Диски озмоишии Honda Civic Type R против Seat Leon Cupra 280: ду хетчбеки баланд

Дуэл байни ду мошини гарми варзишӣ бо тақрибан 300 HP. синфи паймон

Вақте ки баҳсҳо дар форумҳои интернетӣ дар атрофи моделҳои варзишии паймон сар мезананд, ҳаво аз ҳаяҷон сар мезанад. ба монанди Honda Civic Type R, вақте ки ҷиддӣтар ҳаракат мекард. Ё мисли Seat Leon Cupra 280. Ҳамин тариқ, мо аллакай ду рақиб дорем, ки мухлисонашон шкалаҳои сахти шифоҳиро иваз мекунанд. Барои чӣ? Зеро ҳарду модел кайфиятро ба ҳаяҷон меорад. Девонагии ҳақиқӣ.

Ҳарду мошин версияҳои беҳтарини як қатор хоксорона бо сифатҳои гуногунҷабҳа мебошанд. Ҳарду ба тири пеши он қадар қувва мефиристанд, ки онҳо ба кӯмаки дифференсиали худ қулфкунанда ниёз доранд. Ҳарду кунҷҳоро ҷалб мекунанд, аммо Сеат онро базӯр мебинад. Гӯшкунакҳои дуқабата, вентиляторҳои фарқкунандаи ҳаво ва чархҳои калон ҳоло як қисми репертуари стандартии бисёр конструкторҳо мебошанд. Ҳамин тавр, Cupra 280 бештар ба варзишгари инкогнито монанд аст. Ва Civic? Он ба як таблиғи дурахшони чорчарха монанд аст ва аудиторияи экстравертро илҳом мебахшад. Дар ин ҷо ҳеҷ чиз пинҳон нест - мо ҳама чизеро, ки дорем, нишон медиҳем. Ва мо бисёр чизҳо дорем: панҷараҳои васеъ, пешдоманҳо, гулдӯзӣ, хомӯшкунандаи чорқуба ва боли паси ҳаюло, ки эҳтимолан пулиси роҳро маҷбур мекунад, ки рақами мошинро тафтиш кунад. Ин модели Honda-ро ба як мошини пайгирӣ табдил медиҳад, ки барои рондан дар роҳҳои муқаррарӣ қонунӣ аст.

Honda Civic Type R таҷрибаи ниҳоии автомобилгардро пешниҳод мекунад.

Ба нишастгоҳҳои каме баландшудаи бадан ғарқ шуда, бо дасти чапаш рули бароҳатро мустаҳкам нигоҳ доред ва бо дасти росташ бар болои аломати кӯтоҳи алюминий, ки аз қуттии редукторӣ баромадааст, лётчик фишангҳои интиқоли сахтро ба осонӣ иваз мекунад. Он дар кунҷҳо чуқур меистад, пас аз дигаре хатҳои комилро мекашад, газ пеш аз оғози кунҷ гурехта, барои кашидани он дифференсиали қуфлшударо боқӣ мегузорад ва турбо онро ба рости навбатӣ партофтааст.

Мошини омадаистодаи Type R аз дур омадани худро эълон мекунад, зеро муҳандисони Хонда ба осонӣ деги аввалини худро наҷот доданд - ба даст овардани басси амиқ, аммо, мутаассифона, тақрибан 5000 чархзанӣ садо медиҳад. Дар чунин як тамошои визуалӣ ва акустикӣ, аксари шоҳидон ва гӯшмонакҳо базӯр пай мебаранд, ки аз паси ин магнити чашм курсӣ - хокистарии камуфляжӣ, бо изтироб ғусса мекунад, аммо аз паси ӯ японҳоро аз наздик пайравӣ мекунад.

Seat Leon Cupra 280 таркишро пешгирӣ мекунад

Дар роҳи дуюмдараҷа, Civic ҳеҷ гоҳ аз Леон дур шуда наметавонад - сарфи назар аз он, ки ӯ ҳама чизи аз дасташ меомадаро мекунад ва ҳангоми ворид шудан ба кунҷ ҳатто хари худро ба паҳлӯ ҳаракат мекунад, то радиуси гардишро кам кунад. Бо вуҷуди ин, Cupra онро устуворона пайравӣ мекунад ва метавонад ба ронанда халал нарасонад, дақиқ мегузарад. Оё бо назардошти фарқияти қувват ин сирре аст? Дар мусобиқа бо вазни муқоисашаванда як Хонда бо 30 қувваи асп иштирок мекунад. ва дигар 50 Нм?

Ба хусусиятҳои динамикии андозагирифташуда нигоҳ кунед: дар давидан Спринт, навъи R дар оғоз нисбат ба блокҳои ибтидоӣ сахттартар ҳаракат мекунад ва то 100 км / соат дар Cupra 280 ним сония мегирад; дар шитоби мобайнӣ аз 60 то 100 км / соат, он ҳамоно 0,4 сония тезтар аст; Ғайр аз ин, ба ҷои 270 км / соат, суръати 250 иҷозат дода мешавад, аммо муҳаррики ду литрии турбокоммунии он то афзоиши фишор тӯлонитар тӯл мекашад, то он ба суръати баландтарин расад, дар ҳоле ки чароғҳо фурӯзон мешаванд, ки шуморо иваз мекунанд. Дар ин вақт, Seat ба таври муътадил пеш меравад, моменти муфиди он идеяи қаблист.

Шинаҳои ихтиёрии варзишӣ дар Cupra кашиши пурқувватро таъмин мекунанд.

Аммо омиле, ки Cupra Performance мавқеъи аз даст додашударо барқарор мекунад, шинаҳои варзишӣ мебошад. Онҳо ихтиёрӣ мебошанд ва танҳо мувофиқати мувофиқро барои масофаҳои аҷиби тормоз ва суръати бурҷи ҳайратангез пешниҳод мекунанд. Бо онҳо курсии варзишӣ дар байни сутунҳо тақрибан ба мисли Porsche 911 GT3 дар чархҳои гарм ва фаршҳои хушк ҳаракат мекунад. Бо вуҷуди ин, дар борони шадид, ин чархҳои қариб ҳамвор чанголи паҳлӯиро каме таъмин мекунанд ва боиси он мегардад, ки Леон дар бехатарии роҳ ва холҳои чанг холҳоро аз даст медиҳад.

Дар бахши хароҷот нуқтаҳои зиёди курсии гумшуда мавҷуданд, зеро чархҳои варзишии нарм дар сангфаршҳои ноҳамвор ба таври хатарнок зуд фарсуда мешаванд. Барои он ки Cupra 280 ба сатҳи таҷҳизоте расад, ки Civic Type R аз силсилаи GT дар он иштирок мекунад, зарур аст, ки лавозимоти иловагӣ бо нархи тақрибан 5000 евро фармоиш диҳед - масалан, курсиҳо, системаи навигатсионӣ, ақиб камера, системаи HiFi якҷоя бо радиои DAB. ва ёрдамчиёни гуногун. Илова бар ин, Леон барои масолеҳи истеъмолӣ хароҷоти баландтарро талаб мекунад.

Лаззат, сабаб ё ҳарду?

Аммо Seat Cupra ба он расида истодааст - далелҳое, ки мухлисони тарафи муқобил аксар вақт рад мекунанд, зеро онҳо онҳоро муҳим намеҳисобанд. Масалан, Леон барои мусофирон фазои бештар пешкаш мекунад ва дар ҳолати зарурӣ метавонад бағоҷи вазнинро бардорад (борбор: 516 кг, Хонда: 297). Баръакси Civic, он ғиҷиррос намекунад ва чир-чир намекунад ва идора кардани вазифаҳои он бе омодагии пешакӣ осонтар аст. Бо гардиши хурдтар ва дидани беҳтар ба қафо, таваққуфгоҳ ҳамвортар мешавад.

Хулоса: Леон ҳаёти ҳаррӯзаро беҳтар идора мекунад - бе чархҳои варзишӣ (ва Cupra хеле зуд аст) он намунаи аввалини мошини аввалин дар оила хоҳад буд, ки лаззат ва ақлро дар ҳамоҳангии комил меорад. Ҳамзамон, ба шарофати доираи васеътари амортизаторҳои мутобиқшавӣ, он бароҳаттар савор мешавад ва ба ҳисоби миёна дар бораи истеъмоли каме камтар (8,3 бар 8,7 литр дар 100 км) гузориш медиҳад. Дарвоқеъ, Seat ду аломатро муттаҳид мекунад, оромона ва оромона дар хатсайрҳои ҳамарӯза сафар мекунад, худро безарар вонамуд мекунад - аммо дар ҳар лаҳза омода аст, ки ҷаҳидан, танҳо истифода бурдани газ. Он каме ба ҷияни он дар платформаи VW Golf GTI монанд аст. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки ин модели дорои қобилиятҳои гуногун, гарчанде ки камтар муҷаҳҳаз шудааст, дар ниҳоят дар озмоишҳо ғолиб меояд.

Honda Civic Type R - ситоиш барои беасос

Аммо оё чунин хислати мутавозин мисли ӯ ба солномаи таърих ворид мешавад? Шубханок аст — зеро ифротхо дар хотир мемонанд. Мошинҳо ба монанди Civic Type R, ки дар бораи коре, ки онҳо мекунанд, хеле хашмгинанд ва ин зуд аст, на ifs ва на buts. Ситоиш барои набудани зеҳн. Ҷолиб он аст, ки Хонда ин эътиқоди радикалиро эътироф мекунад ва намегузорад, ки онро бо мулоҳизаҳои майда-чуйдаҳои барандагони шубҳа ва тарс абрнок кунад. Type R як ҷашни беасос аст ва ҳа, он комилан мувофиқ нест. Ва ин олиҷаноб аст, дуруст?

ХУЛОСА

1. курсии Леон Cupra 280 Иҷрои

Нуқтаҳои 427

Бо шарофати шинаҳои ихтиёрии варзишӣ, дар шароити оптималӣ, Cupra 280 суръати давидан ба мошинҳои варзиширо дар атрофи кунҷҳо афзоиш медиҳад ва аз ин рӯ, норасоиҳои барқро бомуваффақият ҷуброн мекунанд. Ғайр аз ин, ба туфайли роҳати беҳтар, мошин барои истифодаи ҳаррӯза сифатҳои муфидтар пешниҳод мекунад.

2. Honda Civic Type R GT

Нуқтаҳои 421

Type R як муборизи ваҳшӣ аст ва ин чизест, ки мо ба назар мерасем. Вай инчунин ба таври ҳайратангез ҳаракат мекунад, чунон ки ба назар мерасад, вай ба фазои кабина, борбардорӣ ва ҳунармандӣ таваҷҷӯҳ надорад, аммо дар иваз аз таҷҳизоти бой бештар пешниҳод мекунад.

Матн: Маркус Петерс

Аксҳо: Розен Гарголов

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Honda Civic Type R против Seat Leon Cupra 280: ду хетчбеки баланд