Бо Mercedes Lo 2000, дизелӣ стандартӣ шудааст.
Мундариҷа
Н харакат Ин 1932 буд, дар давраи барои Германия душворихои калон ба амал овард, Daimler-Benz ҷуръат кард, ки дар тавсеаи мошинҳои кории худ беш аз пеш як қадами муҳим ба пеш гузорад. Бори аввал, стандартӣ пешниҳод карда мешавад Як муҳаррики дизелӣ дар як қатор рекламаҳои "суръат", ки ҳоло онҳоро метавон ҳамчун мошинҳои боркаши сабук муайян кард.
Модели Lo 2000 ном дошт ва ба он мувофиқ буд 3.8 литр Prechamber Diesel OM59... Ин як пешравии воқеии тиҷоратӣ буд, зеро он дар паҳн ва қабули ин навъи муҳаррикҳо дар як печонидашуда саҳми назаррас гузошт. ҳиссаи калони бозор.
Дар байни ду чанг
Сценарияи ин оғоз беҳтарин набуд; тамоми дуньё навакак аз як чиз мебаромад бӯҳрони шадиди иқтисодӣ, бо манзараи хакикатан номуайяни сиёсй. Масалан, агар дар соли 1928 шумораи умумии мошинхои боркаши «Даймлер-Бенс» 4.692 адад бошад, пас дар 1932 - ҳамагӣ 1.595 мошин заводхои Гаггенауро тарк карданд.
Вақте ки Daimler-Benz Lo 2000-ро муаррифӣ кард Намоиши Моторс Женева ягон «падараш» боре фикр намекард, ки истехсоли ин мошини нави боркаш ба хамагй мерасад 13 ҳазор дона.
Нуқтаи гардиши дизелӣ
Нақши ҳалкунанда дар муваффақияти Lo 2000 бешубҳа бозид муҳаррики дизелӣ ки худро хамчун мошини сабукрав, сарфакорона ва боэътимод нишон додааст. Хусусан дар манзарае, ки дар он чо сарфа асоси боки мондани ширкатхо гардид.
Ин навъи станцияи электрики бешубҳа нав набуд Бо вуҷуди ин, махсусан дар бораи мошинҳои боркаш, пропагандаи васеъ талаб карда шуд, то ки он ҳатто дар мошинҳои сабуктарин ба таври кофӣ паҳн шавад.
Муҳаррики ҷолиб
Ба ин маъно, муҳаррики OM59 якчанд хусусиятҳои ҷолиб дошт: он дар бораи он буд нисфи ОМ 5 вале кувваи якхела дошт: 3.8 литр дар як 55 CV ки дар Lo 2000 насб шудааст, онро ба сӯи тела дод Суръат 65 км / соат Бо лақаби «мошинҳои боркаш» боз ҳам бештар адолат кунед.
Сабаби дигар муҳаррики дизелӣ буд бо камоли мамнуният кабул карданд дар ин навъи мошин. Ва дар зери Стелла, радиатори калон низ ҳоло ба назар мерасид. ҳарфҳои калони дизелӣ.
Чорчӯбаи универсалӣ
Бо манёври аъло, суръат ва сарфа, Lo 2000 буд аз ҷониби бозор хуб қабул карда шуд. Тарҳи он имкон дод, ки бисёрҷонибаи истифода шавад: мошини самосвал, кузови фургон, танкер ва ҳатто яхдон - сабабҳое, ки онро полиси маҳаллӣ фавран талаб мекард ва оташнишонон... Илова бар ин, он фавран ҳамчун мошини ёрии таъҷилӣ истифода мешуд.
Мошини нави «боркаши тез» аз хар чихат сермаъ-сият буд. Дарвоқеъ Daimler-Benz шассиро тавре тарҳрезӣ карда буд, ки он дар нимаи байни "баланд" ва "паст" буд, тасодуфӣ нест, ки ин навъи сохтмонро "нимпаст" меномиданд, ки узвҳои паҳлуи каме барҷаста, ки ин барои мошини боркаш ва барои автобус мувофик аст.
Аввалин трактор
Маҳз ҳамин намуди чаҳорчӯба имкон дод 1934, таваллуди аввалин нимприцеп трактор, l'LZ. Андозаи муҳаррик бо варианти бензин, ки истеҳсолаш идома дошт, махсусан барои содирот якхела буд.
Дар ду версияи хусусиятҳои якхела аз ҷиҳати фаъолият ва суръат, валеssima, гайр аз худи интиқол ва купрукҳо. Бо вуҷуди ин, дар амал тарҳҳои гуногуни винти сарпӯши ҷудошаванда, палатаҳои пешазинтихоботӣ ва соплоҳои ҷудошаванда дар соли 2000 ҷорӣ карда шуданд марҳилаи нав дизайн, ки ба зудӣ ба категорияҳои вазнҳои баландтар татбиқ карда шуд.
Оилаи калон
Оҳиста, вале бешубҳа оила уро бой гардонданд мошинхои нави боркаш бо диапазонҳои баландтар ва муҳаррикҳои пурқувваттар... Муҳаррики 4-литраи 3,8-силиндраи ба 4,9 афзоиш ёфт ва дар ниҳоят ба он ҳамроҳ шуд. 6 цилиндр бо ҳаҷми 7,4 литр ва иқтидори 95 асп.... Ҷорӣ намудани муҳаррики дизелӣ оғози паҳншавии мошинҳои боркаш "сабук" буд, дер давом намекунад.
Мутаассифона, хукумати Германия ба зудй барпо гардид квотаҳои истеҳсолӣ танҳо чор модел ва аз Daimler талаб мекард, ки мошинҳои сабукро бо муҳаррикҳои бензин муҷаҳҳаз созад, то ба талабот ҷавобгӯ бошад. эхтиёчоти харбй... Дар мусаллахшавии бошитоб мошинхои боркаш барои ахолии осоишта ба моли хеле камьёб табдил ёфтаанд ва ин сиёсат хатто боиси ба кайд гирифта шудани мошинхои кирокардаи корхонахои наклиётй гардид.
