Пайвасткунакҳои гидрокинетикӣ - Аломатҳои осеб ва барқароркунии ҷуфт

Клатч яке аз қисмҳои муҳимтарини мошин аст, гарчанде ки шумо на ҳама вақт медонед, ки он чӣ гуна кор мекунад. Истифодаи дурусти трансмиссия рондани самаранокро таъмин мекунад, яъне суръати дурусти мошин, коркарди хуб ва сарфи ками сӯзишворӣ. Ба шумо лозим нест, ки донед, ки конвертерҳои момент чист. Бешубҳа, шумо медонед, ки муфта дар интиқоли дастӣ, ки педали он дар зери пои чап аст, чӣ гуна кор мекунад. 

Дар мошинҳои дорои интиқоли автоматӣ, корҳо гуногунанд. Педал нест. Бо вуҷуди ин, мошин низ онҳоро хоҳад дошт. Аммо, ин муфтаи фриксионӣ нест, чунон ки дар қуттии редуктор аст, балки муфтаи гидрокинетикӣ мебошад. Аксар вақт ин элементро табдилдиҳандаи момент ё танҳо конвертер меноманд. Андешаҳо дар бораи ӯ гуногунанд.

Баъзе одамон аз автоматика худдорй карда, чунин мешуморанд, ки агар трансмиссияи ин гуна машина вайрон шавад, он гох ислохи он хеле душвор мешавад. Аслан, гарчанде барои механики ботаҷриба барқарорсозии моменти момент набояд мушкил бошад. Чунин таъмирро дар аксари устохонаҳои таъмири автомобил ва дар ҳама гуна маркази хидматрасонии ваколатдор анҷом додан мумкин аст.

Принсипи кори конвертер ва гардонандаи момент

Муҳимтар аз ҳама он аст, ки шумо инро медонед муфтахои конвертер моменти двигательро ба чарххои автомобиль ба таври доимй пайваст намекунанд. Дар ин ҳолат, энергияи кинетикӣ тавассути моеъ интиқол дода мешавад ва ба ин васила инерсияи моеъро истифода мебарад. Он ба воситаи чархҳои насос чарх мезанад. Инҳо қисмҳои муҳаррик мебошанд, ки ҳамеша бо он кор мекунанд. Дар тарҳрезии чунин муфта турбина муҳим аст. Ин як навъ тасвири оинаи насос аст. Вазифаи он аз гирифтани моменти бештаре иборат аст, ки тавассути моеъе, ки дар гирду атроф ҷараён дорад, ба вуҷуд меояд, ки ба лағжиши муфта низ таъсир мерасонад. Дар қуттии редуктор турбина ба қуттии редуктор пайваст аст, бинобар ин ба чархҳо низ пайваст карда мешавад. 

Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик дар ҳолати бекорӣ ҳаракати моеъ дар табдилдиҳандаи момент кам мешавад, аммо барои ҳаракат кардани мошин ҳангоми озод шудани тормоз кофӣ аст. Шарт - интиқол фаъол аст. Хатто агар моеъ муқовимат кунад, гардонанда қатъ намешавад. Бо вуҷуди ин, он барои боздоштани мотор кофӣ нахоҳад буд. 

Аз тарафи дигар, вақте ки шумо газ илова мекунед ва гардишро зиёд мекунед, моеъ тавассути конвертер хеле зуд ба гардиш шурӯъ мекунад. Ин, дар навбати худ, боиси фишори бештар ба чархҳои ротори турбина мегардад. Баъд мошин суръатро баланд мекунад. Вақте ки он ба сатҳи муайян афзоиш меёбад, интиқол ба таври худкор ба фишанги баландтар мегузарад. Табиист, ки ба ғайр аз принсипи кори ин элемент, донистан лозим аст, ки конвертери момент ҳангоми шикастани он кадом аломатҳоро нишон медиҳад.

Аломатҳои вайроншавӣ ва барқарорсозии моменти конвертер

Ба гуфтаи истеҳсолкунандагон, аломатҳои осеби табдилдиҳандаи момент набояд воқеан пайдо шаванд. Онҳо мегӯянд, ки дар шароити идеалӣ табдилдиҳандаи момент танҳо ҳуқуқи фарсуда шуданро надорад. Чаро? Зеро ягон диски дорои фуҷурҳои фрикционӣ вуҷуд надорад. Онҳо дар интиқоли дастӣ мавҷуданд ва дар натиҷаи истифодаи муқаррарӣ фарсуда мешаванд. 

Дар мавриди табдилдиҳандаи момент бошад, тамоми энергия тавассути моеъ интиқол дода мешавад. Аз ҷиҳати назариявӣ, ин набояд ба қисмҳои дохилӣ зарар расонад. Мутаассифона, шумо шояд аллакай фаҳмидед, ки шароити идеалӣ воқеан вуҷуд надорад. Баъзан, вақте ки табдилдиҳандаи момент дар кор аст, метавонад барқарорсозӣ талаб карда шавад. 

Ҳамин тавр, бисёр ронандагон зарурати иваз кардани равғанро дар интиқоли автоматӣ сарфи назар мекунанд. Дар натича он хеле ифлос мешавад. Чунин ифлосиҳо, масалан, зарраҳои андова аз дискҳои муфта мебошанд. Ин метавонад боиси оҳистатар ва сусттар ҳаракат кардани мошин гардад ва шумо бояд гази бештар илова кунед, то он ҳаракат кунад. Дар ниҳоят, ӯ метавонад ҳатто ҳаракатро бас кунад. Дар хотир доред, ки ин як унсури мураккаб аст, ки танҳо як механики ботаҷриба медонад, ки конвертери момент чӣ гуна бояд дуруст кор кунад ва чӣ гуна хатогии эҳтимолиро тафтиш кунад.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои табдилдиҳандаи момент

Агар шумо ба таври мухтасар хусусиятҳои ин механизмро таҳлил кунед ва бидонед, ки конвертер момент чӣ гуна кор мекунад, шумо метавонед ба амалии чунин ҳалли боварӣ ҳосил кунед. Дар хотир доред, ки дар баробари афзалиятҳо, камбудиҳо низ мавҷуданд. Дар ёддошти мусбӣ, муфта ба нигоҳдорӣ ниёз надорад, бинобар ин шумо ҳамеша ба осонӣ дур мешавед. Дар вакти рондани мошин мошин чуш намезанад ва дар вакти боздоштани мотор хам аз кор намебарояд. Чунин муфта мисли муфтаи фрикционӣ фарсуда намешавад. 

Бо вуҷуди ин, камбудӣ ин баровардани миқдори зиёди гармӣ ва талафоти назарраси қувваи барқ ​​​​аст. Илова бар ин, чунин механизм дорои массаи калон ва андозаҳои калон аст. Мо бояд бо он ҳисоб кунем, ки дар сурати мавҷудияти норасогии ҷиддӣ, хариди конвертери моменти нав гарон хоҳад буд. Ҳангоми интихоби кадом навъи муфта, аз рӯи ақидаҳои боэътимоди ронандагон ва механикҳои боэътимод роҳнамоӣ кунед.