MB Viano 3.0 CDI Ambient
Хаткашон дар олами тиҷорати лимузинҳо ё оддӣтараш, фил дар байни чинҳо. Дар аксари мавридҳо, чунин лоиҳа амалан маҳкум хоҳад шуд. Дар ҷаҳон бисёре аз брендҳои мошин вуҷуд надоранд, ки метавонанд чунин чизро пешниҳод кунанд. Ду, шояд се. Аммо яке аз онҳо бешубҳа Mercedes-Benz аст.
Имтиҳони PDF -ро зеркашӣ кунед: Mercedes-Benz Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente
Барои муваффақ шудани лоиҳаи тиҷорати ван, ҳадди аққал ду шарт бояд риоя карда шавад: таҳкурсии хуб (хонед: ван) ва таҷрибаи чандинсола дар олами лимузини тиҷоратӣ. Мерседес-Бенс дар ин бобат ҳеҷ мушкиле надорад ва рости гап, андешаи фургонаки боҳашамат он қадар камбудӣ нест, ки дар назари аввал ба назар мерасад.
Биёед оғоз кунем. Шумо ба Виана амудӣ ворид мешавед, ҷисми болоии худро каме ба пеш ҳаракат карда, пеш аз ҳама бароҳат ва бидуни шиддати зиёд. Барои седанҳои тиҷоратӣ ба монанди E-Class, ҳикоя гуногун аст. Ҷисми болоӣ хеле хам шудааст, пойҳо хам шудаанд ва мавқеи нишаст нисбат ба оне, ки барои чунин седан лозим аст, хеле камтар гуворо аст. Инро махсусан занони либоси танг тасдиқ мекунанд.
Биёед эҳсосро давом диҳем. Дар пеш, дар ду курсии пеш, шумо фарқиятҳои ҷиддиро мушоҳида намекунед. Ниҳоят, ҳарду мусофир - ронанда ва ҳамроҳи ронанда - дар ҳарду ҳолат курсии худ ва фазои кофӣ барои нишастан бароҳат доранд. Аммо, фарқият дар қафо калонтар мешавад, хусусан агар шумо бастаи Ambiente-ро интихоб кунед. Дар ин ҳолат, ба ҷои ду курсӣ, шумо чор курсии инфиродӣ мегиред, ки дорои тамоми бароҳатии зарурӣ мебошанд, ки метавонанд ба самти тӯлонӣ (релсҳо) ҳаракат карда шаванд, гардиш ва печонида шаванд, такягоҳро мувофиқи дилхоҳ танзим кардан мумкин аст, ҳар яки онҳоро ба истиснои болишт ва камарбанди дарунсохт. дастҳо ... онҳо танҳо намехоҳанд бо шумо баранд.
Азбаски онҳо андозаи муқаррарӣ мебошанд, ин маънои онро дорад, ки онҳо хеле вазнинанд ва ин албатта барои як ҷаноби шево дар пойафзоли чармии патентӣ, либос ва галстук мувофиқ нест. Аммо бозгашт ба эҳсосот. Азбаски Viano ҳамчун як нишастгоҳ тарҳрезӣ шудааст, ин маънои онро дорад, ки шаш нафар дар он набояд мушкилоти фазоӣ дошта бошанд. Агар ин калимаҳо то ҳол шуморо ба ташвиш оваранд, шумо ба ҳар ҳол метавонед як варианти васеъро интихоб кунед - ба монанди дар ҳолати санҷиш - ё версияи махсусан дароз. Аммо, дар муқоиса бо E-Class, Viano бартарии дигар дорад, яъне дари сӯзишвории барқ. Шумо бояд барои ин ва инчунин барои дари иловагӣ дар тарафи чап пардохт кунед, аммо агар шумо хоҳед, ки Viana-ро ба сатҳи мошини тиҷоратӣ навсозӣ кунед, ба ҳар ҳол барои чанд чизи дигар маблағи иловагӣ вуҷуд дорад.
Аксессуарҳои ороиши чормағз, курсиҳои чармӣ, чархҳои бисёрфунксионалӣ ва танзими автоматии баландии қафо аллакай ба бастаи Ambiente дохил карда шудаанд. Дар он ҷо мо Thermotronica (кондитсионерҳои автоматӣ) ва Tempomatika (модернизатсияи системаи вентилятсия дар қафо), системаи фармондеҳӣ (дастгоҳи навигатсионӣ + TMC), ду курсии пеши тафсон, назорати круизӣ, мизи ҷевони дарозшавандаи ҳаракаткунанда дар қафоро намеёбем. , сутунҳои бом, рангҳои металлии сиёҳ ва баъзе чизҳои хурде, ки мошини озмоишӣ дошт. Дуруст аст, ки аксари ин лавозимот бояд дар E-Class пардохт карда шаванд, агар шумо хоҳед, ки лимузини муқаррариро ба бизнес-класс табдил диҳед.
Ва чаро мо ҳамеша Viana-ро бо E-Class муқоиса мекунем? Зеро дар ҳарду ҳолат, пойгоҳҳои хеле монанд дар зери варақ пинҳон карда мешаванд. Ҳардуи ҳарду чаҳор чархро ба таври инфиродӣ овезон доранд ва ба чархҳои қафо ҳаракат мекунанд, ки ин беҳтарин роҳи ҳалли Viano дар сатҳи лағжиш нест. Дар бинии ҳарду вақт, шумо метавонед як муҳаррики муосири 3 литрии шаш цилиндрро пинҳон кунед. Ягона тафовут дар он аст, ки Eji дар 0 CDI (280 кВт) ва 140 CDI (320 кВт) баҳо дода шудааст ва бо интиқоли автоматии шашсуръат ё ҳафтсуръат (165G-Tronic) дастрас аст, дар ҳоле ки Viano баҳои 7 CDI дорад. ., аз он 3.0 кВт фишурда, онро бо интиқоли автоматии панҷсуръати классикӣ пешниҳод кард. Вале аз ин ру, мошин рондан аз «бизнес» кам нест.
Мотор вазифаи худро хеле хуб ичро мекунад. Шитоб ва суръати баланд маҳз ҳамон тавре ки интизор мерафтанд. Қуттии редуктор ба мисли Eji технологӣ нест, ин маънои онро дорад, ки он дар ҳолатҳои фавқулодда хеле сахт вокуниш нишон медиҳад, аммо хислати он дар аксар маврид сайқал дода шудааст. Viano роҳҳои печидаро хуб идора мекунад, дар шоҳроҳҳои мошингард хуб ҳаракат мекунад, ба суръати миёна ба осонӣ мерасад ва бо назардошти сатҳи калони пеши худ ва вазни хеле вазнини беш аз ду тонна ба истеъмоли сӯзишворӣ чандон тамаъ намекунад.
Чизҳое, ки шуморо нигарон мекунанд, маводҳое мебошанд, ки баъзе қисмҳои дохилӣ аз онҳо сохта шудаанд ва садо ба дараҷаи E синфи E нест.Аммо вақте ба назар гиред, ки байни нархи седан E 280 CDI Classic ва Viana 3.0 CDI, тамоюли асосан фарқияти хуб аст 9.000 евро, Пас мо метавонем ба осонӣ ба ин хатогиҳо сарфи назар.
Матн: Матевж Корошец, акс:? Алеш Павлетич
Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Таърихи мубодилаи AC |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 44.058 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 58.224 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 150 кВт (204 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 197 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 9,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 6-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизели тазриќї мустақим - ҷойивазкунӣ 2.987 см3 - қувваи максималӣ 150 кВт (204 асп) дар 3.800 чархзании - моменти максималии 440 Нм дар 1.600-2.400 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пешӣ - интиқоли автоматии 5-суръат - шинаҳои 225/55 R 17 V (Continental ContiWinterContact M + S) |
| Иқтидор: | суръати боло 197 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 9,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 11,9 / 7,5 / 9,2 л / 100 км. |
| Нақлиёт ва таваққуф: | микроавтобус - 5 дар, 7 курсӣ - кузови худкор - суспензияи яккасаи пеш, пружинаҳои барг, рельсҳои секунҷа, стабилизатор - суспензияи яккаса, рельсҳои моил, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои диски пеш (сардкунии маҷбурӣ - пас) ) радиуси савор 11,8 м - зарфи сӯзишворӣ 75 л. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 2.065 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.770 кг. |
| Қуттӣ: | Ҳаҷми тана бо маҷмӯи стандартии AM аз 5 ҷомадони Samsonite (ҳаҷми умумӣ 278,5 литр) чен карда мешавад: 5 ҷой: 1 халта (20 литр); 1 × ҷомадони авиатсионӣ (36 л); 2 × ҷомадон (68,5 л); 1 × ҷомадон (85,5 л) 7 ҷой: 1 × борхалта (20 л) |
Андозагирии мо
| T = 11 ° C / p = 1021 mbar / rel. Соҳиб: 56% / шина: Continental ContiWinterContact M + S / Хониши метр: 25.506 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,5 сол ( 129 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 32,0 сол ( 163 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 197км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 8,7л / 100км |
| Максимум истеъмол: | 12,4л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 10,8л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 42,9m |
| Ҷадвали AM: | 43m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 58dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 52dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 55dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 64dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 66dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 68dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 64dB |
| Овози хомӯш: | 42dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | бешубҳа |
баҳодиҳӣ
Агар шумо E-Class-ро як мошини тиҷоратӣ ҳисобед, пас ин Виано қариб бешубҳа шуморо бовар кунонида наметавонад. Танҳо аз он сабаб, ки чунин мешуморанд, ки мошини корӣ метавонад танҳо лимузин бошад. Аммо ҳақиқат ин аст, ки Виано дар бисёр соҳаҳо аз Edge бартарӣ дорад. Бо ин мо на танҳо осонии истифода, балки бароҳатӣ дар даромадгоҳ ва ҳамзамон фазоеро, ки мусофирон мегиранд, дар назар дорем.
Ҳаловати ронандагӣ:
Мо таърифу тавсиф мекунем
даромад ва баромад
фазо ва беҳбудӣ
таҷҳизоти бой
иҷрои муҳаррик
чархи пушти чарх (дар рӯи лағжиш)
садо дар суръати баланд
вазни нишаст (подшипник)
мавод дар ҳама ҷо дар дохили
