Чароғҳои мошин
Мундариҷа
Сифати оптикаи сар барои ронанда муҳимтар аст, ҳатто мақоле ҳаст, ки "ҳеҷ гоҳ рӯшноӣ намерасад". Аммо як манфии он низ ҳаст: нури аз ҳад равшан метавонад дигар истифодабарандагони роҳро кӯр кунад. Дар чароғҳои паҳлӯи аксари мошинҳо лампаҳои лампаҳои маъмулӣ насб карда мешаванд, чароғҳо метавонанд лампаҳои галогенӣ ва ксенон дошта бошанд ва оптикаи LED бештар маъмул мешавад. Маълумот дар бораи намуди лампа ва пайвасткунакҳо дар дастурҳои мошин нишон дода шудааст.
Чароғҳои галогенӣ
Дар асл, ин версияи такмилёфтаи лампаи лампаҳои муқаррарӣ мебошад. Он аз он сабаб гирифта шудааст, ки гази пуркунандаи колба иловаҳои галогенӣ (бром, хлор, йод) дорад. Аз ин чост, ки лампочка хангоми кор тира намешавад, лампаи аълосифат кариб 600 соат мунтазам кор карда, 55—65 Вт кувва сарф мекунад.
Лампаҳои галогенӣ хеле паймонанд ва таҷҳизоти иловагӣ талаб намекунанд, нархи онҳо паст аст. Истехсолоти хуб ба рох мондашуда амалан ба никох рох намедихад.
Иваз кардани лампаро дар аксари мошинҳо худатон анҷом додан мумкин аст. Дар ин ҳолат, муҳим нест, ки лампаи лампаро бо ангуштони худ ламс кунед: дар он равған ва намӣ боқӣ мемонад, ки метавонад ба нокомӣ оварда расонад. Ҳангоми иваз кардани лампаҳо тавсия дода мешавад, ки танҳо бо дастпӯшакҳои тоза кор кунед. Дар баъзе машинахо барои иваз кардани лампа чароги пешро канда кардан лозим аст, ки ин корро кардан осон нест. Дар ин ҳолат беҳтар аст, ки ба маркази техникии FAVORIT MOTORS муроҷиат кунед, ки дар он ҷо чароғро мутахассисони касбӣ иваз мекунанд.
Лампаҳои ксенон
Лампаи разряди газ, ё чунон ки онро лампаи ксенонӣ (лампаи HID) низ меноманд, аз ҳисоби камони электрикӣ аз байни электродҳо медурахшад. Тақрибан 40 Вт истеъмол мекунад. Принсипи кор ба оташ задани ксенони газӣ, ки тавассути разряди электрикӣ ба колба андохта мешавад, асос ёфтааст. Онро аз галоген бо набудани филамент ба осонӣ фарқ кардан мумкин аст. Ба гайр аз худи лампахо, комплект агрегатхои оташгирандаро дар бар мегирад, ки ба электродхо шиддати 6000—12000 В медихад. Лампахои разряди газ равшании аълосифат медиханд. Онҳо хеле устуворанд (3000 соат), аммо нисбат ба галогенҳо хеле гаронтаранд.
Бори аввал лампаҳои разряди газ дар соли 1996 дар мошинҳои истеҳсоли оммавӣ насб карда шуданд, аммо онҳо то ҳол дар моделҳои бонуфуз насб карда мешаванд ё ба конфигуратсияҳои пешрафта дохил карда мешаванд. Ҳангоми интихоби мошин, менеҷери гурӯҳи FAVORIT MOTORS ҳамеша метавонад беҳтарин вариантро барои харидани мошин бо имконоти зарурӣ тавсия диҳад.
Ксенони ғайристандартӣ
Аксар вақт ронандагон мошини худро тавассути насб кардани лампаҳои ксенон ба ҷои лампаҳои галогении "аслӣ" такмил медиҳанд. Дар бозор пешниҳодҳои зиёд мавҷуданд ва маҷмӯи лампаҳо дар якҷоягӣ бо дастгоҳи лампаҳо он қадар гарон нестанд. Истеҳсолкунандагони осиёӣ бо ҳарорати равшанӣ фарқ мекунанд. Лампаҳо бо параметрҳои 7000-8000 К (Келвин) ранги ғайриоддии арғувонро таъмин мекунанд. Ин ба назар таъсирбахш аст, аммо ин гуна лампаҳо як камбудии назаррас доранд: онҳо роҳро хеле бад равшан мекунанд. Ҳарорати аз ҳама самараноки рӯшноӣ, дар наздикии рӯз, дар 5000-6000 К ба даст меояд.
Аммо қонунгузорӣ имкон медиҳад, ки чароғҳои ксенонӣ танҳо дар чароғҳои махсус барои онҳо тарҳрезӣшуда насб карда шаванд, ки дар онҳо шакли зарурии нури рӯшноиро линзаҳо ва экран эҷод мекунанд. Аксар вақт, чунин чароғҳо дорои шустушӯй ва ҳамворкунии автоматӣ мебошанд. Агар лампаи ксенонӣ дар чароғаки муқаррарӣ ҷойгир карда шавад, ки тақсимоти рӯшноии он аз ҷониби диффузори шишагӣ ё рефлектори махсуси шаклдор ташкил карда мешавад, он гоҳ ба рӯшноии равшан равонашуда қариб ғайриимкон аст. Дар натиҷа дигар истифодабарандагони роҳ нобино мешаванд. Ҳангоми ошкор кардани ксенони ғайримуқаррарӣ, бозрасии давлатии автомобилӣ одатан мутобиқи қисми 3 моддаи 12.5 Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурии Федератсияи Русия чунин қоидавайронкуниро содир мекунад: рондани воситаи нақлиёт бо асбобҳои равшании беруна дар пеш, ранги чароғҳо ва режими кори ки ба талаботи коидахои асо-сии ба истифода кабул кардани воситахои наклиёт мувофик нестанд. Аз руи ин модда чавобгарии чиддй — махрум кардан аз «хукук» ба мухлати 6—12 мох, инчунин мусодираи лампахои гайристандартии гузошташуда. Инспектор метавонад қонунӣ будани насбро тавассути дидани аломатҳо тафтиш кунад. Мо тавсия медиҳем, ки ҳама гуна тағирот ба мошин дар марказҳои техникии Гурӯҳи ширкатҳои FAVORIT MOTOTORS, ки кормандони онҳо дорои тахассуси зарурӣ мебошанд ва танҳо таҷҳизотеро, ки қонун иҷозат додааст, насб кунанд.
Нишон додани чароғаки чароғ аз рӯи намуди лампа
DC / DR - чароғ бо чароғҳои алоҳидаи дурахши паст ва баланд муҷаҳҳаз шудааст, ксенон иҷозат дода мешавад.
DCR - як лампаи дуҷониба дар чароғаки пеш насб карда шудааст, ксенон қобили қабул аст.
DC / HR - ксенонро танҳо дар нури паст, чӯби баланд - лампаи галогенӣ насб кардан мумкин аст.
HC / HR - танҳо галоген чароғҳои паст ва чароғҳои баланд.
HCR - як лампаи дугонаи галогенӣ, ксенон манъ аст.
CR - лампаҳои оддии лампаҳо (на галоген ва на ксенон).
Оптикаи LED
Чароғҳои LED (технологияи LED) торафт васеътар мешаванд. Онхо ба ларзиш ва зарба тобовар, хеле устувор (10—30 хазор соат), энергияи кам (12—18 Вт) сарф мекунанд ва рохро нагз равшан мекунанд. Камбудии асосӣ ин нархи баланд аст. Аммо он сол аз сол кам шуда истодааст. Шумо набояд ба ҷои лампаҳои галогенӣ лампаҳои арзони осиёӣ насб кунед: сифати равшанӣ танҳо бадтар мешавад. Дар чароғҳои туман лампаҳои арзони LED истифода мешаванд, аммо аз сабаби паст будани ҳарорати лампаҳои лампаҳо, чароғ метавонад туман гирад ё ях кунад. Як катор моделхои автомобили бо оптикаи стандартии LED аллакай истехсол карда мешаванд ва шумораи онхо тадричан меафзояд.
Чароғҳои мутобиқшаванда (гардшаванда).
Хусусияти асосй дар он аст, ки чарогхои пеш ба самти гардиши чарххо самти дигар мекунанд. Чунин чароғҳо ба компютери бортӣ, сенсорҳо барои гардиши чархи руль, суръат, мавқеи мошин нисбат ба меҳвари амудӣ ва ғайра пайваст карда мешаванд. Самти чароғҳои пешро муҳаррики дарунсохташуда тағйир медиҳад. Чунин тачхизот самтро на танхо ба таври уфукй, балки ба таври амудй хам тагьир медихад, ки ин махсусан хангоми сафар аз болои районхои кухй самарабахш аст. Хусусиятҳои иловагии чароғҳои мутобиқшаванда: гузаштан ба таври худкор аз дурахши дурахш ба нури паст ҳангоми наздик шудани мошини дарпешистода; вақте ки системаи назорати устувории EPS фаъол мешавад, чароғҳо дар ҳолати марказӣ баста мешаванд - то ҳангоми манёври фавқулодда ба ронанда халал нарасонанд. Ин тарҳ чароғҳои би-ксенонро истифода мебаранд.
Одатан, мошинҳои дараҷаи олӣ бо чароғҳои мутобиқшаванда муҷаҳҳаз карда мешаванд; чунин таҷҳизот дар рӯйхати вариантҳо ҳамеша мавҷуд нестанд.
Дар баъзе мошинхо чарогхои пешакй чарогхои иловагй доранд, ки хангоми тез гардиши руль фурузон шуда, самти ба он гардиши мошинро равшан мекунад. Илова ба рӯшноӣ дар гардиш, ин версияи оптикаи сар низ ба ҳаракати рости хаттӣ кӯмак мекунад. Дар реҷаи «маршрут» (онҳо истилоҳи «роҳ»-ро низ истифода мебаранд) чароғҳо мустақиман медурахшанд ва дар режими шаҳрӣ шуои нур васеътар ва фазои паҳлӯ намоён мешавад. Дар ин таҷассум, лампаҳои намудҳои гуногун мавҷуданд.
Фаъолияти чароғҳои мутобиқшаванда вобаста ба модели мошин метавонад фарқ кунад.
