Мехоҳед Toyota нав арзонтар бошад? Чаро австралиягиҳо ба Daihatsu ниёз доранд, то бо рақибони арзон ва босифат Suzuki Jimny, MG3, Hyundai Venue ва MG ZS баргарданд.
Мошинҳои ҳозираи Daihatsu, аз қабили Rocky ва Taft (дар акс) маъруфияти худро дар хориҷа ҳамчун алтернативаи арзон ва фарқкунандаи Toyota исбот мекунанд.
Чӣ рӯзи ҷумъаи аҷибе ҳастем.
Шумораи мошинхои нави арзон кам мешавад. Нарххо баланд шуда истодаанд. Ва арзонтарин Toyota ҳоло аз Mazda ё Volkswagen гаронтар аст.
Оё вақти он расидааст, ки Daihatsu ба Австралия баргардад?
Яке аз қадимтарин истеҳсолкунандагони Ҷопон (имсол 70-сола мешавад) ва як фаръии пурраи Toyota аз соли 2016 мебошад. Мошинсози ҷолибе, ки бо зеркомпактҳои дастрас ва мошинҳои маъмули SUV дар солҳои 80 ва 90 маҳбуб буд, тақрибан 16 сол боз дар ин кишвар ҳузур надошт. сол.
Аммо, бар хилофи дигар брендҳое, ки дар тӯли солҳо бо сабаби набудани фурӯш Австралияро тарк кардаанд, Daihatsu бо вуҷуди доштани пайравони зиёд ва ҳайати эҳтиром ва ҳатто пешрафта аз бозори мо рабуда шуд.
Воқеан, брендҳои маъруф ба монанди Rocky, Feroza, Charade, Applause, Terios ва Sirion барои нигоҳдории паст ва эътимоднокии баланд, сифатҳое, ки муштариён дар тӯли 42 сол аз соли 1964 Compagno қадр карда шудаанд, маъруфият пайдо кардаанд.
Пас чаро Daihatsu қатъ карда шуд?
Toyota, ки ҳиссаи назоратии 51.2% -и саҳмияҳои Daihatsu дар Австралияро дар соли 2006 дошт, гуфт, ки ин сабаби суст шудани фурӯш ва афзоиши рақобат аст, ҳарчанд метавон гуфт, ки он як рақиби дохилиро низ аз байн бурд.
"Вақте ки Daihatsu бори аввал ба бозори мошинҳои сабукрав ворид шуд, 10 бренди рақобаткунанда вуҷуд дошт ва ҳоло 23 бренди онҳо вуҷуд доранд, ки ҳар кадом барои сегменти бозор, ки маржа таърихан паст аст, мубориза мебаранд" мегӯяд директори фурӯши Toyota Австралия Дейв Баттнер (ки баъдтар Ҳолденро роҳбарӣ мекард) то чанд ҳафта пеш аз марги ӯ дар аввали соли 2020) дар он вақт ҷуброни оқилона карда шуд.
(Кредити тасвир: veikl.com)
Аммо дар ҳоле ки охири арзони бозор, ки он вақт серодам буд, шояд дуруст бошад, имрӯз шумораи воридкунандагон коҳиш ёфтааст ва танҳо ҳафт бренд дар соли 25,000 мошинҳо / SUVҳоро камтар аз 2022 75 доллар пешниҳод мекунанд - Kia, Suzuki, MG, Volkswagen, Fiat, Hyundai ва Skoda. . Бо вуҷуди ин, фурӯши синфҳои хурд ва сабук мутаносибан 30% ва 115%, дар ҳоле ки фурӯши мошинҳои хурди SUV XNUMX% афзоиш ёфт. Фарьёд!
Хуруҷи мошинҳои нави хурди арзон дар Австралия инчунин маънои онро дорад, ки 17,990 $ MG3 (хуруҷ) ҳоло тақрибан сеяки тамоми фурӯши мошинҳои навро зери $25 назорат мекунад, дар ҳоле ки MG ZS (аз $21,990 сар карда) бар SUV-и афзояндаи арзиши камтар аз он бартарӣ дорад. 40 ҳазор доллар. минтақаҳо, соҳиби ҳиссаи 15 фоиз… ва афзоиш меёбанд.
Дар ҳамин ҳол, Toyota аз поёни бозор комилан даст кашид ва ба MG ва дигарон имкон дод, ки аз харидороне, ки 27,603 доллари амрикоӣ (бе тарки Мелбурн) барои харидани як пойгоҳи нави ғайриметаллӣ Ярис қодир нестанд, садоқати брендро эҷод кунанд.
(Кредити тасвир: veikl.com)
Як ҷаҳиши 10,000 2020 долларро аз оғози соли 62 муаррифӣ мекунад, бори аввал дар соли XNUMX, Toyota дар Австралия худро то имрӯз барои харидорони мошинҳои нав дастрас накардааст.
Ҳамин тавр, вақти он расидааст, ки Daihatsu ҳамчун бренди суррогат Toyota баргардад, ки одамон то ҳол онро хеле хуб дар ёд доранд.
Ин аст интихоби моделҳои мо, ки мо мехоҳем дар Австралия бубинем.
Daihatsu Rocky
Замоне рақиби мустақими хурд, вале пурқудрати Suzuki Jimny/Sierra 4×4 буд, Рокки ба Фероза табдил ёфт, то он даме, ки ивазкунии Териос дар соли 1997 пайдо шуд ва шасси аз нардбон-чаҳорчӯбаи берун аз роҳ нигаронидашударо ба фоидаи монокок рад кард. бадан (вале тири пушти зинда).
A200-серияи имрӯзаи Рокки аз насли Териос мебошад, ки тарҳи мошин дар платформаи комилан нави электрикикунонии муҳаррики трансверсиалӣ бо номи DNGA-A, таносуби хурди SUV ва ороиши хурди Toyota RAV4, ки ба он намуди муосир медиҳад ва дар дохил ва берун эҳсос кунед.
Дар баландии 4.0 метр, Daihatsu пурқувват нисбат ба Mazda CX-3 каме кӯтоҳтар аст, аммо тақрибан 100 мм баландтар аст. Ва дар ҳоле ки пойгоҳҳои чархи онҳо қобили муқоиса аст, дар кабинаи Рокки аз ҳисоби баландии изофӣ ва тирезаҳои амиқ ҷой бештар аст. Пас ин кроссовери комили шаҳрист. Ҳамчунин як версияи тамғаи Toyota мавҷуд аст, ки бо номи Raize маъруф аст, ки он чунон хит шудааст, ки баъзан дар Ҷопон аз Corolla зиёдтар фурӯхта мешавад.
Дар зери капот интихоби байни муҳаррики се силиндраи 1.0 литрии турбо пурборшаванда ё 1.2 литрии табиии аспирадор бо гардонандаи пеши ва ё чорчархаи тавассути интиқоли доимии тағйирёбанда ва 1.2 литрии "e-smart" мавҷуд аст. гибриди нав чорй карда шудааст. Тарҳи нав буда (он ҳамчун модели соли 2020 бароварда шудааст), Daihatsu бо технологияҳои пешрафтаи бехатарӣ барои кӯмак ба ронандагон муҷаҳҳаз шудааст, ба монанди AEB барои рейтинги панҷситораи бехатарӣ ва инчунин тамоми системаҳои мултимедиявии зарурӣ.
Дар Ҷопон, Малайзия (ҳамчун Perodua Ativa) ва Индонезия сохта шудааст, агар Toyota метавонист Daihatsu Rocky-ро дар дохили кишвар ба маблағи тақрибан 22,000 XNUMX доллар ба фурӯш барорад, мо пешгӯӣ мекунем, ки австралиягиҳо ба ин SUV-и зебои зебо меоянд.
Daihatsu Charade
(Кредити тасвир: veikl.com)
Дар соли 1977, Daihatsu бо баровардани Charade, як мошини муосири шаҳрии чархи пешдор бо бадани панҷдари хетчбек ва муҳаррики самараноки се силиндрӣ пешсаф шуд. Ин мушаххасот аксари суперминҳои муосирро тавсиф мекунад.
Пас аз чаҳор насл дар тӯли 20 сол, ин модел ба соли 1998 Sirion 100 ва сипас ба Boon дар соли 2004 табдил ёфт (ба ҷуз аз Toyota 86/Subaru BRZ Tetsuya Tada тарҳрезӣ шудааст) чанде пеш аз нопадид шудани Daihatsu аз Австралия. Пас аз ду тарҳрезӣ, силсилаи сеюми Boon пайдо шуд - ё дар асл, насли ҳаштуми Чарад.
Аммо ин мошине нест, ки мо дар ин ҷо гап мезанем. Силсилаи мавҷудаи M2016, ки дар 700 нашр шудааст, кӯтоҳмуддат аст. Бо вуҷуди ин, тахминҳо вуҷуд доранд, ки вориси соли оянда дар Ҷопон метавонад ба Ярис асос ёбад. Оё он танҳо як навсозӣ хоҳад буд ё тағирот бо шахсияти беназири Daihatsu, ҳоло маълум аст.
Дар ҳар сурат, бо логотипи "D" дар панел ва декали (бо номи мувофиқ) Charade дар саҳни паси он, ҳосилаи арзонтар аз 20 ҳазор доллари амрикоӣ супермини Yaris дар Австралия як хити воқеӣ хоҳад буд.
Daihatsu Mivi / Sirion
Daihatsu соҳиби 20 дарсади саҳмияҳои ширкати давлатии Perodua дар Малайзия аст ва технология ва дастурҳоро барои моделҳои монанди Myvi, ки андозаи MG3 ва муҳимтар аз ҳама, нарх дорад, таъмин мекунад.
Охирин як вақт танҳо як Daihatsu Sirion/Boon аз нав сохташуда буд, аммо модели мавҷудаи насли сеюми кунҷӣ ба монанди Honda Jazz бо Daihatsu махсусан ҳамчун пешниҳоди сатҳи ибтидоӣ тарҳрезӣ ва тарроҳӣ шуда буд ва бо нишони Sirion ба бозорҳои гуногун содир карда шуд.
Версияи охирини синфи олиаш стандарти баланди бехатариро, ба мисли AEB ва шаш болишти муҳофизатӣ барои рейтинги панҷситорадори ASEAN NCAP бо пули ночиз, инчунин муҳаррики маъруфи насли 1.3 ва 1.5 литрии Yaris пешниҳод мекунад. Як муҳаррики бензини XNUMX-силиндраи бо иқтидори XNUMX литр, ки бо интиқоли панҷсуръати дастӣ ё чорсуръати автоматӣ пайваст карда шудааст.
Мо дар ин ҷо дар бораи мураккабии муосир сухан намегӯем, аммо бо нархҳо дар минтақаи $17,000, Myvi/Sirion ҳадди аққал ба австралиягиҳо алтернативаи нави наздик ба Toyota ба MG3 ва (хурдтар) Kia Picanto пешниҳод мекунад. , бо ҳама чизҳои зарурӣ ба монанди амният ва худкор, инчунин миқдори муносиби фазо ва суръат.
Daihatsu Taft
Не, на лак мӯи Schwarzkopf, балки кроссовери хурди услуби Hammer барои мухлисони Арнолд Шварцнеггер.
Тафт бо SUV-и хурди Rocky алоқаманд буд, ки пештар ихтисораи "Мошини сайёҳии сард ва тавонои чорчарҳа" буд - номе, ки як вақтҳо силсилаи машҳури 4 × 4 SUV-ҳои хурди дар Австралия ҳамчун F10/F20/ фурӯхташуда буд. F25/F50 Scat (! ) аз миёнаҳои солҳои 70-ум то соли 1984 (ва ба таври мухтасар ҳамчун Toyota LD10 Blizzard), то пайдо шудани аввалин Rocky.
Taft имрӯз шефта Kei Car барои бозори дохилии Ҷопон аст, ки маънои як зерсохторњо 0.7L се силиндраи дар муқаррарӣ ё турбо, CVT, гардонандаи пеши-чархи ё гардонандаи чор-чархи, як суруд танг ва фуруд фарбеҳ калон. Ҳоло он инчунин маънои Асбоби фароғатии пурқудратро дорад. Баракат.
(Кредити тасвир: veikl.com)
Албатта, на рецепти маъмулии муваффақият дар Австралия, балки ҳамчун алтернатива ба Suzuki Ignis барои нарх, он бешубҳа барҷаста аст ва тарҳи хеле зебои дохилӣ дорад, ки ба берунии дурахшон мувофиқат мекунад. Хусусан бо намуди зоҳирии худ Suzuki Jimny ва Toyota FJ Cruiser.
Агар арзиши он аз 15,500 доллар (базавии FWD) то 22,500 доллари амрикоӣ (барҷастаи Turbo AWD) ба монанди Ҷопон бошад, Daihatsu метавонад як парастиши дастҳо бошад. Мефаҳмонад, ки чӣ тавр 18,000 XNUMX дар моҳи аввал дар аввали соли ҷорӣ фурӯхта шуданд.
Оё Тафт девона аст? Оё шумо мехоҳед бубинед, ки дигар моделҳои Daihatsu ба монанди Rocky ва Charade ба Австралия баргарданд? Ба мо хабар диҳед. Toyota метавонад гӯш кунад.
