Гибрид Porsche Panamera S - Gran Turismo
Porsche асосан ба седанҳои чордараш такя мекунад. Дар бораи кор дар версияи васеъ, ки асосан дар бозорҳои Чин ва Амрико фурӯхта мешавад, маълумот мавҷуд аст. Пас аз чанд рӯз, Panamera бо драйви гибридӣ дар намоишгоҳи Женева намоиш дода мешавад, ки версияи шашуми мошин хоҳад буд, ки бароҳатии лимузин ва динамикаи мошини варзиширо бо сарфакорӣ муттаҳид мекунад.
Бузургтарин навоварии мошин, албатта, ин аст, ки аз гибридии Cayenne гирифта шудааст. Он муҳаррики се литрии V6-ро бо иқтидори 333 асп муттаҳид мекунад. бо агрегати электрикии иктидораш 47 кувваи асп, ки он хамчун стартер ва генератор барои пур кардани батареяхо низ хизмат мекунад. Қуттии редуктор, ки дар мошин истифода мешавад, ҳаштсуръати Tiptronic S мебошад. Иқтидори умумии мошин 380 қувваи аспро ташкил медиҳад. Истифодаи гардонандаи гибридӣ Panamera-ро ба пуриқтидортарин Porsche табдил дод, ки дар тӯли 100 км ҳамагӣ 7,1 литр сӯзишворӣ сарф мекунад. Партовҳои гази карбон низ пас аз истеъмоли ками сӯзишворӣ, ки то 167 г/км коҳиш ёфтааст, қарор доранд. Ин андозаҳо ба Panamera бо чархҳои стандартӣ дахл доранд. Истифодаи чархҳои ихтиёрии Michelin муқовимати пасти чархиш дар тамоми мавсим сарфи сӯзишворӣ то 6,8 л/100 км/соат ва партовҳои CO2-ро то 159 г/км коҳиш медиҳад. Истеъмоли ками сӯзишворӣ аз ҳисоби истифодаи системае дар бар мегирад, ки ҳангоми ҳаракати мошин дар шоҳроҳ муҳаррикро хомӯш мекунад ва муваққатан ба рондани он ниёз надорад. Ин як навъ системаи Start-Stop аст, танҳо он на барои истодан дар роҳбандӣ, балки ба рондани бе сарборӣ дар шоҳроҳ дахл дорад, ки Porsche онро реҷаи шиноварии мошин меномад. Ин ба рондани суръати максималии то 165 км/соат дахл дорад.
Panamera динамикаи маъмулии Porscheро нигоҳ медорад. Суръати максималии ин мошин 270 км/соат буда, ронанда дар 6 сония дар спидометр аз аввал «сад»-и аввалро мебинад. Ҳамчун рӯзноманигор, инчунин бояд қайд кард, ки гибриди Panamera метавонад дар реҷаи пурраи электрикӣ ҳаракат кунад. Мутаассифона, суръати максималӣ то 85 км / соат маҳдуд аст ва энергия дар батареяҳо барои бартараф кардани масофаи максималии 2 км кофӣ аст. Албатта, гази ихроҷшуда ва умуман садо вуҷуд надорад. Чунин режим метавонад фоидаовар бошад, агар ронанда нахохад, ки занаш дар нимаи шаб донад, ки вай соати чанд ба хона меояд, аммо бо чунин диапазон онро рохи хакикии сафар хисоб кардан мумкин нест.
Бартарии ин версияи таҷҳизот аст. Пеш аз ҳама, мошин бо дисплей муҷаҳҳаз карда шуд, ки аз версияи гибридии Cayenne бо системае интиқол дода шудааст, ки ронандаро дар бораи кори системаи гардонандаи гибридӣ огоҳ мекунад. Дар навбати худ аз мошини ҳаштсилиндрии Panamera S системаи таваққуфи пневматикии фаъоли PASM, рули пурқуввати Servotronic ва ... поккунандаи тирезаи қафо гузаронида шуданд.
Дар айни замон, санаи дебюти аврупоӣ моҳи июни соли ҷорӣ таъин шудааст, гарчанде ки ИМА низ бояд як бозори ҷиддӣ барои ин модел бошад. Фурӯш дар Олмон бо нархи 106 евро оғоз мешавад, ки аллакай андоз аз арзиши иловашуда ва андозҳои маҳаллиро дар бар мегирад.
