Husqvarna motocross ва enduro 2007

Он ба мотоциклҳои эндуро монанд аст. Онҳо бояд як рӯзи тамоми кӯшишҳоро тоб оваранд, ба нишебиҳое, ки бояд мантиқан часпида бошанд, ба сангҳо, домҳои пинҳон, афтидан, лағжиш аз нишебиҳои нишеб, аз обҳои чуқур гузаштан ... ва то ҳол дар охири рӯз кор мекунанд. Дар мусобиқа барои қаҳрамонии ҷаҳон танҳо чархҳои фарсуда ва филтр иваз карда мешаванд. Онҳо инчунин шуста намешаванд. Дар ин ҷо истодагарӣ ба иҷроиш баробар аст.

Husqvarna, бренди афсонавии мотосиклҳои роҳ, ки дар таърихи 67-солаи худ XNUMX унвонҳои ҷаҳониро ба даст овардааст, ба пойдории агрегатҳо ва дигар ҷузъҳои сифат содиқ аст. Хусусияти онҳо дар он аст, ки моделҳои эндуро аллакай бо бари алюминийи эндуро, посбонҳои дастӣ ва посбонҳои муҳаррик ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз шудаанд. Husqvarna инчунин ягона ширкат дар ин соҳа аст, ки ба моделҳои эндуро кафолати дусола медиҳад. Ин «тухм» ва махсулоти хеле хубро талаб мекунад.

Барои моделҳои эндуро, ки дар он шумо ду зарба (125 ва 250) дар зери тамғаи WR ва се чор зарбаи зери тамғаи TE (250, 450, 510) пайдо мекунед, тағирот дар соли модели 2007 аз сабаби санҷидашуда ҳадди аққал аст. конструк-ция, танхо дурусттар танзим кардани асбоб.

Такмилҳо дар таваққуф фавран ба назар мерасанд, зеро чархҳо ҳоло алоқаи заминии боз ҳам беҳтар доранд (Хускварна бо чанги хуби шинаҳои пушти худ, ҳатто дар шароити шадидтарин ронандагӣ машҳур аст). Дар берун, танҳо ранги нави пластикӣ намоён аст, ки ҳоло аз сабаби танқиди мусбати ҷамъиятӣ дар мисоли кроссовкаҳои соли гузашта ва он машҳури XNUMX Husqvarnas, вақте ки онҳо ҳукмронӣ мекарданд, ҳоло сурх-сиёҳ ва сафед аст. роҳҳои мотокросс дар саросари ҷаҳон.

Хатти мотокросс дар он ҷо аҷиб аст, ки итолиёиҳо боварӣ доранд, ки гузариш аз муҳаррики 85cc ба кроссовери бахшидашудаи 125cc барои ронандагони ҷавони мотокросс комил аст.

Чаро махсус? Зеро он аз ҷониби таваққуфгоҳ пӯшонида шуда буд ва хеле хуб мувозинат карда шуд, ки дар он зарбаи охирини тиллои Ohlins аз ҳама бештар фарқ мекунад. Фарқҳои Marzocchi дар пеш монданд, аммо онҳо нисбат ба модели соли 2006 ба таври назаррас такмил дода шуданд. Дар акси ҳол, тамоми диапазони TC ҳамчун стандарт бо зарбаи паси Öhlins муҷаҳҳаз карда шудааст, ки дар ҷаҳони мотокросс беназир аст.

Бояд иқрор шуд, ки кроссоверҳои чортаба нисбат ба рақибони ҷопонӣ каме вазнинтаранд ва ба далели воҳиди (имрӯз) аз ҳад калон, эҳтимоли бархӯрдани он ба он камтар аст. Моторхои лыжатозии чор-тахтаи Husqvarna дар хар 40 соат поршени худро иваз мекунанд, двигательхои лыжарони Япония дар хар 10—15 соат. Аз ин рӯ, хароҷоти нигоҳдорӣ ва бекористии Husqvarna барои ронандаи миёна ба таври мутаносиб камтар ва қулайтар аст.

Ин метавонад барои мотокроссҳои беҳтарини касбӣ ҳеҷ маъное надошта бошад, зеро онҳо пас аз ҳар як мусобиқа муҳаррикҳои худро мешиканад, аммо ронандагони ҳаводор албатта ин тавр намекунанд, аз ин рӯ, дар айни замон ин интихоби олӣ барои онҳост.

Барои мутахассисони серталаб, Husqvarna аллакай як агрегати комилан нави 250cc чор зарбаро озмоиш мекунад. Бингар, ки бо дукафараи болоӣ ва клапанҳои радиалӣ (ба мисли MV Agusta). Муҳаррик, ки эҳтимолан аллакай дорои системаи сӯзишвории электронӣ идорашаванда хоҳад буд, то 15.000 30 чархзанӣ чарх мезанад ва қодир аст аз 37 то 2008 "қувваи асп" дар мотоцикл инкишоф ёбад. Интизор меравад, ки нури истеҳсоли оммавӣ дар соли 2007 дида шавад, ки он ҳанӯз ҳам дур аст, аммо ҳоло шумо метавонед аз он тасаллӣ ёбед, ки нархҳо барои моделҳои XNUMX сол амалан бетағйир монданд.

News CR 125, WR 125/250, TC 250/450/510, TE 250/450/510

Омезиши ранг барои моделҳои WR ва TE (enduro) ҳамон тавре ки моделҳои CR ва TC (салиб) аст, яъне сурх-сиёҳ-сафед.

Дастакҳои моддӣ бештар Husqvarna embossed.

Сарпӯши курсии нав бо тамғаи Husqvarna.

Палитраи мотокросс барои намуди хашмгинтар rims Excel-и сиёҳро дар бар мегирад.

CR 125, чоҳи асосӣ ва камераи сӯзишворӣ (сар) барои кам кардани инерсияи муҳаррик ва беҳтар кардани коркард тағир дода шудааст. Фишанги дуюм барои оғози беҳтар кӯтоҳ карда мешавад. Системаи ихроҷ бо тағиротҳои муҳаррик ва афзоиши қудрат аз нав тарҳрезӣ шудааст. Дар ин чо се порчаи чангкунанда мавчуд аст.