Хонда, таърих дар чор чарх - Ҳикояи худкор
Мундариҷа
На ҳама медонанд, ки Хонда, ки расман ҳамчун истеҳсолкунандаи мотосикл дар соли 1948 таваллуд шудааст, ба истеҳсол шурӯъ кардааст мошин ҳамагӣ панҷоҳ сол пеш. Биёед якҷоя таърихи маҳсулоти инноватсионии чаҳор чархдори ширкати Ҷопонро кашф кунем.
Хонда: ҳикоя дар чор чарх
Афсона Хонда дар ҷаҳони мошинсозӣ дар ибтидои XNUMX оғоз мешавад, вақте ки як бренди Ҷопон, ки аллакай ба бузургтарин истеҳсолкунандаи мотосикл дар ҷаҳон табдил ёфтааст, тасмим гирифтааст, ки тиҷорати худро густариш диҳад.
Ҳукумати Ҷопон намехоҳад, ки кишвар тавлидкунандагони мошинҳои чархдор аз ҳад зиёд дошта бошад ва дар соли 1961 қонунеро қабул мекунад, ки танҳо як ҷуфтро, ки муддате амал кардаанд, тасдиқ мекунад. Муассис Соичиро Хонда нест ва зуд ҷавоб медиҳад ва ду модели комилан навро дар намоишгоҳи Токио дар соли 1962 муаррифӣ мекунад: микроавтобуси хурд T360 ва варзишгар S360... Ва ин ҳама нест: дар яке аз мусоҳибаҳо ӯ хоҳиши дебют кардан дар F1 -ро эълон кард.
Нахустнамоиши F1
La Хонда ӯ бори аввал дар Формула 1 дар соли 1964 дар Гран -Прии Олмон бо як халабон аз Иёлоти Муттаҳида баромад кард. Ронни Бакнум вале натичахо дар солхои минбаъда шавковар шудан мегиранд: дар соли 1965 галабаи аввалин — дар Мексика бо янкихо. Ричи Гюнтер - дар ҳоле ки дар соли 1967 Бритониё Ҷон Суртез ба зинаи баландтарини минбари Италия мебарояд. Аввалин саёҳати як ширкати ҷопонӣ дар Сирк дар соли 1968 ба охир мерасад, вақте як ронандаи транспалпин дар Фаронса ҳангоми рондани мошини ҷопонӣ кушта шуд. Ҷо Шлессер.
Истеҳсоли шиша
Муваффақиятҳои варзишӣ ба бренди ҷопонӣ имкон медиҳанд, ки ҳатто дар арсаи мошинсозӣ шӯҳрат пайдо кунанд: соли 1967. мошини шаҳр N360 ва дар соли 1970, соле, ки амалиёти хурди ширкат як миллион адад истеҳсол кард, Хонда инчунин содироти мошинҳои худро ба Италия оғоз кард.
Фатҳи ИМА
La Хонда пеш аз ҳама ба туфайли технология бозори ИМА -ро забт мекунад CVCCки дар Civic соли 1972 муаррифӣ шудааст ва бо риояи қоидаҳои қатъии назорати ифлосшавии ИМА аз соли 1975 амал мекунад. Илова бар ин, ин система ба дигар истеҳсолкунандагон, ба мисли Chrysler, Форд e Исҳоқ.
Созишномаҳои байналмилалӣ ва бозгашт ба варзиш
Аввалин созишномаи ҳамкорӣ, ки аз ҷониби як ширкати японӣ ба имзо расидааст, ба соли 1979 рост меояд, замоне ки Хонда бо бузургҷуссаи бритониёӣ шарикӣ ба имзо мерасонад. Лейланд Бритониё (ки брендҳо ба он тааллуқ доранд Остин, Pirate e Триумф). Аввалин самараи ин «дустй» седан аст. Ballad - амакбача Эътироф — дар соли 1986 чорй карда шуда буд, ки моделхои аввалин бо онхо мучаххаз карда шуданд чархзании чархдор.
дар 1983 Хонда баргаштан ба F1балки танҳо ба сифати таъминкунанда муҳаррикҳо барои Рӯҳи Сербия и Уилямс (бо ӯ аввалин муваффақияти худро дар Иёлоти Муттаҳида соли дигар ба туфайли ронандаи фин ба даст овард. Кеке Росберг).
Пахлҳои бренди Ҷопон ҳамчун муҳандис аз соли 1983 то 1992 бениҳоят аҷибанд: ёздаҳ чемпионати ҷаҳон - панҷ пилот (се нафар бо як бозигари бразилӣ). Айртон Сенна ва яке бо бразилӣ Нелсон Пикет ва фаронсавӣ Ален Прост) ва шаш конструктор (чор бо МакЛарен ва ду бо Уилямс) - ва 69 галаба.
Ниноҳо
Дар ибтидои солҳои навадуми асри гузашта Хонда моделҳои барҷастатарини худро муаррифӣ мекунад: соли 1990 навбати он буд суперкар NSX, соли 1991 он насли панҷум (зеботарин) -и он буд шаҳрвандии паймон ва соли 1992 серияи сеюми мошини варзишӣ муаррифӣ карда шуд. CRX, ки бо қобилияти баровардани сақфи металлӣ тавсиф мешавад.
Дар давраи аз 1996 то 2001, муҳаррикҳои бренди Ҷопон дар силсилаи амрикоӣ панҷ унвон ба даст оварданд. Мошини Чемпион (ду бо мо Алекс Занарди) ва соли 1998 - ба муносибати ним асри ҳаёти бренд - тортанак S2000бо 2.000 муҳаррики табиатан аспирашуда бо иқтидори 240 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шудааст.
Ҳозира
Дар асри XNUMX Хонда ба мухити зист диккати махсус дода, бисьёр модельхоро ба кор медарорад гибридҳо: ду насл Шаҳрвандӣ и Муҳокима (аввал, воқеан, соли таваллудаш 1999) ва купе CR-Z... Фаромӯш накардан ҷазки барои дастраси умум гардон-дани автомобильдои сузишворй пешбинй шудаанд.
Бо вуҷуди ин, ҷаҳони варзиш фаромӯш нашудааст: соли 2000 ширкати Ҷопон ба сифати таъминкунанда баргашт муҳаррикҳо in F1 барои БАР аммо беҳтарин натиҷаҳо вақте ба даст оварда шуданд, ки дар соли 2006 - соли бозгашти ӯ ҳамчун истеҳсолкунанда - Бритониё Ҷенсон Баттон пирӯзӣ дар Маҷористон.
Дар мусобиқаҳои амрикоӣ Хонда ӯ боз ҳам беҳтар кор мекунад - аз соли 2004 то соли 2013 худаш муҳаррикҳо нӯҳ унвон ба даст оранд IndyCar ва нӯҳ Индианаполис 500 — имсол бошад, дар чемпионати чахон байни конструкторон бартарй нишон медихад. WTCC ғалаба кард Шаҳрвандӣ.
