Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Шинаи нав дар бозор

Вориси чархи машҳур ва ҷоизадори Eagle F1 Asymmetric 3 барои муттаҳид кардани бароҳатии боҳашамати ронандагӣ бо хусусиятҳои аълои идоракунӣ тарҳрезӣ шудааст.

Насли нави шинаҳои Ultra High Performance (UHP), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, нав муаррифӣ мешавад. Бароҳатии ронандагӣ.

Калиди гуногунҷанбаи маҳсулоти нави Goodyear як пайвастагии мукаммалест, ки барои таъмини иҷрои хуби тар бе талафи устуворӣ ё коркарди хушк пешбинӣ шудааст. Илова бар ин, ҳангоми тормоз сатҳи тамоси шина бо роҳ зиёд мешавад, ки бинобар ин чанголи чархҳо бояд ба сатҳҳои маъмулан бо чархҳои пойга алоқаманд зиёд шавад. Ин мустақиман ба масофаи кӯтоҳтари тормози тар дар муқоиса бо Eagle F4 Asymmetric 1 то 31% алоқаманд аст.

Ҳамчунин нигаред: Чунин аст кроссовери нави Mazda.

Шинаҳои нав дар посух ба ниёзҳои бозори босуръат афзояндаи Ultra High Performance (UHP) таҳия карда шудаанд. Аз соли 2012, афзоиши солонаи он - аз 17 дюйм - 8,3% боқӣ мондааст, дар ҳоле ки афзоиши талабот ба шинаҳои UHP дар Аврупои Шимолу Шарқӣ ва Ҷанубу Шарқӣ аз 18% то 25% дар як сол дар соли 2012 аҳамияти Eagleро тасдиқ мекунад. шинаи F1 Asymmetrical 5 дар бозор2. Инчунин бояд қайд кард, ки ин сегмент дар айни замон 22% фурӯши шинаҳои тобистонаро ташкил медиҳад. То 17,5, интизор меравад, ки фурӯши мошинҳои баландсифат аз 18,2% то 2023% афзоиш ёбад.

Шинаи нав дар зиёда аз 60 андоза дастрас хоҳад шуд, ки пай дар пай ба бозор бароварда мешаванд. Шина барои чархҳои аз 17 то 22 дюйм, бараш 205 то 315 мм ва профили 50 то 25 мутобиқ карда мешавад. Шинаҳо инчунин ҳамчун таҷҳизоти заводӣ барои моделҳо ба монанди Volkswagen Golf ва Porsche 911 пешниҳод карда мешаванд. Маҳсулот инчунин ба талабот ҷавобгӯ аст. сегменти мукофоти автомобилҳо, ба монанди: Mercedes C-Class ва BMW 3 Series.

Ҳамчунин нигаред: Renault Megane RS дар озмоиши мо