GMC

Мундариҷа Нишон Таърихи бренд дар моделҳои GMC Яке аз нигарониҳои калонтарин дар Амрико. GMC ба истеҳсоли мошинҳои боркаш, аз ҷумла "мошинҳои сабукрав", ки микроавтобусҳои мусофирбар ва пикапҳоро дар бар мегиранд, тахассус дорад. Таърихи бренд, ки ба таври ҳақиқӣ қадимтарин дар ҷаҳон ҳисобида мешавад, дар солҳои 1900 оғоз ёфтааст. Аввалин мошин соли 1902 сохта шудааст. Дар солхои чанг корхона техникам харбй истехсол мекард. Дар солҳои 2000-ум ширкат ба муфлисшавӣ наздик буд, аммо тавонист дубора ба по хезад. Имрӯз, GMC дорои доираи васеи моделҳо мебошад, ки мунтазам нав карда мешаванд ва барои бехатарӣ ва эътимод мукофотҳои сазовор мегиранд. Нишон Логотипи бренди автомобилӣ аз се ҳарфи калони GMC бо сурх иборат аст, ки рамзи қудрати боздоштнашаванда, далерӣ ва нерӯи бепоён аст. Худи ҳарфҳо рамзкушоии номи ширкатро нишон медиҳанд. Таърихи бренд дар моделҳои GMC Дар соли 1900, ду бародар Грабовски, Марк ва Морис аввалин мошини худ - мошини боркашро тарҳрезӣ карданд, ки барои фурӯш сохта шуда буд. Мошин бо мотори дорои як силиндраи уфуқӣ ҷойгир карда шудааст. Сипас, дар соли 1902, бародарон ширкати Rapid Motor Vehicle -ро таъсис доданд. Вай ба истеҳсоли мошинҳои боркаш, ки муҳаррики як силиндрӣ гирифтааст, махсусгардонида шуд. Соли 1908 General Motors таъсис дода шуд, ки ба он Уилям Дюрант шомиланд. Бренд ба монанди ҳама дигар ширкатҳое, ки дар иёлати Мичиган фаъолият мекарданд, ширкатро ба ӯҳда гирифт. Аллакай дар соли 1909 насли мошинҳои боркаши GMC пайдо шуд. Аз соли 1916 ширкати «General Motors Corporation» пайдо мешавад. Мошинҳои истеҳсолкардаи ӯ дар ҷараёни раҳпаймоии трансамрикоӣ аз Амрико гузаштанд. Вақте ки Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ оғоз шуд, ширкат ба истеҳсоли мошинҳо барои артиш шурӯъ кард. Умуман, кариб хазор нусха машинахои модификацияи гуногун истехсол карда шуданд. дар охири амалиёти ҷангӣ, ширкат ба такмил додани таҷҳизот дар корхонаи Мичиган шурӯъ кард. Гайр аз ин вай ба табдил додани автомобильхо ба вагонхои мотордор ва вагонхо шуруъ намуд. Соли 1925 бо он қайд карда шуд, ки бренди дигари автомобилии Чикаго "The Yellow Cab Manufacturing" ба ширкати амрикоӣ ворид шуд. Аз он вақт инҷониб, мошинсоз тавонист дар зери тамғаи худ мошинҳои боркаши миёна ва сабукро тарҳрезӣ кунад. Дар соли 1927, мошинҳои оилаи T истеҳсол карда шуданд. Аз соли 1931 автомобили класси 8 ва мошини боркаши Т-95 истеҳсол карда шуд. модели охирин тормозҳои пневматикӣ, се меҳвар дошт. чор зинаи интиқол ва иқтидори борбардории то 15 тонна. Аз соли 1929, пешвои саноати автомобилсозии Амрико мошинеро ихтироъ кард, ки метавонад ҳайвонот, аз ҷумла ҳайвонҳои хеле калонро ҳамл кунад. Дар соли 1934 аввалин мошини боркаш истеҳсол карда шуд, ки кабинааш болои муҳаррик буд. Аз соли 1937, мошинҳои боркаш, ки аз ҷониби бренд истеҳсол карда мешаванд, бештар содда карда шуданд, схемаҳои нави рангҳо пайдо шуданд. Пас аз 2 сол, моделҳои оилаи A дар бозор пайдо шуданд, аз ҷумла рестайлингҳо: AC, ACD, AF, ADF. Рақамҳои намунавӣ аз 100 то 850 оғоз ёфтанд. Дар соли 1935, корхонаи автомобилӣ як иншооти нави истеҳсолиро ба истифода дод, ки ҳоло дар Детройт ҷойгир буд. Ширкат муҳаррикҳое истеҳсол мекард, ки бо сӯзишвории дизелӣ кор мекарданд. Ин маҳсулот барои мошинҳои боркаш хеле маъмул шуда истодааст. Дар соли 1938, бренд як мошини боркаш ба кор андохта шуд, ки он аввалин мошини ним борик T-14 гардид. Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, бренд боз ба маҳсулоти ҳарбӣ табдил ёфт. Истеҳсолкунанда барои киштиҳои зериобӣ, танкҳо, мошинҳои боркаш лавозимоти гуногун истеҳсол мекунад. Маҳсулот қисман ба бозори Русия аз рӯи шартномаи «Ленд-лиз» дода мешуд. Чунин машина DUKW буд, ки амфибия аст. Вай метавонад дар замин ва об ҳаракат кунад. Нашр дар якчанд версияҳо сохта шудааст: 2-, 4-, 8-тонна. Дар нимаи дуйуми соли 1940 барои корхона муваффакиятхои калон ба даст оварда шуданд. Мошинҳои бренд ба зудӣ фурӯхта шуданд, дар ҳоле ки ҳеҷ гуна таҳрири асосии модел талаб карда нашуд. Дар аввали соли 1949 мошинҳои классӣ кӯҳна шуданд. Ба чои онхо мошини нави боркаш аз оилаи класси 8 иваз карда шуд. Бренд мошинро барои даҳ соли оянда истеҳсол кард. Инчунин, тақрибан дар ҳамон вақт, як варианти модели Bubblenose пайдо мешавад. Мотораш дар зери кабина гузошта шуда буд. Хусусияти ин мошин қобилияти муҷаҳҳаз кардани ҷойгоҳ бо фармоиши махсус буд. Дар солҳои 1950-ум, мошинсоз истеҳсол ва истеҳсоли мошинҳои боркаши Ҷиммиро оғоз кард. Чунин мошинҳои силсилаи 630-и миёнаҳои солҳои 50-ум дорои муҳаррики дизелии 417 Детройт Дизел буданд. Ғолиб ду трансмиссионӣ гирифт: яке аз панҷ қадами асосӣ ва сесуръати иловагӣ. Аз соли 1956 истеҳсоли мошини пуриқтидори гардонандаи 4WD оғоз ёфт. Дар соли 1959 моделхои охирини дорой мотори зери кабина истехсол карда мешаванд. Онҳоро мошини оилаи Crackerbox иваз кард. Мошин номи худро барои шакли махсуси кабина гирифтааст: он кунҷӣ буд ва ба қуттича монанд буд. Илова бар ин, мошин бо ҷое, ки шумо хобида метавонед, истеҳсол карда шуд. Баровардани ин маҳсулот 18 сол давом кард. Соли 1968 бо тамгаи GM мошинхои нави боркаш пайдо шуданд. Яке аз онҳо Астро-95 буд. мотори вай дар зери кабина гузошта шуд. Мошин зуд маъруфият пайдо кард. Илова бар ин, вай панели нави шаклдор ва шишаи шамол гирифт, ки манзараи хуб дошт. Худи кабина низ дар намуди зоҳирӣ тағйирот ворид кардааст. Истеҳсоли мошин то соли 1987 идома ёфт. Дар соли 1966 машинахои 9500 оила истехсол карда шуданд. Онҳо хоси замони худ мебошанд. Гайр аз ин, хусусияти онхо дар он буд, ки онхо дар асоси машинахои калони Н. Онҳо мошинҳои боркаш буданд. Капот ба пеш хам шуда, аз нахи шиша сохта шуда буд. Дар зери он двигатели дизелй буд. Аз соли 1988 инҷониб, мошинсоз як қисми гурӯҳи мошинҳои боркаши Volvo-White - GMC ва Autocar мебошад. Мошинҳои бренди GMC ҳоло ҳам истифода мешаванд, аз ҷумла вариантҳои синфи 8 ва калонтар. Ҳамин тавр, масалан, қуллаҳои пурраи Sierra ACE. Истеҳсолкунанда бори аввал ин мошинро дар аввали соли 1999, ҳангоми намоишгоҳи Детройт муаррифӣ кард. Дар маълумотхои берунии автомобиль комбинати чарогхои росткунча ва мудаввар, чарххои диаметри 18 дюйм, инчунин бисьёр элементхои хромй мавчуданд. Мошин 6 ҷойи нишаст дорад. Мошини дигар Сафари мебошад. Ин мошин як микроавтобус аст, ки метавонад гардонандаи пурра ё паси чарх бошад. Версияи оилавии мошин. ки онро барои кашондан истифода бурдан мумкин аст. дар сурати конфигуратсияи Van Cargo. Микроавтобус Savana ST модели дигаре мебошад, ки аз ҷониби бренд таҳия шудааст. Вай аллакай 7 ҷой дорад. Илова бар ин, мошин метавонад дар се вариант бошад: 1500, 2500 ва 3500. Мошинхо барои 12—15 кас пешбинй шудаанд. Мошини чархдораш SUV-и Юкон буд. Дар Yukon XL restyled худ, чархҳои пушти пешбар шуданд. Мошинхо 7—9 касро чой гирифта метавонанд. Аз соли 2000 насли дуюми ин моделҳо пайдо шуд. Аз соли 2001 инҷониб истеҳсолкунанда ба истеҳсоли насли нави мошинҳо шурӯъ кард, ки ҷои GMC Envoy-ро иваз кард. Мошини модели нав аз ҷиҳати ҳаҷм калонтар шуд ва он кори берунӣ ва дохилиро беҳтар кард.