Танкҳои вазнини ботаҷриба: объекти 277, объекти 279, объекти 770
Мундариҷа
Танкҳои вазнини ботаҷриба: объекти 277, объекти 279, объекти 770
Суспензия индивидуал аст, ки дар гиреҳҳои суспензияи якум, дуюм ва ҳаштум панҷараҳои торсиони чӯбӣ ва амортизаторҳои гидравликӣ насб карда шудаанд. Танк бо системахои мухофизати зидди ядрой, тачхизоти дуди термикй, системаи тоза кардани асбобхои назорат ва асбобхои рондани зериобй чихозонида шуда буд. Экипажи танк аз 4 нафар: командир, тупчй, боркунак ва ронанда иборат буд. Мошин манёври хуб дошт. Бо вазни 55 тонна, он суръати 55 км / соатро ташкил дод.
Дар соли 1958 ду намунаи объекти 277 истеҳсол карда шуд, онҳо аз озмоишҳо гузаштанд, ки ба зудӣ қатъ карда шуданд ва ҳама корҳо маҳдуд карда шуданд. Ҳангоми таҳияи объекти 277, версияи он бо муҳаррики газ турбинии иқтидори 1000 литр тарҳрезӣ шудааст. бо. объекти 278, вале он сохта нашудааст. Аз дигар мошинҳои дар он вақт таҳияшуда, 277-ум бо истифодаи агрегатҳо ва системаҳои коркардшуда ва санҷидашуда ба таври мусбӣ фарқ мекард. Объекти танкии вазнини 277 дар Осорхонаи аслиҳа ва техникаи зиреҳпӯши Кубинка намоиш дода мешавад.
Хусусиятҳои кори объекти танки вазнин 277
Мувофики хамин талабхои тактикию техникй коллективи конструкторони заводи ба номи Кирови Ленинград дар соли 1957 бо рохбарии Л. беназиртарин. Мошин дорои тарҳи классикӣ буд, аммо дар ин ҷо мушкилоти бехатарӣ ва патентӣ ба таври хеле ғайристандартӣ ҳал карда шуданд.
Корпус як шакли қубурии рехташуда бо экранҳои тунуки зидди кумулятивӣ дошт, ки корпусро дар пеш ва паҳлӯҳо пӯшонида, контурҳои онро ба эллипсои дарозмӯҳлат пурра мекарданд. Манора рехташуда, сферикӣ ва инчунин бо экранҳои тунук аст. Ғафсии зиреҳи пеши корпус ба 269 мм ва манора ба 305 мм расид. Силоҳ аз як тупи 130 мм М-65 ва пулемети 14,5 мм KPVT бо он коаксиалӣ иборат буд. Дар ин таппонча механизми боркунии нимаавтоматӣ, стабилизатори дуҳавопаймои силоҳи "Гроза", манзараи стереоскопии TPD-2S ва системаи нимавтоматии роҳнамоӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Объекти 279 бо комплекти мукаммали асбобхои шабонаи инфрасурх таъмин карда шуд.
Лап тир аз 24 тир, пулемёт аз 300 тир иборат буд. Мошини дизелии 16-цилиндрии чор-тахтаи Н-шакл бо чойгиршавии горизонталии цилиндрхои ДГ-1000 бо зарфияти 950 литр гузошта шуд. Бо. дар 2500 чархзанӣ ё 2DG-8M бо иқтидори 1000 литр. Бо. дар 2400 чархзании. Ба трансмиссионӣ табдилдиҳандаи мураккаби момент ва редукти сесуръати сайёра дохил мешуд. Диккати махсус ба тахтачаи зериобии танк сазовор гардид — чор мошини катерпилляр, ки дар зери поёни корпус гузошта шудаанд. Дар хар тараф як блоки ду винти катерпиллярӣ мавҷуд буд, ки ҳар кадоми онҳо шаш чархи дугонаи роҳ ва се ғилдираки пуштибонӣ, чархи пешбари пушти сарро дар бар мегирифт. Суспензия гидропневматикӣ мебошад.
Тарҳи шабеҳи шасси мошинро бо норасоии воқеии тозакунӣ таъмин кард. Экипажи танк аз чор кас иборат буд, ки се нафари онхо — командир, тупчи ва борбардор дар манора чойгир буданд. Курси ронанда дар пеши корпус дар марказ буд, инчунин люк барои ворид шудан ба мошин мавҷуд буд. Аз ҳамаи мошинҳое, ки дар як вақт таҳия шудаанд, объекти 279 бо ҳаҷми хурдтарини захирашуда - 11,47 м фарқ мекард.3дар ҳоле ки як тан хеле мураккаби зиреҳпӯш дорад. Тарҳрезии мошини зеризаминӣ ба поён фуруд омадани мошинро ғайриимкон гардонд ва қобилияти баланди кроссро дар заминҳои барфи чуқур ва ботлоқ таъмин кард. Дар баробари ин, фурўхтани мошин аз ҷиҳати тарҳрезӣ ва истифода хеле мураккаб буда, паст кардани баландиро имконнопазир мегардонд. Дар охири соли 1959, як прототипи сохта шуд, монтажи ду танки дигар ба анҷом нарасидааст. Объекти 279 ҳоло дар Осорхонаи аслиҳа ва техникаи зиреҳпӯш дар Кубинка маҳфуз аст.
Хусусиятҳои кори объекти танки вазнин 279
Ғафсии зиреҳи фронталии корпус ба 120 мм расид. Барои баланд бардоштани муқовимати зиреҳи кунҷҳо дар атрофи тамоми периметри корпус гулӯ сохта шуд. Манора рехта шудааст, инчунин бо ғафсӣ ва кунҷҳои майли деворҳои тағйирёбанда. Фронталӣ зӯр гафсии манора 290 мм буд. Пайвастани манора бо корпус мухофизат карда шуд. Яроқу аслиҳа аз тупи 130 мм М-65 ва пулемети коаксиалии KPVT иборат буд. Дастгоҳи ҷуфтшуда дорои стабилизатори дуҳавопаймои «Раъду барқ», системаи автоматии роҳнамоӣ, дурбини ТПД-2С, асбобҳои шабонарӯзӣ ва шабонарӯзӣ ва механизми боркунӣ дошт, бори лавозимоти ҷангӣ аз 26 тири артиллерия ва 250 тири пулемёт иборат буд. Ба сифати станцияи электрикии объекти 770 двигатели дизелии 10-цилиндр, чор такя, дукатор ДТН-10 бо чойгиршавии амудии баллонхо, фишори компрессор ва хунуккунии об истифода мешуд. Он дар канори бак ба меҳвари дарозии он перпендикуляр гузошта шудааст. Иқтидори муҳаррик 1000л буд. Бо. дар 2500 чархзании. Интиқол гидромеханикӣ буда, дорои конвертерҳои мураккаби момент ва редуксияи сайёра мебошад. Ба схемаи интиқоли барқ параллел табдилдиҳандаи момент бо ду рахи роҳнамо дохил карда шудааст. Интиқол як фишанги механикӣ ва ду фишангҳои пешқадами гидромеханикӣ ва фишанги механикии баръаксро таъмин кард.
Мошини зеризаминӣ шаш чархи роҳ бо диаметри калон дошт, ки дар дохили борт зарбаи дохилиро фурў мебарад. Кирмакҳо ангуштони собит доштанд. Дар қафо чархҳои гардонанда бо чархҳои фишанги ҷудошаванда ҷойгир буданд. Механизми шиддати роҳ гидравликӣ мебошад. Таваққуф инфиродӣ, гидропневматикӣ. Экипажи танк аз 4 нафар иборат буд. Механик-ронанда бо истифода аз дастаки навъи мотоцикл идора мекард. Объекти 770 бо системаи муҳофизат аз силоҳи қатли ом, системаи автоматии зидди сӯхтор, асбобҳои дуди гармӣ, дастгоҳҳои шабона ва гиро-нимкомпас муҷаҳҳаз карда шудааст. Барои алокаи берунй радиостанцияи Р-113 ва барои алокаи дохилй домофон Р-120 гузошта шуд. Объекти 770 дар дарачаи баланди техникй сохта шудааст. Манора ва корпуси партофташуда бо зиреҳҳои фарқкунандаи фарқкунанда муқовимати афзояндаи снарядро таъмин карданд. Мошин манёври хуб дошт ва рондан осон буд. Ба гуфтаи мутахассисони майдони озмоишӣ, ки дар он ҳар се танки вазнини таҷрибавӣ санҷида шудааст, ба назари онҳо объекти 770 аз ҳама умедбахш менамуд. Намунаи ин мошин дар Осорхонаи аслиҳа ва техникаи зиреҳпӯш дар Кубинка маҳфуз аст. Хусусиятҳои кори объекти танки вазнин 770
Коҳиш додани кор дар танкҳои вазнин
«Субҳи дигар мо ба маконе рафтем, ки дар он ҷо мошинхои зирехпуш. Намунахо дар болои тахтахои алохидаи бетонй, ки аз хамдигар дур нест, гузошта шудаанд. Дар тарафи рости мо, дар платформам хамсоя намунаи танки вазнине вокеъ буд, ки дар атрофи он Ж.Я-котин сайру гашт мекард. Н С Хрущев баъди аз назар гузарондани ИТ-1 ба танки вазнини заводи Кирови Ленинград рафт. Сарфи назар аз кӯшишҳои Котин барои ба кор андохтани як танки нави вазнин, Хрущев тасмим гирифт, ки истеҳсоли танки вазнини силсилавии Т-10-ро бас кунад ва тарҳи танкҳои вазнинро комилан манъ кунад. Бояд бигӯям, ки мухлиси бузурги техникаи ракетӣ, Хрущев умуман мухолифи танкҳо буд ва онҳоро нолозим медонист. Хрущев дар худи хамон соли 1960 дар Москва дар конференцияи оид ба перспективахои тараккиёти машинахои зирехпуш бо иштироки хамаи тарафхои манфиатдор — харбиён, конструкторон, олимон, намояндагони саноат карори худро бори дигар тасдик кард: истехсоли сериявии Т- 10M ҳарчи зудтар ва таҳияи танкҳои вазнини нав. Ин бо имконнопазирии таъмин намудани фосилаи калон байни танкҳои вазнин аз ҷиҳати қувваи оташ ва муҳофизат дар ҳудуди муқарраршудаи масса аз танкҳои миёна асос ёфтааст. Хрущёв низ мароки калон дорад. мушакҳо: мувофики нишондодхои хукумат хамаи бюрохои конструктории танкхо мамлакатхо дар он вакт машинахои дорой яроки ракетй (объектхои 150, 287, 775 ва гайра) сохта буданд. Гумон мерафт, ки ин мошинҳои ҷангӣ қодиранд комилан иваз кардани танкҳои тӯпро доранд. Агар карори катъи истехсоли серия, бо тамоми норавшании он, акаллан як чизи асоснок хисоб карда шавад, пас катъ гардидани корхои тадкикотй ва конструкторй хатои чиддии харбию техникй буд, ки то андозае ба инкишофи минбаъдаи танксозии ватанй таъсир расонд. . Дар охири солҳои 50-ум қарорҳои техникӣ татбиқ карда шуданд, ки барои солҳои 90-ум мувофиқанд: тупи 130-мм бо тозакунии ҳавои фишурда аз сӯрохи баррел, интиқолҳои электромеханикӣ ва гидромеханикӣ, корпуси рехташуда, суспензияи гидропневматикӣ, як муҳаррик ва интиқолдиҳанда ва ғайра. ... Ҳамагӣ 10-15 сол пас аз пайдо шудани дар бакҳои вазнин механизмҳои борбардор, дурбинҳо, рамерҳо ва ғайраҳо дар зарфҳои миёна ҷорӣ карда шуданд. Аммо тасмим гирифта шуд ва танкҳои вазнин ҷои ҳодисаро тарк карданд, дар ҳоле ки танкҳои миёна, ки хусусиятҳои ҷангии худро афзоиш дода, ба танкҳои асосӣ табдил ёфтанд. Агар хусусиятхои кори танкхои асосии чангии солхои 90-умро ба назар гирем, мо чунин хулоса мебарорем: вазни чангии танкхои асосии хозиразамон аз 46 тонна барои Т-80У-и мо то 62 тонна барои Челленджери Бритониё; хамаи мошинхо бо тупхои хамвор ё милтики («Челленджер») калибри 120—125 мм мусаллах мебошанд; иктидори станцияи электрики аз 1200—1500 кувваи асп аст. с., ва суръати максималӣ аз 56 ("Challenger") то 71 ("Leclerc") км / соат аст. Манбаъҳо:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тақрибан соли 1956 ГБТУ-и Артиши Шӯравӣ талаботҳои нави тактикӣ ва техникии як танки вазнинро таҳия кард. Дар асоси онхо се гурухи конструкторй дар Ленинград ва Челябинск дар хакикат дар асоси конкурс ба кор карда баромадани танки нави вазнин, ки барои иваз кардани танки Т-10 таъин шудааст, шуруъ карданд.. Танки вазнин (объекти 277) соли 1957 дар бюрои конструктории Сарраёсати конструкторй ба лоиха гирифта шуда буд. Конструктори заводи ба номи Кирови Ленинград Ж Я Котин, ки барои танкхои ИС-7 ва Т-10 карорхои алохидаи конструк-торй истифода бурда мешавад. Мошин дорои тарҳбандии классикӣ, бо як қисми пушти қувваи барқ ва чархҳои ронандагӣ буд. Корпус аз плитаҳои зиреҳи хамида бо ғафсӣ ва кунҷҳои қисмҳои зиреҳи тағйирёбанда кафшер карда шудааст. Кисми пеши корпус якпора, поёни конструксияи охуршакл аст. Манораи рехташуда, соддакардашуда, ки ғафсии девораш аз 77 мм то 290 мм аст, қисмати дарози паси он дошт, ки барои гузоштани механиконидашудаи лавозимоти ҷангӣ мувофиқат кунад. Амбразура барои системаи артиллерия пӯшида аст - ҳеҷ гуна ниқоби таппонча вуҷуд надошт.
Боз як танки вазнини рақобатпазир объекти 770 буд, ки таҳти роҳбарии сарконструктори заводи трактори Челябинск П.П.Исаков таҳия шудааст. Баръакси 277-ум, он комилан дар асоси агрегатҳои нав сохта шуда буд ва як қатор қарорҳои аслии тарҳрезӣ дошт. Ҷасади объекти 770 рехта шудааст, ки ғафсии зиреҳҳо аз рӯи баландӣ ва дарозӣ фарқ мекунад. Қисми моили паҳлӯҳо дар як ҳамвор нест, балки дар кунҷҳои гуногун: аз 64 ° то 70 ° то амудӣ ва ғафсии тағйирёбанда аз 65 мм то 84 мм.
22 июли соли 1960 дар машкгохи Капустин Яр намоиши намунахои техникам харбй ба рохбарияти мамлакат бо сардории Н.С.Хрущёв барпо гардид. Сарконструктори заводи вагонсозии Урал Л. Н. Карцев, ки он вакт танки ракетии ИТ-1-ро пешкаш мекард, ин вокеаро чунин ба хотир овард:
