Сенсори BMW E60 AUC дар куҷост
Мундариҷа
Иваз кардани сенсори AUC (тозагии ҳаво).
Сенсори системаи AUC дар қисмати муҳаррик сохта шудааст. Сенсори AUC моддаҳои зараровари зеринро дар газҳои ихроҷи муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ сабт мекунад:
- карбогидридҳо (HC)
- оксиди карбон (CO)
- оксидҳои нитроген (оксиди нитроген NO, оксиди нитроген NO 2)
Ҳатто ҳангоми харидани мошин, аз сабаби корношоямии сенсори AUC хатогӣ рух дод. Дар BMW e60 он канда намешавад, яъне барои иваз кардани худи элементи анализатори газ кор намекунад. Хориҷ кардани он аз демонтаж низ имкон надорад, зеро он барои мошинҳои 9/10 мувофиқ нест. Он танҳо дар асл меояд.
Ман муддати тӯлонӣ кӯшиш кардам, ки нусхаи аслиро бо нархи 60 доллар фармоиш диҳам, аммо ба ҳар ҳол орзуи он ғолиб омад, ки "Шауб як гамбӯсакро даргиронд" ва "Шауб ба таври худкор гардиши ҳаворо фаъол кард, агар КАМАЗ ронда шавад.
Каталог ҷузъҳои 1 ва 2-ро номбар мекунад, ки ҳардуи онҳо сенсори AUC мебошанд. Дуюм, тавре ки ман онро мефаҳмам, барои мошинҳои дорои "Системаи автоматии кондитсионер S534A" ҳолати ман аст.
Сенсорро гирифта, насб кард. Он асосан дар назди филтри рости кабина тағйир меёбад, дар паҳлӯи он гузаргоҳи лимити капот ҷойгир аст.
Пас аз ивазкунӣ, хатогӣ аз байн рафт, аммо бӯй дар кабина ҳанӯз аз КАМАЗ меояд. Воридкуниро барои дидани фармони пӯшидани амортизаторҳо пайваст кард, капотро кушод ва газро аз оташгиранда ба сенсори AUC кашид; чаппахо фавран баста шуданд. Аз ин рӯ, ӯ барои назорат фармони дуруст медиҳад. Аммо дар ҳолатҳои воқеӣ, вақте ки газҳои ихроҷшуда пеш мераванд, бо баъзе сабабҳо он кор намекунад.
Шояд ман мавқеи нодурустро фармоиш додаам? Онро дар одамон дидан мумкин аст, ба сифати ҳаво таъсир намерасонад. Ман инро ислоҳ мекунам.
Сенсори auc bmw e60 дар куҷост
Калиди капотро дар куҷо пайваст кардан мумкин аст? чизе, ки ман дар он ҷо надидаам, ки барои пайвастшавӣ
Истеҳсолкунанда фаҳмид, ки сифати ҳаворо на дар тамоми қисми муҳаррик, балки дар назди худи филтр чен кардан кифоя аст.. Хуб, ҳарорати филтрҳо гуногун аст ва ҳеҷ микрозаррачаҳо бо суръате парвоз намекунанд, ки ҳаворо вайрон кунад. сенсор. Дар истироҳат дарозтар зиндагӣ кунед.
Истеҳсолкунанда фаҳмид, ки сифати ҳаворо на дар тамоми қисми муҳаррик, балки дар назди худи филтр чен кардан кифоя аст.. Хуб, ҳарорати филтрҳо гуногун аст ва ҳеҷ микрозаррачаҳо бо суръате парвоз намекунанд, ки ҳаворо вайрон кунад. сенсор. Дар истироҳат дарозтар зиндагӣ кунед.
сенсори auc bmw e60 дар куҷо ҷойгир аст
Сенсори мавқеъи кранка (сенсори CKP ё CPS) яке аз якчанд сенсорҳо мебошад. Ин муҳаррики шуморо бемаънӣ нигоҳ медорад. Он мавқеи вали кранкаро чен мекунад (бинобар ин онро баъзан сенсори кунҷи кранк ё CAS меноманд). Ва инчунин суръати шаффоф (аз ин сабаб онро баъзан сенсори суръати муҳаррик меноманд. ESS ё сенсори суръат). Сенсори мавқеъи кранка ин маълумотро ба компютери борти мошин интиқол медиҳад. Шӯъбаи идоракунии муҳаррик (ECU). ECU ин маълумотро дар баробари вуруди дигар сенсорҳо барои идоракунии ин системаҳо истифода мебарад. Масалан, вақти сӯзишворӣ ва сӯзишворӣ.
Ба шарофати ин хамаи кисмхои двигатель нагз синхрон карда шуда, мураттаб кор мекунанд. Сенсори мавқеъи кранка барои кори дурусти муҳаррик муҳим аст.
Сенсори кран чӣ гуна кор мекунад
Якчанд конфигуратсияҳои сенсорҳои кранка мавҷуданд, аммо асосан онҳо ҳастанд. Онҳо аз рӯи принсипҳои магнитизм кор мекунанд. Бисёре аз сенсорҳои мавқеъи кранка сенсори электронӣ мебошанд. Ҳамчун сенсори эффекти Холл маълум аст. Сенсори Холл ҳангоми ба майдони магнитӣ дучор шудан қувваи барқро дар дохили худ истеҳсол мекунад.
Сенсори мавқеъи кранка дорои фишангест, ки бо вали кранк чарх мезанад. Майдони магнитиро қатъ кунед. Ин барои сенсори эффекти Холл схемаи фурӯзон/хомӯш эҷод мекунад. Он чизеро, ки ECU метавонад ҳамчун суръати кранка шарҳ диҳад. Ҳар қадар тезтар датчик фурӯзон ва хомӯш шавад, вали кранка ҳамон қадар тезтар гардиш мекунад.
Дар ҳоле ки ин сенсорҳои Холл сигнали рақамӣ медиҳанд. Баъзе сенсорҳои мавқеъи кранк сигнали аналогиро таъмин мекунанд. Бо вуҷуди ин, онҳо то ҳол дар магнитизм амал мекунанд. Сенсор дар асоси тағирёбии майдони магнитӣ шиддати барқро тавлид мекунад.
Вибрацияҳо дар натиҷаи ҳаракати пинҳои металлӣ дар вали кранк ба вуҷуд меоянд. Гардиши тезтар маънои ларзиши бештар ва шиддати бештар дорад. ECU метавонад ин шиддатро ба суръати муҳаррик табдил диҳад.
Дар ҳар сурат, унсурҳои вақт, пинҳо ё дандонҳои чарх бояд дар масофаи якхела аз ҳамдигар ҷойгир шаванд. Барои таъмини ченкунии дақиқи суръат. Бо вуҷуди ин, одатан як холигии мувофиқ вуҷуд дорад. Вақте ки поршен дар маркази мурдаи боло аст. Ин фосила ба сенсор имкон медиҳад, ки муайян кунад. Шафт дар куҷо ҷойгир аст, он чӣ гуна давр мезанад, инчунин суръати он.
Сенсори мавқеи кран дар куҷост?
Ҷойгиршавии сенсори мавқеъи кранка метавонад аз мошин ба мошин фарқ кунад. Аён аст, ки он бояд ба кранка наздиктар бошад. Аз ин рӯ, он аксар вақт дар қисми пеши поёни муҳаррик ҷойгир аст. Онро одатан дар сарпӯши вақт насб кардан мумкин аст. Баъзан онро дар паси муҳаррик ё паҳлӯи муҳаррик насб кардан мумкин аст. Баъзан сенсори мавқеъи кранк суръати гардиши маховики муфтаро чен мекунад. Суръати гардиши вали кранкро муайян кунед. Дар ин ҳолатҳо, сенсор дар занги қуттии редуктор ҷойгир карда мешавад.
Мисли аксари тафсилот. Сенсорҳои мавқеъи кранка метавонанд бо сабабҳои гуногун бо мурури замон ноком шаванд. Барои маълумоти бештар дар бораи ин сабабҳо, ин мақоларо санҷед, ки чаро сенсорҳои мавқеъи кранка аз коршиносони 1A Auto ноком мешаванд!
