Honda CB1100 EX ва RS, озмоиш - Санҷиши роҳ

Мундариҷа

Honda CB1100 EX ва RS 2017, ки онҳо чӣ гуна сохта шудаанд
Хонда CB1100 EX ва RS 2017 ҳангоми рафтан
Либоси истифодашуда

Моделҳои нави классикии Хонда ҳамин тавр мераванд: яке шево, дигаре варзишӣ ва муд.

Классикаи нав. Онҳо на танҳо дар намуди зоҳирӣ, балки дар мошин низ зебо ҳастанд. Хонда. CB1100EX ed RS навсозӣ дар 2017 бо навигариҳои хурд ва муҳими эстетикӣ ва техникӣ.

Яке классикӣ ва шевотар, дигаре варзишгартар ва ба пойгачии қаҳвахона монанд аст. Онҳо моторро мегиранд чор-силиндраи Евро 4 бо 90 қувваи асп ва шохаи нави Showa Dual Bending Valve. Онҳо шавқоваранд, аммо бароҳатанд.

Ман фурсатро аз даст надода, ба шумо гуфтам, ки ман RS -ро бартарӣ медиҳам, ҳатто агар EX ба ман бештар ронандагӣ маъқул буд. Дар бозори Италия онҳо бо рангҳои гуногун бо нархҳои зерин пешниҳод карда мешаванд: EX a Euro 13.200 e RS RS a Euro 13.600... Ман ва ман дар кӯчаҳои Барселона кӯшиш мекардем, ки ҷиҳатҳои қавӣ ва заифро ҷустуҷӯ кунем. Ҳамин тавр шуд.

Honda CB1100 EX ва RS 2017, ки онҳо чӣ гуна сохта шудаанд

Новые Хонда CB1100EX 2017 чароғҳои LED -ро дар пеш ва қафо ба даст оред, чархҳои пӯлоди нав бо спикерҳо, паноҳгоҳи пӯлоди пӯлоди мудавваршудаи хромдор, алюминий барои пойафзолҳои хурдтари ронанда ва мусофирон ва паҳлӯи дарозтар. Аммо инчунин як муҳофизи нави занҷири алюминий ва сарпӯши зарфи сӯзишворӣ мавҷуд аст.

Двигатели чор-силиндрӣ бо хати дукарата (DOHC), хунуккунии равғани ҳаво, аз 90 CV дар 7.500 г / дақ 91 Нм дар 5.500 г / дақ... Он бо ду лӯлаи нави сабукрави сабукрав (-2,4 кг), як қуттии шашзинадор ва часпакчаи кафшдор бо фишанги сабуктар пайваст карда шудааст.

Чаҳорчӯбаи дугонаи пӯлоди қубурии борбардор ба чорчӯбаи нав пайваст карда шудааст. Вилка Showa Клапани дугонаи хамшаванда (SDBV) бо пойгоҳҳои 41 мм ва амортизаторҳои дугонаи Showa бо боркунии пешакии танзимшавандаи баҳорӣ, ки дар чархи пӯлоди классикӣ насб карда шудаанд. Системаи боздорӣ - бо ABS ҳамчун стандарт - ду диски шинокунандаи 296 мм дар пеш бо калиперҳои чорпоршении Nissin ва диски 256 мм бо калипери якпоршенӣ дар қафоро истифода мебарад.

Баландии нишастгоҳ 792 мм ва вазни ҷилавгирӣ бо зарфи пур аз бензин тақрибан 255 кг аст. Версияи RS дорои ҷузвдони пасти дастӣ, вилкаи Showa Dual Bending Valve. бо чӯб 43 мм ва амортизаторҳои берунии обанбор, ки ба свинги нави алюминий пайваст карда шудаанд.

Инчунин, ба ҷои чархҳои дорои спиксҳо мавҷуд аст 17 '' чархҳои хӯлаи сабук бо шинаҳои варзишӣ. кам карда шудааст (120/70 ва 180/55). Системаи тормоз самараноктар аст ва аз калибрҳои радиалии 4-поршении Tokico дар дискҳои 310мм дар пеш ва як калибри ягона дар дискҳои 256мм дар қафо иборат аст. Ва вазни ҷилавгирӣ бо зарфи пурраи бензин аст 252 кг.

Хонда CB1100 EX ва RS 2017 ҳангоми рафтан

Шумо хато мекунед, агар шумо фикр кунед, ки ин велосипедҳост, танҳо зебо барои тамошо. Азбаски онҳо инъикос мекунанд, ки чӣ гуна Honda, ки ҳамеша дар бораи иҷрои маҳсулот эҳтиёткор буд, сегментро шарҳ медиҳад. "Неоклассикӣ" (истилоҳро ба ман гузаронед).

Дар EX мавқеи ронанда бароҳат аст ва бароҳат. Бадан рост аст, пойҳои пой дар ҷои дуруст ҷойгиранд ва шакли рулҳо як ҳолати бароҳатро фароҳам меорад. Зиндагӣ хеле паст аст ва ба шарофати шакли зарф ҳатто ба одамони кӯтоҳ имкон медиҳад, ки пойҳои худро ба осонӣ ба замин гузоранд. В. вазни онро танхо хангоми манёврхои стационарй шунидан мумкин аст ва он баробари харакат кардан аз байн меравад.

Дар роҳ, EX чолок ва идорашаванда аст. Ӯ ҳам хуб савор мешавад байни кунҷҳодар он ҷое, ки шумо худро хуб ҳис мекунед, ба осонӣ ба издиҳом даромадан ва ҳамеша рафтори сабук ва самимӣ зоҳир кардан: таҷрибадортар метавонад лаззат барад ва таҷрибаи камтар аз чизе наметарсад.

Двигатори чор-цилиндрй дар гардиши паст нагз кор мекунад, редуктор ва муфта низ хамин корро мекунанд. Аён аст, ки муҳаррик дар ҳолати "баланд чархзанӣ" беҳтарин аст, ки диапазони ҳаяҷонбахшро кафолат медиҳад: дар гардиши паст ин муқаррарӣ аст. эластикӣ ва гуворо, аммо энергетикӣ нест. RS дорои рӯҳияи варзишии бештар аст, ки он ба фишангҳои пешрафтаи пешрафта табдил меёбад. В. рулҳо он тангтар ва кӯтоҳтар аст, ва чархҳо 17 дюйм бо буриши классикӣ барои мотоциклҳои бараҳна / варзиш мебошанд.

Он дар суръати тез, аз кунҷҳо, дар суръатбахшӣ устувортар аст, аммо он нисбат ба EX камтар нишеб аст ва бояд каме бо бадан савор шавад. Аммо, ин шитоби ночиз ва суръат ҳангоми тағйири самт ба лаззати умумии ронандагӣ таъсир намерасонад, ки барои категорияи ба он тааллуқдошта аҳамияти калон дорад. Плюс вуҷуд дорад системаи тормоз самараноктар. Дар ниҳоят ҳардуи онҳо бо чанд сабаб маро бовар кунонданд. Онҳо услубӣ ҳастанд, хуб савор мешаванд ва арзон мебошанд.