Диски санҷиши Audi A7 ва RR Velar бар зидди ҳама
Онҳо ба ҳеҷ ваҷҳ бо ҳам қобили муқоиса нестанд, аммо лифтбаки олмонӣ ва кроссовери англисӣ умумияти умумӣ доранд. Онҳо хеле зебоанд
Ҷаҳон ҳеҷ гоҳ яксон нахоҳад буд: тақсими мошинҳо, таксиҳои арзон ва нақлиёти пешрафтаи ҷамъиятӣ ба саноати автомобилсозӣ таъсири калон расонданд. Мошинҳо ба якдигар хеле монанд шуда, ба капсулаҳои беҷон табдил меёбанд. Якчанд сол пеш Святослав Сахакян, роҳбари барномаи таълимии "Дизайн" -и Донишкадаи политехникии Маскав дар бораи ояндаи тоза ҳушдор дода буд.
«Мошин моликияти хусусӣ шуданро қатъ мекунад ва агар аксари мардум ба тақсими мошинҳо гузаранд, пас дар ин шароит ба мо лозим нест, ки мошин бихарем ва онро аз рӯи тарҳ интихоб кунем. Ин маънои онро дорад, ки истеҳсолкунандагон ба печонидани мошинҳои худ ниёз надоранд. Дере нагузашта мошинҳо метавонанд ба қуттиҳои рӯйпӯш бо номҳои мухталиф табдил ёбанд ”, - пешниҳод кард Саакян.
Аммо як хабари хуш ҳаст: чунин сенария бешубҳа ба мукофоти пулӣ ва ҳатто бештар ба айшу ишрат таъсир намерасонад. Ҳадди аққал ҳоло якчанд брендҳо ҳастанд, ки аз озмоиш шарм намедоранд ва то ҳол қодиранд ба ҳайрат оранд. Намунаҳои охирин насли дуввуми Audi A7 ва Range Rover Velar мебошанд. Дар ҳеҷ сурат набояд ин мошинҳоро бо ҳам муқоиса кард, аммо дар охири мақола мо ҳамон саволро хоҳем дод.
«Оё шумо дар ҳақиқат мехоҳед бидонед, ки Range Rover Velar чӣ қадар алюминий дорад, коэффисиенти кашолакунӣ ва диаметри дискҳои тормози қафо? Монанди он аст, ки дар бораи сарнавишти Ҷейн Эйр фикр кунед, аз сифати коғаз ва ғафсии ҳатмӣ.
Дар рӯзи аввали зиндагиам бо Велар ман умуман аз он хавотир намешудам, ки ӯ чӣ гуна мотор дорад, чӣ қадар сӯзишворӣ мегирад ва оё ӯ дар камонҳои начандон хуб аст. Ин як навъ сеҳр аст, аммо механизми дастакҳои дарҳо, тозагии оқилона ва воҳиди назорати фазои кайҳонӣ нисбат ба муҳаррики 380-қудрат ва "автоматӣ" -и 8-суръат чолиби диққат буданд.
Ман ва Велар бешубҳа ҷуфти ҳамсарем, аммо ҳардуи мо барои фаҳмидани он чанд вақт сарф кардем. Чунин ба назар мерасад, ки алюминий, чарми мулоим, панелҳои тобнок, фишангҳои резинӣ ва калидҳои резинӣ чизи зиёдатӣ мебошанд. Бритониёҳо дар бораи кашидани ҷузъиёт аз ҳад зиёд пофишорӣ мекарданд ва ҳатто дар аввал он бозмегардонад. Интерьерҳои Velar, албатта, намунаи тарзи кор дар соли 2018 аст, аммо ҳеҷ гоҳ дар озмуни салонҳои бароҳат ғолиб нахоҳад шуд.
Ин Range Rover ду сол пеш намоиш дода шуда буд, аммо дар Ригаи Нав он то ҳол хеле нав ба назар мерасад. Ва ин дар бораи он қаламҳои лаънатӣ нест (ман намехостам дар бораи онҳо нома нависам). Ауди, BMW, Мерседес, Лексус ва Инфинити то ҳол натавонистанд кроссовере созанд, ки гузашта, ҳозира ва ояндаро бомуваффақият аз худ кунад ва дар бораи пули худ фарёд назанад. Velar то охирин дарз дар қуттиҳои қафо аристократ аст, аммо шарм намедорад, ки чароғҳои LED -ро бо хок пошед ва ноумед бимонед, ки дар рӯзҳои истироҳат пӯшидани шимҳои сафед маъмул нест.
Марҳилаи дуюми муносибат бо Велар қабули нуқтаи назари ӯ дар бораи воқеияти атроф мебошад. Он ба баландгӯякҳои сунъии муҳаррик, ихроҷи бад ва режими девонаи варзишӣ бо тамоми электроника хомӯш нест. Аммо ҳатто бидуни ин маҷмӯа, ӯ қодир аст, ки якчанд ҷасадро аз чароғҳои светофор ба светофор ба гармидиҳандаи заряднок ё седани чоркасраи олмонӣ барад.
Велар инчунин дар ҳаёти ҳаррӯза хуб аст, вақте ки ҷойгоҳҳои паҳлӯӣ дар тана назар ба пойга дар Лужнетски Мост хеле муҳимтаранд. Кроссовер дар зери парда 558 литр арзанда ва дар қатори қафо ҷойгоҳи фаровон дорад - чунин ба назар мерасад, ки чунин ҳолатест, ки зебоӣ қурбонӣ талаб намекард. "
«Охири сол вақти баҳодиҳӣ аст. Дар соли 2018, ман ҳадди аққал ба ду мошин тамғаи "мошини зеботарин" -ро гузоштам. Дар Velar, ки дар омади гап, нисбат ба дӯст ва ҳамкораш Роман Фарботко хеле пештар ошиқ шуда буд ва Порше 911 аз насли ҳаштум, ки чанде пеш дар Лос -Анҷелес муаррифӣ шуда буданд. Audi A7, ки ман тамоми моҳи декабрро дар он гузарондам, бешубҳа бояд дар ин рӯйхат бошад.
Танҳо ба ин баргардонидан нигаред. Тасаввур кунед, ки тамоми лабораторияи зеризаминии махсусгардонидашудаи озмоишҳои генетикӣ актрисаи комилро офаридааст, ки дорои чизе аз Анджелина Ҷоли, Марион Котилярд ва Ҷессика Алба мебошад. Дар ҷаҳони автомобилҳо, ин A7 аст. Не классикон ва ин эҳсос, гӯё дизайнер аз тарси эҷоди хеле ҷасур дасташро кашидааст. Дар мавриди A7, гӯё касе худро маҳдуд накардааст. Хатҳои тез, дискҳои калон, силуети ғайриоддӣ ва албатта, чароғҳои матритса. Дар рӯи коғаз, шояд он чандон хунук надиҳад, аммо ба шумо лозим аст, ки онро зинда бубинед.
Теги нархи A7 метарсонад, аммо аз тарафи дигар, барои ин синф он қадар баланд нест: аз 57 доллар. дар соддатарин конфигуратсия, аз $ 306. дар версияи тарроҳии мо. Ба ҳама изофаҳо ва бастаи берунии S line партоед ва нарх аз 66 доллар болотар меравад.
Гарон? Албатта, аммо аз нигоҳи зебоӣ ва таъсирбахшии воҳид ҳатто Porsche Panamera аз мавқеъҳояш метарсад, ки нархи он хеле баландтар аст. Бале, дар синфи люкс бозӣ кардан зудтар ва эҳтимолан зиёдтар аст, аммо A7 ҳеҷ гоҳ сангпушт нест. 340 л. аз. ва 5,3 сония. суръат то 100 км / соат ҳамчун далели ин рисола. Овози хаста боз ҳам таъсирбахштар хоҳад буд ...
Оё шумо зебоии ботиниро дунболагирӣ карда истодаед ва ба зебоии беруна аҳамият намедиҳед? Хуб, ман ҳам дар ин ҷо букмекерӣ мекунам. Салон дар A7 тақрибан ба флагманы A8 монанд аст, танҳо каме ҷасуртар оро дода шудааст. Ду экран, ба ғайр аз экрани хурди панел, як системаи аудиоии аҷиб, экрани сенсорӣ бо алоқа - ин маҷмӯа барои ман кифоя аст.
Ҳарчанд не, инҷост, ки муҳандисони Audi аз даст додаанд - қобилияти саривақт сафар кардан (бале, ҳамаи мо медонем, ки танҳо DeLorean ба ин қодир аст). Ин танҳо он вақт буд, ки ман вақтро такрор мекардам ва боз A7-ро барои санҷиш гирифтам - ва боз ман ба намуди зоҳирии ӯ мафтун шудам. Хуб, бояд соли ояндаро интизор шавем. Онҳо мегӯянд, ки якчанд премераҳо мешаванд, ки шумо метавонед барчаспи дӯстдоштаи маро овезед. "
Редакция ба Villagio Estate ва маъмурияти ҷамоати котеҷи Park Avenue барои кӯмак дар ташкили тирандозӣ ташаккур баён мекунад.
