимаи дуюми соли 1999 тамоми модификацияҳои Polo III аз нав таҷдид карда шуданд ва дар оғози аср Volkswagen Polo 25-солагии худро ҷашн гирифт.

Volkswagen Polo IV (2001–2009)

Дар нимаи дуюми соли 2001 наслҳои Polo 4 аз хатти конвейерӣ баромаданд. Кузови мошин ба куллй нав карда шудааст. Ба баланд бардоштани дарачаи бехатарй диккати асосй дода шуд. Бо ин максад пулоди пуркувватро интихоб карда, мустахкамии баданро баланд бардоштанд. Панелхои он хануз бо рух пушонда шуда буданд. Сарфи назар аз он, ки Поло аз Гольф хурдтар аст, дохили он васеъ ва бароҳат аст.Мошинҳо бо се намуди кузов истеҳсол карда шуданд: хетчбеки 3 ва 5-дара, инчунин седанҳои 4-дара.

Дар яке аз сатҳҳои ороишӣ, интиқоли автоматии 4-суръат (интиқоли автоматӣ) навъи классикӣ пайдо шуд. Он дар тандем бо муҳаррики бензини 75 асп, 1.4 литр насб карда шуд. Боқимондаҳо бо интиқоли механикии 5-суръат муҷаҳҳаз карда шуданд. Хатти агрегатҳои дизелӣ ва бензинӣ одатан интихоби калонро қабул мекунад - аз 55 то 100 қувваи асп. Дар маҷмӯа муҳаррики дигари турбо-бензинӣ, 1.8 литр, 150 асп иборат буд. Бо. Ҳама муҳаррикҳо ба стандарти экологии Евро 4 ҷавобгӯ буданд.

Дар ибтидои асри XNUMX дар Чин ва Бразилия седанҳо ва хетчбекҳои Polo ҷамъ карда шуданд.

ABS як вариант буданро қатъ кард ва ба таҷҳизоти ҳатмӣ табдил ёфт. Системаи ёрирасони тормози фавқулодда низ илова карда шудааст. Дар аксари тағйиротҳо, ки муҳаррикҳои аз 75 қувваи асп пуриқтидортаранд, дар ҳама чархҳо тормозҳои диски вентилятсионӣ насб карда мешаванд. Поло дар нимаи аввали соли 2005 боз як рестайлингро аз сар гузаронидааст. Чорабинӣ ба 30-солагии модел бахшида шуд. Чарогхои пешу чарогхо нав карда шуданд, радиатор шакли худро дигар кард. Дарозии бадан дарозтар шудааст, андозаҳои боқимонда тағйир наёфтаанд. Салон андаке тагьир ёфт — дар ороиш материалхои бехтар истифода бурда шуданд. Панели асбоб намуди нав гирифт, руль низ каме нав карда шуд.

Volkswagen Polo V (2009–2017)

Мошини нави VW Polo дар нимаи аввали соли 2009 аз хатти конвейери Испания баромад. Тарҳи бадан ба таври анъанавӣ муосиртар шудааст. Андозахои он аз чихати дарозй ва бари он зиёд шуданд, аммо баландии мошин кам шуд. Дар як қатор дигаргуниҳо, як нав пайдо шуд - ин CrossPolo бо бадани хетчбек мебошад, ки иддао дорад, ки қобилияти сайёҳӣ афзоиш ёфтааст. Доираи двигательхо чун анъана васеъ аст. Вай двигательхои бензини атмосфера ва турбо-дор, инчунин турбодизель дорад. Дар маҷмӯъ, ба ронандагон 13 адад нерӯи модификацияи гуногун пешниҳод карда мешавад. Ҳаҷми - аз 1 то 1.6 литр. Иқтидори инкишофёфта - аз 60 то 220 асп.

Пас аз соли 2014, дар Поло навсозӣ як чархи нав насб карда мешавад

Заводи Калуга мошинҳои дорои се агрегати бензин истеҳсол мекард: 1.2 л (аз 60 то 70 асп), 1.4 л (85 асп), 1.2 л TSI (105 асп). Мошинҳо бо трансмиссияҳои 6-суръати дастӣ ё интиқоли 7-суръати автоматии пешакӣ бо ду муфтаи хушк - DSG муҷаҳҳаз карда шуданд. Дар тӯли солҳои фурӯши насли 5, истеҳсоли он дар Ҳиндустон ва Африқои Ҷанубӣ, инчунин дар Бразилия ва Чин таъсис дода шудааст.

Дар соли 2015 хатти муҳаррики Volkswagen Polo нав карда шуд

Соли 2014 бо барқарорсозии таркиб қайд карда шуд. Чунин такмилдиҳӣ дар идоракунии идора карда шуданд - ба ҷои гидротехникӣ, рули барқӣ истифода шуд. Чарогхои би-ксенонй ва радиатор шакли дигар мегиранд. Мошинҳо бо системаҳои пешрафтаи мултимедиявӣ муҷаҳҳаз карда шуданд. Агар хисси умумиро гирем, ягон дигаргунихои революционй ба амал наомадаанд. Тозакунии замин аз 170 то 163 мм кам шуд. Дар ин самт истеҳсолот дар Аврупо то нимаи соли 2017 идома ёфт. Пас аз он корхонаҳои Испания ва Олмон омодагиро барои баровардани насли 6-уми Volkswagen Polo оғоз карданд.

Галереяи аксҳо: дохилии VW Polo V

: Нишондиҳандаи ҳарорати муҳаррикро бояд дар менюи компютерии Polo V ҷустуҷӯ кард

: Дар тарафи чапи сутуни рули VW Polo V - идоракунӣ ва танзимоти чароғҳои пеш

: Дар курсиҳои пеши Volkswagen Polo бо камарбанди бехатарии 3-нуқта муҷаҳҳаз шудааст.

: Одамони коматбаланд дар курсии паси «Поло В» худро бароҳат ҳис мекунанд

Volkswagen Polo VI (2017–2018)

Насли нави 6-уми Поло аллакай Аврупоро забт мекунад ва ба наздикӣ нашри он дар Бразилия оғоз ёфт. Он ҷо номи дигар дорад - Virtus. Мошин дар платформаи нави модулии MQB-A 0 сохта шудааст. Корпуси модели нав дароз ва васеъ шуд, ҳаҷми бағоҷ низ калонтар шуд, аммо клиренси замин хурдтар шуд. Дар бозори Аврупо, Polo VI бо 1.0 MPI (65 ё 75 асп), 1.0 TSI (95 ё 115 асп) ва 1.5 TSI (150 асп) ва инчунин ду версияи турбодизели 1.6 TDI (80 ё) муҷаҳҳаз шудааст. 95 асп).

Интиқолҳо то ҳол ҳамон тавре ки дар насли 5-уми бренд истифода мешаванд. Ин интиқоли 6-суръати дастӣ ва роботи 7-суръати DSG бо ду муфта мебошад. Бисёр ёрдамчиёни нав илова карда шуданд:

мошини боркаш;
системаи тормози фавқулодда, ки мусофиронро эътироф мекунад;
пуркунии бесим барои телефонҳои мобилӣ;
назорати круизии мутобиқшавӣ;
системаи муайянкунии нуқтаҳои нобино.

Галереяи аксҳо: седанҳои нави Бразилияи Volkswagen Polo 2018 - Volkswagen Virtus

: Шассии нави VW Polo аз нав тарҳрезӣ шудааст, гарчанде ки конфигуратсия ҳамон тавр боқӣ мемонад

: Virtus stern аз моделҳои кӯҳнаи VW илҳом гирифта шудааст ва ба ҷои чароғҳои амудӣ чароғҳои уфуқии варзишӣ.

: Панели асбоб электронӣ буда, қодир аст намуди зоҳирии худро тағйир диҳад

Интиқоли хетчбеки нав ба Русия ба нақша гирифта нашудааст. Мутаассифона, санаи гузаштани заводи Калуга ба истеҳсоли седан насли шашуми Polo низ маълум нест. Дар ҳамин ҳол, ронандагон бояд бо насли панҷуми кормандони давлатии Олмон қаноат кунанд. Умедворем, ки ин дар ояндаи наздик рӯй медиҳад.