Санҷиши Honda X-ADV - Санҷиши роҳ

Бо Integra Хонда дар байни мотоциклҳо ва мотороллерҳо мобайни комилро офаридаанд, ки ду ҷаҳонро ба ҳам оварда, беҳтаринҳои ҳардуи онҳоро ба даст овардаанд.

Имрӯз, дар соли 2017, бренди Ҷопон бо роҳандозии худ тасаввуроти худро барои оянда, шояд беш аз ҳама бренди дигар тасдиқ мекунад.X-ADV, "Синтези барҷастаи услуб SUV, амалияи макси-скутер ва сифатхои динамикии мотоцикл». Дар асл, вай рақибон надорад, зеро ҳеҷ гуна воситаҳои баробар вуҷуд надоранд: вай, дар асл, як сегменти нав эҷод кардааст. "Консепсияи таҳияи X-ADV оддӣ буд:" шавқовар! ".

Мо мехостем як велосипед созем, ки рӯҳияи модарзодии моҷароҷӯиро эҳсос кунад. Мо инчунин медонистем, ки он бояд барои рафтуомади ҳаррӯза воқеан амалӣ бошад ва дорои тамоми хусусиятҳое бошад, ки зиндагии савораро осонтар кунад. Ниҳоят, дар рӯзҳои истироҳат он маҷбур шуд, ки ба дучархаи комил ворид шавад, то аз реҷа дур шавад.

Ҳамаи ин бо услуби нав, истисноӣ ва ҳаяҷоновар, гуфт ҷаноби Кеничи Мисаки, Роҳбари лоиҳаҳои асосӣ (LPL) X-ADV. ДАР Хонда X-ADV нав дар чанд рӯзи оянда ба дилерҳо дар чор ранг (Digital Silver Metallic, Matt Bullet Silver, Pearl Glare White ва Victory Red) бо нарх аз Euro 11.490, бо қуттии ройгони ройгон (танҳо то охири моҳи феврал) ва бо навигатори Том Том Вио барои ҳазорон муштариён ройгон. Ман онро дар роҳҳои Сардиния озмоиш кардам, ки асфалт ва сабук дар канори роҳро кашф мекунанд афзалиятҳо ва нуқсонҳо. 

Хонда X-ADV, он чӣ гуна анҷом дода мешавад

Il Хонда X-ADV нав дар асоси Интегра таваллуд шудааст. Он дорои як чаҳорчӯбаи навест, ки аз қубурҳои пӯлоди хеле қавӣ сохта шудааст, ки барои беҳтар муттаҳид кардани имкониятҳои динамикии велосипедҳои ҳамаҷониба бо амалӣ ва бароҳати хоси скутерҳои макси пешбинӣ шудааст.

L 'хомӯш роҳ худро дар ҳузури рони алюминии субикиконӣ, муҳофизони дастӣ, асбобҳои амудии ралли ва пеш аз ҳама, зоҳир мекунад таваққуфҳо Сафари тӯлонӣ: чангаки баръакси 41мм бо 154мм ҳаракат, пешпардохти танзимшаванда ва гидравлика, дар ҳоле ки моно Pro-Link дорои 150мм ҳаракат ва боркунии пешакӣ мебошад.

Ман ҳам ҳастам чархҳои чархдор, 17 "пеш ва пушти 15-дюймаи бо шинаҳои фурӯзон / хомӯш пӯшонидашуда ва системаи тормози макси-эндуро мавҷуд аст: дар пеш мо дискҳои шинокунандаи 310мм бо калибрҳои радиалии 4-поршении Nissin бо ABS-канали, бо як диски 240мм дар қафо .

La амалия, ки ба скутерҳои maxi хос аст ба ҷои ин, он дар як утоқи зери зин (21 литр) ҷойгир аст, ки метавонад хӯди пӯшида бо васлаки 12В барои пур кардани смартфонро дар бар гирад шишаи пеши танзимшаванда дар панҷ мавқеъ, дар чароғҳои пурраи LED, дар тормози таваққуфгоҳ, дар курсии васеъ ва бароҳат (дар байни лавозимот - сарпӯши болоӣ бо такя барои пассажир) ва дар сутуни В.

Ва махсусан дар Калиди интеллектуалӣ Стандарт: Як ҳалли тавлиди мошинсозӣ, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро фурӯзон кунед ва бидуни калид ба утоқи нишаст дастрасӣ пайдо кунед, танҳо бо дур кардани дурдаст дар ҷайбатон.

Ба ҷои ин, муҳаррик дугонаи параллели аллакай маъруф аст 745 cc Нигоҳ кунед Integra ва NC750 Euro4 аз 55 HP дар 6.250 гардиш ва 68 Нм дар 4.750 чархзании давр, қодир аст, инчунин ба шарофати тазриқи электронии Honda PGM-FI кафолати истеъмоли миёнаи даври 27,5 км / л.

Он бо қуттии фишанг якҷоя карда шудааст Дучархаки дугонаи DCT (Қуттии фишанги дугона), ки дар X-ADV имкон медиҳад, ки фишангҳои паст низ дар ҳолати D (Drive) бештар истифода шаванд, дар ҳоле ки ҳолати варзиш ҳамеша дар се сатҳ танзим карда мешавад ва ҳолати дастӣ, ки онро бо истифода аз қулай идора кардан мумкин аст тағирдиҳандагони бел дар болои руль.

Вазни умумии бо зарфи пури бензин (бак 13,1 л) 238 кг ва баландии зин аз замин 820 мм аст. 

Хонда X-ADV ҳангоми рондан дар роҳ

Он мисли скутер бароҳат аст, аммо дар баробари мотоцикл савор мешавад ва инчунин барои фароғати берун аз роҳ имкон медиҳад: ин курси хачир нест, албатта, аммо ҳадди аққал ба шумо имкон медиҳад, ки роҳи зеборо убур кунед. - пайроҳаи роҳ - дрейф бо шавқу рағбат мисли кӯдаки савора - ин барои ҳар як скутер дар бозор ғайриимкон аст.

Курси бароҳат, васеъ ва мулоим аст, зин ҳатто пас аз чанд километр хаста намешавад. ДАР нақби марказӣ таъсирбахш аст ва шуморо водор мекунад, ки пойҳои худро аз ҳам ҷудо нигоҳ доред. ДАР чархи васеи роҳбарикунанда (ин модели Африқои Экизак аст) ҳисси ҳунармандии таъсирбахш мебахшад. Ҳаҷми умумии 238 кг (бо зарфи пур аз бензин) -ро танҳо ҳангоми истода нигоҳ кардан мумкин аст, хусусан агар шумо кӯтоҳ бошед.

Аммо ҳамин ки фишанги аввал ба кор андохта шуд (бо ангушти рости шумо) ва гардиш гардонида шуд, X-ADV оғоз меёбадбезараргардонии маҳоратон мутавозин ва бениҳоят содда аст. Шарфро печонед. ДАР муҳаррик вай фавран омода аст.

Ҷараён қавӣ, гуворо, хатӣ аст ва ҳеҷ гоҳ наметарсонад: дар ҳақиқат, то чӣ андоза хуб рондани шумо Ман мехостам дубора дубора дубора дубора маълумот гирам такроран. ДАР тағир додани DCTбо 5 фишанги аввал кӯтоҳтар аз 5%насб карда шудааст, ҳар дафъа тасдиқ карда мешавад, ки ин дар ҳақиқат як нуқтаи қавии (ва истисноии) бренди Honda аст. Мантиқи беназири кор дорад.

Дар ҳолати Drive, он тағиротро бо суръати миёна ё паст дастгирӣ мекунад ва дар ҳолати варзишӣ (бо се сатҳҳои S1, S2 ва S3) ба муҳаррик имкон медиҳад, ки пеш аз гузаштан ба фишанги дигар қудрати пурраи худро истифода барад, ки он инчунин тормози аълои муҳаррикро кафолат медиҳад.

Ва дар ҳар сурат, дар ҳар лаҳза, шумо метавонед тавассути дастгоҳҳои чархзании руль дахолат кунед, дар сурате ки агар шумо ронандагиро танҳо дар ҳолати дастӣ интихоб кунед, шумо метавонед DCT -ро ба MT таъин кунед ва танҳо нишоннамои дасти чап ва ангушти калон ҳал мекунад. Кай тағир додан.

Ман инчунин мусбат ҳайрон шудам рафтори динамикӣ. X-ADV аст хеле давр мезанад, он дар кунҷе меафтад (ҳатто хеле сахт) бе ягон "каҷӣ" ва инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни рӯҳафтода шудан ба хати пурра ислоҳ кунед. Мебел мулоим аст, аммо нарм нест: барои шаҳр, барои сангреза, барои чоҳҳо, барои сабук роҳ ва ҳамзамон барои варзишгартарин ронандагӣ берун аз деворҳои шаҳр.

Тормозгирӣ низ пурқувват ва муассир аст. Муҳофизати пешниҳодшуда шишаи пеши танзимшаванда идоракунии дастӣ (аз истодан) инчунин барои аспсаворони баландтарин мувофиқ аст ва X-ADV-ро барои сафарҳои тӯлонии роҳи автомобилгард беҳтарин месозад. Тачхизоти нав зебо ва фахмост.

хулосаҳо

Рости гап, ман фикр мекунам, ки дар маҷмӯъ, бо назардошти тарҳи муосир ва дар маҷмӯъ як лоиҳаи комилан инноватсионӣ ва муваффақ, нархи хариди 11.450 € комилан асоснок аст. Мо дар бораи мошине сухан меронем, ки бо он шумо воқеан метавонед ҳама чизро ба осонӣ анҷом диҳед, дар ҳоле ки бароҳат боқӣ мемонед ва аз сатҳи муайяни роҳат лаззат мебаред. Ғайр аз он, бо қуттиҳои болоӣ ва ду халтаи паҳлӯ (ба қарибӣ ҳамчун лавозимот дастрас хоҳад шуд) бо услуби саргузаштии комил, X-ADV ба мотосикл табдил меёбад (ё SUV, ё скутери берун аз роҳ, онро ҳар чӣ мехоҳед, номбар кунед), , масофаҳои миёна ва дароз, бидуни тарс аз хомӯш кардани роҳе, ки ба соҳил мебарад….

либос

Кулоҳ: Кабуто

Курта: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Ҳимоятгари бозгашт: Дайнес Манис

Ҷинс: Дайнес Бонневилл

Мӯза: Dainese Nighthawk

Дастпӯшакҳо: Теппани Дайнес