Honda VT1300CX ABS Fury: вақти фурӯш

Мундариҷа

Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ

Ман пешакӣ узр мепурсам, агар ба ҷои муҳокимаи классикии техника, ин ба эссеи ройгони мактаби миёна бо номи "Ман фикр мекунам, ки ман ҳастам" наздиктар бошад. Агар шумо ба рақамҳои хом таваҷҷӯҳ дошта бошед, ҷадвали техникиро санҷед. Агар шумо фикр кунед, ки ман як чизи муҳимро аз даст додаам, тавассути почтаи электронӣ пурсед.

Ман дар рӯзҳои гарми тобистон ба хашм омадам ва аз сабаби наздикии воқеии визуалӣ (ҳадди ақал дур) бо "одатҳои" ҳақиқии амрикоиҳо ман қарор додам, ки дар байни санавбарҳо бо кулоҳи реактивӣ, айнак, рӯймол ва ҷинс биравам ва ниҳоят, тоза карда шудааст. муносибати ман ба ин мотоциклҳои мураккаб ва нороҳаткунанда. Назария равшан аст: хомӯш кардани майна, суст гардиши вақт ва тамоку дар шом. Оё шумо филми Осон Савораро дидаед, ки дар он Ҳоппер ва Фондо нақш доранд?

Дар амал, ҳатто пас аз гузаронидани вақт бо он Хондо, ки ҳама (ғайри ронандагон) шарҳ додаанд, чунин менамояд Harley, ин кор намекунад. Ин душвор аст. Дар он ҷо, чангакҳо то уфуқ дароз шуда буданд ва педалҳои паст барои рондан дар роҳи Ҷезерско мувофиқ нестанд.

Бигзор возеҳ бошад: ҳамчун намояндаи сегменти Фьюри, он мошинро хуб идора мекунад, аммо агар мо онро дар паҳлӯи, масалан, "бестселлер" -и Хонда ҷойгир кунем, NC700X … Ва не, ман нок ва себро омехта намекунам, ман танҳо мехоҳам як ҳикояеро аз масофае пешкаш кунам, ки дар он мотосикл ба марди риши фарбеҳе, ки металлро дар гараж айбдор мекунад, баробар нест. Тормоз? Бале, ҳа. Онҳо ABS доранд, ки ин маънои онро дорад. Савор шудан аз чоҳ мӯҳри шашро мезанад ва ҳеҷ, сарфи назар аз курсии калон, савор бароҳат нест. Агар ба шумо сутунмӯҳраи C-шакл ва тӯфон дар садҳо дар як соат маъқул набошад.

Аммо шумо дар ҳайратед, ки пас харидор 300 фунт оҳан чист? Аввал: харед тасвир, ки сари худро гардонда, бо беҳтарин велосипедрон рақобат карда метавонанд. Санҷида шуд. Дар ин ҷо шумо бояд ба шуҷоати Хонда таъзим кунед. Ва дуюм: мотоциклрон дар чунин Хонда - время!! Зеро агар ӯ саросема бошад, рондани чунин мошин шавқовар нахоҳад буд.

Эҳтимол ман ҳанӯз хеле ҷавонам.

матн ва акс: Матевж Грибар

Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале
Арзиши модели санҷиш: 13.990 €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: ду-силиндраи V-шакли сардшавии моеъ, 1.312 см3, тазриқӣ.
Ҳокимият: 42,5 кВт (58 км) гардиш
Моменти: 107 Нм @ 2.250 чархзании
Интиқоли энергия: қуттии шашсуръат, чоҳи кардон.
Чаҳорчӯба: қубури пӯлод.
Черезҳо: диски пеши Ø 336 мм, калибри тормози три поршенӣ, диски қафо Ø 296 мм, калибри тормози ду поршенӣ, ABS.
Таваққуф: пеши чангаки телескопии классикӣ Ø 45 мм, ҳаракат 130 мм, як паси дампери ягона, пешфарз ва танзимшавандаи танзимшаванда, сафар 95 мм.
Шинаҳо: 90/90-21, 200/50-18.
Афзоиши: 678мм.
Зарфи сӯзишворӣ: 12,8 л.
Пойгоҳи чархдор: 1.805мм.
Вазн: 309 кг.