Hyundai Ioniq 5: TEST, дар шоҳроҳ 130 км / соат Шароити бад, истеъмоли ноҳамвор: 30+ кВт / 100 км
Дискҳои озмоишии мошинҳои барқӣ

Hyundai Ioniq 5: TEST, дар шоҳроҳ 130 км / соат Шароити бад, истеъмоли ноҳамвор: 30+ кВт / 100 км

Канали Battery Life Hyundai Ioniq 5 Limited Edition Project 45-ро озмоиш кард. Мошин як кроссовер дар сегменти D-SUV бо батареяи 72,6 кВт/соат, гардонандаи чорчарха ва 225 кВт (306 асп) мебошад. Ҳангоми рондан дар шоҳроҳ бо суръати 130 км/соат дар шароити бад он метавонад то 220 километрро бидуни барқ ​​тай кунад.

Фарогирии воқеии Ioniqa 5 "Лоиҳаи 45"

Hyundai Ioniq 5 "Project 45" ҳамчун стандартӣ бо чархҳои 20-дюйма пешниҳод карда шуд, ки масофаи мошинро чанд дарсад коҳиш медиҳад. Обу хавои номусоид низ даххо то якчанд дах фоиз кам шуд.: борони сахт ва 12—13 дарача гарм. Ҳамин тариқ, мо метавонем хулоса барорем, ки ин озмоиш минтақаи поёнии Ioniq 5-ро бо суръати 130 км / соат нишон медиҳад, гарчанде ки он албатта дар сардиҳо бадтар хоҳад буд, зеро насоси гармӣ эҳтимолан бояд бо гармкунакҳо пур карда шавад.

Мошин аз пуркунандаи барқ ​​хориҷ карда шуд, ки батареяаш 98 фоиз пур карда шудааст. Гармкуниро 22 дарача мукаррар карданд, машина харакат мекард дар ҳолати сарфакорӣ, бо муҳаррики фаъоли паси ва муҳаррики пеши маъюб (ин хосият дар мошинҳои платформаи E-GMP дастрас аст). Истеъмоли миёнаи энергия дар майдони озмоиши дарозиаш 204,5 километр. 30,9 кВт/соат / 100 км буд (309 Вт / км) бо суръати миёнаи 120,3 км / соат, бинобар ин, агар батарея ба сифр холӣ шавад, масофаи он 222 километрро ташкил медиҳад.

Hyundai Ioniq 5: TEST, дар шоҳроҳ 130 км / соат Шароити бад, истеъмоли ноҳамвор: 30+ кВт / 100 км

Hyundai Ioniq 5: TEST, дар шоҳроҳ 130 км / соат Шароити бад, истеъмоли ноҳамвор: 30+ кВт / 100 км

Албатта, ҳеҷ кас одатан ба сифр холӣ намекунад. Ҳамин тавр, дар як сафари муқаррарӣ мо дорем:

  • 200 километр то истгоҳи аввал (100-> 10 фоиз),
  • Наздиктарин истгоҳ 156 километр (85-15 фоиз) аст.

Ин дуввумин тасдиқи он аст Ioniq 5-и Hyundai мисли Ioniq Electric сӯзишвориро сарфа намекунад... Аввалан, диапазони расмии мошин танҳо 478 воҳиди WLTP аст, тавре ки истеҳсолкунанда пешбинӣ кардааст. гардонандаи қафо, яъне 409 километр натуравй дар режими омехта.

Аксарияти энергияро блоки энергетикӣ (92 фоиз), электроника каме камтар (5 фоиз) истеъмол мекард, камтарин талабот ба кондитсионери тафсон (3 фоиз) буд:

Hyundai Ioniq 5: TEST, дар шоҳроҳ 130 км / соат Шароити бад, истеъмоли ноҳамвор: 30+ кВт / 100 км

Аз тарафи дигар: агар ба назар гирем, ки ронанда ҳисобкунаки 120-130 км / соатро нигоҳ медорад (на GPS 130 км / соат) ва ҳаво каме беҳтар аст, мо метавонем тахмин кунем, ки мошин бояд тақрибан 290 километрро тай кунад. бо як заряд (мо тир мезанем, ки Бьорн Найланд то 290-310 км дар 120 км / соат суръат мегирад). Ва дар вақти танаффус, он зуд энергияро дар як истгоҳи пуркунии ултра тез пур мекунад, ки мошинҳоро бо танзимоти 800 вольт (ба монанди Ionity) дастгирӣ мекунад.

Ҳангоми санҷиш мо кунҷковиро мушоҳида кардем. Хуб, вақте ки мошин ба хатти роҳ наздик шуд, ҳисобкунакҳо пешнамоишҳои камераро нишон доданд, ки ин далелро гузориш медиҳанд. Инчунин маълум шуд, ки дар боран бо вучуди «хараёни махсуси шакли хавой» аз тирезаи паси он чизе дида намешавад. Пӯшокак набуд.

Hyundai Ioniq 5: TEST, дар шоҳроҳ 130 км / соат Шароити бад, истеъмоли ноҳамвор: 30+ кВт / 100 км

Ҳама вуруд:

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:

Илова Эзоҳ