Honda CB125F - амалӣ ва иқтисодӣ
Дар роххои Польша торафт бештар мошинхои дучархаи дорой двигательхои 125cc пайдо мешаванд. Яке аз пешниҳодҳои ҷолибтарин ин мошини нави Honda CB125F мебошад, ки намуди зоҳирии ҷолиб, кори муносиб ва ҳамзамон нархи дастрасро муттаҳид мекунад.
Мухлисони Honda лозим нест, ки CBF 125-ро муаррифӣ кунанд. Мошини амалӣ дучарха дар тӯли солҳо пешниҳоди ширкат буд. Барои мавсими ҷорӣ як CBF нав омода карда шудааст. Мансубияти таҷҳизот ба қатори мотоциклҳои нав (CB500F, CB650F) бо номи тағирёфта - CB125F таъкид шудааст. Барои муддати тӯлонӣ баҳс кардан мумкин аст, ки оё навоварӣ воқеан хурдтарин SV аст ё ду трекест, ки то имрӯз пас аз модернизатсияи амиқ пешниҳод шудааст.
Аммо, ҳеҷ шакке нест, ки Хонда ин лоиҳаро ҷиддӣ қабул кард. Вай дар болои двигатель кор мекард, чорчуба, шакли ромхо, шакл ва андозаи ярмаркахо, чарогхо, сигналхои гардиш, скамейка, пояхо, занчир ва хатто ранги пружинахои суспензияи акибро тагьир дод.
Такмилдиҳии комплексӣ ба намуди зоҳирии мотоцикл таъсири мусбат расонд. CB125F дигар ба мошини дучархаи буҷавӣ монанд нест, ки барои муштариён дар Шарқи Дур пешбинӣ шудааст. Аз ҷиҳати оптикӣ, он ба CB500F ва CB650F-и зикршуда наздиктар аст. Онҳое, ки дили ҷавонтар доранд, инчунин аз даст кашидан аз схемаҳои рангкунии доно қадр хоҳанд кард. CB125F зарди дурахшон чизе дорад, ки писанд ояд.
Дар кабина шумо спидометр, тахометр, ченаки сӯзишворӣ, одометри ҳаррӯза ва ҳатто намоиши фишанги ҳозираи интихобшударо хоҳед ёфт. Афсус, ки хатто оддитарин соатхо чой нест.
Конструкторони CB125F аз чархҳои 125-дюймаи дар CBF17 истифодашуда ба фоидаи "ҳаждаҳ" даст кашиданд. Мо онҳоро қадр мекунем, вақте ки мо бо зарурати рафъи роҳи ноҳамвор ё хокӣ рӯ ба рӯ мешавем. Дар чунин шароит, CB125F ба таври ҳайратангез бароҳат аст - танзимоти суспензияи мулоим низ фоидаоваранд.
Ба шумо лозим нест, ки дар бораи ҳолати поёни коллекторҳои ихроҷӣ хавотир шавед. Тозакунии замин зиёда аз 160 мм аст. Ҳангоми кӯшиши бо суръат рондан дар асфальт, суспензияи пеш пас аз пахш кардани тормоз ба ғарқ мешавад. Бо ин зиндагӣ кардан боқӣ мемонад, зеро сарбории пешакии баҳорро танҳо аз қафо танзим кардан мумкин аст.
Мо гуфтем, ки муҳандисон ба қувваи барқ бодиққат назар карданд. Мо 10,6 қувваи асп дорем. дар 7750 чархзанӣ ва 10,2 Нм дар 6250 чархзании. Каме хурдтар аз Honda CBF 125.
0,7 HP ва 1 Нм барои беҳтар кардани кор дар суръати паст ва миёна тарҳрезӣ шудаанд. Мо онро пеш аз ҳама дар нақлиёти шаҳр қадр хоҳем кард. Оғози ҳамвор осонтар мешавад ва фишанги баландтарро тезтар иваз кардан мумкин аст. Механизми интихоби фишанг дақиқ ва хомӯш аст. Дар навбати худ, фишанги муфта муқовимати рамзиро таъмин мекунад, ки ҳатто рондани тӯлонӣ дар трафик дар кафи даст имконнопазир аст.
Афсус, ки мо то хол таносуби фишанги 125-умро надорем. CBF ҳадафи он аст, ки мотосикли бисёрҷониба бошад. Шаш масрафи сӯзишвориро коҳиш медиҳад ва бароҳатии ронандагӣ дар шоҳроҳҳои миллӣ ва экспрессро беҳтар мекунад. Варианти алтернативӣ дароз кардани фишангҳо хоҳад буд.
Тибқи мушаххасоти ҷорӣ, CB125F ба таври муассир то 70 км/соат суръат мегирад ва дар масир бемаънӣ "крейзи" 90 км/соатро нигоҳ медорад. Дар шароити мусоид, техника ба 110-120 км / соат метезонад. Аммо бо суръати максималй сузани тахометр ба охири тарозу мерасад. Дар муддати тӯлонӣ, чунин гардонанда ба муҳаррик фоида намеорад. Гузашта аз ин, он танҳо бо ҳаво хунук карда мешавад, ки нигоҳ доштани ҳарорати оптималии агрегати гардонандаро дар зери бори вазнин душвор мекунад.
Ҳатто ҳангоми рондани пуршиддат, истеъмоли сӯзишворӣ аз ҳадди 3 л / 100 км зиёд нест. Дар шароити муқаррарии корӣ, муҳаррик 2,1-2,4 л / 100 км масраф мекунад, ки дар якҷоягӣ бо зарфи 13 литрӣ диапазони таъсирбахшро кафолат медиҳад. Вобаста ба услуби ронандагӣ, бояд дар ҳар 400-500 километр нуқтаҳои сӯзишворӣ даъват карда шаванд.
Бо вазни ками 128 кг, чархҳои танг ва мавқеи рости ронандагӣ, идора кардани Honda CB125F осон аст. Дар кори маневр кардан, инчунин дар гушаю канорхо гузоштани мотоцикл ягон душворй нест. Диван аз рох 775 мм баланд мешавад, бинобар ин хатто одамони кадпаст хам дар пои худ истода метавонанд. Бо вуҷуди ин, ин як сенарияи шадид аст. CB125F бениҳоят чолок аст ва ҳатто паст кардани суръате, ки мо аз мошинҳои дар трафик дармондаро пеш мебарем, онро аз мувозинат берун намекунад.
Суфраи барҳаво ва мавқеи рости саворӣ аз он шаҳодат медиҳад, ки дучарха арзиши худро дар сафарҳои дарозтар низ исбот хоҳад кард. Бо вуҷуди ин, он нест. Ҳангоми тезтар рондан, шамоли ҳаво эҳсос мешавад. Рангҳои хурди паҳлӯӣ ҷараёни ҳаворо аз зонуҳо ва пойҳо равона намекунанд. Сарпӯши нишондиҳандаҳо низ бесамар аст. Бе либоси мотоцикл савор шудан дар рӯзҳои хунук бешубҳа бароҳат нахоҳад буд.
Honda CB125F бо нархи 10 PLN буд. Ин яке аз арзонтарин 900 дар палитраи гурӯҳ дар зери лавҳаи боли сурх аст. Техника эҳсосоти махсусро ба вуҷуд намеорад, аммо он дуруст тарҳрезӣ шудааст, кор кардан осон ва сарфакор аст. Касе, ки на камтар аз се сол шаходатномаи ронандагии категорияи «В»-ро дорад ва мехохад ба ду чарх гузарад, бояд хушнуд бошад.
