Hyundai Santa Fe. Тағирот барои соли 2022. Ҳоло низ дар версияи 6-ҷойӣ
Hyundai Motor Poland аз баровардани SUV гибридии Santa FE 2022 эълон кард.Дисори модел бо версияи 6-ҷойӣ васеъ карда шуд, ки дар баробари версияҳои 5 ва 7-ҷойӣ пешниҳод карда мешавад.
Тақрибан як сол пас аз оғози фурӯш дар бозори Полша, пешниҳоди Hyundai SANTA FE бо версияи иловагӣ пурра карда шуд. Харидороне, ки барои харидани модел тасмим гирифтанд, ба ҷуз вариантҳои 5 ва 7 ҷойи нишаст, инчунин метавонанд варианти 6 курсиро бо ду курсии алоҳидаи капитанӣ дар қатори дуюм интихоб кунанд.
Нархи Hyundai SANTA FE аз PLN 166 барои версияи Smart муҷаҳҳаз бо диски гибридии 900 от (HEV) оғоз мешавад. Баландшавии нархи PLN 230 бо илова кардани болишти марказии бехатарӣ, тормози бархӯрд (MCB) ва такмилдиҳии иловагӣ ба ороиши дохилӣ барои бехатарии бештар вобаста буд. Версияи гибридии плагин (PHEV) ҳамчун стандарт бо гардонандаи пурра (1WD) меояд, дар ҳоле ки бойтарин версияи Platinum аз PLN 000 дастрас аст.
Барои бехатарии муштариён, SANTA FE ҳамчун стандарт бо маҷмӯи васеи системаҳои навтарини кӯмак ба ронанда муҷаҳҳаз шудааст, аз ҷумла назорати интеллектуалии круизӣ бо Stop & Go (SCC), Ёрӣ аз бархӯрд ба пеш бо муайянкунии пиёдагардон ва велосипедрон (FCA) бо гардиш. , Ёрдам оид ба нигоҳ доштани хатсайр (LKA), Огоҳии таваҷҷуҳи ронанда (DAW), Маълумот дар бораи рафтани мошин (LVDA), Ёрдамчии нури баланд (HBA), Ёрӣ дар нигоҳ доштани хатти хат (LFA) ва системаи мониторинги курсии қафо (RSA).
Тахтаи SANTA FE инчунин чунин таҷҳизотро дар бар мегирад: кондитсионери автоматии думинтақавӣ бо функсияи зидди туман, сенсори борон, камераи ақиб, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, системаи бидуни калид, чархи тафсон , курсиҳои пеш гарм карда мешавад. курсиҳо, системаи мултимедиявӣ бо экрани сенсории рангаи 8 дюйм, радиои рақамии DAB ва пайвасти Android Auto ва Apple Car Play ва инчунин пайвасти Bluetooth, компютери сайрӣ бо дисплейи рангаи 4,2 дюйм ва чароғҳои LED.
Ҳамчунин нигаред: Оё ҳангоми танҳо дар гараж будани мошин масъулияти шаҳрвандӣ напардохтан мумкин аст?
Версияи гибридии нави SANTA FE бо муҳаррики Smartstream 1.6 T-GDi иқтидори 180 асп муҷаҳҳаз шудааст. ва двигатели электрикии дорой иктидори 44,2 киловатт. Системаи гибридӣ иқтидори умумии 230 аспро ташкил медиҳад. ва моменти 350 Нм, ки ба тири пеш ё ба тамоми чархҳо тавассути интиқоли автоматии 6-суръат вобаста ба версия хеле осон интиқол дода мешавад.
Версияи гибридии плагин бо муҳаррики 1.6 T-GDI Smartstream кор мекунад, ки бо муҳаррики электрикии 66,9 кВт, ки бо батареяи литий полимерии 13,8 кВт кор мекунад, ҷуфт карда шудааст. Плагини нави SANTA FE ҳамчун стандарт бо гардонандаи пурра ва интиқоли автоматии 6-суръат дастрас аст. Иқтидори умумии гардонанда 265 асп ва моменти умумӣ ба 350 Нм мерасад. Дар реҷаи барқи тоза, гибриди SANTA FE Plug-in метавонад 58 км бо сикли якҷояи WLTP ва дар сикли шаҳрии WLTP то 69 км тай кунад.
Hyundai SANTA FE бо гардонандаи пурраи H-TRAC, вобаста ба варианти муҳаррик пешниҳод карда мешавад. Драйвер ба аспсаворон имкон медиҳад, ки дар сатҳҳои гуногун, аз ҷумла қум, барф ва лой бо чанголи бароҳат беҳбудии савор шаванд. Дар асоси технологияи гардонандаи тамоми чархи Hyundai HTRAC, Интихобкунандаи нави режими замин ҳатто дар заминҳои ноҳамвор рондани боз ҳам бароҳаттарро таъмин мекунад. HTRAC моменти моменти чархҳои пеши ва пасро вобаста ба режими интихобшудаи ронандагӣ ба таври худкор тақсим карда, ба шароити бартари роҳ мувофиқат мекунад. Ронанда метавонад аз якчанд намуди дастраси ронандагӣ интихоб кунад: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Qum ва Lod.
Барои муштариёни серталаб, Hyundai SANTA FE бо бастаи иловагии Luxury барои услуби тозатар дастрас аст. Ба бастаи берунӣ бамперҳои махсус, пеш ва қафо ва панелҳои паҳлӯӣ бо ранги бадан ба ҷои сиёҳи матт дохил мешаванд. Дар дохили он рӯйпӯши чармӣ Nappa, сарпӯши замша ва консоли марказии алюминӣ иборат аст.
Истеъфои муҳаррикҳои дизелӣ аз силсилаи Hyundai
Бо ҷорӣ шудани пешниҳоди нав, Hyundai Motor Poland тасмим гирифт, ки муҳаррикҳои дизелии бо сӯзишвории дизелӣ коркунандаро аз пешниҳод хориҷ кунад. Агрегатҳои дизелии i2021 дар соли 30 қатъ карда шуданд ва ҳоло тасмим гирифта шудааст, ки дизелҳо аз моделҳои TUCSON ва SANTA FE хориҷ карда шаванд. Ин фаъолиятҳо ба стратегияи бренди Hyundai Progress for Humanity ва биниш оид ба барқсозӣ мувофиқанд. То соли 2035 Hyundai ният дорад фурӯши мошинҳои дарунсӯзиро дар Аврупо комилан қатъ кунад. Ширкат тахмин мезанад, ки то соли 2040, 80 фоизи фурӯши умумии он аз 2045 фоизи мошинҳои барқӣ (BEVs) ва мошинҳои барқии ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ (FCEV) хоҳад буд. Ва то соли XNUMX, ширкат нақша дорад, ки бетарафии карбонро дар маҳсулоти худ ва дар тамоми амалиёти ҷаҳонӣ ба даст орад.
Ҳамчунин хонед: Ин аст он чизе ки Maserati Grecale бояд монанд бошад
