Harley-Davidson Electra Glyde Standard
Танҳо онҳо дар ҳақиқат Харлиро дӯст хоҳанд дошт ва ин мотосиклҳои махсус барои одамони хеле махсус мебошанд. Сарфи назар аз садсолагии нав ҷашн гирифташуда, Ҳарли ҳоло ҳам бо суръати ороми дугонаи V-и худ мезанад ва ҳеҷ гоҳ мисли даҳсолаи охир муваффақ нашудааст. Рақамҳои фурӯш дар Иёлоти Муттаҳида, ки қудрати воқеии мотосиклҳо мебошанд, бениҳоят баланд аст. Чаро ин вақте равшан мешавад, ки мо ба роҳҳои амрикоӣ назар мекунем, ки умуман нисбат ба печутоб ҳамвортаранд ва маҳдудиятҳои қатъии суръатро баррасӣ мекунем.
Harley Davidson Electra Glide як мотоциклест, ки барои чунин роҳҳо пешбинӣ шудааст ва як саёҳати комилан орому осуда дорад. Беҳтар аст, ки ҷуфт-ҷуфт дар роҳи қишлоқии ошиқона бо суръати аз 60 то 90 км/соат савор шавед.Муболиға кардан бо мотоцикли 344 кило (яъне вазни хушк) интиқом аст ва тормози ногаҳонӣ ва аксуламалҳои зуд мотоциклро аз мошин берун мекунад. ҳолати мувозинати хоб. Вақте ки мо фишанги тормози пеширо кашем, маълум шуд, ки он барои пойга пешбинӣ нашудааст. Хуб, бале, масофаи тормоз дароз аст, ба вазн ва тарҳи мотоцикл мувофиқ аст.
Ин Харли як велосипеди сайёҳӣ аст ва дар ин нақш боварибахш аст. Барои ронандагони бесабртар ва аз адреналин пур, онҳо Harley V-Rod ё Sportster доранд. Electra Glide дорои курсии мулоим ва бароҳат, педали калон, муҳофизати хуби шамоли болои бадан (ба пойҳо сахт ваза мекунад) ва мавқеи хеле бароҳати ронандагӣ дорад. Бо гуфтани ин, мо фурӯтанона маслиҳат медиҳем, ки агар шумо баланд набошед, шумо бояд як қатори бойи ин велосипедҳои афсонавиро баррасӣ кунед.
Табдил додани ҳайвони вазнин (садо хоси ҳарлии басси амиқи ду силиндрагӣ аст) қувват ва маҳорати зиёдро талаб мекунад. Аммо, ба тамғаи нарх нигариста, зуд маълум мешавад, ки ҳатто ин тараф барои ҳама нест. Дар Амрико шумо метавонед ба маблағи 4 миллион толар лаззат баред.
Harley-Davidson Electra Glyde Standard
Нархи мошинҳои санҷишӣ: 4.320.000 SIT.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-яраи, ду-силиндрӣ, бо ҳаво сард. 1.450 см3, 117 Нм дар 3.500 чархзанӣ, тазриқи электронии сӯзишворӣ, эл. оғоз кардан
Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, камарбанди вақт
Таваққуф: чангаки телескопии классикӣ дар пеш, амортизаторҳои дугонаи гидравликӣ дар қафо
Шинаҳо: пеши MT90B16 72H, паси MU85B16 77H
Черезҳо: пеши 2 катор, қафо 1 катак
Пойгоҳи чархдор: 1.612 мм
Баландии ҷой аз замин: 779 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 18 л
Вазни хушк: 344 кг
Намояндаи: Синф, dd Group, Залошка 171 Любляна (01/54 84)
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ бо он шумо як қисми афсона хоҳед шуд
+ мотосикл барои мардони воқеӣ
+ хром дорои дурахши махсус мебошад
+ тасаллӣ, ларзишҳои гуворо
- сифати савор
- вазн
- тормоз
Питер Кавчич
Акс: Алеш Павлетич.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-яраи, ду-силиндрӣ, бо ҳаво сард. 1.450 см3, 117 Нм дар 3.500 чархзанӣ, тазриқи электронии сӯзишворӣ, эл. оғоз кардан
Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, камарбанди вақт
Черезҳо: пеши 2 катор, қафо 1 катак
Таваққуф: чангаки телескопии классикӣ дар пеш, амортизаторҳои дугонаи гидравликӣ дар қафо
Зарфи сӯзишворӣ: 18,9
Пойгоҳи чархдор: 1.612,9 мм
Вазн: 344 кг
