Honda CR-V Hev AWD: Боз як гибриди - Санҷиши роҳ

Honda CR-V Hev AWD: Боз як гибриди - Санҷиши роҳ

Мо Honda CR-V Hev AWD-ро озмудем: як варианти гибридии насли панҷуми SUV-и миёнаи Япония, таносуби аълои нарх / таҷҳизот, истеъмоли кам ва рондани гуворо. Анҷом, гуногунҷабҳа ва зиндаро метавон такмил дод

Шикоят	Мошин назар ба намуди берунӣ пурмазмунтар аст
Мундариҷаи технологӣ	Системаи беназир (ва хеле самаранок) гибридии
Роҳати ронандагӣ	Дар кунҷҳои рақибон чолоктар, аммо чандон зинда нест
сабки	Фронти хашмгин

La Хонда CR-V Hev AWD Ин 'гибрид аз дигарон фарқ мекунад: варианти "экологӣ" Насли панҷум аз он ВАО SUV Ҷопонҳо дорои як схемаи беназири бензин / сӯзишвории барқӣ мебошанд. Қароре, ки ба овоз хеле манфиат меорад истеъмол — алалхусус дар шахр — ва ин бори шуморо сабук мекунадАндози экологӣ (бар хилофи дигар рақибони гибридии ҳалим, гибридҳои рӯшноии нисбатан камтар мураккаб).

Кроссовери Ҷопон бо таҷҳизонида шудааст муҳаррик Бензини аспирашудаи 2.0 бо ду агрегати барқӣ, батареяи литий-ион ва система пайваст карда шудааст гибрид ба таври худкор ба шароити се режими ронандагӣ мувофиқтаринро интихоб мекунад. Дар сурати имконпазир, вай муҳаррикҳои электрикиро фаъол мекунад, вақте ки ин кофӣ нест, вай блоки гармиро фаъол мекунад (бо вуҷуди ин, он танҳо ба таъмини энергия ба генератор дахл дорад, ки дар навбати худ муҳаррики электрикиро ба ҳаракат медарорад ва батареяро пур мекунад) ва танҳо дар шароити душвортарин — пеш аз хама дар суръати баланд — двигатели бензини ду-литрй бевосита ба чарххо пайваст карда, режими анъанавии гибридии (яъне бо кувваи электр) ба кор андохта мешавад.

Оддӣ карда гӯем? Тақрибан 60 км / соат барои Хонда CR-V Hev AWD он нисфи вақт бо партовҳои сифр ва тақрибан сеяки вақт 100 км/соат ҳаракат мекунад. Агар хоҳед, - бо пахш кардани тугма EV - шумо инчунин метавонед режимро интихоб кунед иқтидор (тақрибан 2 км мухторият батареяи пуршуда). ДАР Суръат не Вақте ки муҳаррики бензин ба чархҳо васл карда мешавад, як қуттии фишанги оддӣ мавҷуд аст: ҳар қадар тезтар ҳаракат кунед, ҳамон қадар гардиш зиёд мешавад.

Дар мо санҷиши роҳ мо озмоиш кардем Хонда CR-V гаронтарин дар рӯйхати нархҳо: Hev иҷроияи AWD впарҳези ҳамаҷонибаБиёед якҷоя фаҳмем ҷиҳатҳои мусбӣ и камбудиҳо аз он SUV -и гибридӣ Ҷопон, воқеӣ 4 × 4 бо воқеӣ муҷаҳҳаз шудааст чоҳи интиқол (рақиби чархҳои пушти Toyota RAV4 HV AWD-i аз ҷониби агрегати электрикӣ идора карда мешавад).

La Honda CR-V Hev иҷроияи AWD қаҳрамони асосии мо санҷиши роҳ a нарх хеле ҷолиб - Euro 45.750 - дар якҷоягӣ бо таҷҳизоти стандартӣ бой: вентилятсияҳои ҳавои паси ҳаво, чархҳои хӯлаи аз 18", назорати автоматии иқлимии ду минтақа, Назорати круизии мутобиқшавӣ, Чароғҳои LED, чароғҳои туман бо LED, тирезаҳои барқӣ ва оинаҳое, ки тавассути назорати радио пӯшида мешаванд, тормози таваққуфгоҳи электрикӣ бо қулфи автоматӣ, намоиши сар, hondaconnect бо системаи навигатсионӣ Garmin (Apple CarPlay, Android Auto, Aha Integration App, Browser Internet, AM Bluetooth DAB FM Internet Radio and 7 '' экрани сенсорӣ), Чароғҳои ботлоқшакл, 2 Вуруди пеши USB, 2 Вуруди USB дар қафо (Танҳо барқ), Равшании дохилии дохилӣ, чароғи пой, гардиши мутобиқшаванда, дастакҳо , дарвозаи барқӣ бо сенсори кушодани дастҳо, рӯйпӯши чармӣ, курсии ронанда бо қудрат ва хотира, курсиҳои тафсон, сенсори нур, Санҷандаро борон, парктронӣ пеши ва қафо, системаи зидди яхбандӣ, Системаи Smart Entry and Start, оинаи гуфтугӯ бо айнак, оинаи фотохромӣ, сабвуфер, дастгирии камари барқ ​​барои ронанда ва мусофир, Камераи телевизионӣ Қафои паси он бо ронандагии динамикӣ, офтоби панорамикӣ, тирезаҳои сиёҳшудаи сиёҳ ва рули чарми тафсон.

Ҳамчунин хуб таҷҳизоти бехатарӣ: болишти ҳавоӣ пеш, паҳлӯ ва парда дар пеш ва қафо, ҳушдор дар бораи рафтани хатсайр, огоҳии бархӯрди фронталӣ, тормоздиҳии автоматӣ, иттилооти нуқтаҳои нобино дар мошин ва мониторинги ҳаракати нақлиёт, нигоҳдории хат, мониторинги фишори чархҳо, системаи рафтани хатҳо ва системаи устувории электронии идоракунӣ Agile Handling Assist. Бе фаромӯшӣ панҷ ситора қабул карда шуд озмоиши садама Euro NCAP.

Ба кӣ муроҷиат шудааст

La CR-V Hev AWD – ҳалли олӣ барои ронандагони таксӣ, ки бо мошини Toyota RAV4 Hybrid омадаанд (дар шаҳри Хонда каме камтар истеъмол мекунад), аммо он инчунин барои падароне, ки ба хидматҳои дизелии дизелӣ одат кардаанд, дар ҷустуҷӯи мошине мебошад, ки тақрибан ҳамон парк дорад, аммо қодир аст аз роҳбандӣ пешгирӣ кунад.

Ронандагӣ: зарбаи аввал

Дар назари аввал Хонда CR-V Hev AWD ба як монанд менамояд SUV Paciosa, ки ҳадафаш бо истифода аз технологияи мураккаб ҳарчи камтар истеъмол кардан аст. гибрид... Кроссовер, ки пойга маъқул нест (9,2 сония суръат аз 0 то 100 км / соат), ки бо як муҷаҳҳаз шудааст роҳбарӣ ки пиёдагардии осуда ва системаи пуриқтидор ва муассири тормозро афзалтар медонад (яке аз беҳтаринҳо дар категорияи он).

Дар робита ба тасаллӣ таъкид кунед таваққуфҳо бо аксуламали каме аз ҳад хушк ба хомӯшии ошкоро ва садои аз ҳад зиёд дар зери сарпӯш ҳангоми фурӯзон муҳаррик бензин ДАР хатмкунӣ: Пластикии аз ҳад зиёд дар поёни панели асбобҳо.

Ронандагӣ: синфи ниҳоӣ

Бо мурури замон Хонда CR-V Hev AWD дигар хислатҳои ғайричашмдоштро нишон медиҳад: масалан, хусусан рафтори тези роҳ ҳангоми буридан бо рол бо рақибон. Он ҷо SUV-и гибридии миёна Ҷопонҳо инчунин медонанд, ки дар ҳама гуна шароит чӣ гуна бояд эҳтиёт кунанд: дар мо санҷиши роҳ мо тавонистем бо услуби муқаррарии ронандагӣ 15 км / лро тай кунем, вобаста ба шароити роҳ дар шаҳр 15-20 км / л истед ва дар шоҳроҳи 12 км / соат болотар аз 130 км / л истед.

Аз тарафи дигар, универсалӣ комилан боварибахш нест: диван каме танг аст ва лағжида намешавад (барои пойҳо сантиметр зиёданд, аммо бисёре аз рақибон бештар функсионалӣ мебошанд) ва "курсиҳои ҷодугарӣ«Дар назди дигарон ҳузур дошта бошед Хонда (Ҷаз ва HR-V), ки маънои онро дорад, ки курсии қафоро барои ҷойгир кардани ашёи калон дар минтақае, ки одатан барои мусофирон ҷудо карда шудааст, баланд кардан мумкин аст. ДАР танаи, пас он аз вариантҳои бензин камтар аст (497 литр, ки ҳангоми печонидани курсии қафо 1.064 мешавад) бо сабаби мавҷуд будан аккумулятор.

Он дар бораи шумо чӣ мегӯяд

Шумо назар ба намуди зоҳирӣ бештар ба моҳият (технологияи гибридии ултра-борик) диққат медиҳед, шумо аксар вақт дар атрофи шаҳр ҳаракат мекунед, аммо аз тарки шаҳр худдорӣ накунед ва мошинеро ҷустуҷӯ кунед, ки дорои системаи воқеӣ бошад чоркунҷа чоркунҷа.

Хусусият

муҳаррик	гибридии бензин, 4-силиндраи хаттӣ
ғаразнок	1.993 см
Потенсиал	135 кВт (184 қувваи асп)
пара	315 нм
вазни	1.672 кг
Acc. 0-100 км / соат	9,2 бо
суръати максималӣ	180 км / соат
Сталл	497/1.064 литр
истеъмол	13,5 км/л (WLTP)

Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 200 HP	Зебо, барҳаво ва тавоно. Мутаассифона, аммо вай гибриди ҳалим аст ва бисёр менӯшад ...
Lexus NX Premium	Камтар пешрафтатар аз Toyota RAV4 (базаи техникӣ кӯҳна аст), аммо бештар "премиум". Нархҳои баланд
Mercedes GLC 200 EQ-Boost Executive	Рақиби сахт ба CR-V, гарчанде ки "мулоим" (аз ин рӯ он бештар истеъмол мекунад): арзиши он нисбат ба рақиби ҷопонииаш гаронтар аст, аммо тасаллии бештар ва миқёси бештарро пешкаш мекунад.
Lounge Toyota RAV4 AWD	Дар қариб ҳама ҳолатҳо камтар аз CR-V менӯшад (Хонда дар шаҳр аз ҷиҳати сӯзишворӣ самараноктар аст), аммо ба мисли Lexus NX, он дорои чархи чархи камшумор мебошад.