Агар шумо хоҳед, ки микроавтобуси худро барои гузаштан ба Iveco Daily иваз кунед, бидонед, ки то 30 сентябри соли 2019 шумо метавонед аз таблиғи коркарди такрорӣ, ки айни замон ширкати Турин амалӣ мекунад, истифода баред. Ин арзиши изофаи ашёи истифодашуда то 5.000 евро барои харидани тамоми диапазони ҳаррӯза татбиқ мешавад. Барои маълумоти иловагӣ, танҳо ба рақами ройгони Iveco 800 800 288 занг занед ё ба вебсайти Iveco Italia дар бахши аксияҳо равед. Ҳаррӯзаи нав ба маблағи 24 23.900 евро Ба шарофати ин аксия, шумо метавонед як пурраи ҳаррӯзаро мувофиқи дархост бо нархи 3 120 евро ба хона баред Кафолати XNUMX сол ё XNUMX XNUMX км. хизматрасонии пурра ва доимӣ. Дар байни таҷҳизоти дохилшуда мо як радиои Bluetooth DAB бо идоракуниро пайдо мекунем…

Онҳо 86 сол аз пойгаи Эйфел дар 3 июни соли 1934 дар Нюрбургринги Silver Arrows Mercedes, мошинҳоеро, ки дар он замон замонавӣ буданд, хуб гузаштанд, ҳеҷ чизи муосир ва технологӣ пешрафта нест; онҳо мошинҳои пойга буданд, ки онҳо дар афсонаи автомобилӣ боқӣ мемонанд. Дар солҳои 30 пойга ҷаззоби махсусе дошт, ронандагон Манфред фон Браустич, Рудольф Карачиола ва Ҳерман Лангро ҳамчун рыцарҳои мағлубнашаванда дар мошинҳое мисли W25, W125, W154 ё аз ҳама пурқувваттараш, W165 дар дили мухлисон дӯст медоштанд. Аммо ҳеҷ яке аз ин мошинҳо, новобаста аз он ки чӣ қадар хуб тарҳрезӣ шудаанд, ҳеҷ гоҳ ситорае намешуданд, ки бе асоси воқеии мошинҳои боркаш, корвонҳо, мошинҳои боркаш барои интиқоли "тирҳо" дар роҳҳои мусобиқа пешбинӣ шудаанд.

Агар дуруст бошад, ки барои ғолиб омадан дар мусобиқаҳо дар саросари ҷаҳон ба шумо пеш аз ҳама мошини хуб ва сипас ронандаи хуб лозим аст, пас ин ҳам дуруст аст, ки чизе барои l'Organizzazione ва логистикаи даста дар паси қаҳрамонон муҳим аст, мошин ва лётчик. Дар тӯли солҳо, вақте ки ҷаҳони пойга таҳаввул ёфт, коркарди қуттии редуктор, қисмҳои муҷаҳҳаз, чархҳо ва кӣ медонад, ки чизи дигар, он воқеан фарқи байни бурду бохтро ифода мекунад. Дар Бианконеро аксҳои кӯҳна мавҷуданд, ки дар он экипажҳои механикҳо мошинҳои афсонавиро аз мошинҳои боркаш бор кардан ё борфарорӣ мекунанд, ки он вақт замонавӣ буданд, аммо мо имрӯз ба мопед бор карда наметавонем. Ва ин мошинҳо на танҳо мошинҳо, чархҳо ва қисмҳои эҳтиётиро мебурданд, балки онҳо ...

Гарчанде ки он тадриҷан дар мошинҳо ҷорӣ карда мешавад, махсусан ба шарофати формулаҳои нави лизинги дарозмуддати нақлиёти тиҷоратӣ, алтернатива ба харидани лизинг ба ҳама маълум аст ва барои чанд вақт истифода мешавад: воқеан, тавре ки маълумотҳои бозор барои моҳи ноябр тасдиқ мекунанд (интизор меравад. Натиҷаҳои охирини соли 2019, ки пас аз чанд рӯз мебароянд) дар бахши тиҷорати сабук, канали иҷора мувофиқтарин аст, ки дар байни кӯтоҳмуддат ва дарозмуддат он дар ҳақиқат танҳо камтар аз 30% аст. Умуман, лизинг як қатор бартариятҳо дорад, пеш аз ҳама, афзалиятҳои иқтисодӣ: он аз беқурбшавӣ муҳофизат мекунад, пешпардохтро талаб намекунад ва зарурати обуна шуданро дар рӯи коғаз дар бораи маблағгузорӣ ба бонкҳо ва ширкатҳои молиявӣ аз байн мебарад. Ғайр аз он, он чизе ки хеле муҳим аст, он ба шумо имкон медиҳад, ки дар идоракунӣ ҳадди аксар мунтазам дошта бошед ...

Мумкин аст, ки дар ҷустуҷӯи чизи душвор дигар чизҳоро пайдо кардан мумкин аст. Чунин шуд, ки вакте ки мо архиви «Мерседес-Бенс»-ро кофтуков кардем, файли кухнаеро пайдо кардем, ки бо унвонаш «Фургон стоматологи» ном дошт. Ҳамин тавр, мо бо кунҷковӣ вориди аксҳои кӯҳна шудем, ки бо синну сол каме зард шудаанд, аммо воқеан замонро ифода мекунанд ва дар айни замон хеле кунҷкоб буданд: Mercedes Transporters шасту панҷ сол пеш дар кӯҳҳои Швейтсария ҳамчун клиникаи дандонпизишкӣ истифода мешуд. Донишгоҳи Берн Миёнаҳои солҳои панҷоҳум буд Дар Швейтсарияи ботартиб, тоза ва муассир чанд деҳаи воқеъан ҷудошудаи кӯҳӣ мавҷуд буд, ки дар онҳо бисёр кӯдакон на танҳо нигоҳубини зарурии духтури дандон намегирифтанд, балки аз мавҷудияти он қариб бехабар буданд. Ҳамин тавр, Донишгоҳи Берн, ки дар ван ҷойгир аст ...

4 октябри соли 1961 Casa della Losanga дар намоишгоҳи Париж намоиш дода шуд. Renault 4, яке аз мошинҳое, ки пас аз Beetle ва Ford T. La R4 яке аз беҳтарин фурӯшандагон дар ҷаҳон хоҳад буд, ки бо амри Пьер Дрейфус барои муқобила бо муваффақияти 2CV Citroen ва иваз кардани 4CV (ҳоло) таваллуд шудааст. дар рӯйхат даҳ сол аст ва дигар дар қадами замон нест) , ва Dauphinoise кӯҳна (версияи вагонҳои Juvaquatre пеш аз ҷанг). Тадқиқот оид ба лоиҳаи 112 соли 1956 оғоз ёфт. Талаботи R4 Хулоса, Renault-и нави хурдакак бояд як мошини хурд, мошин барои хонумҳо, вагони амалӣ барои бор кардану борфарорӣ ва барои истироҳат бошад. Хусусияти фарқкунандаи модел: фарши, ки дар он баданро ба осонӣ иваз кардан мумкин аст,…

«Ҳавои такрории зимистони номусоид метавонад барои мутахассисони сохтмон хеле серталаб бошад ва боиси боздошти иншоот гардад. Аммо ин қатъшавӣ, ки сайтро ба таъхир меандозад, хароҷоти ширкатро нишон медиҳад. Дар ҳақиқат, соҳаи сохтмон ҳамчун "ҳассос ба обу ҳаво" ҳисобида мешавад, яъне обу ҳаво ба фаъолияти он таъсири калон мерасонад. Ин ба бахши кишоварзӣ ё сайёҳӣ низ дахл дорад. Инҳоянд чанд маслиҳатҳои амалӣ оид ба чӣ гуна маҳдуд кардани вақт ва маблағе, ки дар ин зимистон аз сабаби бад будани обу ҳаво сарф мешавад. 1. Маълумоти таърихии обу ҳаворо ба манфиати худ истифода баред. Гирифтани маълумоти обу ҳаво аз ҷои кори шумо метавонад хеле муфид бошад. Кӯшиш кунед, ки кори худро дар асоси ин маълумоти асосӣ ба нақша гиред, зеро намунаҳои обу ҳаво аксар вақт дар ҳар минтақа такрор мешаванд. Лил ва Марсель, Бриттани ва Элзас ҳамон як метеорологии таърихӣ надоранд ...

Наќлиёт ва таърихи Даймлер ва Бенс, дизел дар мошинњои боркаш ќариб 100 сол дорад Аввалин муҳаррикњои дизелии дар мошинњои боркаши Daimler ва Benz насбшуда ба соли 1923 рост омадаанд, ки он низ навовари ин соња мебошад. Ди Филиппо Эйнауди 18 июли соли 2021 Иҷозатномаҳои мошинҳои боркаш ва ислоҳи ҳама тамдидҳо барои covid навсозӣ Мо инчунин дар бораи санҷиши тахограф, корти тахограф ва шаҳодатномаҳои касбии CQC, CAP ва CFP ADR дар соли 2021 гап мезанем. Ди Анна Франческа Маннай 28 апрели соли 2021 Дастурҳо ва пешниҳодҳои махсус Манъи ҳаракат ва боздоштани мошинҳои боркаши вазнин: тақвим барои соли 2021 Вазорати корҳои дохилӣ рӯзҳои боздошти мошинҳои вазнин дар рӯзҳои ид ва таваққуфҳои марбутаро бо сабаби…

Хабарҳо дар бораи бозори мошинҳои боркаш: TruckStore Italy ба ҳамаи муштариён мӯҳлати кафолати иловагии 24-соата ва мудохилаҳоеро, ки дар варақаи нигоҳдорӣ пешбинӣ шудаанд, пешниҳод мекунад. Ҳама мошинҳои саноатии истифодашуда барои дидани он тавассути Germania 1 / a Caorso, дар TruckStore дар Piacenza ё вебсайти расмӣ дастрасанд. www.truckstore.com. Талаботи пешниҳод Дар ҳама мошинҳои боркаши Мерседес-Бенс, ки камтар аз 24 моҳи хидмат ва 240 24 км доранд, TruckStore кафолати иловагии 24-моҳаи Мерседес-Бенсро пешниҳод мекунад, ки ба нарх дохил карда шудааст. тамоми занҷири кинематикӣ. Бисёр ҷузъҳои механикӣ ва электронӣ, нигоҳдории мунтазам ва ҳама тадбирҳои дигар, ки дар варақаи нигоҳдории қисмҳои механикии чаҳорчӯба, аз ҷумла қисмҳои эҳтиётии аслӣ, равған ва равған оварда шудаанд, дохил карда шудаанд. Кафолати XNUMX-моҳаи Mercedes-Benz инчунин барои…

Мо ба охири сафари худ дар таърихи мошинҳои тиҷоратӣ дар асоси моделҳои мошинҳои оилавӣ ва аз ин рӯ ҳосилаҳо расидем. Peugeot. Биёед, дар солхои навадум таваккуф кунем, зеро ин дахсолаест, ки онхо дар он таваллуд шудаанд. Боксчӣ, коршинос ва шарик. Солхои навадум, дахсолаи гардиш ба замони муосир Соли 1990 дигаргунихои зиёде овард. Дар он ҷо, 305 аз истеҳсол берун рафт ва ба тиҷорати 504 муҳаррикҳои дизелӣ бо интиқоли стандартии 5-суръати дастӣ ва муҳаррики 2,5 литр ворид шуданд. Версияҳои бензинии 4 × 4-и Дангел қатъ карда шуданд. Фургонҳои Alla range J5 Added Magnum (дар асоси шасси Durisotti вазнашон 1.400 кг бо ҳаҷми боркашонии 11 ва 13 м3 сохта шудаанд) ва аз таъмири ҷиддӣ гузаштанд. Дар соли 1992, 205 низ нопадид шуд ...

Энни Трента: ин эпикӣ бо тирҳои нуқрагин аст, ки чаҳор гӯшаи ҷаҳонро дар мусобиқаҳои бахшида ба мошинҳои Гран-прии якҷоӣ пеш аз таъсиси Чемпионати ҷаҳон оид ба Формула 1 пур карда буд. Дар ҳоле ки Итолиё, бахусус бо Алфа Ромео, бо мошинҳои пойгаи сурхи худ, ки аксар вақт аз ҷониби Scuderia Ferrari давида мешавад, ба мушкилот дучор мешавад. Дар мавриди ронандагон, бархӯрд байни Ҳанс Стюк, Тацио Нуволари, Ахилл Варзи, Рудольф Карачиола ва Бернд Розмейер, ки дар машхуртарин давраҳои замона, аз қабили Монза, Берлин Авус, Нюрбургринги мамнӯъ ва дар роҳи эҳтимолӣ рақобат мекунанд, наздик аст. схемаҳо барои забт кардани одамони машҳур ва расонидани ...

Ҳарчанд дуруст аст, ки микроавтобусҳои барқӣ бартариҳои зиёди амалӣ пешниҳод мекунанд, аз қабили дахлнопазирӣ ба қоидаҳои назорати ифлосшавӣ ва маҳдудиятҳо дар тақсимот бо сабабҳои "муҳитӣ", инчунин дуруст аст, ки имрӯз роҳи ҳалли фоидаовар барои пешниҳоди хидматҳои онҳо иҷора аст. . Дарвоқеъ, ҳатто агар пешбарӣ карда шавад, EV ​​Vans нисбатан гарон боқӣ мемонанд ва бо вуҷуди он, ки кафолатҳои батарея ҳоло тақрибан 8 солро дар бар мегиранд, гарчанде ки бо масофаи алоқаманд, ки метавонад хеле фарқ кунад, электрик дар охири мансаб бо батареяи "тайёр" кор мекунад. хавфи будан più costoso як мошини дигар ҳамон синну сол. Аммо, онҳое, ки ҳалли дигареро аз иҷора бартарӣ медиҳанд, имконоти дигар доранд. алтернатива. Барои харид дастрас аст Биёед бо… оғоз кунем.

Мавзӯи нармафзори идоракунии флотро метавон ба маҳсулоте, ки ширкатҳо ва ширкатҳои мустақил пешниҳод мекунанд ва он чизе, ки онҳо пешниҳод мекунанд, тақсим кардан мумкин аст. бинокорон, аксар вақт дар ҳамкорӣ бо фурӯшандагони мутахассис, барои муттаҳид кардани сюитаҳои телематикии торафт мураккабтар ва пайвастшуда. Мо чандеро интихоб кардем, то ба шумо нишон диҳанд, ки онҳо чӣ гуна кор мекунанд. Daimler Fleetboard, қуллаи доимо инкишофёбандаи Fleetboard тақрибан 20 сол боз дар тиҷорат аст. Гурӯҳи Daimler, ки ба Mercedes-Benz Trucks, ки ба хидматрасонии телематикӣ бахшида шудааст, муттаҳид карда шудааст, дар ҷаҳони идоракунии паркҳо як меъёр ба ҳисоб меравад. Барномаҳои таҳлили истифодаро пешниҳод мекунад, ки сарфаи то 15% сарфи сӯзишворӣ, оптимизатсияи вақт дар асоси мониторинги кор ва истироҳат ва ҳатто майдони барои трейлерҳо бахшидашударо ваъда медиҳад. Хидмат аз марҳилаи рушд мегузарад, ки дар нимаи соли 2019 оғоз шудааст…

Ҳарорат паст мешавад, сардиҳо ва пораҳо пайдо мешаванд, зимистон меояд! Бо фарорасии зимистон коргарон дар ҷои кор ба хатарҳои нав дучор мешаванд ва онҳо бояд ба онҳо омодагӣ гиранд. Бинобар ин, мо 7 масли-хатро интихоб кардем, ки барои бехтар намудани бехатарии рафиконатон ва бароҳатии кори онҳо дар сохтмон кӯмак мекунанд. 1. Пешгирии хатарҳо Пешгирӣ беҳтар аз табобат аст. Ифодаи машҳуре, ки метавонад бо асбобҳои гуногун татбиқ карда шавад: Арзёбии хатарҳо тавассути навсозии як ҳуҷҷат: сард, борон, шабнам ё барф ва хатарҳои алоқаманд дар як ҳуҷҷати ягонаи хатари касбӣ барои бехатарии ҷойҳои кории берунӣ муайян ва таҳлил карда мешаванд. Ҳамин тариқ, чораҳои пешгирикунандаи мувофиқ андешида мешаванд. Масалан, татбиқи PPSPS хеле тавсия дода мешавад. Ҳаракати роҳро тавассути тоза нигоҳ доштани онҳо бехатар гардонед: назорати ҳаррӯзаи ҳаракати нақлиёт ба пешгирии ҷамъшавии ях ва барф мусоидат мекунад. Баъзе таҷрибаҳои беҳтарин барои татбиқ: Намак пошед, то яхбандиро кам кунед ва…

Ин соли 1948 буд ва аз қабурғаи Веспа маймун Пиаджо ба дунё омад. Дар худи хамин давра Конституцияи Республикаи Италия эътибор пайдо карда, иктисодиёт, аз чумла саноат, савдо ва хунармандй ба куллй баркарор карда шуд. Гино Бартали бори дуюм дар Тур де Франс голиб омад, Турин чемпион шуд, рекорди 33 чархзанй таваллуд шуд, транзистор, кибернетика. Даромади солонаи итальянихо ба хар сари ахолй 139.152 лирро ташкил дод Аз Веспа то маймун Дар кучахои Италия ва Европа онхо якдигарро торафт бештар медиданд. Vespa, аз 2.464 адад дар соли 1946, 48-тоаш дар соли 19.822 истеҳсол карда шудааст. Enrico Piaggio and Corradino D'Ascanio онҳо интуисия доштанд, ки инчунин як микроавтобуси мотоцикл созанд "Барои ноил шудан ба беҳтарин муваффақият тарҳрезӣ шудааст" навиштааст маҷаллаи Motociclismo. “Хеле…

Пас аз Fiat Professional, Iveco инчунин ҳавасмандии наверо, ки ҳукумат тавассути Қонуни буҷет, ки онҳо ниҳоят пешниҳод мекунанд, истиқбол мекунад. саҳмҳо низ барои таблиғ, вале танҳо то моҳи июн. Ва ба ин муносибат, вай дар Daily як маъракаеро оғоз мекунад, ки ба версияҳои Ван ва Кабин нигаронида шудааст ва танҳо то 31 январ эътибор дорад, ба истиснои тамдидҳое, ки ба ҳавасмандгардонии пешниҳоди лизинг барои 48 моҳ бо меъёри фоизӣ ва пешпардохти 0. Ду модели Ҳаррӯза ба доираи охирини ҳавасмандкунӣ, аз 3,3 то 3,5 тонна меафтад, ки вобаста ба манбаи барқ ​​ва коркарди партовҳо аз 2.000 то 4.400 евро тахфиф мешавад. ва то Евро тасдиқ карда шуд 4. Аз…