Иктидори борбардории прицепхои сабук
Прицепхои автомобилие, ки барои кашондани борхои хурд пешбинй шудаанд, на хамеша мувофики ин коидахо истифода мешаванд. Ҳатто агар иқтидори борбардории прицепҳои сабук аз 450 кг зиёд набошад ҳам, соҳибон аксар вақт ин меъёрҳоро беэътиноӣ мекунанд ва ҳадди аққал ду маротиба вазнинтар мекашонанд.
Ин аст таҷрибаи шахсии ман дар ин мавзӯъ. Вай аввал ба мошини ВАЗ 2105 прицеп ронда, онро то 800 килограмм бор кард ва барои аз ин хам бештар чо ба чо гузоштан замимахо васл кард, бо хамин иктидораш дучанд афзуд. Ва барои мустадкам намудани худи конструк-ция ба гайр аз амортизатордои заводй пружинадо низ аз тарафи пеши мошини ВАЗ 2101 васл карда шудаам. Холо датто дар сурати зиёда аз як тонна бор кардан дам суспензияи прицеп канда намешавад.
Баъд, вақте ки ман мошини ВАЗ 2112 харидам, ман онро боз ҳам зиёдтар гирифтам. Вакте ки хосил мегундошт, баъзан то 1200 килограмм бор мекардам ва хеч гох мушкилие пеш намеомад. Двигатори мошин 16-вентили дорад, бо он кори хуб кард. Дуруст аст, ки чанд соли чунин амалиёт ба он оварда расонд, ки шпорҳои пушти сар деформатсия карданд. Ба ман лозим омад, ки онҳоро бо кафшер кафшер кунам, то ки нобудшавии ниҳоӣ пешгирӣ карда шавад.
Он чизе, ки ман дар ин прицепҳо, металлпораҳо набурдам, http://metallic.com.ua/, ҳатто чунин буд, ки ман 1500 кг бор карда, то пункти қабул 30 км тай кардам. Нисфи рохро нагузаш-та, пахлухо афтода, бо сими букмекерй баста шудан лозим омад, баъд ба анбори металл расида пул кор кардам, ки кариб барои прицепи нави хамин тип кифоя буд.
