Фридолин, почтальон дар солҳои шастум

Имсол хама 36 ° Мулоқоти гамбӯсаки май аз Ганновер, Volkswagen 55-солагии ташкил ёфт Fridolin, як фургон комилан ба почта бахшида шудааст, ки тақрибан танҳо барои он сохта шудааст Почтаи федералии Олмон.

Се худро муаррифӣ кунед Навъи 147 якҷоя барқарор карда шуд Фонди Осорхонаи автомобилии Volkswagen... Тахмин меравад, ки дар саросари ҷаҳон танҳо тақрибан 200 фридолин мавҷуд аст.

Фридолин, Навъи 147

Модел ҳеҷ гоҳ аслан номи расмӣ надошт, он дар хона номгузорӣ шудааст. Фурӯзони хурди интиқоли навъи 147 (Наклиёти хурд-хурд Намуди 147). Барои муштарӣ ин буд Мошини махсуси почта (мошини махсус барои почта). Swiss Post, як харидори асосии дигар, ин номро қабул кард Клейнфургон.

"Фридолин" аслан тахаллус аст, ҳеҷ гоҳ расман сабти ном нашудааст ва пазируфта нашудааст, ҳатто агар дар таърих сабт шуда бошад. Аз афташ, ин ба як корманд марбут будааст Франц Кнобел ва писар барои монандӣ боКБМ 52, вагонҳои хурди хидматрасонии роҳи оҳани Олмон, ки бо лақаби коргарони роҳи оҳан "Фридолин" (кудак) аз сабаби андозаи микроскопии худ дар муқоиса бо локомотиви анъанавӣ.

Гамбӯсакҳо ва интиқолдиҳанда

Фольксваген аз охири ҷанг таъминкунандаи афзалиятнок буд, ба тавре ки дар охири XNUMXs парки мошинҳо Почтаи федералии Олмон Дар байни «Маггиолини» ва «Транспортёр» кариб 25 хазор нафар буд.

I Гамбускҳо аз руи усули «дар ба хона» кор мекарданд: куттихои почтаро холй карда, зуд мол мекашонданд. ДАР Интиқолдиҳанда дар байни вокзалхо ва шуъбахои почта харакат мекарданд. Барои хидмат онҳо таъсис дода шуданд устохонахои дохилйбо тачхизоте, ки аз тарафи истехсолкунанда дода шудааст ва кадрхое, ки дар Вольфсбург таълим гирифтаанд.

Солҳои 60: авҷ дар хадамоти почта

Он вақтҳо смартфонҳо ва телефонҳои статсионарӣ вуҷуд надоштанд. танҳо як пост барои муошират вуҷуд дошт... Муҳоҷирон аз хона бастаҳо ва мактубҳо фиристоданд ва гирифтанд, дар ҳоле ки немисҳо ба сафар шурӯъ карданд ва мактубҳо ва открыткаҳо фиристоданд.

махсусан дар шахрхои калон хачми мукотиба афзуд, почта бо машина намерасид хусусиятҳои мобайнӣ: калонтар аз Beetle, вале камтар душвортар аз Transporter.

Фармоиш аз Deutsche Bundespost

Пас аз он ки баъзе мошинҳо дар бозор бемуваффақият санҷида шуданд, Почтаи Олмон тасмим гирифт, ки бо таъминкунандаи асосии худ тамос гирад ва аз ӯ хоҳиш кард, ки мошини дорои хусусиятҳои зерин созад. Вижагиҳо: дарозӣ: 3.750 мм, бараш: 1.400 мм; баландӣ: 1.700 мм; қисми боркаш: 2 м3; бори боркаш: 350 кг; дарҳои паҳлӯӣ; давидан; механика, ки қодир ба фишорҳои вобаста ба намуди истифода тоб оварад; осонии нигоҳдорӣ ва таъмир; эргономика.

Ҷавоби Volkswagen

Ҳаҷми пешбинишудаи истеҳсолот паст буд ва захираҳоро набояд аз таҳияи моделҳои маъмултарин дур кард, аммо Volkswagen намехост, ки чунин харидори муҳимро хафа кунад.

Бинобар ин лоихакашй ва сохтани машина ба зиммаи худ гузошта шуд Franz Knobel ва Son GmbH di Rheda-Wiedenbruck дар Вестфалия, махсусгардонии конвейерҳо ба хонаи моторӣ Вестфалия, дар саросари ҷаҳон тавассути шабакаи Volkswagen фурӯхта мешавад.

Дар бадан: Wilhelm Karmann GmbH Оснабрюк, ки аллакай версияи кушоди Beetle, инчунин купе ва кабриолети Karmann Ghia истеҳсол кардааст.

Эскизҳо, моделҳо ва прототипҳо

Инкишоф дар моҳи феврали 62 оғоз ёфт. EA 149 нест, мохи апрель Франц Кнобел ва писар як қатор эскизҳо ва модели миқёси 1: 8-ро пешниҳод кард.. Дарҳол пас аз мувофиқа бо муштарӣ, прототипи аввал бо истифода аз он сохта шуд. ҷузъҳои моделҳои мавҷудаи Volkswagen («Намудхои 1, 2 ва 3»).

Онҳое, ки пешбинӣ шудаанд, истеҳсол ё таъмин карда мешаванд Франц Кнобел ва Шон, он ба қадри имкон оддӣ ва арзон мебуд. Дар амалиямонтажи ҷузъҳо аз Вольфсбург, Ганновер ва Оснабрюк.

Муаммои қисмҳо аз моделҳои Volkswagen

Нуқтаи оғоз интихобшуда ошёнаи Карман Гиа ки тақрибан нисфи андозаи Transporter буд, қавӣ ва васеътар аз Beetle, вале бо ҳамон қадами стандартӣ 240 см то ки тачхизоти таъмиркунй иваз нашавад.

Пеш аз он бардошта шуд Навъи 3, ва дар қафо - металл варақ Навъи 2 силсилаи якум... Компонентҳо инчунин аз дигар моделҳои Volkswagen омадаанд. Мотор буд 4 силиндраи боксёр Гамбӯсак: 1192 см ва 34 асп (25 кВт).

1964: истеҳсолот

Пас аз як силсилаи тӯлонии прототипҳо ва такмилҳо, мошини нав ба фурӯш бароварда шуд 1963 Мошинбозори Франкфурт... Намоиш дар Почтаи асосии Франкфурт ва Истеҳсоли силсилавӣ дар соли 1964 оғоз ёфт., дар як шабонаруз 5 мошинро ташкил дода, соли 1973 ба охир расид.

Хамаи онхо истехсол карда шуданд 6.126 Фридолин (6.139 бо прототипҳо), аз он 4.200 аз ҷониби почтаҳои Олмон харидорӣ карда шуданд, 1.200 аз Швейцария, бокимонда аз фирмахои авиационии Германия, почтамти Лихтенштейн ва хукуматдорони Германия.

1974: нафақа

Аз соли 1974 сар карда, почтамти Олмон ба иваз кардани Фридолин ба почта шуруъ кард. Голф 1100 версияи асосӣ бо се дар, дар қафо тағир дода шудааст, то ба ҷои курсии қафо қисмати боркашро таъмин кунад. Баъдтар ӯ ин нақшро ба ӯҳда гирифт Polo.