Диски озмоишии Nissan Qashqai бар зидди Suzuki SX4 ва Subaru XV
Nissan Qashqai аввалин хетчбеки C-класси дорои сатҳи баланд аз замин набуд ва дар хатҳои тозаву танги он муваффақияти саргардонӣ набуд. Аммо, дар давоми даҳ сол дар саросари ҷаҳон зиёда аз се миллион мошин фурӯхта шуд. Рақибон - Suzuki SX4 ва Subaru XV - он қадар машҳур нестанд, аммо ин маънои онро надорад, ки онҳо чизе надоранд, ки ба бестселлер мухолифат кунанд.
Бо тағир ёфтани наслҳо, Qashqai азимтар гашт ва акнун ба кроссовер монанд аст, на ба хетчбеки мусофир. Бо оғози истеҳсолот дар Санкт-Петербург, ӯ ҳаёти сеюми худро оғоз кард - аллакай дар нақши яке аз мошинҳои маъмултарин дар сегмент. Кроссовери маҳаллигардонидашуда суспензияи ба шароити мо мутобиқшударо бо амортизаторҳои нав ва роҳи васеъ гирифт.
Ҳавопаймои ҳама гардонандаи Suzuki SX4 дар ибтидо дар синфи B бозӣ мекард. Насли оянда андозаи худро калон карда, ба насли якуми "Қашқай" тақлид кард: сутуни қафои қафо, чароғҳои калони соддалавҳона, вариатор, шустушӯи коммутатсионӣ. Танҳо такрори муваффақият ғайриимкон буд - кроссовер, ки ба S-Cross номгузорӣ шудааст, мавқеъро дар бозори Аврупо ба куллӣ тағир надодааст. Дар Русия, ӯ аз соли 2014 хуб оғоз кард, интиқоли мошинҳо қатъ шуд.
Дар даврае, ки SX4 дар назди мо набуд, Сузуки бо хатогиҳо кор кард: вариаторро хориҷ кард, муҳаррики турбо илова кард ва кӯшиш кард, ки мошинро мустаҳкамтар кунад. Ман онро бо дуввум барзиёд иҷро кардам - панҷараи пурқудрати хромии "Ман мехоҳам Прадо шавам" ва чароғҳои азим ба назарам аз як ҷуфт аз ду андозаи калонтар гирифта шуда буданд ва муҳим нестанд, ки бо чархҳои 16-дюймӣ дар аркҳои васеъ.
Subaru XV аслан хетчбеки Impreza аст, аммо бо баландшавӣ то 220 мм ва маҷмӯаи муҳофизатии бадан. Бо вуҷуди бинии дароз, назар ба дигар иштирокчиёни озмоиш ба SUV монандтар аст. Ин дар сегмент воқеан экзотикӣ аст: як муҳаррики боксер дар уфуқӣ ҷойгиршуда, интиқоли он. Кроссовери дастрастарини бренди Субару буданаш, он ҳанӯз ҳам аз ҷиҳати маъруфият ба Форестер калонтар буд. Дар соли 2016, XV таҷҳизоти рестайлиро гузаронд ва танзимоти нави шасси гирифт ва ҳамроҳ бо онҳо нархномаи $ 21, ки кроссоверро бештар экзотикӣ кард.
Qashqai фавран фаровонии пластикии мулоим, ҷобаҷогузории қисмҳо ва дурахшони устувори лаки фортепианоро мебарорад. Инчунин вариантҳо - танҳо ӯ люҳи панорамӣ ва камераҳои ҳамаҷониба дорад. Навигатсияи стандартӣ дар бораи роҳбандӣ тавассути канали радио омӯхта, фавран масирро аз нав ҳисоб мекунад.
Субару XV-и азнавсозишуда дорои аксентҳои зебо бо лаки алюминий ва фортепиано мебошад, аммо ҳисси сифатро шикофҳои васеъ ва дӯхтани нобаробар дар пӯст вайрон мекунанд. Дохили Suzuki SX4 инчунин ба самти беҳтар тағйир ёфт - фасяи пеши нарм, навигатсияи муосир - аммо дар байни мошинҳои озмоишӣ хоксортарин аст. Дар конфигуратсияи болоии боло, ҳамон мебелҳои курсии матоъ, танҳо бо дӯзандагии муқобил. Multimedia Subaru замимаҳои иловагӣ, Suzuki - идоракунии пешрафтаи овозиро пешниҳод мекунад, аммо онҳо намедонанд, ки хатсайрро бо назардошти роҳбандӣ ҳисоб кунанд.
Nissan Qashqai дар китфҳо васеътар ва аз рақобат дар пойгоҳи чарх бартарӣ дорад. Дар назария, қатори дуюми он бояд аз ҳама бароҳат ва паҳновар бошад, ҳатто каналҳои иловагии ҳавоӣ мавҷуданд. Аммо дар асл, болини диван дар муқоиса бо рақибон паст гузошта шудааст. Ниссан аз ҷиҳати фарши хона ва фарши хона, ба Сузуки бештар паймон мувофиқат мекунад ва аз Subaru пасттар аст. Танаи SX4 ба мошини Nissan баробар аст, аммо вақте ки пуштҳои курсии қафоро ба ҳам мепечонанд, Қашқай интиқом мегирад. Suzuki пешрафтро дар роҳат пеш мебарад, бо баландии пасти боркунӣ ва нигаҳдории замин. XV танаи аз ҳама нороҳат ва танг - каме бештар аз XNUMX литр дорад.
Курсии мулоими васеъи Nissan Qashqai бо дастгирии танзимшавандаи камар оромбахш аст, сутунҳои ғафси А ба намоён таъсир мерасонанд, аммо боэътимод менамоянд, гӯё ба қуввати бадан таъкид мекунанд. Subaru дорои зичтарин ва варзишӣтарин нишаст аст ва манзара ба монанди кабинаи кушоди ҳавопаймо монанд аст. Курсии номувофиқи SX4 ғайричашмдошт бароҳат ва бароҳат аст ва фуруд омадан дар ин ҷо пасттарин - хетчбеки мусофирии муқаррарӣ аст.
Nissan Qashqai бо танбалӣ суръат мегирад - муҳаррик маҷбуран ғурриш мекунад, сӯзани тахометр ба минтақаи сурх мебарояд, аммо ҳангоми баромад - шитоби резинии часпанда. Субару XV суръатфизоии дуввум дорад: дар оғози аввал хуб чида, дигаре, аммо ба 60 км дар як соат наздиктар. Вариатор дар ин ҷо тезтар кор мекунад ва барои монанд кардани "автомат" -и анъанавӣ мубориза мебарад. Suzuki SX4 таассуроти аз ҳама серҳаракатро дар се ҳисса ба вуҷуд меорад - аз ҳисоби муҳаррики турбо, ки моменти баландтаринро аллакай дар даврии 1500 чархзании кран истеҳсол мекунад, аксуламали фаврии интиқоли шашсуръат ва хурдтарин масса.
Мувофиқи шиноснома ин чунин аст: суръат бахшидани Сузуки ба 100 км / соат 10,2 сонияро мегирад, аммо объективан динамикаи кроссоверҳо он қадар фарқ намекунад, даҳяки сония. Қашқой нисбат ба XV 0,2 сония тезтар аст. Субъективӣ, ин аз ҳама сусттар аст, бинобар ин шумо аз суръатфизо сӯиистифода мекунед. Тааҷубовар аст, ки ҷазои суръат танҳо барои ин мошин омадааст.
Кроссовери Nissan низ хашмгинтарин буд: дар роҳбандӣ, истифодаи бензин ба 11 литр мерасид. Субару боксчии атмосфера бо вазну қудрати шабеҳ ба як литр сарфакортар шуд. Камтарин иштиҳоро муҳаррики турбо Сузуки нишон дод: тақрибан 10 литр, мувофиқи нишондиҳандаҳои компютери дохили.
Трансмиссияи чархи гардонандаи кроссоверҳо тақрибан якхела сохта шудааст: меҳвари қафо ба тариқи автоматӣ бо пайванди бисёрпласт пайваст карда мешавад. Фарқият асосан дар танзимот ва режимҳои пешрафта аст. Qashqai-ро бо гардондани мошини ҷомашӯӣ гардонандаи пешакӣ кардан мумкин аст - сарфаи сӯзишворӣ барои он муҳимтар аст. Барои шароити берун аз роҳ, режими Қулф пешбинӣ шудааст - то 40 км / соат, кашиш дар байни меҳварҳо баробар тақсим карда мешавад.
Муфти SX4 -ро низ маҷбуран қуфл кардан мумкин аст, аммо танҳо барои ин Suzuki шеваҳои махсуси Snow ва Sport мавҷуданд. Дар ҳолати аввал, муҳаррик ба газ ҳамвортар ҷавоб медиҳад ва электроника моменти бештарро интиқол медиҳад. Дар сонияи дуюм, муфт бо пешакӣ кор мекунад, суръатдиҳанда шадидтар мешавад ва чанголи системаи устувор суст мешавад.
Субару халалдориро ба системаи чархдор иҷозат намедиҳад - худи электроника кашишро дар байни меҳварҳо тақсим мекунад. Муфти бисёрқабатаи XV дар як картер бо трансмиссионӣ бастабандӣ шудааст ва аз ин рӯ аз гармшавии берун аз роҳ наметарсад. Дар назария, Subaru бояд аз ҳама ронанда ва варзишгар бошад, аммо дар ин ҷо ягон намуди махсус пешбинӣ нашудааст.
Хусусияти Qashqai аз ҳама осоишта ва шаҳрӣ аст - ҳатто режими варзишии пурқувваткунии барқ танҳо рули мошинро бидуни илова кардани фикру мулоҳизаҳо дар бар мегирад. Системаи мӯътадил барои бехатарии ҳадди аксар танзим карда шудааст ва ҳар гуна ишораи лағжишро қатъиян пахш мекунад. Ҳатто аҷиб аст, ки он комилан хомӯш мешавад. Боздоштани нусхаи русӣ барои роҳҳои бад мутобиқ карда шудааст, аммо он ҳанӯз ҳам аз сӯрохиҳо ва яхбандӣ каме сахт мегузарад. Принсипан, барои сайри ҳамвор дар ин ҷо аз мубориза бо рулҳо даст кашида, кроссоверро боз ҳам мулоим кардан мумкин буд.
Субару XV генҳои ралингро намоиш медиҳад: он чархи шадидтарин ва таваққуфи бештар дар роҳи ифлос дорад. Аммо рафтан ба ҳамаи ситораҳои Субаров кор нахоҳад кард: назорати электроникаи қатъиро танҳо суст кардан мумкин аст, аммо он комилан хомӯш намешавад. Suzuki SX4 дар ҳолати варзиш ба осонӣ ва пешгӯӣ ба паҳлӯ савор мешавад. Ба туфайли шинаҳои ғафс мошин мошинро аз байни чоҳҳо бефосила кор мекунад, аммо аз ҳамин сабаб, реаксияҳои он аз ҷиҳати тунукӣ аз Субару пасттаранд. Тозакунии заминии кроссовер хурдтарин дар байни мошинҳои озмоишӣ ба ҳисоб меравад ва диски пурраи чарх бо чӯбчаи ниммустақили ақиб ҳамроҳ карда шудааст.
Корти асосии карнаи Nissan Qashqai ассамблеяи Русия мебошад, ки имкон дод, ки нархҳо танзим карда шаванд. Ва доираи васеи имконот, ки дар байни онҳо ҳатто як дизел мавҷуд аст. Соддатарин кроссовер бо муҳаррики турбогии 1,2-литраи бензин, "механика" ва гардонандаи пеши чарх бо каме 13 доллар арзиш хоҳад дошт. Нусхаи ду литри бо чархи гардонанда ва вариатор аз 349 то 20 доллар арзиш дорад.
Suzuki инчунин версияи ибтидоии миллион доллар дорад, аммо турбо ва гардонандаи пурраи чарх беш аз 21 доллар арзиш хоҳад дошт. Subaru XV танҳо бо гардонандаи чархдор пешниҳод карда мешавад, зеро версияи CVT онҳо $ 011 талаб мекунанд ва нашри маҳдуди Hyper Edition аллакай барои $ 21 харидорӣ кардааст. Дар ҳар сурат, ҳатто версияҳои болоии XV ва SX011 аз ҷониби Qashqai бартарӣ доранд.
Suzuki SX4 аз хислати ҷанговаронааш ба ҳайрат омада буд. Қашқай аз рақибони баъзе фанҳо пасттар аст, аммо дар маҷмӯъ он беҳтар мутавозин аст - хислат ҳатто, дилгиркунанда аст. Ин лаҳзаест, ки шумо метавонед кӯр-кӯрона мошин бигиред ва пушаймон нашавед. Suzuki ва Subaru муносибати мулоҳизакорона талаб мекунанд: ба шумо лозим аст, ки афзалиятҳо диҳед, ҳамаи далелҳоро баркашед ва тасмим гиред, ки оё масалан, барои шӯҳрати ронанда арзиши интиқолро аз IKEA дар як сол ду маротиба пардохт кардан лозим аст.
| Намуди | ||
| Гузариш | Гузариш | Гузариш |
| Андозаҳо: дарозӣ / паҳнои / баландӣ, мм | ||
| 4377 / 1837 / 1595 | 4300 / 1785 / 1585 | 4450 / 1780 / 1615 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | ||
| 2646 | 2600 | 2635 |
| Поксозии зеризаминӣ мм | ||
| 200 | 180 | 220 |
| Ҳаҷми танаи, л | ||
| 430-1585 | 430-1269 | 310-1200 |
| Вазни роҳ, кг | ||
| 1480/1531 | 1235/1260 | 1430-1535 |
| Вазни умумӣ | ||
| 1997 | 1730 | 1940 |
| навъи муҳаррик | ||
| Бензини атмосфера | Бензини turbocharged | Бензини атмосфера |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см. | ||
| 1993 | 1373 | 1995 |
| Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа) | ||
| 144 / 6000 | 140 / 5500 | 150 / 6200 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ) | ||
| 200 / 4400 | 220 / 1500-4000 | 196 / 4200 |
| Навъи гардонанда, интиқол | ||
| Пурра, вариатор | Пурра, AKP6 | Пурра, вариатор |
| Макс. суръат, км / соат | ||
| 182 | 200 | 187 |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | ||
| 10,5 | 10,2 | 10,7 |
| Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км | ||
| 7,3 | 6,2 | 7 |
| Нарх аз, $. | ||
| 20 211 | 21 613 | 21 346 |
.
