Диски озмоишӣ New Hyundai Solaris против VW Polo
Solaris дар ҳама ҷузъҳо пас аз тағирёбии насл илова кард. Аммо агар ӯ ин қадар хуб бошад, пас чаро ба седан санҷиши калонтар надиҳед? Мо VW Polo -ро барои драйвери премеравӣ гирифтем
Бестселлерҳои даҳшатноки бозори Русия ба назар чунин метофт, ки дар назди девори як таваққуфгоҳи зеризаминӣ тарсида кам мешавад. Тибқи истилоҳи "офтобӣ", ки дар сарлавҳа омадааст, дар паҳлӯи Solaris -и нав седани кӯҳна дар муқоиса бо бузургҷуссаи сурх як гавазни сафед аст. Ва ин на танҳо дар бораи андоза, балки дар бораи тарроҳӣ, миқдори хром ва таҷҳизот аст. Ва Hyundai наметарсид, ки фавран таваққуфро ба зарбаи роҳҳои Псков фош кунад. Solaris -и нав назар ба пешгузаштаи худ чанд фармоиши бузургӣ пайдо шуд, аз ин рӯ мо тасмим гирифтем, ки онро фавран озмоиши ҷиддӣ гузаронем - онро бо Volkswagen Polo муқоиса кунед.
Поло ва Solaris муштаракоти аз ҳад зиёд доранд. Аввалан, онҳо ҳамсол ҳастанд: истеҳсоли мошинҳо дар корхонаҳои Русия соли 2010 оғоз гардид, гарчанде ки седани Олмон каме пештар оғоз ёфт. Дуввум, истеҳсолкунандагон изҳор доштанд, ки мошинҳо махсус барои бозори Русия ва барои шароити душвори роҳ сохта шудаанд. Саввум, ба ҷои иқтисодиёти куллии "Логан", Поло ва Соларис тарҳи ҷолиб, вариантҳои барои сегменти буҷетӣ хос ва муҳаррикҳои қавитарро пешниҳод карданд.
Торҳои радиаторӣ бо тахтаҳои уфуқӣ ва чароғҳо дар болои болҳо пароканда шудаанд ва сарпӯши боркунӣ ассотсиатсияҳоро бо седани Audi A3 ба вуҷуд меорад, қавси сиёҳ дар бампери қафо тақрибан ба BMW бо бастаи M монанд аст. Варианти беҳтарини Hyundai Solaris бо хром медурахшад: чаҳорчӯбаи чароғҳои туман, хатти канори тиреза, дастакҳои дарҳо. Оё ин намояндаи хоксори дараҷаи В? Танҳо танаи азиме аз пешгузаштаи Solaris нигоҳ дошта шудааст. Ҷойгиршавии қафо афзоиш ёфт ва пардаҳои ақиб боз ҳам намоёнтар шуданд. Силуэт комилан тағир ёфтааст ва Hyundai бо сабабҳои асоснок седани буҷетиро на танҳо бо Elantra нав, балки бо мукофоти Genesis муқоиса мекунад.
Агар тарҳи Solaris барои касе аз ҳад зиёд авангард ба назар расад, пас Поло дар қутби дигари услубӣ қарор дорад. Ин ба монанди як костюми классикии ду тугма аст: ба назар зебо менамояд ва шумо дарҳол гуфта наметавонед, ки чӣ қадар арзиш дорад. Ҳатто агар хатҳои оддии классикӣ чашмро ба худ ҷалб накунанд ҳам, онҳо муддати дароз кӯҳна намешаванд. Агар онҳо ошно шаванд, пас иваз кардани бампер бо оптика кифоя аст - ва шумо метавонед мошинро идома диҳед. Дар соли 2015, Поло қисмҳои хромӣ ва "мурғи" -ро дар паноҳгоҳ пайдо кард, ки гӯё дар Kia Rio ҷосусӣ карда бошад.
Поло ҷодуи Das Auto, як зоти зотии "немисӣ" аст, аммо гӯё дар Олмони Шарқӣ таваллуд шудааст, дар як бинои баландошёнаи панели минтақаи хоб. Услуби назарраси хусусӣ наметавонад иқтисоди ошкоро пинҳон карда шавад. Ин алалхусус дар дохили бино дида мешавад: бофтаи ноҳамвор аз пластмассаи сахт, панели оддӣ, каналҳои ҳавоии куҳна, гӯё ин як мошини солҳои 1990-ум бошад. Ворид кардани матои хушсифат ба дарҳо тасаввур мекунад, ки то дами ба оринҷ афтодан нарм аст. Қисми гаронтарин бозуи танг дар байни курсиҳои пеш аст. Ин дар ҳақиқат мулоим аст ва ҳатто дар дохили он бо махмал пӯшонида шудааст.
Дорандагони коса дар зери консоли марказӣ танҳо шишаҳои хурд доранд. Худи консол низ чандон хуб ба тартиб наомадааст: экрани мултимедия ва воҳиди назорати иқлим паст ҷойгир шудаанд ва роҳро бозмедоранд. Дастакҳои системаи иқлим хурд ва ошуфтаанд: шумо ҳароратро баланд кардан мехоҳед, аммо ба ҷои он суръати вазиданро тағир медиҳед.
Панели пеши Solaris гаронтар ба назар мерасад, гарчанде ки он низ аз пластмассаи сахт сохта шудааст. Ба дарк илтиҳоботи ҷузъиёт, бофтаи мураккаб ва муҳимтар аз ҳама, маҷмӯаи озода таъсир мерасонанд. Оптитроники бо нишондиҳандаҳои ҳарорати моеъи сӯзишворӣ ва сатҳи сӯзишворӣ - гӯё аз мошин ду дараҷа болотар бошад. Ҳоло шуморо фишангҳои сутуни идоракунӣ халалдор карда наметавонанд, зеро дар экрани компютерии бортӣ шеваҳои рӯшноӣ ва барқ дубора такрор карда мешаванд. Дар дохили авангарди Solaris хеле амалӣ ташкил карда шудааст. Дар зери консол марказ барои смартфонҳо ҷойгоҳи васеъ мавҷуд аст, ки он инчунин пайвасткунакҳо ва розеткаҳоро дар бар мегирад. Экрани системаи мултимедиявӣ дар байни каналҳои ҳавоии марказӣ баланд ҷойгир карда шудааст ва воҳиди назорати иқлим бо тугмаҳо ва тугмаҳои калон барои истифода содда ва содда аст. Тугмаҳои гармидиҳӣ мантиқан ба як блоки алоҳида гурӯҳбандӣ шудаанд, бинобар ин шумо метавонед онҳоро бе нигоҳ пайдо кунед.
Ҷойҳои ронанда дар ҳарду мошин ба қадри кофӣ мустаҳкам ва бароҳатанд. Танзими баландии болишт мавҷуд аст, аммо дастгирии белро наметавон танзим кард. Намуди қафо дар Solaris аз ҳисоби оинаҳои калонтар ва диагонали дисплей, ки аксро аз камераи ақиб нишон медиҳад, беҳтар аст. Аммо дар торикӣ, аз Поло бо чароғҳои би-ксенон афзалтар аст - Solaris ҳатто дар конфигуратсияи гаронтарин "галоген" -ро таъмин мекунад.
Санҷиши Поло системаи оддии мултимедиявӣ бо экрани хурд дошт ва системаи пешрафтааш бо дастгирии MirrorLink барои пардохти иловагӣ дастрас аст. Аммо ҳатто аз оне, ки дар Solaris насб шудааст, камтар аст: дисплейи калон, баландсифат ва ҷавобгӯ, TomTom navigation бо харитаҳои муфассали Here, ки аз ҷиҳати назариявӣ қобилияти трафикро нишон медиҳанд. Дастгирии Android Auto ба шумо имкон медиҳад, ки новбари ва трафики Google-ро истифода баред. Илова бар ин, дастгирии дастгоҳҳои Apple вуҷуд дорад. Системаи мултимедиявӣ дар конфигуратсияи ҳадди аксар пешниҳод карда мешавад, аммо ҳатто як системаи оддии аудио бо истифода аз тугмаҳои чархи идоракунӣ, ки бо Bluetooth ва пайвасткунакҳо барои пайваст кардани смартфонҳо муҷаҳҳаз аст, идора карда мешавад.
Solaris меҳмоннавозона дари мошинро ба як кунҷи васеъ боз мекунад. Ба туфайли зиёд шудани масофаи байни меҳварҳо, мусофирони қатори дуюм ҳоло танг нестанд. Поло, сарфи назар аз пойгоҳи чархзании хурдтари худ, ҳанӯз ҳам ҷойгоҳи бештар фароҳам меорад, аммо дар акси ҳол, Solaris ба рақибаш расидааст ва аз баъзе ҷиҳатҳо ҳатто аз он ҳам гузаштааст. Андозагирии муқоисавӣ нишон дод, ки он сақфи баландтар ва дар қафо дар сатҳи оринҷ бештар ҷой дорад. Ҳамзамон, мусофири қоматбаланд пушти сарашро ба боми афтиши Hyundai мерасонад ва андова дар ҳалқаи пушти бол ба пушти поёнии одаме, ки дар мобайн нишастааст, такя мекунад. Аммо ду мусофири дигар гармии курсии ду марҳила доранд, ки ин хосият дар сегмент беназир аст. Поло танҳо барои мусофирони қатори дуюм дорандаи косаи болро пешниҳод мекунад. Ягон мошин дастгоҳи маркази болро надорад.
Solaris тафовутро аз рақиб дар ҳаҷми танаи он зиёд кард: 480 дар муқоиса бо 460 литр. Қисматҳои болгаи пушти пушти сар иваз карда шуданд ва кушодашавии салон васеътар шуд. Аммо "немис" дар зеризаминӣ як қуттии кафкдори пурқудрат дорад. Баландии боркунӣ дар Volkswagen камтар аст, аммо седани Корея дар паҳнои кашшофӣ пешсаф аст. Танаи Поло дар сатҳҳои гаронбаҳо бо тугмаи сарпӯш кушода мешавад, ба монанди ҳақиқат, танаи Solaris. Ғайр аз ин, ҳамчун вариант, онро аз фосилаи дур кушодан мумкин аст - фоб калиди дар ҷайбат буда танҳо аз қафо ба мошин рафтан лозим аст.
Дар вақти пайдоиши худ, "аввалин" Solaris бо пуриқтидортарин муҳаррики сегмент муҷаҳҳаз гардид - қувваи 123 асп. Барои седани нав воҳиди силсилаи Гамма навсозӣ карда шуд, алахусус, ивазкунандаи фазаи дуюм илова карда шуд. Иқтидор бетағйир монд, аммо момент коҳиш ёфт - 150,7 нисбат ба 155 метри Нютон. Ғайр аз он, муҳаррик ба гардиши баланд ба гардиши баланд мерасад. Динамика бетағйир монд, аммо Solaris аз ҷиҳати экологӣ тоза ва сарфакортар шуд, алахусус дар шароити шаҳр. Версия бо "механика" ба ҳисоби миёна 6 литр сӯзишворӣ сарф мекунад, версия бо интиқоли автоматӣ - 6,6 литр. Мотор нисбат ба пешгузаштаи худ чандиртар буд - седан бо "механика" ба осонӣ аз сония мегузарад ва дар шашумин шашум бо суръати 40 км дар як соат ҳаракат мекунад.
Двигатели 1,4-литраи Поло турбо каме қавитар аст - 125 а.с., аммо ба таври назаррас қавитар: қуллаи 200 Нм аз 1400 чархзании он дастрас аст. Редуктори роботӣ бо ду клач нисбат ба Solaris классикии "автоматӣ" хеле зудтар кор мекунад, алахусус дар режими варзиш. Ҳамаи ин ба седани вазнинтари олмонӣ динамикаи беҳтартари шитобро таъмин мекунад - 9,0 сония то 100 км / соат дар муқоиса бо 11,2 сония барои Hyundai.
Поло сарфакортар аст - ба ҳисоби миёна, дар 100 км каме бештар аз ҳафт литр ва Solaris дар ҳамон шароит - як литр зиёдтар масраф кардаанд. 1,6 литри муқаррарии "аспиратсияшуда", ки он ҳам дар Поло насб шудааст, дар афзоиш ва истеъмол чунин афзалиятҳо надорад, гарчанде ки барои седани буҷетӣ ин афзалтар ба назар мерасад ва бо "автомат" -и классикӣ муҷаҳҳаз аст. Қуттиҳои роботӣ ва турбомоторҳо мураккабтаранд, бинобар ин бисёр харидорон аз онҳо эҳтиёт мекунанд.
Ҳарду седанҳо барои шароити шадиди Русия аз омӯзиши махсус гузаштаанд: зиёд кардани тозакунии замин, андоваҳои чархҳои пластикии чарх, андоваҳои муҳофизатӣ барои қисми поёнии аркҳо, муҳофизати зидди шағал, кашидани чашм дар қафо. Дар қисми поёни дарҳо, Поло мӯҳри иловагӣ дорад, ки силсилаҳоро аз ифлосӣ мебандад. Дар мошинҳо на танҳо шишаи шишаро гарм мекунанд, балки нӯгҳои мошиншӯйро низ. То ҳол танҳо Solaris як рули тафсон дорад.
Solaris-и кӯҳна чандин такмили боздошти пуштаро аз сар гузаронидааст: аз ҳад нарм ва моил ба гардиш, дар натиҷа ба як устувор табдил ёфт. Шасси седани насли дуюм нав аст: дар пеш, струтсҳои такмилёфтаи McPherson, дар қафо болори пурқувваттари мустақил, ба мисли седани Elantra ва Creta crossover, ки амортизаторҳо қариб амудӣ ҷойгир шудаанд. Он дар аввал барои роҳҳои шикастаи Русия сохта шуда буд. Аввалин прототипҳо (ин версияи чинии седан бо номи Верна буд) дар ду сол пеш ба кор шурӯъ кард. Solaris-и оянда дар камуфляж дар роҳҳои кӯҳии Сочи ва грейдер ба сӯи Териберкаи нимавоқеъ дар соҳили баҳри Баренс ҳаракат мекард.
Роҳҳои минтақаи Псков барои тафтиши корҳои анҷомёфта - мавҷҳо, чуқурчаҳо, тарқишҳо, сӯрохиҳои андозаи гуногун комилан мувофиқанд. Дар ҷое, ки як седани насли аввалини тарроҳишуда муддати дароз мусофиронро ба ларза меовард ва як рестайкардашуда аз онҳо оптимизмро ба ларза меовард, Solaris нав хеле бароҳат савор мешавад ва ба чуқуриҳои калон аҳамият намедиҳад. Аммо саворшавӣ хеле пурғавғо аст - шумо садои ҳар як сангрезаро дар арк ба хубӣ мешунавед ва чӣ гуна хорҳо ба ях мезананд. Шинаҳо чунон баланд ғур-ғур мекунанд, ки шамоли ҳуштакро дар оинаҳое, ки пас аз 120 км дар як соат пайдо мешаванд, ғарқ карданд. Ҳангоми бекор истодаӣ, муҳаррики Solaris тамоман ба гӯш намерасад, ҳатто турбоагрегати хурдтарини Поло баландтар кор мекунад. Дар баробари ин, седани олмонӣ беҳтар аз садо таъмин аст - чархҳои он ин қадар садо баланд намекунанд. Камбудии Solaris-и навро бо роҳи боздид аз фурӯшанда ё хадамоти махсуси садои изолятсия ҳал кардан мумкин аст. Аммо тағир додани хислати ронандагӣ он қадар осон нест.
Ҳангоми таҳияи Solaris-и нав муҳандисони Hyundai Polo-ро ҳамчун намуна барои муомила интихоб карданд. Дар рафтори седани олмонӣ он чизест, ки зот номида мешавад - дар талоши чархи рул, дар роҳи нигоҳ доштани хати рост бо суръати баланд. Вай қитъаҳои шикастаро устуворона коркард мекунад, аммо дар назди "пастравиҳои суръат" ва сӯрохиҳои чуқур сусттар кардан беҳтар аст, вагарна зарбаи сахт ва баланд садо хоҳад дод. Ғайр аз ин, рули Поло ҳангоми манёвр дар таваққуфгоҳ ҳанӯз вазнин аст.
Solaris сераҳолӣ аст, аз ин рӯ аз пастравии суръат наметарсад. Дар ҷойҳои кофташуда ларзиш бештар ба назар мерасад, илова бар ин, ҷараёни мошин бояд ислоҳ карда шавад. Чарх бо рули нави қувваи барқ дар ҳама суръат ба осонӣ чарх мезанад, аммо дар айни замон бозгашти мушаххас медиҳад. Пеш аз ҳама, ин ба версияи чархҳои 16-дюйм дахл дорад - седани дорои дискҳои 15-дюймӣ сифри бештар хира дорад. Системаи мӯътадилгардонии седани кореягӣ ҳоло аллакай дар "пойгоҳ" дастрас аст, дар ҳоле ки барои VW Polo он танҳо бо муҳаррики болоии турбо ва қуттии робот пешниҳод карда мешавад.
Замоне Polo ва Solaris бо барчаспҳои асосии нарх рақобат мекарданд ва акнун бо маҷмӯи вариантҳо. Таҷҳизоти асосии Solaris-и нав таассуротбахш аст, алахусус аз ҷиҳати бехатарӣ - илова бар системаи мӯътадилсозӣ, аллакай ERA-GLONASS ва системаи назорати фишори шинаҳо мавҷуданд. Сатҳи маъмултарини ороиши Comfort панели асбобҳои оптитронӣ, рули чармдор ва тасҳеҳи аутричро илова мекунад. Версияи болоии Elegance новбари ва сенсори рӯшноӣ дорад. Volkswagen аллакай бо як бастаи нави Поло бо номи Life посух дод - аслан тағирёфтаи Trendline бо имконоти иловагӣ ба монанди курсиҳои гарм ва соплоҳои шустушӯ, чархи печондашудаи рул ва фишанги фишанг.
Пас кадомашро интихоб кунед: нури ксенон ё гармии барқӣ? Поло ҷойгир шудааст ё Solaris нав? Седани Корея афзоиш ёфт ва дар иҷрои ронандагӣ ба рақиби олмонӣ наздик шуд. Аммо Hyundai нархҳоро пинҳон медорад - оғози истеҳсоли оммавии Solaris нав танҳо 15 феврал оғоз мешавад. Шубҳае нест, ки мошини калонтар ва беҳтар муҷаҳҳазшуда аз Поло гаронтар ва эҳтимолан гаронтар хоҳад шуд. Аммо Hyundai аллакай ваъда дода буд, ки седанро бо қарз бо нархи мусоид харидан мумкин аст.
| Hyundai Solaris 1,6 | Volkswagen Polo 1,4 | ||
| Намуди бадан | Седан | Седан | |
| Андозаҳо: дарозӣ / паҳнои / баландӣ, мм | 4405 / 1729 / 1469 | 4390 / 1699 / 1467 | |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2600 | 2553 | |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 160 | 163 | |
| Ҳаҷми танаи, л | 480 | 460 | |
| Вазни роҳ, кг | 1198 | 1259 | |
| Вазни умумӣ | 1610 | 1749 | |
| навъи муҳаррик | Бензини атмосфера | Бензини turbocharged | |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см. | 1591 | 1395 | |
| Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа) | 123 / 6300 | 125 / 5000-6000 | |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ) | 150,7 / 4850 | 200 / 1400-4000 | |
| Навъи гардонанда, интиқол | Ҷабҳа, AKP6 | Асосӣ, RCP7 | |
| Макс. суръат, км / соат | 192 | 198 | |
| Суръат аз 0 то 100 км / с, с | 11,2 | 9 | |
| Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км | 6,6 | 5,7 | |
| Нарх аз $. | Эълом нашудааст | 11 329 |
