Toyota GR RAV4 як дюйм наздиктар аст: нақшаҳои Lexus барои Mercedes AMG GLC 63 S ва BMW X3 M NX F барои SUV маҳбуби Австралия чӣ маъно доранд
Азбаски онҳо меъмории нави глобалии Toyota ва аксари қувваҳои барқро мубодила мекунанд, ҳама гуна Lexus NX F-и оянда низ метавонад версияи RAV4-ро тавлид кунад.
Оё Lexus NX F-ро ба нақша гирифтааст, ки ба BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid ва Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio таҳдид кунад?
Ин саволи ҷолиб ба директори ширкати Lexus Австралия Ҷон Паппас дода шуда буд ва ҷавоби ӯ на танҳо барои мухлисони SUV-ҳои боҳашамати миёнаҳаҷм, балки барои харидорони ҳамарӯза, ки ба Toyota GR RAV4 майл доранд, умед мебахшад.
"F барои мо ... иҷроиш як қисми ДНК-и мо дар Lexus аст" гуфт ӯ ба расонаҳои австралиягӣ ҳангоми муаррифии SUV-и миёнаҳаҷми насли дуюми Lexus NX дар аввали ҳамин моҳ дар Мелбурн.
"Ҳангоми эълони глобалӣ дар охири соли гузашта шумо мошинҳои зиёдеро хоҳед дид, ки хеле ҳаяҷоновар менамуданд ва яке аз онҳо як мошини электрикӣ бо иҷрои хеле хуб буд."
Эътирофи охирин нишон медиҳад, ки Lexus ба рақибон ба монанди Volvo XC60 PHEV пайравӣ мекунад, ки барои ноил шудан ба ҳадафҳои баланди худ курси бензин-электриро пеш мебарад.
Бо идома додани тавсеа дар мушаххасоти афзояндаи электриконии NX нав, он метавонад дар NX450h+ PHEV, ки ба наздикӣ намоиш дода шудааст, бунёд кунад, ки айни замон модели зудтарин ва тавонотарин дар қатор аст.
NX136h+ бо муҳаррики 227 кВт/2.5 Нм 134 л, ки бо муҳаррики электрикии 270 кВт/40 Нм дар пеш ва муҳаррики 121 кВ/450 Нм дар тири ақиб пайваст шудааст, NX227h+ истеҳсоли қудрати баландтарини 70 кВтро таъмин мекунад; дар ҳоле ки он ба сарфаи баланд ва партовҳои ками партовҳо бо масофаи танҳо WLTP барои EV тақрибан 29 км ва ҳамагӣ 2 грамм ифлосшавии CO100 дар як километр афзалият медиҳад, он метавонад дар 6.3 сония аз сифр то XNUMX км/соат суръат бахшад.
Албатта, муҳандисони Lexus барои мувофиқ кардани 375 бо суръати 3-3.8 км/соат 0 кВт BMW X100 M кори зиёдеро бояд анҷом диҳанд, аммо бо гузашти 100-солаи Toyota ба фарогирии EV-и оммавӣ 2030 миллиард доллар, захираҳо ва миқёс он ҷо, махсусан азбаски NX бо RAV4 хеле зич алоқаманд аст.
Кадом саволи ногузирро ба миён меорад: агар NX ба F табдил ёбад, оё дугоникҳои RAV4 пайдо мешаванд?
Toyota инчунин рӯзномаи GR (Gazoo Racing) -и худро бо GR Supra, муваффақ GR Yaris ва ба зудӣ GR86 пеш мебарад ва эҳтимол дорад, ки GR Corolla на дертар бо мо хоҳад буд, пас чаро дар RAV4 васеъ нашавед?
Дар ҳоле, ки ҳеҷ кас дар Lexus Австралия ягон робитаи байни эҳтимолии NX F ва spin-off эҳтимолии GR RAV4-ро зикр накардааст, мубодилаи ду мошини меъмории нави глобалии Toyota ва аксари муҳаррикҳои қудратӣ бешубҳа эҳтимолияти масхара карданро зиёд мекунад. .
Пас аз бозгашт ба SUV-и боҳашамати миёнаҳаҷми баландсифати Lexus, ҷаноби Паппас аз шарҳ додани он, ки намоиши ояндаи NX аз намоишгоҳҳои маҳаллӣ то куҷо дур хоҳад буд, худдорӣ кард.
Бо вуҷуди ин, вай пешниҳод кард, ки шӯъбаи Австралия аллакай бо идораи марказӣ имкони рақобат бо рақибон ба монанди SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ва Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid -ро баррасӣ мекунад.
"Мо бо Lexus International баррасӣ ва сӯҳбат мекунем," гуфт ӯ, "аз ҷумла (o) тамоми силсилаи F ва моделҳои иҷроиш (оянда)... ва гарчанде ки ман ҳеҷ чизи мушаххасе барои эълони имрӯз надорам, ман хеле ҳаяҷонам, ки чӣ дурӯғ аст. пеш аз мо. Дар ҳақиқат ҳаяҷоновар.
"Ин як қисми ДНК-и мост. Мо ба иҷроиш хеле дилчасп ҳастем."
NX F аз 5.0 сония камтар? Бо шарофати бузургии GR, зудтарин ва ҷолибтарин RAV4 ҳамеша? Ба он бовар карданро оғоз кунед.
