Гурзандозии оби муҳаррик - ин чист? Оқибатҳо ва ҳалли масъала

Ҳеҷ як мошин аз гурзандозии обӣ муҳофизат нашудааст. Агар ин ҳолат рӯй диҳад, мошин дар аксари ҳолатҳо ба таъмири гаронарзиштарин ниёз дорад. Аммо аксар вақт ин натиҷаи худи гурзандозии об нест, балки он чизест, ки ронандагон ҳангоми дучор шудан бо ин падида кӯшиш мекунанд.

Ҳамин тавр, биёед масъалаҳои асосии марбут ба гурзандозии обро муфассал дида бароем.

Гурзандозии оби муҳаррик чист?

Ин падидаест, ки об ҳамроҳ бо ҳаво ва сӯзишворӣ ба силиндраи муҳаррик ворид мешавад. Ин танҳо тавассути коллекторҳои обгиркунанда ба амал меояд - ягона ҷой барои дастрасии озод ба моддаҳои бегона ба муҳаррик боз аст.

Об метавонад ба муҳаррики дарунсӯз бо ду роҳ дохил шавад:

• Мошин бо суръати баланд ба як кӯлмаки чуқур меафтад. Ғайр аз аквапланинг (ин падида тавсиф карда мешавад дар мақолаи алоҳида) миқдори муайяни об метавонад ба филтри ҳаво дохил шавад;
• Мошин дар сатҳи поёни таваққуфгоҳи зеризаминӣ, ки зери об мондааст, гузошта шудааст. Чунин вазъият дар минтақаҳои пасти минтақаҳои зери об монда низ рух медиҳад.

Ҳангоми ворид шудани об ба коллекторҳои обгир чӣ мешавад? Ронандаи бешубҳа мошинро ба ҳаракат даровардан мехоҳад. Стартер маховикро чарх мезанад, механизми сарукордор бо механизми вақт муайян карда мешавад. Вентилятсияҳои обкашӣ дар сари силиндр бо навбат бо навбат кушода мешаванд. Ба воситаи сӯрохӣ, об ба силиндр ворид мешавад.

Аз сабаби хосиятҳои об ва миқдори он, поршен зарбаи фишурдаро то ба охир расонида наметавонад. Аммо вақте ки гардиши кран идома меёбад, моеъи камераи сӯзиш фишурда мешавад. Дар айни замон клапанҳо бастаанд. Об ҷои рафтан надорад ва нуқтаи заифро меҷӯяд. Азбаски ин раванд зуд аст, шамъ рехта мешавад ва силиндре, ки дар даруни он об мондааст, ях мекунад, аммо тири кран кӯшиш мекунад, ки то охири зарбаи фишурда поршенро дар он ҷой оварад.

Ин болғаи обӣ аст, ва на танҳо фишурдани ҳамвор. Аз сабаби амали тез, қисмҳои муҳаррик аз кор мемонанд. Дар ин ҷо ҳама чиз аз он вобаста аст, ки заифтар мешавад: блоки муҳаррик, асои васл, поршен ё худи кран.

Аломатҳои асосии гурзандозии обӣ

Ин аст тарзи фаҳмидани он, ки оё мошин ба болғаи об дучор шудааст ё не. Якум, сатҳи баланди об шарики доимии ин падида мебошад. Ин метавонад обхезии таваққуфгоҳ ё рондани мошин ба кӯли чуқур бошад. Баъзе ронандагон, вақте мебинанд, ки автобусҳои пеш чӣ гуна фордро паси сар мекунанд, фикр мекунанд: "Ман эҳтиёт мекунам", аммо мавҷи пеши капот хоҳиши соҳиби мошинро ба назар намегирад.

Дар ин вазъият мавқеи қубури модули филтри ҳаво нақш мебозад. Ҷонибдорони саёҳати берунӣ барои пешгирии чунин мушкилот, истеъмоли ҳаворо дар маҷмӯъ дар сақф мегузоранд.

Агар мошин ба кӯлмаки азиме ворид шавад ва об тақрибан ба канори болоии радиатор расида бошад, пас омилҳои зерин аломати равшани гурзандозии об мебошанд:

• Филтри ҳаво тар аст;
• Об дар модули коллектории обгир;
• Кори мотор бо қатъ шудани суръат ва ларзишҳои шадид ҳамроҳӣ карда мешуд.

Агар болғаи об ба амал ояд, чӣ бояд кард

Агар ҳамаи ин омилҳо ба ҳам оянд, пас шумо бояд инҳоро иҷро кунед:

• Мо мошинро роҳбандӣ мекунем. Шумо минбаъд рафта наметавонед. Дар баъзе ҳолатҳо, агрегате, ки гурзандозии обиро аз сар гузаронидааст, бекор намеистад, балки корашро идома дода, зарари бештар ва бештар мерасонад;
• Капотро баланд кунед, санҷед, ки дар филтри ҳаво об мавҷуд аст. Баъзан чунин мешавад, ки дар худи унсури филтр қатраҳо мавҷуд нестанд, аммо он вайрон шудааст. Ин инчунин метавонад нишонаи гурзандозии об бошад;
• Филтрро кушода, ҷои каналро тафтиш кунед. Агар дар деворҳои он қатраҳо пайдо шуда бошанд, пас эҳтимолияти ба амал омадани ноустувори агрегат бо болғаи обӣ алоқаманд аст;
• Агар намӣ мавҷуд бошад, он бояд тоза карда шавад. Беҳтараш ин корро бо маводҳои хеле ҷаббида, масалан, латтаи пахта ё рӯймолчаи хушк кунед;
• Қадами навбатӣ кушодани шамъҳо ва кӯшиш кардани муҳаррик аст. Агар стартер асбоби крандаро дуруст гардонад, ин хуб аст - ҷунбиши муҳаррик ба амал наомадааст;
• Дар роҳ, расмиёти минбаъдаро иҷро кардан ғайриимкон аст, бинобар ин мо эвакуаторро даъват мекунем ё мошинро ба истгоҳи хидматрасонӣ ё ба гаражи худ мекашем.

Дар як устохона мо трактори обкаширо ҷудо карда хушк мекунем. Агар ин кор ба анҷом нарасад, пас то субҳи дигар ҳамаи қатраҳо дар як ҷо ҷамъ мешаванд ва ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик онҳо бомуваффақият бо ҷараёни ҳаво ба силиндр кашида мешаванд. Аз ин, баъзан, ҳатто дар назари аввал, дар агрегати корӣ ва хушк якбора болғаи обӣ ба вуҷуд меояд.

Бо назардошти гуфтаҳои боло, агар мошин як лаби обро гирифта бошад, беҳтараш ба мутахассис муроҷиат кунед.

Оқибатҳои гурзандозии оби муҳаррик: чӣ гуна таҳдид мекунад

Оқибатҳои гурзандозии об аз он вобаста аст, ки чӣ қадар об ба муҳаррик ворид мешавад. Намуди қувваи барқ ​​низ аҳамияти хурд надорад. Ҳамин тавр, муҳаррики дизелӣ бо фишурдани шадиди ҳаво кор мекунад, аз ин рӯ оқибатҳои он ҳатто ҳатто бо миқдори ками об харобиовартар хоҳанд буд.

Муҳим он аст, ки ҳангоми ба об ворид шудани агрегат дар кадом режим кор кардааст. Ҳамин тариқ, бекор истода, муҳаррик ба осонӣ аз кор хоҳад монд, зеро краншакл ба гардиш муқовимати аз ҳад зиёд мекунад. Агар мошин як суръати баландро бо суръати баланд паси сар кунад, он гоҳ чубҳои шикастаи васл ё ҳалокати ҳалқаҳо кафолат дода мешаванд.

Дар чунин шароит, муҳаррик метавонад бекор наояд. Дар ин ҳолат, агар шумо ҳаракатро идома диҳед, қисмати шикаста метавонад бандаро сӯрох кунад ё муҳаррик танҳо банд мешавад.

Оқибати ҳадди ақали гурзандозии об таъмири асосии мотор аст. Дар бадтарин ҳолат, иваз кардани он. Ва агар мошин қимат бошад, пас ин тартиб ба хариди василаи нав монанд аст.

Зарари кран

Кривошина аз маводҳое сохта шудааст, ки ба сарбории назарраси тобистон тоб оварда метавонанд. Аз ин сабаб, ин қисм бо болғаи обӣ намешиканад.

Агар пас аз ҷудо кардани муҳаррики дохилии сӯзиш деформатсияи элемент муайян карда шуда бошад, пас ин бештар аз ҳисоби кори агрегат бо қисмҳои шикастаи гурӯҳи силиндр-поршен рух медиҳад. Часади кран ҳангоми аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик рух медиҳад ва қисмҳои он аз сабаби сарбории зиёд маъюб мешаванд.

Дар вақти "сармояи" муҳаррик, мулоҳизакор ба шумо дақиқ мегӯяд, ки чаро кран канда шудааст.

Таъмири муҳаррик пас аз болғаи обӣ

Моторе, ки ғусл шудааст, бояд қисман ҷудо карда шавад. Сар бароварда, ҳолати КШМ тафтиш карда мешавад. Баллонҳои муҳаррик барои харошидан тафтиш карда мешаванд. Бояд диққат диҳем, ки пас аз ҷудо кардани сар шумо бояд ҷелакро иваз кунед (чӣ гуна бояд кард, хонед.) дар ин ҷо). Агар ронанда ба кӯлчаи амиқе афтода, мошинро маҷбур кунад, ки минбаъд ҳаракат кунад, пас, эҳтимол дорад, таъмири асосии муҳаррики дарунсӯз талаб карда шавад.

Бисёр вақт чунин мешавад, ки муҳаррик гурзи обро азият медод, аммо ронанда ҳеҷ коре накард. Ҳангоми сайр садоҳои бегона пайдо шуданд, аммо ба онҳо аҳамият надоданд. Дар натиҷа, қисмҳои шикастаи механизми кран ба унсурҳои истифодашаванда осеб расонданд ва муҳаррик корношоям шуд.

Чӣ гуна гурзандозии оби муҳаррикро пешгирӣ кардан мумкин аст?

Барои мошинҳои сабукрави оддӣ, аз ҳама беҳтараш суръати ҳаракатро дар назди кӯлча ба қадри имкон суст кардан аст. Ин на танҳо гурзандозии обро пешгирӣ мекунад, балки хисороти шасси мошинро низ пешгирӣ мекунад. Мардум беҳуда нагуфтаанд: "Агар шумо фордаро намедонед, ба об наравед".

Агар мошин барои рафъи ҳама гуна монеаҳои беруна, аз ҷумла фордҳои чуқур истифода шавад, пас дар ин ҳолат, бисёр дӯстдорони оффшор снорк насб мекунанд. Ин як вуруди ҳавои пластикӣ ё металлист, ки ҳаворо дар сатҳи сақф мекашад.

Агар ягон роҳи интизории ҳавои номусоид набошад ва шумо бояд дар роҳҳои тар мошин ронед, пас як қоидаи муҳим мавҷуд аст. Вақте ки кӯлча чунон калон аст, ки давр задани он ғайриимкон аст, мо «сайёҳӣ» -ро бештар интихоб карда, бо суръати минималӣ ҳаракат мекунем. Мошин ҳар қадар сусттар ҳаракат кунад, ҳамон қадар беҳтар аст - дар назди капот ягон мавҷ мавҷуд намешавад. Пас аз бартараф кардани монеа беҳтар аст, ки ҳамчун чораи пешгирикунанда таваққуф кунед ва ҳолати филтери ҳаворо тафтиш кунед.

Ҳамин тавр, тавре ки мебинем, гурзандозӣ на танҳо як дучархаи дигари ронандагон аст, балки як хатари воқеӣ аст, ки пешгирӣ карда мешавад.

Ва дар ниҳоят - таҷрибаи видеоӣ дар бораи он, ки чӣ гуна зарбаи обӣ кор мекунад:

Двигатели ГИДРО бо суръати 100 км / соат!

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки оё дар муҳаррик болғаи обӣ вуҷуд дорад? Филтри ҳавои тар (на ҳамеша инро нишон медиҳад), қатъ дар кори муҳаррик, ларзиш, ба наздикӣ мошин ба кӯли чуқур ғарқ шуд ​​(ҳатто капот пӯшида буд).

КПас аз болғаи оби муҳаррик чӣ оқибатҳо доранд? Ба микдори кам об ба кори ноустувори агрегат то аз он баровардани он оварда мерасонад. Ба миқдори зиёд он метавонад деформатсияи чӯбҳои пайвасткунанда ва ҳатто шикастани блокро ба вуҷуд орад.

Нишонаҳои болғаи обӣ кадомҳоянд? Баъди «шиноварии» ҷиддӣ муҳаррик аз кор монд ва ба кор намедарояд ва кӯшиши ба кор андохтани он бо садоҳои даҳшатнок (садои металл - риштаи шикаста ё деформатсияи он) ҳамроҳӣ мекард.