Skoda Superb дар тӯй... дар тиҷорат!
Гуногунӣ дар интихоби мошине, ки арӯс ва домод дар аввал интихоб хоҳанд кард, гарчанде на он қадар тӯлонӣ, аммо албатта муҳим сафари аввалин - сафари муштарак - ба шумо имкон медиҳад, ки тасаввуроти худро озод кунед. Бештар, издивоҷҳои ибтидоӣ дар рӯзи тӯйи худ мошинҳои ғайриоддӣ, нодир, хандовар ва аксар вақт танҳо мошинҳои кӯҳнаро ташкил мекунанд. Бо вуҷуди ин, бо назардошти тасаллӣ, мо дӯстони худро даъват кардем, ки маҷаллаи Skoda Superb -ро дар шароити ҷанг - ҳамчун лимузин, ки онҳоро ба тӯй мебарад, санҷанд. Ҳамин тавр, мо тавонистем озмоиш кунем, ки мошин дар нақши беназир чӣ гуна рафтор мекунад.
Маводи мухаддир
Хеле пеш аз рӯзи сифр, Skoda Superb аз ду санҷиши асосӣ гузашт. Домоди оянда, ки одами қадбаланд нест, дар диван қафо нишаста, миқдори фосилаи болои сар ва зери пойҳояшро мусбат арзёбӣ кард. Бо шарофати қариб ҳадди аксар ба пеш ҳаракат кардани курсии пеш, норасоии ҷой вуҷуд надорад. Санҷиши дуюми муҳим ин машварати ранги бадан бо арӯси оянда буд. Дар ин ҳолат, таъсирро пешгӯӣ кардан осон буд. Рангҳои сурх метавонад бо мошини каме динамиктар ва варзишӣ алоқаманд бошад, аммо панҷараи торик, ромҳо, шишаи ранга ва рахи хромӣ дар атрофи хати тиреза тасвири умумиро ба таври муассир ҳамвор мекунад. Омӯзиши ронанда танҳо бо машқ кардани маҳорати бурҷи ҳамвор ва тормозкунӣ маҳдуд буд. Дар ин чо хам зуд тоза кардан ва чангкашаккунй ба амал омад.
Рӯзи санҷиш
Факат тахмин кардан мумкин аст, ки мухаррирони «Шкода» дар рузи туй аз сахна назар ба арусу домод камтар наметарсиданд. Бо вуҷуди ин, вай нишон надод. Роҳ ба сӯи "ҷойи ҳодиса" хеле тӯлонӣ буд (тақрибан 120 километр), аз ин рӯ, мо ба ӯ як табобати истироҳатиро дар шакли бозии "ҳадди аққал камтар истифода бурдани сӯзишворӣ" пешниҳод кардем. Натиҷаи миёнаи тақрибан 7,5 литр дар тамоми масир ба интизориҳои мо мувофиқат кард. Пеш аз оғози курси муҳим - бо домод ба хонаи арӯс - мо тавонистем натиҷаи дар боло зикршударо каме баланд бардорем. Маълум шуд, ки хачми двигатели 2 литрй ва иктидори 280 кувваи асп ба мусофир писанд омад. Бо вуҷуди ин, ин охирин имкони озмоиши қудрати пурра буд.
Аз лаҳзае, ки арӯс дар болои киштии Superba пайдо шуд, танҳо ду калима ҳукмрон буд: Лаурин ва Клемент. Дар либоси арӯсӣ дар диван паси он нишастан аз маъмулӣ каме бештар вақт лозим шуд, маълум шуд, ки ҳатто пас аз тела додани курсӣ фосилаи байни пушти он ва курсии он каме танг шудааст. Вақтхушии гуворо аз сафари кӯтоҳ ин қобилияти танзим кардани ҳарорат ва ҷараёни ҳаворо мустақиман аз панели дар корпуси дастӣ ҷойгиршуда буд. Боз як тааҷҷубовар: гулҳои ҳаҷм дар раф гирифта наметавонистанд. Ба таги шишаи пеш наомада, дар курсии пассажири пешина қарор гирифтанд. Бо вуҷуди ин, дар бағоҷ ҷои фаровон буд, ҳатто 4 қуттии ба шоҳид 625 литр таъсирбахш набуд. Шакли дурусти бағоҷ ва имконияти бо тугма пӯшидани сарпӯшро низ арзёбӣ карданд. Ронанда инчунин метавонад багалро бе хестан кушояд.
Ҳангоми рондан, кӯшишҳои қаблӣ барои беҳтар кардани савораи Skoda аз озмоиш гузаштанд. Маълум мешавад, ки на ҳама чиз ин қадар оддӣ ва равшан аст. Дар ҳоле ки иҷрои таваққуф дар реҷаи Comfort ҳеҷ чизи дилхоҳро тарк намекунад, бузургтарин мушкилӣ иҷрои интиқоли автоматии DSG буд. «Ҷаҳиш»-и даркшавандаи фишангҳоро тавассути идоракунии моҳирона педали газ ҷуброн кардан мумкин аст. Тааҷҷубовар аст, ки ҳолати сменаи варзишӣ беҳтар кор мекунад, вақте ки савор ҳамвор ва ором аст.
Қулай, аммо муаррифӣ?
Skoda Superb-ро дар бароҳатии сафар рад кардан душвор аст, махсусан дар курсии қафо. Бадан дароз ва васеъ аст, ки ин дар навбати худ, бахусус барои пойҳои мусофирон фазои зиёде фароҳам меорад. Навъи Laurin & Klement низ барои истифода ба сифати лимузин хеле мувофиқ аст. Сарпӯши курсӣ аз чарми сиёҳ бо дӯхтани шево ва рангоранг. Хатти классикии бадан бартарии дигар аст. Бо вуҷуди ин, саволе ба миён меояд, ки оё Skoda Superb-ро ҳам мошини иҷроия ҳисобидан мумкин аст? Ҷавобҳои беҳтарин саволҳои меҳмонони арӯсӣ мебошанд, ки ҳар рӯз хабарҳои автомобилиро пайгирӣ намекунанд. Паём оддӣ аст: "Ман фикр намекардам, ки ин Skoda аст". Албатта, дар байни бисьёр ронандагон кас гуяд: «э, Шкода...». Бо вуҷуди ин, баъзан ҳайрон шудан лозим аст, ки оё дар ин мошин ба ғайр аз нишона дар капот чизи махсусе ҳаст?
Мо мехоҳем ба Вероника Гвидзи-Дибек ва Даниэл Дибек барои кӯмаки ошкорашон дар эҷоди ин мавод ташаккур гӯем. Ҳама беҳтарин барои ҳаёти нави шумо!
