Мошини гибридӣ - ояндаи саноати автомобилсозии ҷаҳонӣ? Оё ман бояд гибридро интихоб кунам?
Мундариҷа
Ҳамагӣ даҳ сол пеш, шумораи ками одамон метавонистанд мошинҳои гибридиро харидорӣ кунанд. Ин таклиф ба ронандагони сарватманд нигаронида шудааст. Имрӯз, паст шудани нархи мошинҳои гибридӣ маънои онро дорад, ки онҳо бештар маъмул ва бештар харидорӣ мешаванд. Бо вуҷуди ин, солҳои зиёд лозим аст, ки шумораи мошинҳои сӯзишворӣ ва гибридӣ, масалан, баробар шаванд. Гибрид чист ва он чӣ гуна аст, ки мошини гибридӣ меронад, аммо муҳити атрофро мисли мошинҳои маъмултарин дар кӯчаҳои Полша ифлос намекунад? Санҷед!
Гибрид чист?
Хусусияти асосии мошинҳои гибридӣ дар он аст, ки онҳо бо гардонандаи гибридӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд. Ин маҷмӯи унсурҳо ба монанди муҳаррики дарунсӯзӣ ва муҳаррики электрикӣ ё якчанд муҳаррикҳои электрикӣ дар як воҳиди гардонанда мебошад. Аз ин рӯ, сухан дар бораи диски гибридӣ меравад, ки онро ҳамчун муҳаррики омехта фаҳмидан мумкин аст, ки барои кори дуруст якчанд элементро истифода мебарад. Ба шарофати ин гуна карорхо ва дар гибрид истифода бурдани диски электрикй сарфи сузишвориро хеле кам кардан ё аз тарафи дигар, иктидори мошинро зиёд кардан мумкин аст.
Мошинҳои гибридӣ - Намудҳои дастрас
Истеҳсолкунандагон ба бозор намудҳои зерини гибридҳоро пешниҳод мекунанд:
- силсила;
- дар баробари;
- силсилаи параллелӣ.
Истеҳсоли мошинҳои гибридӣ
Гибридҳои ин силсила дорои муҳаррики дарунсӯзӣ ва муҳаррики электрикӣ буда, трансмиссия бо батарея мустаҳкам карда шудааст. Маҳз дар ин ҷо энергияи зиёдатии ҳангоми ҳаракат ҳосилшуда ҷамъ мешавад, ки генератори мошинро ҳангоми бори зиёд истифода мебарад, яъне. асосан хангоми ба харакат даромадан, ба боло рафтан ва тезондани суръат. Барои мошинҳои гибридии оммавӣ маъмул аст, ки муҳаррики дарунсӯзӣ ба чархҳои мошин мустақиман пайваст нест. Ин онҳоро водор намекунад, ки чарх занад. Он танҳо ҳамчун гардонандаи генераторе хизмат мекунад, ки қувваи барқро тавлид мекунад. Махз вай мотори электрикиро меронад, ки вай дар навбати худ барои рондани чарххои машина масъул аст.
Мошинҳои гибридии параллелӣ
Навъи дигари гибрид гибриди параллелӣ мебошад, ки онро гибриди ҳалим низ меноманд. Баръакси гибридии силсилавӣ, муҳаррики дарунсӯзии он ба чархҳо ба таври механикӣ пайваст аст ва пеш аз ҳама барои ҳаракати онҳо масъул аст. Дар навбати худ, муҳаррики электрикӣ дар чунин гибрид, масалан, дар як чоҳ ҷойгир аст, ки муҳаррики дарунсӯзиро бо трансмиссия пайваст мекунад. Он вазифадор аст, ки муҳаррики дарунсӯзиро дар ҳолати зарурии моменти бештар нигоҳ дорад. Ин, масалан, хангоми суръат гирифтан ва ба боло рафтан руй медихад.
Силсилаи мошинҳои гибридии параллелӣ
Агар мо хусусиятхои гибридхои серия ва параллелиро якчоя кунем, он гох навъи дигари ин навъи наклиёт — гибриди параллели сериявй бо номи «гибриди пурра» ба вучуд меояд. Он хусусиятҳои ду ҳалли дар боло тавсифшударо муттаҳид мекунад. Дар чунин мошинҳо муҳаррики дарунсӯзӣ ба чархҳо ба таври механикӣ пайваст карда шудааст ва метавонад, аммо лозим нест, ки манбаи ҳаракати онҳо бошад. «Гибридҳои пур» барои рондан муҳаррики электрикиро истифода мебаранд ва энергия ба он тавассути генератор ё батареяе, ки ба муҳаррики дарунсӯз пайваст шудааст, интиқол дода мешавад. Охирин инчунин метавонад барои ҷамъоварӣ кардани энергияе, ки дар ҷараёни боздорӣ тавлид мешавад, истифода шавад. мошин Ин навъи гибрид, гарчанде ки тарҳи оддӣ дорад, системаи пурсамари тамоми чархро таъмин мекунад. Моторҳои параллелӣ боэътимод аст. Пешрав дар рушди он концерни Toyota буд ва аввалин "гибриди пурра" Toyota Prius буд.
Мошини гибридӣ - сохтмон
Дар таҷҳизоти асосӣ, мошини гибридӣ дорои муҳаррики дарунсӯзӣ ва электрикӣ, инчунин асбобхои мухимтарини сайёрахо. Ӯ кист? Ин қисмест, ки пайванди байни муҳаррики дарунсӯзӣ, генератор ва муҳаррики электрикӣ мебошад, ки чархҳои мошинро меронад. Вай барои таксим кардани суръати двигательхои дарунсУш масъул аст, то ки чарххо ва генератор онро баробар кабул кунанд. Фаъолияти онро метавон бо интиқоли доимии тағйирёбанда муқоиса кард, ки моменти аз ҷониби муҳаррики дарунсӯхташуда ва муҳаррики электрикӣ ҳосилшударо ҷамъбаст мекунад. Назорати электронӣ барои беҳтар кардани бароҳатии ронандагӣ ва ронандагӣ истифода шудааст. Ронанда барои баробар таксим кардани момент ягон коре намекунад.
қувваи барқ
Моторҳои электрикӣ дар мошини гибридӣ муҳаррики асосӣ нест ва он муҳаррик нест, ки ба мошин ҳаракат кунад - оғоз ва суръат бахшад. Он нақши пуштибони муҳаррики дарунсӯзиро мебозад, вақте ки чунин эҳтиёҷоти возеҳ вуҷуд дорад, вақте ки барои мошин қувваи бештар лозим аст, масалан, ҳангоми суръат, оғоз кардани боло ва ғайра. Агар шумо бо гибриди пурра сару кор дошта бошед, чунин мошин ба шумо имкон медиҳад, ки дар муҳаррики электрикӣ ва ҳатто дар суръати паст бе ба кор андохтани муҳаррики бензин оғоз кунед. Он гох сузишворй сарф кардан лозим нест, ки ин барои ронанда сарфаи аён аст.
Зарур аст
Баръакси мошинҳои соф электрикӣ, мошинҳои гибридӣ лозим нест, ки бо нерӯи барқ аз манбаъҳои беруна пур карда шаванд. Дар натиҷа, ронанда лозим нест, ки онҳоро аз васлаки деворӣ ё станцияи барқии барқӣ пур кунад. Онҳо системае доранд, ки барои барқарор кардани энергияи ҳангоми боздорӣ тавлидшуда масъуланд. Агар вай намебуд, ин энергия ба таври бебозгашт гум мешуд. Мошини гибридӣ ба стартер ниёз надорад. генератор, муфта ва тасмаи V - танҳо дар он фишанги сайёраи автоматиро истифода баред. Он воқеан дар тарҳрезӣ хеле содда аст, алахусус дар муқоиса бо интиқоли автоматии ду муфта. Ба агрегати гардонанда дохил кардани турбина нолозим мешавад ва бо он ба филтри заррача ё маховики ду-масса лозим нест.
Гибрид чӣ гуна кор мекунад?
Вақте ки мошини гибридии параллелӣ (пурра гибридӣ) ба кор андохта мешавад, муҳаррики электрикӣ ба кор андохта мешавад, то ба пеш ҳаракат кунад. Кори системаи харакаткунанда ба таъсири мутакобилаи двигатели дарунсўз, двигатели электрики ва мачмуи аккумуляторхои вазнин асос ёфтааст. Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ набояд кор кунад. Ин режими ба ном партовҳои сифрӣ мебошад, ки дар он сӯзишворӣ умуман сӯхта намешавад. Мошини гибридӣ метавонад дар ин режим дар шаҳр ҳаракат кунад, агар сатҳи батареяи он дуруст бошад. Агар аккумулятор холй шавад — «холй» бошад, мошин барои кашидани энергияи зарурй ягон чое надорад, бинобар ин двигатели сухтаи дарунй ба кор андохта мешавад. Батарея ҳар дафъае, ки шумо педали тормозро пахш мекунед, пур мешавад.
Дар мавриди «гибридҳои ҳалим» нақши муҳимтаринро муҳаррики дарунсӯхта, ки бо интиқоли механикӣ (дастӣ) ё автоматӣ кор мекунад, мебозад. Дар байни муҳаррики дарунсӯзӣ ва қуттии редуктор ё дар байни дигар агрегатҳо, ки дар қисмати муҳаррик ҷойгиранд, агрегати барқӣ насб карда шудааст. Дар ин маврид двигатели электрики хамчун генератор ё стартер амал мекунад. Дар «гибридхои сабук» инчунин аккумулятори дуюм гузошта шудааст, ки барои чамъ кардани энергия барои кувваи двигатели электрикй масъул аст.
Ҳангоми рондан чунин мошини гибридӣ бо истифода аз агрегати электрикии худ энергияеро тавлид мекунад, ки барои пур кардани дастгоҳҳои бортӣ, аз қабили радио, инчунин ду батарея дар зери капот зарур аст. Моторҳои электрикӣ бояд муҳаррики дарунсӯзиро дастгирӣ кунанд ва ин ҳамкорӣ метавонад сарфи сӯзишвориро то 10 фоиз кам кунад.
Чаро мошини гибридиро интихоб кунед?
Оё шумо ҳайронед, ки оё гибрид дар ҳақиқат интихоби хуб аст? Мошини гибридӣ бартариҳои зиёд дорад, сарфаи сӯзишворӣ муҳимтарин аст. Истеъмоли сӯзишвории мошинҳои гибридӣ дар шаҳр ҳамагӣ 2 литр дар 100 километр ҳисоб шудааст. Ин ҳам бартарии назаррас аст. батареяро алохида аз розетка пур кардан лозим нест. Ин, дар навбати худ, ба муҳити зист таъсири мусбат мерасонад. Бо мошини гибридӣ танҳо ба шумо лозим аст, ки вақт ба вақт бо газ пур кунед. Вақте ки шумо тормоз мекунед, энергияе, ки одатан дар ин вақт гум шудааст, аз ҷониби генератор барқарор карда мешавад ва дар батарея нигоҳ дошта мешавад.
Volvo дорои пешниҳоди ҷолиби гибридии XC60, XC40 ё XC90 мебошад.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ин чӣ маъно дорад, ки мошин гибрид аст?
Мошинҳои гибридӣ системаҳои сӯзишвории дохилӣ ва системаҳои мошинҳои электрикиро муттаҳид мекунанд. Бинобар ин, онхо двигатели дарунсўз ва двигатели электрї ё якчанд двигатели электрикї доранд.
Оё шумо бояд мошини гибридӣ харед?
Бартарии мошинҳои гибридӣ, пеш аз ҳама, хеле кам кардани сарфи сӯзишворӣ (сарфаи сӯзишворӣ дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ) ва зарурати аз розетка ҷудо кардани батарея (фоидаҳои экологӣ) нест. Гибридҳо барои рондани шаҳр хеле хубанд: онҳо ороманд, энергияро ҳангоми боздорӣ (аз ҷумла дар муҳаррик) барқарор мекунанд ва системаро бемаънӣ кор мекунанд.
Фарқи байни гибрид ва бензин чӣ гуна аст?
Якҷоя кардани муҳаррики бензин ва муҳаррики электрикӣ маънои онро дорад, ки мошинҳои гибридӣ нисбат ба муҳаррикҳои дарунсӯзӣ хеле камтар сӯзишворӣ сарф мекунанд. Ҳангоми рондан дар шаҳр сарфи сӯзишворӣ дар 2 километр ҳамагӣ 100 литрро ташкил медиҳад. Мошинҳои гибридӣ низ оромтар ва аз ҷиҳати экологӣ тозатаранд.
