Диски озмоишии Ford Kuga 2.0 TDCI против Hyundai ix35 2.0 CRDI: писарон барои ҳама чиз

Дар тӯли солҳо, намояндагони категорияи SUV паймон, ба монанди Ford Kuga i Hyundai ix35 тадриҷан рушд карданд ва барои бисёриҳо омезиши ҷаззоби гуногунҷабҳа ва зебогӣ гардиданд. Илова бар ин комилан ба намуди динамикии ду модели интиқоли дугона муҳаррикҳои пурқувват 163 ва 184 ат. XNUMX литра мебошанд.

Рушди шӯҳратпарасти сегменти SUV-и паймонро метавон ҳамчун хронологияи муваффақият тавсиф кард, аммо мавқеи дар бозор ба даст овардашуда бояд ҳифз карда шавад. Дар робита ба ин, вазъият тақрибан таърихи фургонҳоро ба хотир меорад, ки ба наздикӣ аз ҷониби бисёр кишварҳо бомуваффақият ҳамла карда шуданд - на камтар аз намояндагони категорияи SUV, ки дар боло зикр шудаанд. Hyundai ix30-и нав ва рақиби аврупоии он Форд Куга мавҷи навтаринро дар тамоюли паймоне, ки ду драйв дорад, нишон медиҳанд. Бо услуби замонавии худ ва муҳаррикҳои пуриқтидори ду литрӣ, иҷроиш диққати махсус дода мешавад.

Часпидан

Энергетика аслан аз тарҳҳои берунии рақибон ҷорист ва ғояҳои ғафсии баландро дар таблиғи ҳарду маҳсулот инъикос мекунад. Куга истифодаи платформаи Focus -ро, ки бо ҳаракати динамикии худ машҳур аст, таъкид намуда, тафсири нави фалсафаи услубии ширкатро бо номи фасеҳи Kinetic Design намоиш медиҳад.

На он қадар дуртар аз вориси Тюсон дар қатори Hyundai ҷойгир аст, ix35 бо хатҳои кабуди SUV-ҳои классикӣ хеле кӯтоҳ аст ва ба хати динамикӣ ҳаракат мекунад, ки бо физиогномияи хашмгин бо "чашмон"-и сахт печида аст. Тағйирёбии назаррас дар таносуби модели нав низ аз чизҳои зиёд шаҳодат медиҳад - корпуси ix35 пасттар ва васеътар аст, аммо нисбат ба пешгузаштаи худ нӯҳ сантиметр дарозтар аст. Ин баландӣ имкон медиҳад, ки фазои бештари курсии тағо ва паси курсӣ дошта, ix35-ро ҳамчун рақиби Форд барои оила дӯстона месозад.

Дар меҳмонхона

Бо дарназардошти эҳтимолияти зуд-зуд ҳузури кӯдакон дар киштӣ, бояд қайд кард, ки қариб ҳама сатҳҳо дар дохили модели Корея тоза кардан хеле осонанд - мутаассифона, ин шояд ягона бартарии истифодаи васеъи пластикии сахт бошад. . Тарҳрезии дохилӣ бешубҳа ҷолиб аст, маҳорат ҳамон тавре ки бояд бошад, аммо эҳсоси ламс кардани маводҳои аз ҷиҳати иқтисодӣ интихобшуда ба қадри кофӣ нест. Ҳисси эфирии ҳашаматро танҳо дар сатҳи Premium бо рӯйпӯши чарм дидан мумкин аст.

Дохили Куга хеле равшантар гардид. Пластмассаи сатҳи сахт дар ин ҷо ба алюминий шабоҳат дорад, дар ҳоле ки боқимондаҳо барои ламс гуворо мебошанд. Ин модели Форд нархи баланди худро асоснок мекунад ва сифати синфи олиро нишон медиҳад. Дизайнерҳо амалияро низ фаромӯш накардаанд, ки барои нигоҳ доштани сарпӯши боркунаки ба осонӣ истифодашаванда ҳалли хуберо пайдо кардаанд - дар ҳолати зарурӣ онро дар зери фарши дукаратаи боркунӣ нигоҳ доштан мумкин аст, ки дар он ҷо фазои зиёд ва фаровонӣ вуҷуд дорад. қисмҳои нигоҳдорӣ. дигар чизҳои хурд. Ҳангоми нигоҳ доштани чизи хурд ба шумо лозим нест, ки сарпӯши қафоро кушоед. Барои ин танҳо болопӯши алоҳида кушода мешавад. Ягона камбудии асосӣ дар робита бо функсияҳои дохилӣ ин набудани фазои нигоҳдорӣ барои шишаҳои калони нӯшокиҳо мебошад.

Модели Hyundai ин имкониятро дар байни бисёр ҷойҳои дигар пешниҳод мекунад, ки шумо метавонед барои сафари бароҳат ҳама чизи заруриро ҷойгир кунед. Дар ин ҳолат, пӯшидани пуштҳои курсии қафо боиси қисми қисман моилшудаи қитъаи бор мешавад, ки фаъолияти онро маҳдуд мекунад. Ғоибшавӣ (тавре, ки дар Куга дида мешавад) қобилияти ба дарозии амудӣ кардани қатори қафои нишастҳо мебошад, ки бо он ду рақиб дар категорияи SUV паймон то ҳол ба таври равшан аз чандирии фургонҳо ақиб мондаанд.

Аммо аз чихати техника куввахо кариб баробаранд. Ҳатто дар версияи асосӣ, ix35 стандартӣ бо кондитсионер, системаи аудио бо плеери CD, пуштибони фаъоли ронанда ва сари мусофирбар ва чархҳои алюминий меояд ва мошини озмоишии Premium воқеан ба номи ин сатҳи таҷҳизот эҳтиром мегузорад. Круз-контрол, курсиҳои тафсон, чархҳои 17 дюймӣ, сенсори борон, кондитсионери автоматӣ ва рӯйпӯши чармии аллакай зикршуда низ стандартӣ мебошанд. Варианти Kuga Titanium сарвати муқоисашавандаро пешниҳод мекунад, аммо бо омезиши чарм ва нассоҷӣ дар рӯйпӯши курсӣ маҳдуд аст ва гарм кардани онҳо сармоягузории иловагиро талаб мекунад. Дар ин ҷо бартарӣ дар паҳлӯи ix35 аст - модели Форд аз Hyundai бо интиқоли автоматии ихтиёрӣ қариб 2000 евро гаронтар аст.

Дар роҳ

Куга муяссар мешавад, ки дар дигар фан — дар динамика дар рох баргардонад. Баландии кузов гуё гудохта мешавад, мошин фармонхои рульро бечунучаро ичро мекунад ва вакте ки шумо тормозро сахт пахш мекунед ё дар гардиш тормозро истифода мебаред, паси он бо намоиши сабук худатонро нарм ба хотир меорад — ронанда. бо эҳсоси он боқӣ мемонад, ки интиқол моменти фаврӣ аз чархҳои пеш ба чархҳои пасӣ мегузарад. Тақсимоти фишор дар Куга тавассути муфтаи Haldex 4 идора карда мешавад, ки он кафолат медиҳад, ки миқдори зарурӣ дар ҳолати зарурӣ ба ақиб равона карда мешавад. Ин сифатҳои варзишӣ метавонанд бо дизели каме якрав XNUMX-литрӣ комилан мувофиқат накунанд, аммо хушбахтона, идоракунии устувори Куга аз ҳисоби кори ногувор таваққуф ба амал намеояд. Баръакс - SUV паймон бо нармӣ шоёни таъриф барҳамхӯриро паси сар мекунад.

Дар назари аввал, ix35 низ кори хуберо анҷом медиҳад, аммо силсилаи аввалини зарбаҳои кӯтоҳмуддат таассуроти хуберо боқӣ мегузорад, ки шасси дар ҳолати ларзиши басомади на он қадар бароҳат, ки ба пойҳо, бадан ва сари мусофирон озодона медарояд. Мо дер боз дар озмоишҳоямон ба чунин заъфи ошкор дучор наомада будем. Дар кунҷҳо, кузови нави Hyundai як нишебии намоёнро нишон медиҳад ва посухи рули он каме ақибмониро нишон медиҳад. Гӯшаи хеле зуд ба тамоюли қавӣ ба пастравӣ оварда мерасонад, чархҳои пеш баланд эътироз мекунанд ва системаи ESP зуд дахолат мекунад ва шадидан тормоз медиҳад. Дар ин муддат ронанда имконият дорад, ки норасоии дастгирии паҳлӯиро дар ҷойҳои пеш ошкор кунад.

Бероҳа

Hyundai ix35 танҳо метавонад дар рақобати худ аз рақиби худ пеш гузарад, гарчанде ки муҳофизати мустаҳками фарши Куга ҳангоми мубориза бо заминҳои ноҳамвор эътимод ва орзуҳои бештарро ба вуҷуд меорад. Дарвоқеъ, ин бештар як ороиши амал аст ва клатчри дуҷонибаи Haldex ба ронанда имконият намедиҳад, ки системаи 4x4-ро дар шароити ноҳамвор инфиродӣ интихоб ва идора кунад.

Дар Hyundai ix35, дифференсиали марказро бо истифода аз тугмаи панели бастан мумкин аст ва инчунин модел бо системаи ёрирасон аз теппа муҷаҳҳаз шудааст. Моменти баландтари мотори кореягӣ низ метавонад дар убур аз ноҳамворӣ ронандагӣ кунад ва албатта ба пешрафти динамикӣ дар роҳҳои мумфарш таъсири мусбат мерасонад. Турбодизели ду литрии ix35 тақрибан кор мекунад, аммо SUV-и паймонро сахт тела медиҳад ва натиҷаҳои шитоби олиро медиҳад. Дар айни замон, муҳаррики пурқудрат аз Куга тавонистааст аз рақиби худ дар бахши хароҷот бартарӣ дошта, тақрибан ним литр камтар масрафи сӯзишвориро ба 100 километр расонад. Ҳолати эко-ро инчунин бо пахш кардани тугма фаъол кардан мумкин аст, ки дар он муҳаррик қудрати худро пурра истифода намебарад ва интиқоли автоматӣ тамоюли барвақт гузаштан ва нигоҳ доштани фишангҳои баландтарро дорад. Ҳамин тариқ, истеъмоли миёнаи ix35-ро дар сад километр каме бештар аз шаш литр коҳиш додан мумкин аст.

Тарафҳо ва манфиатҳо

Бо вуҷуди ин, бузургтарин пасандоз хариди модели Корея аст. Куга, ба таври илова бо чархҳои 19-дюймаи муҷаҳҳаз, қариб 2500 лв. Аз рақиби худ қиматтар, мебели он хоксортар ва нигоҳдории он қиматтар аст. Hyundai инчунин ба шартҳои кафолати худ ҷиддӣ муносибат мекунад ва ба ҷои ду соли қонуние, ки Форд риоя мекунад, панҷ сол пешниҳод мекунад. Бо вуҷуди ин, Куга имкон дорад, ки кафолатро бо пардохти иловагӣ дароз кунад.

Чаро ix35 дар ин вазъият интихоби камтар аст? Сабаби асосии кафомонии ӯ заъф дар бахши амният аст. Барои модели Hyundai чароғҳои ксенонӣ вуҷуд надоранд ва системаи тормоз ба таври миёна кор мекунад ва бо коҳиши назарраси қувваи боздорӣ дар зери бори. Бо чунин шӯҳратпарастӣ ва қобилиятҳои динамикӣ рондани бехатари таваққуф ва рафтан як қисми барномаи комилан ҳатмист.

матн: Маркус Питерс

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

Танҳо версияҳои гардонандаи чархи пеши

Вақтҳои охир, талабот ба моделҳои SUV бидуни гардиши дугонаи классикӣ дар сегмент доимо меафзояд. Маҳдудияти муштараки ин версияҳо ва намояндаи анъанавии ин категория бо намуди зоҳирӣ ва ҷойгоҳи баландтари нишаст маҳдуд аст, аммо ин омилҳо барои истеъмолкунандаи муосир назар ба афзалиятҳои 4x4 назаррастар ба назар мерасанд. Варианти пешгири Куга танҳо дар якҷоягӣ бо як дизели 140 HP дастрас аст, дар ҳоле ки Кореяҳо интихоби муҳаррики бензини 163 HP 136-литрро пешниҳод мекунанд. ва ҳамон дизели ҳаҷмаш XNUMX а.с.

баҳодиҳӣ

1. Форд Куга 2.0 TDCi 4 × 4 Титан – 471 хол

Ҳатто аз ҷиҳати бехатарӣ ва тасаллӣ, Куга тавонистааст ix35-ро паси сар кунад ва ҳатто сарфаи сӯзишворӣ, шитоб ва нархи Ford онро аз озмоиш берун карда натавонист.

2. Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Premium – 460 хол

Hyndai нисбат ба рақиби худ хеле арзонтар ва муҷаҳҳазтар аст, аммо нишондиҳандаҳои хуби он дар бахши хароҷот наметавонанд натиҷаҳои бесамари санҷиши тормозро ҷуброн кунанд ва нуқсонҳоро дар робита бо роҳати ронандагӣ.

тафсилоти техникӣ

1. Форд Куга 2.0 TDCi 4 × 4 Титан – 471 хол	2. Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Premium – 460 хол
Ҳаҷми корӣ	-	-
Истеъмоли барқ	163 k.s. дар 3750 чархзанӣ	184 k.s. дар 4000 чархзанӣ
Максимум моменти	-	-
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	11,1 бо	9,5 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	40 m	42 m
Суръати максималӣ	192 км / соат	195 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	8,9 л	8,3 л
Нархи асосӣ	60 600 лев	€ 32 (дар Олмон)

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Ford Kuga 2.0 TDCI против Hyundai ix35 2.0 CRDI: писарон барои ҳама чиз