2015 Форд Мустанг: A Carscoops мошини зотии варзишӣ
Хабар барои онҳое, ки дӯст медоранд мошинҳо, яке аз лазизтарин: аз 4 июл (аммо шумо метавонед як китоб ҳоло) хоҳад оғози расмӣ дар Аврупо Форд Мустанг, яке аз намояндагонтарин "Мошини пони" дар ИМА таваллуд шудааст.
Мошинҳои варзишӣ ҳамаи мушакҳо, яъне садҳо аспҳои зери капот, гардонандаи қафо ва онҳо малакаҳои назарраси ронандагиро талаб мекунанд.
La мошини нави Форд Мустанг ӯ ваъда медиҳад, ки хислати зотпарварии амрикоиро нигоҳ дорад, аммо бо ҷилави сахттар, бештар ба роҳҳои қитъаи кӯҳна мувофиқат мекунад.
Яъне, бо ин танзимот оҳиста, таваққуфҳо e назорати электронӣ ки корбариро беҳтар мекунанд.
Чӣ хел? Бо чор танзимоти электронӣ вобаста ба малакаҳои шумо ва ҳолати асфалт: Оғози мунтазам (барои истифодаи шаҳрвандӣ ва бо ESP ва ҳушёрии хеле ҳушдор), Варзиш + (дар он ҷое, ки назорат ҳангоми ворид шудан ба мошин ба амал меояд), пайгирӣ (санҷишҳои хайрбод) Барф ва тар (электроникаро ҳангоми борон ё барф бармегардонад).
Мо онро дорем сар дар Бавария, байни кӯчаҳои танг дар миёнаи теппаҳо ва кӯлҳо ва қисматҳои шоҳроҳҳо бидуни маҳдудияти суръат. Ва мо метавонем инро интизор шавем мустанги нав ин мошини серталабест, ки рефлексҳои зуд ва майли андаке бахшидани хатоҳоро талаб мекунад.
Тарҳ ва корҳои дохилӣ
Дар муқоиса бо аввалин Форд Мустанг, ки соли 1964 муаррифӣ шуда буд, ман дизайнер онҳо на танҳо намуди умумиро нигоҳ медоштанд, балки баъзе унсурҳоро, аз қабили қабурғаҳои сарпӯш ё хатҳои боло ва поён ба сӯи қафо, ё тарҳи чароғҳои чароғҳои дар шакли сегментҳои амудӣ сохташударо нигоҳ медоштанд.
Сипас, таассурот мерос Ҳамааш ҳамин: даҳони пешмисли акула, ки онҳо мегӯянд Форд, аз 'таҷовуз хеле муосиртар ва аломатдортар, роҳҳо хеле васеътар ва пазироии бештар доранд чархҳо ки дар солҳои шастум онҳо ҳатто дар ҳаҷми худ тасаввур карда наметавонистанд, вентилятсияҳо нопадид мешуданд, дохилӣ камтар спартанӣ ва меҳмоннавозтар мешуд.
Аммо, пас аз панҷоҳ сол, таъсири он чизе ки аллакай дида шудааст, муҳим аст ва аҷоиб аст, ки ин тавр аст.
La Ҳолати ронандагӣ Ман фавран дар Мустанг ёфтам, чарх e Суръат онҳоро якҷоя кардан осон аст ва ҳатто бидуни ҷойҳои иловагии Recaro, дуруст ҳис мекунад: мо дар мошини пони ҳақиқӣ ҳастем.
Маводҳо дар анъанаи амрикоӣ ҳастанд, каме камбизоат, пӯсти тақлидӣ бо дарзҳои чопшуда ва пластикӣ хеле арзон мебошанд. Аммо дар охир кӣ ғамхорӣ мекунад, ки кӣ мехарад Форд Мустанг ӯ медонад, ки ин маҳсулот ба эҳсоси дигар, бӯи карбогидрид мусоидат мекунад, на бӯи пӯсти Коннолли.
Аммо, таҷҳизоти борт Он бо: кондитсионер дугона, экрани ҳашт дюймаи дорои навигатор ва экрани сенсорӣ, инчунин системаи баландсифати Hi-Fi муҷаҳҳаз шудааст.
Барои гӯш кардани мусиқии хуб дар шоҳроҳҳо, ки садои муҳаррик ба замина меафтад.
Таҷрибаи ронандагӣ
La Форд Мустанг пешниҳод карда шуд ду ҷасад e ду мотор, зудбек e Кабирӣ ва турбогенератори чор цилиндрӣ 2.3 Ecoboost аз 317 қувваи асп ё бо бештар аспиранти ҳашт-силиндрии Амрико В. 5.0 ба 421 CV.
Касе дар борони сел моро бад мебинад, биёед аз аввал сар кунем конвертатсияшавандаи 2.3... Танзимоти муқаррарӣ. Хато. Дар кунҷи аввал, мо мефаҳмем, ки чаро он ҷо низ Snow & Wet мавҷуд аст.
La Mustang, дар як сония ва шаст дар як соат, ӯ асфалти тарро дӯст намедорад ва бо каме осебпазирӣ парвоз мекунад. Он дар канори роҳ дар тарафи рост суруд мехонд ва сипас мошин дубора барқарор мешавад.
С барномаи борон, мусиқӣ тағир меёбад: ҳамеша кофӣ аст тела медиҳадаммо қатрон хеле мулоимтар ва ҳамвортар аст ва ронандагӣ оромтар аст.
Мо фикр кардем 2.3 ки муҳаррик пеш аз ҳама барои кишварҳое мисли мо таваллуд шудааст, ки дар он аз 5.0 супер андоз фаъол аст. Албатта, аммо хусусияти гуворо дорад, тайёр, қариб бераҳмона, ҳамеша ба шумо фишор меорад: хулоса, ин ҳеҷ гоҳ интихоби поён нест.
Сипас, шукр, ки борон қатъ мешавад ва мо метавонем тасмим гирем, ки асфалт хушк шавад ва танзимоти серталабтар.
Ва таассуроти аввал афзоиш меёбад: Форд мустанг in Оғози мунтазам ин як мошини бештар аврупоӣ аст, он ба шумо имкон медиҳад, ки зуд равед, аммо аблаҳӣ ва беаҳамиятиро бахшед. Инчунин, агар шумо нахоҳед, ки чарх занед, шумо бояд тавонед чархро идора ва идора кунед.
Рӯзи дигар, гардиш 5.0 аст. Аспҳои зиёдтар ҳастанд, аммо ҳашт-цилиндр тадриҷан тела медиҳанд, он чандирии бениҳоят зиёд дорад, ба шумо лозим нест, ки фишангҳоро кашед, то зуд гурезед (шаштои онҳо ҳастанд, мо танҳо интиқоли дастӣ дорем, дар оянда дар он ҷо) интиқоли автоматӣ хоҳад буд) аллакай дар се ҳазор давра бо ҳар як тағир бинии азими болдорро мебинед.
Пас фишанги шашум аз роҳи автомобилгард меравад.
In Форд онҳо қасам хӯрданд, ки 100 км / соат ба онҳо дар 4 ва ҳашт сония мерасад. Мо дар роҳи беодам истодем ва хронографро дар даст, дурусттараш дар дастбанд кӯшиш мекунем. Хуб, даст, бидуни вонамуд кардани фотоэлементҳо, дар 5,1 сония меистад ва дар кӯшиши аввал, ки мо низ ба чархҳои қафо каме лағжидаем (кӣ медонад, ки чаро).
Инчунин функсия мавҷуд аст Назоратро оғоз кунедаммо ба назар хеле электронӣ аст. Тақрибан 5 сония такрор ба такрор кӯшиш кунед. Пас, пеш аз он ки милиса бо садоҳои сирена, ки аз садои дуди ихроҷ, дуд ва чанг аз қафои мошин мебаромад, расид. Mustang.
Пас аз он, мошин инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки ба ҷои ҷаҳидан ба назди гов, саёҳат кунед, аз мусиқӣ ва манзараҳои зебо лаззат баред, ба туфайли электроника ва танзими мукаммали муҳаррик.
Агар мо хохем, пас ягона камбудй ин аст таваққуфҳона хушк ва реактивӣ, хусусан дар қафо, ки дар он бисёр пайванд бо суръати хуб кор мекунад, аммо баргҳои роҳро намегирад. Роҳбарият тақвият дода мешавад, ҳангоми тағир додани танзимот тавре ки интизор мерафт, ҷавобгӯтар ва вазнинтар мешавад.
Хулоса ва нархҳо
La мошини нави Форд Мустанг шуморо ба хона мебарад нархи воқеан рақобатпазир чӣ шуморо водор мекунад, ки камбудиҳои хурди маводи дохилиро фаромӯш кунед: 2.3 аз 36 ҳазор евро (40 ҳазор конвертатсияшаванда) ва 5.0 (сюрпризи воқеӣ!) Барои 41 ҳазор евро (45 ҳазор конвертатсияшаванда).
Стандарт Ҳама чиз ба шумо лозим аст, аз чархи рули чармӣ то камераи пушти сар, аз педалҳои варзишӣ то чароғҳои LED.
Аммо агар шумо каме дӯст доред Фардигардонӣ шумо курсиҳои Recaro (зебо, шаклдор, лифофа) барои 2.000 евро ва 2.700 евро доред Бастаи Мустанг (маҷмӯаи эстетикӣ бо навигарии ихтиёрии Sync2, назорати иқлими курсии пеши, сенсорҳои таваққуфгоҳ ва чархҳои 19-дюймаи беназир). Рангҳои металлӣ боз 800 евро, марворид 1200 евро арзиш доранд.
Пас фаҳмидан осон аст, ки чаро мо бо гуфтани омадани Мустанг ба Аврупо хабари хуш аст.
Агар шумо мехоҳед мошинҳои варзишӣ, аммо танҳо (мо барои гуфтан омадем) барои зебоии онҳо ва шумо ҳеҷ гоҳ ба суруд, он ҷо намеравед Mustang он ба шумо тамоми фароғатеро медиҳад, ки ин мошинҳо талаб мекунанд, аз ҷумла қудрати ба шумо лозим.
Ин часпанда нест, аммо чашмгиркунанда, хашмгин не, балки каме пинҳонӣ, шуморо бо айшу ишрат кафан намекунад, балки ба шумо хотиррасон мекунад, ки шумо дар мошини хушзот ҳастед. Дар ниҳоят, он инчунин бароҳат аст, то таваккали танҳо сафар кардан бидуни созиш зиёд шавад.
