Хусусиятҳои моеъҳои тормоз аз Лукойл

Хусусиятҳо

Талаботи асосии моеъҳои тормоз устувории параметрҳои термофизикии онҳо дар доираи васеътарини ҳарорат ва мавҷуд набудани таъсири зараровар ба қисмҳои тормози мошин мебошанд. Пешгузаштаи Лукойл DOT-4 - "тройка" - асосан барои системаҳои тормози навъи барабан мутобиқ карда шуда буд ва аз ҷониби соҳибони мошинҳои истеҳсоли ватанӣ истифода мешуд. Аз ин рӯ, дар ин ҳолат, гузариш ба моеъи нав аслан ихтиёрӣ аст. Чизи дигар мошинҳои тормозҳои дискӣ мебошанд: аз сабаби баланд бардоштани самаранокии онҳо дар тормоз, онҳо хеле сахттар гарм мешаванд ва DOT-3, ки нуқтаи ҷӯшиши ҳамагӣ 205 аст. ^°C, онро бадтар мекунад.

Роҳи халосӣ дар иваз кардани ҷузъи асосӣ пайдо шуд - ба ҷои гликоли муқаррарӣ дар DOT-4 омехтаи эфирҳо ва кислотаи бор истифода шудааст. Компонентҳои муҳим ба баланд шудани нуқтаи ҷӯшон мусоидат мекунанд (то 250 ^°C) ва кислотаи борӣ корҳоро мӯътадил мегардонад ва пайдоиши молекулаҳои обро дар таркиби моеъи тормоз пешгирӣ мекунад (ин ҳангоми кори дарозмуддати мошин ва намии баланд имконпазир аст). Дар айни замон, на як ва на ҷузъҳои дигар аз ҷиҳати экологӣ зараровар ҳисобида намешаванд, аз ин рӯ, моеъи тормози Лукойл DOT-4 ҳангоми амали худ заҳролуд надорад. Ҳама чизи дигар - иловаҳои зидди кафк, антиоксидантҳо, ингибиторҳои зангзанӣ, аз рӯи натиҷаҳои санҷиш, аз "се" ба "чор" гузаштанд, зеро самаранокии ҷузъҳо ба таври эътимодбахш тасдиқ карда шуд.

Камбудии табиии композицияи нав арзиши баланди он мебошад, ки бо душворихои технологии тайёр кардани эфирхо алокаманд аст. Соҳибони мошинҳои дорои тормозҳои дискӣ танҳо умедворанд, ки бо мурури замон Лукойл роҳи камтар сарфи эфир кардани ашёи хомро пайдо мекунад.

тафсирњои

Баррасиҳои корбаронро ба низом дароварда, мо метавонем хулосаҳои зеринро барем:

1. Сарфи назар аз шабеҳи берунии формулаҳо, омехта кардани DOT-3 ва DOT-4 дар як системаи тормоз тавсия дода намешавад. Бо мурури замон, боришот ба вуҷуд меояд, ки агар сари вақт ошкор нашавад, мушкилоти зиёдеро ба вуҷуд меорад, аз тоза кардани сатҳ то банд шудани тормозҳо бо пайдоиши бӯи хос. Аз афташ, як навъ таъсири кимиёвии байни оксиди этилен ва эфир хануз ба амал меояд.
2. Лукойл DOT-3 мӯҳлати кафолати муқарраршударо 4 сол нигоҳ медорад. Бо назардошти ҳарорати миёна дар сатҳи боздорӣ, ин бад нест.
3. Инчунин ба ҳолати сатҳҳои системаи тормоз таъсири манфӣ намерасонад, яъне ингибиторҳои зангзанӣ нақши худро дуруст иҷро мекунанд.
4. Аксари соҳибони мошинҳо дар баррасиҳои худ нишон медиҳанд, ки сифати Lukoil DOT-4 аз истеҳсолкунанда хеле вобаста аст. Моеъи тормоз, ки дар Дзержинск истехсол карда мешавад, назар ба хамон ДОТ-4 бехтар, вале дар Обнинск истехсол карда мешавад. Коршиносон мегӯянд, ки сабаби кофӣ набудани базаи истеҳсолии замонавӣ (дар мавриди гирифтани моеъи тормози тавсифшуда) дар корхона мебошад.

Якчанд хулосаҳои умумӣ вуҷуд доранд: таркиби Лукойл DOT-4 хуб аст ва ҳама иловаҳои эълонкардаи истеҳсолкунанда бо вазифаҳои худ мубориза мебаранд. Маълум аст, ки кас бояд аз заҳролудшавӣ ва оташгирандаи моеъҳои тормоз ҳамеша огоҳ бошад ва ҳангоми кор бо онҳо тамоми чораҳои эҳтиётиро риоя кард. DOT-4 истисно нест.

Нархи моеъи тормози Лукойл DOT-4 аз 80 рубл аст. барои як канистр бо ҳаҷми 0,5 литр. ва аз 150 рубл. барои як банкаи 1 литр.

Ҳар як ронандаи 2-юм папкаҳои тормозро нодуруст иваз мекунад!!