геометрияи суспензия
Таваққуф яке аз чизҳои муҳимтарин дар мошин аст. Барои пурра ба амал баровардани тамоми тахминҳои техникии истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёт, мониторинги доимӣ ва дар ҳолати зарурӣ дахолати хидматрасонӣ зарур аст. назорат ва танзими геометрия.
Мошинҳое ҳастанд, ки аз паси дигарон бо хусусиятҳои хуби ронандагӣ фарқ мекунанд. Онхо чи дар участкахои рост ва чи дар гардишхои тез ба рох комилан часпида, ба фармони ронанда итоаткорона чавоб медиханд. Ин ба системаи таваққуф вобаста аст, ки дар мошинҳои муосир аксар вақт сохтори хеле мураккаб аст. Бо вуҷуди ин, новобаста аз он ки мо мошинро чӣ қадар хуб идора кунем, таваққуф бояд ҳамеша таҳти назорати махсуси мо бошад, зеро нокомӣ, ба ғайр аз паст кардани бароҳатии сафар, пеш аз ҳама ба сатҳи бехатарӣ таъсир мерасонад.
Дар мавриди таваққуфи мошин мушкилоти зиёде вуҷуд дорад, аммо одатан механики ботаҷриба метавонад мушкилотро зуд ташхис ва ислоҳ кунад. Аммо, баъзан чунин мешавад, ки сарфи назар аз унсурҳои таваққуфгоҳи пурра коркунанда, ҳангоми рондан мо ҳис мекунем, ки мошин ба таври лозимӣ рафтор намекунад. Агар ҳангоми ҳаракат дар қитъаи рости роҳ мошин ба паҳлӯ кашад, ба ҳаракатҳои руль бо таъхир вокуниш нишон диҳад ва ҳангоми ворид шудан ба гардиш садои чарх задани чархҳо шунида шавад, ин метавонад аломати равшани он бошад, ки мо бо геометрияи нобаробар сарукор дорем. Маслиҳати дигари муҳим фарсудашавии нобаробари шина мебошад.
Геометрия чист?
"Мутаассифона, геометрияи таваққуф аксар вақт аз ҷониби худи ронандагон ва баъзе механикҳо нодида гирифта мешавад ва аксар вақт бо ҳамоҳангсозии чархҳо, ки танҳо яке аз ҷузъҳои он аст, омехта мешавад. Оддӣ карда гӯем, геометрия маҷмӯи параметрҳоест, ки мавқеъ ва ҳаракати чархро муайян мекунанд. Гап дар он нест, ки чархҳои мошин ба таври уфуқӣ ва амудӣ мувофиқанд, зеро он гоҳ ҳаракат ғайриимкон мебуд. Ба ғайр аз ангуштони дар боло зикршуда, параметрҳои геометрия инчунин кунҷи камбер, кунҷи тири тир ва кунҷи тири танаффусро дар бар мегиранд "мегӯяд Артур Шидловски, коршиноси Motointegrator.pl.
Барои ронандаи оддӣ истилоҳоти дар боло зикршуда каме маъно доранд ва бо муфассал шинос шудан бо онҳо маъное надорад, зеро мо худамон ба онҳо комилан таъсир расонида наметавонем. Аммо бояд донист, ки геометрияи суспензия ба устувории мошин ва идора кардани он таъсири калон мерасонад ва чӣ гуна гузоштани он аз интиқоли дурусти қувваҳо ҳангоми тамос бо замин вобаста аст.
Геометрияро кай бояд тафтиш кард?
Механизаторони пур-тачриба якдилона мегуянд, ки геометрияи суспензияро соле як маротиба бо максади профилактикй санчидан лозим аст. Аммо хатто хангоми бархурди хурд, зарбаи сахти чарххо ба бордюри баланд ё ворид шудан ба чукур, ки дар роххои мо кифоя нест, шумо низ бояд ба устохонаи махсус ё барои ташхис равед. Мутаассифона, он қабул карда намешавад ва дар нақша аст, ки дурустии танзимоти геометрия ҳангоми санҷишҳои стандартӣ дар ҳар 70 ҳазор тафтиш карда шавад. километр. Аз ин рӯ, мо бояд худамон ин хидмати муҳимро дархост кунем.
«Агар мо қарор диҳем, ки мошини кӯҳнаро харем ва ба таърихи он боварӣ надорем, геометрияро аз нав дида баромадан лозим аст. Эҳтимол маълум шавад, ки мошин моҷароҳои ногуворе доштааст, ки моро аз пули беҳуда наҷот дода метавонистанд,” илова мекунад Артур Шидловски, коршиноси Motointegrator.pl.
Пеш аз он ки мо геометрияро танзим кунем
Барои ноил шудан ба таъсири дилхоҳ, пеш аз санҷиш ва танзими геометрия бояд якчанд тадбирҳои ташхисӣ гузаронида шаванд. Муҳимтарини онҳо тафтиш кардани ҳолати элементҳои металлии резинӣ мебошад, ки дастҳои рокерро ба корпус пайваст мекунанд, ки маъмулан блокҳои хомӯш номида мешаванд. Баъдан, пинҳои рокер тафтиш карда мешаванд, ки агар онҳо бозӣ дошта бошанд, дар байни чизҳои дигар сабаб мешаванд. ҳангоми рондан аз болои кӯлҳо зарба задан ба назар мерасад. Гайр аз ин, кори рульхо ва нугхои онхо аз руи пайдо шудани бозихои зиёдатй низ бахо дода мешавад.
Арзиши танзими геометрия, вобаста ба мураккабии сохтори боздошташуда, метавонад тақрибан 150 - 200 PLN бошад. Аммо, бо назардошти амнияти мо, ин набояд монеаи асосӣ бошад.
