Ford Fiesta як бозигари бузург аст, гарчанде ки хурд бошад
Чунон ки мегуянд: «зиндагй аз чил сар мешавад» ва мехмони имрузаи мо чилу ду сол аст. Пас аз ҳафт насли Fiesta, Форд имсол боз як мошини машҳури шаҳрро мебарорад. Эволютсия? Инқилоб? Ё шояд танҳо як чеҳра? Як чизро таъкид кардан лозим аст. Хоҳари хурдии Фокус ба ҷои пир шудан ҷавонтар шуд. Насли ҳафтум шояд ба шумо маъқул бошад, аммо он дар версияи охирин аст, ки шумо мебинед, ки ин мошин то чӣ андоза баркамол аст. Синну сол кори худро иҷро мекунад ва зоҳиран қаҳрамони мо тасмим гирифт, ки бидуни талафоти як дона нонрезаҳо зеботар шавад. Тавре ки шумо мебинед, табобатҳои курортӣ ба ӯ фоида оварданд. Солҳо мегузаранд, аммо Fiesta танҳо аз ин фоида меорад ва исбот мекунад, ки синну сол танҳо рақам аст.
"Таъсири WOW"
Бист метр, понздаҳ, даҳ ... Ман пултро дар даст нигоҳ медорам ва танҳо интизор мешавам, ки тугмаи калонтаринро пахш карда тавонам. Хамин тавр, ман ба шарики имруза хабар медихам, ки дар як лахза мо аз истгохи серодам ба кучаи серодами шахр меравем. Ман пахш мекунам ва аллакай бисёр чиз рӯй медиҳад. Мисли даъваткунанда, Fiesta бо чароғҳои LED фурӯзон мешавад ва оинаҳои равшаншудаи он кушода мешаванд, то нишон медиҳанд, ки он барои рафтан омода аст. Бегоҳии барвақт оғоз мешавад ва ин манзара аксар вақт моро ҳамроҳӣ мекунад. Ман зид нестам, зеро он на танҳо хеле самаранок аст, балки инчунин ба мо кӯмак мекунад, ки мошини худро дар байни мошинҳои калонтар таваққуф кунем.
Тадбир низ ноумед намекунад ва ба шарофати бастабандӣ равшании муҳити зист, танҳо дар Titan i Вигнал, мо дар он худро хуб хис мекунем ва хурсандем, ки ба ин чо бармегардем. Он дорои равшании LED барои пойгоҳҳо, ҷайби дарҳо ё минтақаҳои нӯшокӣ мебошад. Хама чиз мутаносиб буда, ронандаро парешон намекунад. Танҳо дуруст. Нигоҳи моро бешубҳа боми кушодаи панорамӣ ҷалб мекунад. Як тугма, чанд сония ва мо метавонем аз охирин нурҳои офтоби тирамоҳӣ имсол лаззат барем. Барои чунин лаззат, шумо бояд PLN 3 иловагӣ тарк кунед. Оё он меарзад? Албатта! Умуман, дохили он метавонад маъқул бошад ва ҳатто бояд писанд бошад.
Потенсиали нав Синхронизатсияи системаи мултимедиявӣ 3 – работает плавно и интуитивно. Чтобы не быть слишком радужным, задержки случаются, но достаточно редко, чтобы на это можно было закрыть глаза. После сопряжения со смартфоном мы получаем хорошо функционирующий небольшой мультимедийный комбайн, способный даже поддерживать навигацию по Google Maps или проигрывать музыку с телефона. А говорить есть о чем, ведь система B&O Play с динамиками звучит очень хорошо. Стоять в пробках в окружении такого набора не будет пыткой. Добавим к этому несколько проблесков солнца и нам не захочется расставаться с нашим партнером.
Fiesta муфид
Форд фахр мекунад, ки насли нави Citizen маъмултарин мошин дар синфи худ аст. Ба он чизе, ки дар ихтиёри мост, назар афканем, розй шудан душвор аст. Ёрдам оид ба нигоҳ доштани хатсайр, камераи дидани ақиб, огоҳӣ дар бораи бархӯрд бо суръати паст, кӯмаки нобиноён ва ёвари таваққуфгоҳи фаъол танҳо чанде аз ёриҳои ронандагӣ мебошанд. Тасаввур кардан душвор аст, ки мо дар як мошини сегменти В боз чӣ гирифта метавонем.
Бешубҳа, каме ислоҳ кардан лозим аст ёрдамчии иваз кардани хатки на хамеша дуруст кор мекунад. Ин васеъ аст, мо метавонем се сатҳи шиддатро муқаррар кунем, то ронандаро огоҳ созем, аммо он дақиқ нест. Аммо, агар мо хохем, ки то ҳадди имкон аз ҷиҳати экологӣ тоза бошем ва тавсияҳои компютери бортиро риоя кунем, мо аз сабаби ларзишҳои он бароҳатии зиёдеро аз даст медиҳем. муҳаррики се-силиндрӣ. Вақте ки мо ба маслиҳатҳо бовар карда, ба фишанги шашум бо суръати 80 км/соат мегузарем, ҳамин тавр мешавад. Мувофиқи нармафзор, ин суръати оптималии болоравии интиқол мебошад. Бо вуҷуди ин, ман фикр намекунам, ки ларзишҳои эҳсосшаванда ва садоҳои нохуше, ки аз зери капот меоянд, шароити дурусти ронандагӣ мебошанд. "Панҷ" дар ин ҳолат фишанги дурустест, ки ба шумо оромӣ ва тасаллӣ медиҳад.
шарики рақс
Дар хотир доред, ки мошинҳои имрӯзаи синфи B чанд сол пеш мисли мошини паймоне бузурганд. Мошинҳо калон мешаванд ва муҳаррикҳо аз кор мемонанд. Ихтисори ин синф ба дарачаи ду-чархахо расидааст. Дар Фиестаи мо вай дар зери капот хоб мекунад 1.0 муҳаррики Ecoboost бо иқтидори 125 асп ва 170 Нм барои забт кардани шахр ва гирду атрофи он тайёранд. Мо чиро дода метавонем? Оё он рақси зуд ба хитҳои тобистона хоҳад буд ё валси арзанда ва ором? Гузаштан аз ҷуфтҳои сусттар мушкилот нахоҳад дошт, аммо барои самаранок хомӯш кардани чароғҳои пеш, шумо бояд муҳаррикро баланд кунед.
Сӯзиш ин метавонад шуморо ба ҳайрат орад - мутаассифона, он тавре ки интизор мерафт. Ба иктидор нигох карда, кам «харочот»-ро интизор шудан мумкин аст ва чунон ки мебинем, интихобкардаи мо хангоми сайру гашти шахр бисьёр «нушидан» метавонад. Фишангҳои дароз ва на он қадар қавӣ "поён" каме баландтар кардани муҳаррикро талаб мекунанд, ки ин ба таври худкор ба зиёд шудани истеъмоли бензини сурб оварда мерасонад. Дар нақлиёти шаҳрӣ ба ҳисоби миёна 8.5 литрро ташкил дод. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки Fiesta шароити душвори ронандагӣ дошт. Ба ин нати-ча, бешубха, дар хар кадам банд будани трафик ва зуд-зуд огоз ёфтани мошинхо таъсири калон расонд.
Бо вуҷуди ин, дар паси руль, Форд синфро нигоҳ медорад ва сатри худро дар категорияи худ баланд мегузорад. рондан. Fiesta, дар якҷоягӣ бо бародари Focus, аксар вақт дар синфҳои худ намунаи ибрат ҳисобида мешаванд. Тааҷҷубовар нест, зеро онҳо медонанд, ки чӣ гуна тасаллӣ ва идоракунии боэътимодро муттаҳид кунанд. Мо аз як тараф, бешубха, наметарсем, ки пломбахо меафтанд, аз тарафи дигар, мо мефахмем, ки хадди пайвастшавии мошин дар кучо аст. Мавқеи қариб бидуни рол гардиши зудро ҳаяҷоновар мегардонад. Аз гардиши тӯлонӣ баромада, мо навбатиро меҷӯем, то бори дуюм онро эҳсос кунем. Дар ин маврид шарики мост, ки моро роҳнамоӣ мекунад ва мо ҳеҷ гоҳ ба ӯ муқобилат карданӣ нестем.
Тағирот дар дохили
Ва дар паси ин «давра» чй меистад? ороиши чарм чарх ва қисми болоии панели асбобҳо, ки аз маводи ба даст гуворо сохта шудаанд, таассуроти дохилии боандешаро афзоиш медиҳанд. Албатта, аз пластмассахои сахт камбудй набуд, вале мувофики онхо сазовори таъриф аст. Ин як мошини шаҳр аст, бинобар ин дохили Fiesta аз чуқуриҳо ва таъмири доимӣ наметарсад. Дар асл, танҳо пас аз пахш кардани сахт ба майдони атрофи экран ҳама гуна садоҳо шунида мешаванд. Форд дар ин бобат плюси калон ба даст меорад.
Як лаҳзаи дигар барои эргономика ва намуди зоҳирӣ. Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ щафас ба тартиб оварда шудааст ва мисли пештарааш бесарусомонй нест. Экрани калон ва интуитивӣ маълумоти муҳимтаринро нишон медиҳад ва муҳимтар аз ҳама, ба ламс ҷавоб медиҳад. Дар мавриди мавқеи ронандагӣ, мо ба он баҳои хеле хуб бо плюс медиҳем. Ҳадаф танҳо як мавқеи каме пасттари курсӣ буд. Гайр аз ин, варианти дар таклиф пешни-ходшуда сазовори мулохиза аст. Titan курсиҳои васеъ бо имконияти дастгирии lumbar. Ин тасмимро бештар одамоне қадр хоҳанд кард, ки қаблан бо ӯ дар тамос набудаанд. Ба шаш нафар рули бароҳат ва эргономикӣ дода шуд. Андозаи оптималии ҳама ба ҳама маъқул мешавад, ҷудо кардани манфии он душвор аст. Илова бар ин, бисёр хусусиятҳои он ба мо пешниҳод карда мешаванд. Кй дар хотир дорад, ки руль бояд самти харакатро нишон медод? Дар айни замон, ба шарофати ӯ, мо танзимоти радиоро тағир медиҳем, круиз-контролро фаъол мекунем ва ба зангҳо ҷавоб медиҳем. Минбаъд чӣ мешавад ва оё ба мо умуман лозим аст?
Версияи титан
Нархҳо барои версияи асосӣ, седар тамоюл бо муҳаррики 1.1 бо иқтидори 70 асп. онҳо аз PLN 44 сар мекунанд. Барои вариант бо як ҷуфт дарҳои иловагӣ, мо боз 900 PLN пардохт мекунем. Версияи мо, бо ифтихор номида мешавад Titan, аз PLN 52 сар мешавад. Бо ин нарх, мо инчунин як воҳиди атмосфераро дар зери капот мегирем, ки иқтидори 150, аммо варианти каме тавонотар аст, зеро. 1.1 HP Дар навбати худ, мо бояд дар намоишгоҳи Форд барои варианти 85 Ecoboost бо 59 асп 050 PLN гузорем. бо интиқоли дастӣ шаш-суръат. Мо дар ин озмоиш чунин маҷмӯаро пешниҳод кардем. Ин бисёр аст? Биёед фикр кунем, ки мо бо ин нарх чӣ иловагӣ мегирем? Рӯли бо чарм печондашуда ва тугмаи гузариш, чароғҳои чашми LED-и рӯзона, равшании муҳити атроф, чархҳои алюминии 1.0 дюйм ва қисми пеши каме аз нав тарҳрезӣшуда барои услуб ва ҳузури бештар. Ранги Chrome Cooper арзиши иловагии PLN 125 аст, аммо барои ранги интихобкардаи мо чӣ кор карда намешавад?
Барои оилаҳои танҳо ва ҷавон
Бешубҳа, шахси ҷавон ва фаъол ба Fiesta нав маъқул хоҳад шуд, аммо ин ягона ҳадаф нест, ки модели пешбари сегменти автомобилии шаҳрро ҷалб мекунад. Бехатарии он пешниҳод мекунад ва миқдори зиёди ҷой диққати оилаи 2+1ро ба худ ҷалб мекунад Фазое, ки Fiesta пешниҳод мекунад, барои рафтуомади ҳамарӯза кифоя аст. Аз тарафи дигар, вай худро ҳамчун касе, ки ӯ нест, намегузорад, аз ин рӯ мо аз миқдори ҷой дар курсии қафо вайрон намешавем. Вақте ки сухан дар бораи идҳои калон меравад, дар хотир доред, ки мо дар ихтиёри мо 292 литр фазои бағоҷ дорем. Дар баробари ин, мошин барои сафарҳои кӯтоҳ берун аз шаҳр назар ба сафарҳои дуру дароз дар саросари кишвар мувофиқтар аст.
Бозгашт ба саволи аввал. Тағйироте, ки дар Фокуси нав ва хурдтар ба амал омадаанд, чӣ гуна номидан мумкин аст? Ин бешубҳа як чеҳра нест. Инқилоб низ калимаи хеле қавӣ аст. Форд кадаме ба пеш гузошт, ки мавкеи Фиестаро дар бозор боз хам мустахкам кард. Бо вуҷуди андозаи хурдаш он то ҳол як бозигари хеле калон аст. Ин чизест, ки пайваста инкишоф меёбад ва бо ҳар як насл нишон медиҳад, ки аз минбари мошинҳои шаҳрӣ берун намеравад.
