Форд Рейнджер. Ин аст, ки насли оянда ба назар мерасад. Кадом тағирот?
Ҳаҷми муҳаррикҳои Ranger дорои таҷҳизоти исботшуда ва боэътимод, аз ҷумла турбодизели пурқудрати V6 мебошад. Дар бораи Ranger нав чӣ фарқ дорад?
Мо панели нав ва чароғҳои фаррошакли C-ро мебинем.. Бори аввал Ford Ranger чароғҳои матритсаи LED-ро пешниҳод мекунад. Дар зери корпуси нав шасси аз нав тарҳрезишуда бо пойгоҳи чархи 50 мм дарозтар ва роҳи 50 мм васеътар аз Ranger қаблӣ ҷойгир аст. Тавассути мошини боркаши 50 мм метавонад хурд ба назар расад, аммо ин фарқияти калон дорад, махсусан барои минтақаи боркаш. Ин маънои онро дорад, ки муштариён метавонанд ҳам борҳои асосӣ ва ҳам паллетҳои пурраро бор кунанд. Тарҳрезии пеши Ranger дар муҳаррики муҳаррики нави V6 ҷои бештар пешкаш мекунад ва барои ҷорӣ кардани эҳтимолии дигар технологияҳои интиқоли барқ дар оянда омода аст.
Азбаски муштариён барои кашонидани трейлери вазнин ва кашонидани шадиди берун аз роҳ қудрат ва моменти бештар мехостанд, даста турбодизели Форд 3,0-литрӣ V6-ро илова кард, ки махсус барои Ranger тарҳрезӣ шудааст. Ин яке аз се варианти муҳаррики турбоагрегат аст, ки дар бозор дастрас аст.
Насли оянда Ranger инчунин бо муҳаррикҳои дизелии XNUMX-литрӣ, чоргонаи чор, як турбо ва би-турбо дастрас хоҳад шуд. Моторҳои асосӣ дар ду версияи гуногуни диск дастрасанд,
Муҳандисҳо тири пешро 50 мм ба пеш ҳаракат карданд, то кунҷи наздиктарро ба даст оранд ва паҳнои роҳро барои баланд бардоштани қобилияти берун аз роҳ зиёд карданд. Ҳардуи ин омилҳо эҳсоси берун аз роҳро беҳтар мекунанд. Амортизаторҳои суспензияи қафо инчунин аз штангҳои чаҳорчӯба хориҷ карда мешаванд, ки бароҳатии ронандагон ва мусофиронро ҳам дар роҳҳои сангфарш ва ҳам дар роҳи берун аз роҳ, хоҳ дар кашонидани бори вазнин ва хоҳ танҳо дар дохили салон пур кардани мусофирон беҳтар мекунад.
Ҳамчунин нигаред: Ман барои се моҳ аз шаҳодатномаи ронандагӣ маҳрум шудам. Он кай рӯй медиҳад?
Ба харидорон интихоби ду системаи чархи чархдор пешниҳод карда мешавад - бо ворид кардани электронии ҳарду меҳвар ҳангоми рондан ё системаи нави пешрафтаи доимии чархи чархи бо реҷаи "муқаррар кардан ва фаромӯш кардан". Ҳама гуна ҳаракати кашолакунӣ дар байни кишвар тавассути қалмоқҳои дукарата, ки дар бампер пеши намоён намоён мешаванд, осонтар карда мешавад.
Дар маркази иртиботи Ranger як экрани калони 10,1-дюйма ё 12-дюйма дар консоли марказӣ ҷойгир аст. Он кабинаи пурраи рақамиро мукаммал мекунад ва дорои системаи навтарини SYNC-и Форд мебошад, ки онро тавассути овоз барои идоракунии системаҳои алоқа, фароғат ва иттилоот идора кардан мумкин аст. Илова бар ин, модеми FordPass Connect, ки дар корхона насб шудааст, ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми пайвастшавӣ ба барномаи FordPass бо ҷаҳон дар роҳ пайваст шавед ва муштариёнро ҳангоми дур аз хона дастнорас месозад. FordPass бароҳатии ронандагиро бо чунин хусусиятҳо ба монанди оғози дурдаст, маълумоти дурдасти ҳолати мошин ва қулф кардан ва кушодани дарҳоро аз дастгоҳи мобилӣ беҳтар мекунад.
Насли оянда Ranger дар корхонаҳои Форд дар Таиланд ва Африқои Ҷанубӣ аз соли 2022 сохта мешавад. Дигар маконҳо дертар эълон карда мешаванд. Рӯйхати обуна барои Generation Ranger дар Аврупо дар охири соли 2022 кушода мешавад ва дар аввали соли 2023 ба муштариён расонида мешавад.
Ҳамчунин нигаред: Toyota Mirai нав. Мошини гидроген ҳангоми рондан ҳаворо тоза мекунад!
