Калиди зарбаи дастӣ - чӣ гуна кор кардан бо ин асбоб
Мундариҷа
Дар мошинҳои автомобилӣ одатан болтҳо ва гайкаҳои ҳаҷмҳои калон истифода мешаванд, ки пайваст кардани қисмҳои гуногунро хеле душвор мегардонанд ва аз ин рӯ, барои камтар меҳнат лозим аст. калиди дастӣ.
Калиди дастӣ чист
Имрӯзҳо торафт бештар асбобҳо механиконида мешаванд ва барои иваз кардани калиди муқаррарӣ як дастгоҳи хеле ҷолиб пайдо шуд, ки аслан ба гӯштсуфтакунанда шабоҳат дорад. Бо гардиши дастаки дар қафо ҷойгиршуда, ки моменти он ба штангаи корӣ интиқол дода мешавад, шумо гайкаро буред ва ё баръакс сахт кунед. Асбоб дар пеши асбоб барои насб кардани соплоҳои гуногунҳаҷм тез карда мешавад, ки аксар вақт ба маҷмӯа дохил намешаванд, вале алоҳида харида мешаванд.
Интиқол аз даста тавассути қуттиҳои редукторҳои сайёр амалӣ карда мешавад, ки қувваи ба кор андохташударо дар як метр то 300 килограмм зиёд мекунад.. Яъне, агар шумо вазни 100 килограмм дошта бошед ва тамоми вазнро ба кубури думетра, ки ба сифати фишанг ба «балонник» истифода мешавад, андозед, он гох буридани гайка ним соат вакт мегирад; асбоби механикй ин мухлатро камаш 3 баробар кам мекунад. Баъзе nutrunners бо тамдиди дастаки гардиши муҷаҳҳаз барои кор бо чархҳои дорои резиши чуқур.
Чӣ тавр интихоб кардани калиди дуруст
Калидҳои механикӣ, электрикӣ ва пневматикӣ мавҷуданд, онҳоро инчунин ба бензин тасниф кардан мумкин аст, аммо аз сабаби массаашон онҳоро асбоби дастӣ номидан душвор аст.. Моделҳои механикӣ бо сабаби арзиши паст ва самаранокии кофӣ имрӯз маъмултарин мебошанд. Аммо, агар шумо ба таъмири мошинҳо бо камоли кордонӣ муроҷиат кунед, шумо бе асбоби сими барқӣ ё бесим кор карда наметавонед.
Вобаста аз он, ки пайвастҳои ришта дар мошини шумо то чӣ андоза бояд сахт бошад, шумо бояд калиди кунҷӣ ё калиди ростро барои мошинҳои боркаш интихоб кунед. Онҳо аз рӯи ҷойгиршавии дастаки гардишкунанда, ки дар қафо ё паҳлӯ насб карда шудааст, фарқ мекунанд. Асбобҳои пневматикӣ инчунин бо мавқеъи кунҷи сари сар меоянд, ки онро дар бораи версияи механикӣ гуфтан мумкин нест, охирин бояд бо пои махсус дар гайкаи ҳамшафат истад, бинобар ин он метавонад танҳо рост бошад.
Калиди таъсирбахши сайёр чӣ гуна кор мекунад
Дар мавриди варианти механикии ин асбоб, беҳтар аст, ки онро танҳо барои нарм кардани чормағз истифода баред. Ҳадди ақали шиддати мушакҳо талаб карда мешавад ва ҳангоми мустаҳкам кардани чормағзҳо қувваҳоро ҳисоб кардан мумкин нест ва пайвасти ришта метавонад канда шавад. Бо пайвандҳои зангзада ва забтшуда, чунин мушкилот бо сабабҳои маълум ба миён намеоянд.
Барои пеш аз пурзӯр кардан ҳангоми иваз кардани чарх, калиди механикӣ хеле мувофиқ аст, агар шумо мувофиқи системаи 1-3-4-2 ё 1-4-2-5-3 амал кунед.
Моделҳои электрикӣ, инчунин моделҳои пневматикӣ, аз рӯи принсипи таъсири гардишӣ кор мекунанд. Дар баробари зиёд шудани муқовимати пайвастшавии ришта чоҳи баромад бо сопло қатъ мешавад, аммо чоҳи маховики механизми зарбазанӣ аз ҷониби ротори муҳаррик то он даме, ки бо рахи махсус бархӯрад, озод давр мезанад. Дар лахзаи тела додан импулс ба амал меояд, ки ба камераи телакунанда таъсир карда, онро бо муфта дар тамос мекунад, ки дар натичаи он зарбае ба амал меояд ва сарро бо сопло каме гардон мекунад. Пас аз он ротор бо чоҳи маховик то тамоси навбатӣ бо баромад ва зарбаи навбатӣ боз чарх мезанад.
